2018年
7月
25日
|
03:30
Europe/Amsterdam
新型 Cクラスを発表
- 18Csw_63S-wagon_exterior_180625_rgb
- 18Csw_200AVA_interior_180619_rgb
- 18Csw_180_interior_180619_rgb
- 18Csw_63S-sedan_exterior_180625_rgb
- 18Csw_63-sedan_exterior_180625_rgb
- 18Csw_180AVA-sedan_exterior_180616_rgb
- 18Csw_180AVA_interior_180618_rgb
- 18Csw_180-wagon_exterior_180618_rgb
- 18Csw_63-wagon_exterior_180625_rgb
- 18Csw_180-sedan_exterior_180616_rgb
- 18Csw_180AVA-wagon_exterior_180621_rgb
- 11C689_01Mercedes-Benz Innovation: Bei der NANOSLIDE Technologie werden Mithilfe des Lichtbogen-Draht-Spritzens metallische Drähte aufgeschmolzen und mittels eines Gasstroms auf die Innenwand des Zylinders aufgespritzt. Durch die Endbearbeitung der so erzeugten nanokristallinen Eisenschicht entsteht eine fast spiegelglatte Oberfläche mit feinen Poren, welche die Reibung und den Verschleiß zwischen Kolbengruppe und Zylinderlaufbahn deutlich reduziert. Mercedes-Benz innovation: NANOSLIDE technology uses the twin-wire arc spraying process to melt metal wires and spray the molten material onto the internal cylinder wall with the help of a gasflow. Final finishing of the resulting, layered ultra-fine to nano-crystalline iron coating creates an almost mirror-like surface with fine pores, which considerably reduces friction and wear between the piston assembly and the cylinder wall.
- 13C1275_02Mercedes-Benz C-Klasse Limousine (W205) 2013
- 326802.ECE.MB
- 06C2559_012125 Jahre Innovation: 2006 - PRE-SAFE® Bremse. Automatische Teilbremsung bei akuter Gefahr. 125 years of innovation: 2006 - PRE-SAFE® Brake. Automatic partial braking in the event of acute danger.
- 17C157_33_170703Mercedes-Benz Intelligent Drive in der neuen S-Klasse; Streckenbasierte Geschwindigkeitsanpassung; Bei eingeschaltetem Aktivem Abstands-Assistent DISTRONIC wird die Fahrgeschwindigkeit auf vorausliegende Streckenereignisse wie Kurven, T-Kreuzungen, Kreisverkehre und Mautstationen sowie Ausfahrten und zum Abbiegen angepasst. Der vorausliegende Streckenabschnitt wird dann in Abhängigkeit vom gewählten Fahrprogramm kraftstoffsparend, komfortabel oder dynamisch durchfahren. Danach beschleunigt das Fahrzeug wieder auf die Setzgeschwindigkeit. ; Mercedes-Benz Intelligent Drive in the new S-Class; Route Based Speed Adjustment; If Active Distance-Assist DISTRONIC is turned on, the speed will be adjusted automatically to route events ahead such as curves, T-crossings, roundabouts or toll booths as well as exits and turns. The vehicle will pass the route section ahead depending on the selected driving program, either fuel efficiently, comfortably or dynamically and then resume the preset speed.;
- 15C1092_15Mercedes-Benz Vierzylinder Premium-Diesel, OM 654, 2016 Mercedes-Benz four cylinder premium diesel, OM 654, 2016
- 18Csw_43_interior_180619_rgb
- 10C1116_18Fahrsimulator der Daimler AG in Sindelfingen Daimler AG driving simulator in Sindelfingen
- 16C1060_121Das neue Technologiezentrum Fahrzeugsicherheit (TFS) in Sindelfingen; Fahrzeugvorbereitung The new Technology Centre for Vehicle Safety (TFS) in Sindelfingen; Vehicle Preparation
- 312057.ECE.MBAutodesk VRED Professional 2014 SR1-SP7
- 09C439_033TecDay Safety 2009: PRE-SAFE® Pulse TecDay Safety 2009: PRE-SAFE® Pulse
- 311413.ECE.MB
- 18C sedan_P12_180617_rgbW213, Katalog, 2016-04
- 336078.ECE.MBProEXR File Description =Attributes= cameraAperture (float): 35.9999 cameraFNumber (float): 8 cameraFarClip (float): 1e+030 cameraFarRange (float): 1e+018 cameraFocalLength (float): 45 cameraFov (float): 43.6028 cameraNearClip (float): 0 cameraNearRange (float): 0 cameraProjection (int): 0 cameraTargetDistance (float): 200 cameraTransform (m44f): [{-0.999976, -0.00643854, -0.00246084, 163.313}, {-0.00689279, 0.934076, 0.357008, 803.918}, {-4.33681e-019, 0.357016, -0.934098, 296.216}, {0, 0, 0, 1}] channels (chlist) compression (compression): Zip dataWindow (box2i): [0, 0, 5999, 4499] displayWindow (box2i): [0, 0, 5999, 4499] lineOrder (lineOrder): Increasing Y name (string): "" pixelAspectRatio (float): 0.999563 screenWindowCenter (v2f): [0, 0] screenWindowWidth (float): 1 type (string): "scanlineimage" =Channels= A (half) B (half) G (half) GI.B (half) GI.G (half) GI.R (half) R (half) Z (half) diffuse.B (half) diffuse.G (half) diffuse.R (half) extraTex_VRayCurvature1.B (half) extraTex_VRayCurvature1.G (half) extraTex_VRayCurvature1.R (half) extraTex_VRayDirt3.B (half) extraTex_VRayDirt3.G (half) extraTex_VRayDirt3.R (half) extraTex_VRayDirt4.B (half) extraTex_VRayDirt4.G (half) extraTex_VRayDirt4.R (half) extraTex_VRayFresnel1.B (half) extraTex_VRayFresnel1.G (half) extraTex_VRayFresnel1.R (half) materialID.B (half) materialID.G (half) materialID.R (half) normals.X (half) normals.Y (half) normals.Z (half) rawGI.B (half) rawGI.G (half) rawGI.R (half) reflect.B (half) reflect.G (half) reflect.R (half)
- 309682.ECE.MB13.5.2014 1 S205 2014 New Model [805] (MB-ECE) MP/RI [0540301000]Technik/Antrieb/4MATIC 4MATIC C-Klasse T-Modell sachlich-informativ (Grayshade) Marco Schmiedberger (MS/PCI) / Christian Würfel (DGM Kommunikation)
- 305585.ECE.MB
- 326805.ECE.MB
- 1806_C Sedan Wagon_H01_180628
- 18Csw_200AVA-wagon_exterior_180621_rgb
- 333235.ECE.MBProEXR File Description =Attributes= cameraAperture (float): 35.9999 cameraFNumber (float): 8 cameraFarClip (float): 1e+030 cameraFarRange (float): 1e+018 cameraFocalLength (float): 35 cameraFov (float): 54.4322 cameraNearClip (float): 0 cameraNearRange (float): 0 cameraProjection (int): 0 cameraTargetDistance (float): 200 cameraTransform (m44f): [{-0.587857, -0.761535, -0.272925, -218.943}, {-0.808965, 0.553391, 0.198329, 219.424}, {0, 0.337376, -0.94137, 128.682}, {0, 0, 0, 1}] channels (chlist) compression (compression): Zip dataWindow (box2i): [0, 0, 5999, 4499] displayWindow (box2i): [0, 0, 5999, 4499] lineOrder (lineOrder): Increasing Y name (string): "" pixelAspectRatio (float): 0.999563 screenWindowCenter (v2f): [0, 0] screenWindowWidth (float): 1 type (string): "scanlineimage" =Channels= A (half) B (half) G (half) R (half) Z (half) normals.X (half) normals.Y (half) normals.Z (half)
- 1806_C Sedan Wagon_P02-P03_CUTStill Image, W205, M03, Number, RGB - tif-file only!
- 326803.ECE.MB
- 1806_C Sedan Wagon_P06-P07_CUTStill Image, S205, M17, Number, RGB - tif-file only!
- 314101.ECE.MB
- 305810.ECE.MBMercedes-Benz S-Klasse (W 222) 2013, Verkehrszeichen-Assistent
- 303382.ECE.MB
- 314106.ECE.MB
- 312047.ECE.MBAutodesk VRED Professional 2014 SR1-SP7
- 2015MBM00150Brochure, 2015-04
- 2016_GSP_PICTURE00089
- 342587.ECE.MBProEXR File Description =Attributes= cameraAperture (float): 35.9999 cameraFNumber (float): 8 cameraFarClip (float): 1e+030 cameraFarRange (float): 1e+018 cameraFocalLength (float): 45 cameraFov (float): 43.6028 cameraNearClip (float): 0 cameraNearRange (float): 0 cameraProjection (int): 0 cameraTargetDistance (float): 200 cameraTransform (m44f): [{-0.999976, -0.00643854, -0.00246084, 163.313}, {-0.00689279, 0.934076, 0.357008, 803.918}, {-4.33681e-019, 0.357016, -0.934098, 296.216}, {0, 0, 0, 1}] channels (chlist) compression (compression): Zip dataWindow (box2i): [0, 0, 5999, 4499] displayWindow (box2i): [0, 0, 5999, 4499] lineOrder (lineOrder): Increasing Y name (string): "" pixelAspectRatio (float): 0.999563 screenWindowCenter (v2f): [0, 0] screenWindowWidth (float): 1 type (string): "scanlineimage" =Channels= A (half) B (half) G (half) GI.B (half) GI.G (half) GI.R (half) R (half) Z (half) diffuse.B (half) diffuse.G (half) diffuse.R (half) extraTex_VRayCurvature1.B (half) extraTex_VRayCurvature1.G (half) extraTex_VRayCurvature1.R (half) extraTex_VRayDirt3.B (half) extraTex_VRayDirt3.G (half) extraTex_VRayDirt3.R (half) extraTex_VRayDirt4.B (half) extraTex_VRayDirt4.G (half) extraTex_VRayDirt4.R (half) extraTex_VRayFresnel1.B (half) extraTex_VRayFresnel1.G (half) extraTex_VRayFresnel1.R (half) materialID.B (half) materialID.G (half) materialID.R (half) normals.X (half) normals.Y (half) normals.Z (half) rawGI.B (half) rawGI.G (half) rawGI.R (half) reflect.B (half) reflect.G (half) reflect.R (half)
- 18Csw_200AVA-sedan_exterior_180616_rgb
- 2007-mercedes-clk-coupe-7
- 18Csw_200AVA_interior_180619_rgb_LEX
- 1806_C Sedan Wagon_P24-P25_1806262018, Mercedes-AMG C 43 4MATIC, S205, W205, Saloon, Estate, C-Class
- 343150.ECE.MB
- 343148.ECE.MB のコピー
- 343143.ECE.MB
- 343121.ECE.MB
- 343130.ECE.MB_AMGLine
- 343148.ECE.MB
- 343148.ECE.MB_0
- 344053.ECE.MB_チョイス
- 343139.ECE.MB
- 343164.ECE.MB
- 344053.ECE.MB_スポーツ
- 343136.ECE.MB
- 345053.ECE.MB_01
- 343316.ECE.MB_AMGLine
- 345053.ECE.MB_02
- 343376.ECE.MB
- 344053.ECE.MB
- 343338.ECE.MB_AMGLine
- 344053.ECE.MB_クラシック
- 437481_716301_3193_3129#6E9Motivnummern bitte in Ablageort eintragen!! Nachtr臠liche "digitale" Archivierung. Auftrag H. Varvara (MB Italien).
- 437424_716129_3220_3213#6E1Motivnummern bitte in Ablageort eintragen!! Nachtr臠liche "digitale" Archivierung. Auftrag H. Varvara (MB Italien).
- COMAND_コネクト
- 437463_716246_3113_3152#6E7Motivnummern bitte in Ablageort eintragen!! Nachtr臠liche "digitale" Archivierung. Auftrag H. Varvara (MB Italien).
- 437447_716198_3196_2151#6E4Motivnummern bitte in Ablageort eintragen!! Nachtr臠liche "digitale" Archivierung. Auftrag H. Varvara (MB Italien).
- 345718.ECE.MB
- 437427_716139_3182_3174#6E3Motivnummern bitte in Ablageort eintragen!! Nachtr臠liche "digitale" Archivierung. Auftrag H. Varvara (MB Italien).
- 344053.ECE.MB_プログレッシブ
- 440184_724397_4488_3#47DB46
- 345059.ECE.MB
- COMAND_ナビ
- HU0002_20161109_165845
- HU0001_20161109_165800
- HU0004_20161109_170340
- HU0006_20180612_160939
- HU0006_20161109_170836
- 727687_1319965_3197_314#79CMotivnummern bitte in Ablageort eintragen!! Nachtr臠liche "digitale" Archivierung. Auftrag H. Varvara (MB Italien).
- COMAND_電話
- HU0001_20180612_133425
- COMAND_メディア
- HU0052_20161024_155936
- PSS
- p15_self_drivingMercedes-Benz S 500 INTELLIGENT DRIVE - autonom durch Überland- und Stadtverkehr Mercedes-Benz S 500 INTELLIGENT DRIVE - autonomously through country roads and inner-city traffic
- phone
- WS205_P14-01
- P1617_C_5406_RGB
- P1617_A_5406_RGB
- P14_no_driver test
- RSP_アクティブブレーンチェンジングアシスト
- P1617_D_5406_RGB
- HU0055_20161024_160434
- SSPIP82356
- WS205_P19-2_RGB
- スクリーンショット 2016-05-12 18.55.30
- WS205_P14-03
- スクリーンショット 2016-06-03 14.30.55
- スクリーンショット 2016-05-12 19.27.29
- エンジン適_BD
- WS205_P04_RGBStill Image, W205, M01, Number, RGB - tif-file only!
- WS205_P19-1_RGB
- スクリーンショット 2017-06-06 15.02.11
- WS205_P02-P03_RGBStill Image, W205, M03, Number, RGB - tif-file only!
- 896BB_B_P
- 799DW_BK_BK
- 775IS_BK_BK
- 1806_Cカブリ_180SP_Lineup
- 149PW_BK_BK
- 1806_Cカブリ_63S_Lineup
- 799DW_B_P
- 197OB_R_BK
- 799DW_R_R
- 197OB_R_R
- 775IS_BK_R
- 344131.ECE.MB
- 1806_Cクーペ_180SP_Lineup
- 1806_Cクーペカブリオレ_H01
- 1806_Cクーペ_43_interia_Lineup
- 1806_Cクーペカブリオレ_P08-P09Still Image, A205, M31, Number, RGB - tif-file only!
- 1806_Cクーペ_63S_interia_Lineup
- 345473.ECE.MB
- 1806_Cクーペ_180SP_interia_Lineup
- 1806_Cクーペ_63S_Lineup
- 1806_Cクーペカブリオレ_P24-P25
- 1806_Cクーペカブリオレ_P02-P03
- 新型Cクラス広報写真_C 200 SedanStill Image, W205, M03, Number, RGB - tif-file only!
- 1806_Cクーペ_43_Lineup_180723
- 18Csw_43-wagon_exterior_180723
- 1806_Cカブリ_43_Lineup_180723
- 18Csw_43-sedan_exterior_180723
サマリー
・セダン、ステーションワゴン、クーペ、カブリオレの4車種を同時に刷新
・効率化と高性能化のための新技術「BSG (ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター)+48V(ボルト)電気システム」 を搭載した新型直列4気筒エンジンを一部モデルに採用
・安全性と快適性、効率性を高次元で融合する「インテリジェントドライブ」がさらに進化
.