<![CDATA[Mercedes-Benz Japan Newsroom]]> https://media.mercedes-benz.jp/ ja Mon, 07 Sep 2026 20:56:13 +0200 Thu, 24 Apr 2025 02:27:26 +0200 <![CDATA[Mercedes-Benz Japan Newsroom]]> https://content.presspage.com/clients/150_1900.png https://media.mercedes-benz.jp/ 144 「Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE Edition Peak」を限定発売 https://media.mercedes-benz.jp/-%E3%80%8CMercedes-AMG-C-63-S-E-PERFORMANCE-Edition-Peak-%E3%80%8D%E3%82%92%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/ https://media.mercedes-benz.jp/-%E3%80%8CMercedes-AMG-C-63-S-E-PERFORMANCE-Edition-Peak-%E3%80%8D%E3%82%92%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/698118・空力性能やブレーキ性能を強化したC 63 S E の “Peak“ を体現する特別モデル

・限定装備を多数採用し、上質さとレーシーなAMGの世界観を表現

・全国限定50台

]]>メルセデス・ベンツ日本合同会社（社長 兼CEO：ゲルティンガー 剛､本社: 千葉県千葉市）は､「Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE」の特別仕様車「Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE Edition Peak」を限定発売いたします。

詳細は右上のPDFをご参照ください。

]]> Thu, 24 Apr 2025 04:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/de32da4e-744c-4557-896f-1ca885cf53e9/500_1-c63ltd.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/de32da4e-744c-4557-896f-1ca885cf53e9/1-c63ltd.jpg?10000 C 200/C 220 d （セダン/ステーションワゴン）に “Sports”と “Luxury”を追加 https://media.mercedes-benz.jp/C-200-%252FC-220-d-%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3-%252F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3-%EF%BC%89%E3%81%AB-Sports%E3%81%A8-Luxury%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0/ https://media.mercedes-benz.jp/C-200-%252FC-220-d-%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3-%252F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3-%EF%BC%89%E3%81%AB-Sports%E3%81%A8-Luxury%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0/698117・「C 200」と「C 220 d」に“Sports“と“Luxury“、2つのモデルをラインアップ

・AMGラインエクステリア/インテリアやナイトパッケージを纏ったスポーティなスタイルとウッドトリムを採用し、戦略的価格を両立した “Sports“

・上質な本革シートやBurmester®3Dサラウンドサウンドシステム、パノラミックスライディングルーフ、快適装備が標準仕様で愉しめる “Luxury“

]]>メルセデス・ベンツ日本合同会社（社長 兼 CEO：ゲルティンガー 剛､本社: 千葉県千葉市）は､メルセデス・ベンツCクラス セダン/Cクラス ステーションワゴンに「C 200 Sports (ISG)*1 」、「C 200 Luxury (ISG) 」、「C 220 d Sports (ISG) 」、「C 220 d Luxury (ISG) 」を追加し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より予約注文の受付を開始します。

詳細は右上のPDFをご参照ください。

]]> Thu, 24 Apr 2025 04:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/e335da62-e443-41c6-aff3-fe7508d22c13/500_1-.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/e335da62-e443-41c6-aff3-fe7508d22c13/1-.jpg?10000 「C 220 d 4MATIC All-Terrain Night Style（ISG搭載モデル）」を限定発売 https://media.mercedes-benz.jp/-%E3%80%8CC-220-d-4MATIC-All-Terrain-Night-Style-%EF%BC%88ISG%E6%90%AD%E8%BC%89%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB-%EF%BC%89-%E3%80%8D%E3%82%92%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/ https://media.mercedes-benz.jp/-%E3%80%8CC-220-d-4MATIC-All-Terrain-Night-Style-%EF%BC%88ISG%E6%90%AD%E8%BC%89%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB-%EF%BC%89-%E3%80%8D%E3%82%92%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/663130・      オンラインショールームにて先行申し込み受け付けを開始

・      Cクラス、クロスオーバーモデル初の特別仕様車

・      特別仕様車だけの「ナイトパッケージ」や19インチアルミホイール、通常モデル未設定のインテリアデザインを採用

・      全国限定100台

]]>メルセデス・ベンツ日本合同会社（社長兼CEO：ゲルティンガー 剛､本社: 千葉県千葉市）は､ベストセラーモデルCクラスからSUV譲りの車高とステーションワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバーモデル初の特別仕様車「C 220 d 4MATIC All-Terrain Night Style （ISG搭載モデル）」を発表し、オンラインショールームにて本日より10月24 日まで先行販売期間として、申し込みの受け付けを開始します。10月25日以降は、販売可能な車両がある場合はオンラインショールームに加え、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて予約注文を受け付けます。なお、本特別仕様車は11月上旬の配車開始を予定しています。（全国限定100台）

詳細は右上のPDFをご参照ください。

]]> Thu, 03 Oct 2024 04:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/5569272e-8a26-490b-9337-42e535e83866/500_c220d4maticall-terrainnightstyle-1.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/5569272e-8a26-490b-9337-42e535e83866/c220d4maticall-terrainnightstyle-1.jpg?10000 C 63 S E PERFORMANCE F1 Editionを限定発売 https://media.mercedes-benz.jp/C-63-S-E-PERFORMANCE-F1-Edition%E3%82%92%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/ https://media.mercedes-benz.jp/C-63-S-E-PERFORMANCE-F1-Edition%E3%82%92%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/614443・     内外装に通常モデルに設定がない特別装備を多数採用

・     限定100台

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､ベストセラーモデルCクラスセダンのスポーツモデル「メルセデスAMG C 63 S E PERFORMANCE」の特別仕様車「メルセデスAMG C 63 S E PERFORMANCE  F1 Edition」を発表し、本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて発売します。（全国限定100台）

]]> Wed, 20 Dec 2023 03:00:00 +0100 https://content.presspage.com/uploads/1900/27dd3459-410d-499e-879f-34a75c03426c/500_c63f1edition-exterior-1.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/27dd3459-410d-499e-879f-34a75c03426c/c63f1edition-exterior-1.jpg?10000 メルセデスAMG C 63 S E PERFORMANCE ステーションワゴンを発売 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9AMG-C-63-S-E-PERFORMANCE-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%E3%82%92%E7%99%BA%E5%A3%B2/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9AMG-C-63-S-E-PERFORMANCE-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%E3%82%92%E7%99%BA%E5%A3%B2/614442・      F1🄬テクノロジーを採用した駆動システムを採用

・      フロントに2.0リッターターボエンジン、リアにバッテリーとモーターを搭載したシステム出力500kW(680PS)を発揮するプラグインハイブリッドモデル

・     メルセデスAMG社でマイスターにより組み上げられたリッターあたり176kW(238PS)のパワフルな直列4気筒エンジンを搭載

・     トルク可変型の全輪駆動4MATIC+を採用

・     リア・アクスルステアリングを標準装備

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､ベストセラーモデルCクラスのスポーツモデルとして「メルセデスAMG C 63 S E PERFORMANCEステーションワゴン」を追加し、本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて発売します。

]]> Wed, 20 Dec 2023 03:00:00 +0100 https://content.presspage.com/uploads/1900/5cfe8dd2-bdec-49d3-b7bf-1fb1a41e3194/500_c63seperformance-exterior-2.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/5cfe8dd2-bdec-49d3-b7bf-1fb1a41e3194/c63seperformance-exterior-2.jpg?10000 プラグインハイブリッドモデル「C 350 e スポーツ」を発売 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB-%E3%80%8CC-350-e-%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84-%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E5%A3%B2/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB-%E3%80%8CC-350-e-%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84-%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E5%A3%B2/614439・      電気自動車の利便性と内燃機関の安心感を兼ね備えたモデル

・      急速充電CHAdeMOと6.0kWの普通充電に対応

・      給電機能（V2H/V2L）を標準装備

・      電気モーターのみで110kmの走行が可能

メルセデス・ベンツ日本株式会社（以下MBJ、社長：上野 金太郎､本社：東京都品川区）は、メルセデス・ベンツのベストセラーモデルCクラスに、プラグインハイブリッドモデル「C 350 e スポーツ」（以下、C 350 e）を追加し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より発売します。

]]> Wed, 20 Dec 2023 03:00:00 +0100 https://content.presspage.com/uploads/1900/6c0d63f0-30ae-41ff-98b3-b10fd9978ead/500_c350e-exterior-1.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/6c0d63f0-30ae-41ff-98b3-b10fd9978ead/c350e-exterior-1.jpg?10000 メルセデスAMG C 63 S E PERFORMANCE（セダン）を発売 https://media.mercedes-benz.jp/-%EF%81%AE-%09Mercedes-AMG-C-63-S-E-PERFORMANCE/ https://media.mercedes-benz.jp/-%EF%81%AE-%09Mercedes-AMG-C-63-S-E-PERFORMANCE/596384・F1テクノロジーを採用した駆動システムを採用

・フロントに2.0リッターターボエンジン、リアにバッテリーとモーターを搭載したシステム出力500kW(680PS)を発揮するプラグインハイブリッドモデル

・メルセデスAMG社でマイスターにより組み上げられたリッターあたり176kW(238PS)のパワフルな直列4気筒エンジンを搭載

・トルク可変型の全輪駆動4MATIC+をCクラスで初採用

・リア・アクスルステアリングを標準装備

]]>メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､ベストセラーモデルCクラス（セダン）のスポーツモデルとして「メルセデスAMG C 63 S E PERFORMANCE」（以下、C 63 S E）を追加し、本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて発売します。

]]> Wed, 25 Oct 2023 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/62285f10-3246-4b47-831c-7ecb5498307f/500_2308-c63-h1-1005.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/62285f10-3246-4b47-831c-7ecb5498307f/2308-c63-h1-1005.jpg?10000 C 200 Sports Exclusive Limitedを限定発売 https://media.mercedes-benz.jp/C-200-Sports-Exclusive-Limited%E3%82%92%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/ https://media.mercedes-benz.jp/C-200-Sports-Exclusive-Limited%E3%82%92%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/579453・     オンラインショールームにて先行申し込み受付を開始

・     スポーティとラグジュアリーを両立した最上級のCクラス

・     通常モデルには設定がない装備を多数採用

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､ベストセラーモデルCクラスセダンの特別仕様車「C 200 Sports Exclusive Limited（ISG搭載モデル）」を発表し、オンラインショールームにて本日より7月31日までオンラインショールーム先行販売期間として、申し込みの受け付けを開始します。
8月1日以降は、販売可能な車両がある場合はオンラインショールームに加え全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて予約注文を受け付けます。なお、本特別仕様車は2023年7月以降の配車開始を予定しています。

]]> Tue, 04 Jul 2023 04:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/1cac7e72-74d8-4b3b-a470-0c1ee52f4022/500_c200sportsexclusivelimited-exterior-1.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/1cac7e72-74d8-4b3b-a470-0c1ee52f4022/c200sportsexclusivelimited-exterior-1.jpg?10000 メルセデスAMG C 43 4MATIC（セダン/ステーションワゴン）を発売 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9AMG-C-43-4MATIC-%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3-%252F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3-%EF%BC%89%E3%82%92%E7%99%BA%E5%A3%B2/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9AMG-C-43-4MATIC-%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3-%252F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3-%EF%BC%89%E3%82%92%E7%99%BA%E5%A3%B2/540063メルセデスAMG C 43 4MATIC（セダン/ステーションワゴン）を発売

・      F1TM由来のエレクトリック・エグゾーストガス・ターボチャージャーを初めて採用し、自然吸気エンジンのようなレスポンスを実現

・      メルセデスAMG社でマイスターにより組み上げられた直列4気筒エンジンに電気モーターと48V電気システムを追加

・      リア・アクスルステアリングを標準装備

・      AMGリアルパフォーマンスサウンドを標準装備

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､ベストセラーモデルCクラス（セダン/ステーションワゴン）のスポーツモデルとして「メルセデスAMG C 43 4MATIC+」（以下、C 43）を追加し、本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて発売します。

詳細は右上のPDFをご参照ください。

]]> Thu, 20 Oct 2022 07:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_2207-c-sw-p25-26-08-0909.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/2207-c-sw-p25-26-08-0909.jpg?10000 C 180 アバンギャルド（セダン/ステーションワゴン）を発表 https://media.mercedes-benz.jp/C-180-%E3%82%A2%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%AB%E3%83%89-%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3-%252F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3-%EF%BC%89%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/ https://media.mercedes-benz.jp/C-180-%E3%82%A2%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%AB%E3%83%89-%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3-%252F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3-%EF%BC%89%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/494634C 180 アバンギャルド（セダン/ステーションワゴン）を発表

・     エントリーモデルにもISGを搭載

・     新型Sクラス譲りのメルセデス・ベンツの最新技術を多数採用

              サポートの精度を高めた安全運転支援システム

              縦型11.9インチのセンターディスプレイによる直感的な操作設定

               Dセグメント初AR（拡張現実）ナビゲーション

              生体認証（指紋、声）によるシートポジション等の設定

]]> Thu, 17 Feb 2022 06:00:00 +0100 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_c180--2.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/c180--2.jpg?10000 メルセデス・ベンツ　Cクラスクーペ/カブリオレの一部装備およびメーカー希望小売価格を変更 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9-%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84-%E3%80%80C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%252F%E3%82%AB%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%83%AC%E3%81%AE%E4%B8%80%E9%83%A8%E8%A3%85%E5%82%99%E3%81%8A%E3%82%88%E3%81%B3%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E5%B8%8C%E6%9C%9B%E5%B0%8F%E5%A3%B2%E4%BE%A1%E6%A0%BC%E3%82%92%E5%A4%89%E6%9B%B4/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9-%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84-%E3%80%80C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%252F%E3%82%AB%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%83%AC%E3%81%AE%E4%B8%80%E9%83%A8%E8%A3%85%E5%82%99%E3%81%8A%E3%82%88%E3%81%B3%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E5%B8%8C%E6%9C%9B%E5%B0%8F%E5%A3%B2%E4%BE%A1%E6%A0%BC%E3%82%92%E5%A4%89%E6%9B%B4/492965メルセデス・ベンツ　Cクラスクーペ/カブリオレの一部装備およびメーカー希望小売価格を変更

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎、本社： 東京都品川区）は、メルセデス・ベンツCクラスクーペとカブリオレの一部装備の変更および原材料費の高騰等に対応し、メーカー希望小売価格を見直します。なお、お客様への納車は本日より順次開始いたします。

]]> Thu, 10 Feb 2022 06:00:00 +0100 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_c180-3.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/c180-3.jpg?10000 C 220 d オールテレインを発売 https://media.mercedes-benz.jp/C-220-d-%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%86%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%92%E7%99%BA%E5%A3%B2/ https://media.mercedes-benz.jp/C-220-d-%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%86%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%92%E7%99%BA%E5%A3%B2/490073C 220 d オールテレインを発売

・      SUV譲りの車高とステーションワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバーモデル

・     専用の「OFFROAD」「OFFROAD+」モードによる高い悪路走破性

・     新型Sクラス譲りのメルセデス・ベンツの最新技術を多数採用

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､ベストセラーモデル新型Cクラスの3番目のボディタイプとなる「C 220 d 4MATIC オールテレイン」を発表し、本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて発売します。

]]> Tue, 18 Jan 2022 06:00:00 +0100 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_c220dall-terrain-exterior-s.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/c220dall-terrain-exterior-s.jpg?10000 新型「Cクラス（セダン/ステーションワゴン）」を発表 https://media.mercedes-benz.jp/%E6%96%B0%E5%9E%8B-%E3%80%8CC%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9-%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3-%252F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3-%EF%BC%89-%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/ https://media.mercedes-benz.jp/%E6%96%B0%E5%9E%8B-%E3%80%8CC%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9-%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3-%252F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3-%EF%BC%89-%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/462567＜2021年8月27日 更新＞

・C 350 e アバンギャルドのエンジン排気量を修正致します。

正：2.0リッター

誤：1.5リッター

 

＜2021 年 8 月 6 日 更新＞

・新型 C クラス（セダン/ステーションワゴン）の仕様および メーカー希望小売価格を変更します。本プレスリリース P.7～P.8 の価格表にて、赤字で記載のあるモデルが該当します。

・「C 200 アバンギャルド」「 C 220 d アバンギャルド」は、 発表時（2021 年 6 月 29 日）の仕様の車両（MP:202201）と、 仕様およびメーカー希望小売価格を変更した車両（MP:202202） が当面、混在いたします。

・「先行予約」（本プレスリリース P.8 ）の開始時期については 「8 月下旬以降開始予定」へ変更いたします。開始時期は別途 弊社ホームページでご案内します。

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新型「Cクラス（セダン/ステーションワゴン）」を発表

  • ISGとプラグインハイブリッドによる全モデル電動化
  • プラグインハイブリッドモデルの電気のみでの航続距離100km
  • 新型Sクラス譲りのメルセデス・ベンツの最新技術を多数採用
  • サポートの精度を高めた安全運転支援システム
  • 縦型11.9インチのセンターディスプレイによる直感的な操作設定
  • Dセグメント初AR（拡張現実）ナビゲーション
  • 生体認証（指紋、声）によるシートポジション等の設定
  • 片側130万画素の超高機能ヘッドライト
  • 良好な取り回しと優れたハンドリングを実現するリア・アクスルステアリング
]]> Tue, 29 Jun 2021 05:30:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_c-022.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/c-022.jpg?10000 C 180（セダン/ステーションワゴン/クーペ/カブリオレ）、C 200、C 200 4MATICおよびC 220 d（セダン/ステーションワゴン）に先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備 https://media.mercedes-benz.jp/C-180-%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3-%252F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3-%252F%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%252F%E3%82%AB%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%83%AC-%EF%BC%89-%E3%80%81C-200-%E3%80%81C-200-4MATIC%E3%81%8A%E3%82%88%E3%81%B3C-220-d-%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3-%252F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3-%EF%BC%89%E3%81%AB%E5%85%88%E9%80%B2%E3%81%AE%E5%AE%89%E5%85%A8%E9%81%8B%E8%BB%A2%E6%94%AF%E6%8F%B4%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0-%E3%80%8C%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%BC%E3%83%95%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%91%E3%83%83%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%B8-%E3%80%8D%E3%82%92%E6%A8%99%E6%BA%96%E8%A3%85%E5%82%99/ https://media.mercedes-benz.jp/C-180-%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3-%252F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3-%252F%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%252F%E3%82%AB%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%83%AC-%EF%BC%89-%E3%80%81C-200-%E3%80%81C-200-4MATIC%E3%81%8A%E3%82%88%E3%81%B3C-220-d-%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3-%252F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3-%EF%BC%89%E3%81%AB%E5%85%88%E9%80%B2%E3%81%AE%E5%AE%89%E5%85%A8%E9%81%8B%E8%BB%A2%E6%94%AF%E6%8F%B4%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0-%E3%80%8C%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%BC%E3%83%95%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%91%E3%83%83%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%B8-%E3%80%8D%E3%82%92%E6%A8%99%E6%BA%96%E8%A3%85%E5%82%99/379277・オプション設定のレーダーセーフティパッケージを標準装備

・レーダーセーフティパッケージ相当額をサポートするキャンペーンを実施

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]]> Fri, 28 Feb 2020 03:01:44 +0100 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_c200-c220dlaureusedition-2.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/c200-c220dlaureusedition-2.jpg?10000 ・プラグインハイブリッドモデル「C 350 e アバンギャルド」を追加 ・特別仕様車ローレウスエディションを追加 ・装備・機能を一部改良 https://media.mercedes-benz.jp/-%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB-%E3%80%8CC-350-e-%E3%82%A2%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%AB%E3%83%89-%E3%80%8D%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0-%E3%83%BB%E7%89%B9%E5%88%A5%E4%BB%95%E6%A7%98%E8%BB%8A%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%82%A8%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0-%E3%81%A6%E8%A3%85%E5%82%99-%E3%83%BB%E6%A9%9F%E8%83%BD%E3%82%92%E4%B8%80%E9%83%A8%E6%94%B9%E8%89%AF/ https://media.mercedes-benz.jp/-%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB-%E3%80%8CC-350-e-%E3%82%A2%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%AB%E3%83%89-%E3%80%8D%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0-%E3%83%BB%E7%89%B9%E5%88%A5%E4%BB%95%E6%A7%98%E8%BB%8A%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%82%A8%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0-%E3%81%A6%E8%A3%85%E5%82%99-%E3%83%BB%E6%A9%9F%E8%83%BD%E3%82%92%E4%B8%80%E9%83%A8%E6%94%B9%E8%89%AF/356102
  • セダンにプラグインハイブリッドモデル「C 350 e アバンギャルド」を追加
  • C 200/C 200 4MATIC/C 220 d アバンギャルド（セダン/ステーションワゴン）をベースに特別仕様車「ローレウスエディション」を追加

  • C 180に新型エンジンを搭載

  • 新規オプションを設定

    • ]]>    .

    ]]>     Mon, 02 Sep 2019 04:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_c350efront-895025.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/c350efront-895025.jpg?10000     「メルセデス・ベンツ C 200 Sports designo Limited +」を発表 https://media.mercedes-benz.jp/-%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9-%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84-C-Sports-designo-Limited-%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/ https://media.mercedes-benz.jp/-%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9-%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84-C-Sports-designo-Limited-%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/343288・オンラインストアで先行販売する特別仕様車

    ・AMGラインによるスポーティな内外装に、ナイトパッケージや高級感あふれるdesignoナッパレザーシートを採用

    ・効率化と高性能化のための新技術「BSG （ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター）+48V(ボルト)電気システム」 を搭載した新型直列4気筒エンジンを搭載

    ]]>    .

    ]]>     Mon, 01 Jul 2019 04:01:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_-661813.jpeg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/-661813.jpeg?10000     新型 Cクラスを発表 https://media.mercedes-benz.jp/%E6%96%B0%E5%9E%8B-C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/ https://media.mercedes-benz.jp/%E6%96%B0%E5%9E%8B-C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/295754・セダン、ステーションワゴン、クーペ、カブリオレの4車種を同時に刷新

    ・効率化と高性能化のための新技術「BSG （ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター）+48V(ボルト)電気システム」 を搭載した新型直列4気筒エンジンを一部モデルに採用

    ・安全性と快適性、効率性を高次元で融合する「インテリジェントドライブ」がさらに進化

    ]]>    .

    ]]>     Wed, 25 Jul 2018 03:30:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_c-c200sedan.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/c-c200sedan.jpg?10000     「メルセデス・ベンツ C 200 Exclusive Beige Limited」をオンラインストアにて限定発売 https://media.mercedes-benz.jp/-%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9-%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84-C-Exclusive-Beige-Limited-%E3%82%92%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%A2%E3%81%AB%E3%81%A6%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/ https://media.mercedes-benz.jp/-%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9-%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84-C-Exclusive-Beige-Limited-%E3%82%92%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%A2%E3%81%AB%E3%81%A6%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/270195・オンライン販売限定の特別仕様車

    ・左ハンドル仕様

    ・ボンネットにスリーポインテッドスターを配した伝統的なスタイリングとベージュの本革内装を採用

    ]]>    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､Cクラス（セダン）の特別仕様車「メルセデス・ベンツ C 200 Exclusive Beige Limited」を発表し、「Mercedes-Benz Online Store（メルセデス・ベンツ オンラインストア）」限定で本日より注文受付を開始します（全国限定10台）。なお、お客様への納車は6月頃を予定しております。

    本特別仕様車は、最高出力184PS/135kW、最大トルク300Nmの2.0リッター直列4気筒BlueDIRECT(ブルーダイレクト)ターボエンジンを搭載するC 200 AVANTGARDE(アバンギャルド)をベースに、通常、販売していない左ハンドルとしました。ボンネットにスリーポインテッドスターを配した伝統的なスタイリングが特徴のエクスクルーシブラインエクステリアや特別仕様の18インチ5ツインスポークアルミホイールを装備しています。エクスクルーシブラインインテリアの内装には専用色のシルクベージュ/エスプレッソブラウンの本革シートとブラウンアッシュウッドインテリアトリムを採用し、上質な雰囲気の室内に仕上げています。また、パノラミックスライディングルーフ（挟み込み防止機能付）やBurmester® サラウンドサウンドシステム、暑い日でも快適なシートベンチレーター（前席）などを装備し、快適性が高く高級感あふれる仕様となっています。さらに、安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」やヘッドアップディスプレイ、ドライブレコーダーを採用し、高い安全性も実現しています。外装色はダイヤモンドホワイト、セレナイトグレーを各5台ずつご用意しています。

    なお、本特別仕様車にも、新車購入から3年間、一般保証修理/定期メンテナンス（点検整備の作業工賃・交換部品）/24時間ツーリングサポート/地図データ更新が無償で提供される走行距離無制限の保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。

    また、メルセデス・ケア期間中には、ご希望のモデルを3回無料でご利用いただける週末貸出サービス「シェアカー・プラス」もご利用頂くことが可能です。

    さらに、メルセデス・ケア終了後、有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンス プラス*1」をご用意しています。

    名 称

    メルセデス・ベンツ C 200 Exclusive Beige Limited

    ステアリング

    左

    販売台数

    5台

    5台

    外装色

    ダイヤモンドホワイト

    セレナイトグレー

    内装色

    シルクベージュ/エスプレッソブラウン

    インテリアトリム 

    ブラウンアッシュウッドインテリアトリム

    特別装備

    ＜エクステリア＞

    • エクスクルーシブラインエクステリア
    • 18インチ5ツインスポークアルミホイール
    • パノラミックスライディングルーフ（挟み込み防止機能付）

    ＜インテリア＞

    • エクスクルーシブラインインテリア
    • 本革シート（シルクベージュ/エスプレッソブラウン）
    • ブラウンアッシュウッドインテリアトリム
    • フロアマット

    ＜機能装備＞

    • レーダーセーフティパッケージ
    • ベーシックパッケージ

               ・パーキングパイロット(縦列・並列駐車)

               ・パークトロニック

               ・シートヒーター[前席]

    • レザーエクスクルーシブパッケージ

               ・フットトランクオープナー

                 （トランクリッド自動開閉機能）

               ・自動開閉トランクリッド

               ・エアバランスパッケージ

                 （空気清浄機能、パフュームアトマイザー付）

               ・メモリー付パワーシート(助手席)

               ・電動ランバーサポート(助手席)

               ・ヘッドアップディスプレイ

    • シートベンチレーター［前席］
    • Burmester® サラウンドサウンドシステム
    • ドライブレコーダー
    • ロゴプロジェクター

    ＜シャーシ＞

    • AIRMATICアジリティパッケージ

    車両本体価格

    ( )内は消費税抜き車両本体価格

    ￥6,820,000

    (￥6,314,815)

    *1: 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日、または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。

    *2: 上記の車両本体価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また、｢自動車リサイクル法｣に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。

     

    【Mercedes-Benz Online Store URL】http://www.mercedes-benz.jp/onlinestore/

     

    ]]>     Mon, 02 Apr 2018 04:05:36 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_-94.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/-94.jpg?10000     「メルセデス・ベンツ C 200 Sports designo Limited」をオンラインストアにて限定発売 https://media.mercedes-benz.jp/-%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9-%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84-C-Sports-designo-Limited-%E3%82%92%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%A2%E3%81%AB%E3%81%A6%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/ https://media.mercedes-benz.jp/-%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9-%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84-C-Sports-designo-Limited-%E3%82%92%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%A2%E3%81%AB%E3%81%A6%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/254460・オンライン販売限定の特別仕様車

    ・AMGラインによるスポーティな内外装に、高級感あふれるdesignoナッパレザーシートを採用

    ]]>    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､Cクラス（セダン）の特別仕様車「メルセデス・ベンツ C 200 Sports designo Limited」を発表し、「Mercedes-Benz Online Store（メルセデス・ベンツ オンラインストア）」限定で本日より注文受付を開始します（全国限定3台）。なお、お客様への納車は2月頃を予定しております。

    本特別仕様車は、最高出力184PS/135kW、最大トルク300Nmの2.0リッター直列4気筒BlueDIRECT(ブルーダイレクト)ターボエンジンを搭載するC 200 AVANTGARDEをベースに、AMGラインエクステリアやインテリア、大径の19インチAMGマルチスポークアルミホイールを装備しています。内装には専用色のサドルブラウンにホワイトダイヤモンドステッチを施したdesignoナッパレザーシートを採用しています。また、パノラミックスライディングルーフ（挟み込み防止機能付）やBurmester® サラウンドサウンドシステム、暑い日でも快適なシートベンチレーター（前席）などを装備し、快適性が高く高級感あふれる仕様となっています。さらに、安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」やヘッドアップディスプレイ、ドライブレコーダーを採用し、高い安全性も実現しています。外装色はダイヤモンドホワイト、ブリリアントブルー、ヒヤシンスレッドを各1台ずつご用意しています。（全国限定3台）

    本特別仕様車にも、新車購入から3年間、一般保証修理/定期メンテナンス（点検整備の作業工賃・交換部品）/24時間ツーリングサポート/地図データ更新が無償で提供される走行距離無制限の保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後、有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンス プラス*1」をご用意しています。

    *1: 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。

    ]]>     Mon, 22 Jan 2018 05:00:00 +0100 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_-91.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/-91.jpg?10000     特別仕様車「ローレウスエディション」を追加 / Cクラス装備・機能を一部改良 https://media.mercedes-benz.jp/%E7%89%B9%E5%88%A5%E4%BB%95%E6%A7%98%E8%BB%8A-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%82%A8%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3-%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0-C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E8%A3%85%E5%82%99-%E6%A9%9F%E8%83%BD%E3%82%92%E4%B8%80%E9%83%A8%E6%94%B9%E8%89%AF/ https://media.mercedes-benz.jp/%E7%89%B9%E5%88%A5%E4%BB%95%E6%A7%98%E8%BB%8A-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%82%A8%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3-%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0-C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E8%A3%85%E5%82%99-%E6%A9%9F%E8%83%BD%E3%82%92%E4%B8%80%E9%83%A8%E6%94%B9%E8%89%AF/212180・C 180とC 220 d（セダン/ステーションワゴン）に特別仕様車「ローレウスエディション」を追加

    ・セダン、ステーションワゴン、クーペ、カブリオレの一部装備を見直し、価格を改定

    ]]>    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎、本社： 東京都品川区）は、Cクラス（セダン/ステーションワゴン）に特別仕様車「ローレウスエディション」を追加、および「Cクラス（セダン/ステーションワゴン/クーペ/カブリオレ）」の装備を一部変更するとともにメーカー希望小売価格を改定し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ本日より発売します。

    特別仕様車「ローレウスエディション」概要

    今回ラインアップに追加する特別仕様車「C 180 ローレウスエディション」と「C 220 dローレウスエディション」は、セダンおよびステーションワゴンに設定され、エクステリアとインテリアにAMGラインを装備し、オプション設定の前席シートヒーター、シフトとアクセルを操作するだけで縦列および並列駐車をサポートするパーキング・パイロット、スポーティな走りを実現するスポーツサスペンション（C 180）や、エアスプリングと連続可変ダンパーを電子制御することで非常に快適な乗り心地を実現するAIRMATICアジリティパッケージ（C 220 d）、開放的な室内空間を演出するパノラミックスライディングルーフ（ステーションワゴンのみ）などを標準装備しました。また、全てのローレウスエディションのセンターコンソールには「Laureus」のロゴがデザインされたバッジが装着されます。

    ＜C 180 ローレウスエディション特別装備＞

    • AMGラインインテリア、エクステリア*1
    • パーキング・パイロット、パークトロニック、キーレスゴー、プライバシーガラス、前席シートヒーター

    *1:レザーARTICOダッシュボード、LEDインテリジェントライトシステム、ブラックアッシュウッドトリム、アナログ時計は装着されません

    ＜C 220 d ローレウスエディション特別装備＞

    • AMGラインインテリア、エクステリア*2
    • パーキング・パイロット、パークトロニック、キーレスゴー、プライバシーガラス、前席シートヒーター

    *2:レザーARTICOダッシュボードは装着されません

    ＜C 180 ステーションワゴン ローレウスエディション特別装備＞AMG

    • AMGラインインテリア、エクステリア*3
    • パノラミックスライディングルーフ

    *3:ヘッドアップディスプレイ、レザーARTICOダッシュボード、LEDインテリジェントライトシステム、ブラックアッシュウッドトリム、アナログ時計は装着されません

    ＜C 220 d ステーションワゴン ローレウスエディション特別装備＞

    • AMGラインインテリア、エクステリア*
    • パノラミックスライディングルーフ

    *4: ヘッドアップディスプレイ、レザーARTICOダッシュボードは装着されません

     

    Cクラス ローレウス エディションご成約プレゼントキャンペーン

    Cクラス ローレウスエディションの発売を記念して、2017年10月31日までにキャンペーン対象車両をご成約・ご登録されたお客様の中から抽選で40名様に日本人初のローレウス・アンバサダーである香川真司選手が開催する「SHINJI HOUSE」とのコラボレーションによる賞品をプレゼントするキャンペーンを実施します。

     Cクラス ローレウスエディションご成約プレゼントキャンペーン概要

    【キャンペーン期間】

    2017年7月25日（火）～2017年10月31日（火）まで。

    ※2017年10月31日までに対象車両をご登録の上、ご応募いただ頂いた方が対象になります。

    • 抽選実施：2017年11月初旬頃

    【告知方法】

    • キャンペーンWebページ ： http://www.mercedes-benz.jp/campaign/laureus/
    • メルセデス・ベンツ正規販売店店頭POP
    • Mercedes meメールニュース
    • メルセデス・ベンツ日本公式 SNS （Facebook, Twitter等）
    • メルセデス・ベンツ日本公式ホームページ

    【応募条件】

    • 2017年10月31 日（火）までにメルセデス・ベンツ正規販売店にてキャンペーン対象新車をご成約いただき、登録を完了されたお客様　※同一車両での複数のご応募はできません。

    • Mercedes me会員 （Mercedes meに会員登録していただける方）

    • 規約事項に同意いただける方。

    【キャンペーン対象車両】

    • C 180 ローレウスエディション、C 180 ステーションワゴン ローレウスエディション

    • C 220 d ローレウスエディション、C 220 d ステーションワゴン ローレウスエディション

    【応募方法】

    • 対象車両をご成約・ご登録を完了されたお客様に、メルセデス・ベンツ正規販売店店頭POPまたは Mercedes meからキャンペーン応募フォームにアクセスいただき、車両情報等の必要事項を入力し応募完了。

    【賞品】

    A賞：香川選手と実際にサッカー体験ができるSHINJI HOUSEへご招待：20名様

    ※ 対象は小学1年生～6年生。

    ※ イベントは12月中に首都圏での開催を予定。

    ※ 選手・主催者の都合または天災その他不可抗力により、イベントが延期または中止となる場合があります。

    B賞：SHINJI HOUSEオリジナルユニフォーム：10名様

    ※ サイズは選択できません。

    C賞：香川選手サイン入りスパイク：10名様

    ※ サイズは選択できません。

    【当選発表】

    A賞のSHINJI HOUSEご招待は、2017年11月上旬 当選メールを配信。

    B賞、C賞は、賞品の発送をもって発表と代えさせて頂きます。

    • < >Mercedes(メルセデス) me(ミー) connect(コネクト)」を搭載しました。「Mercedes(メルセデス) me(ミー) connect(コネクト)」は「24時間緊急通報サービス」などを最長10年間無償でご提供する「安心安全サービス」、「リモート車両操作」等を3年間無償でご提供する「快適サービス」の2つのサービスカテゴリーから構成されます。

      24時間緊急通報サービス：事故検知時（エアバッグ、シートベルトテンショナー展開時）または車内にあるSOSボタン押下時に、コールセンターが消防に連絡します。

    • 24時間故障通報サービス：ツーリングサポートが必要な際に、Bコールボタンを押下するとツーリングサポートセンターにつながります。

      「快適サービス」

    • < > &アンロック*5：スマートフォンの操作で車両ドアのロック、アンロックができます。< > *5：車両の走行距離、燃料計、平均燃費等の状態をアプリ等で確認できます。< > *5：アプリの操作で車両バッテリーの充電状況の確認やエアコン設定ができます。（C 350 eのみ）

      MB Apps*5：天気情報や充電ステーション （C 350 eのみ）の位置や施設情報、インターネットラジオをMB Appsで表示、使用できます。

    • Door to Doorナビ*5:　スマートフォンアプリから目的地をBluetooth®経由でCOMANDシステムに送信できます。

      *5: 2017年8月サービス開始予定

       

    • C 200 ステーションワゴン スポーツ（本革仕様）およびC 200 4MATIC ステーションワゴン スポーツ（本革仕様）、C 350 e ステーションワゴン アバンギャルドに開放的な室内空間を演出するパノラミックスライディングルーフをオプション設定。

    • C 180 カブリオレ スポーツにオプション設定されている「レザーエクスクルーシブパッケージ」に、路上から目を離すことなく運転に必要な情報が確認できる「ヘッドアップディスプレイ」と、すべてのライトにLEDを使用することで夜間の様々なシーンに応じて照射範囲を大幅に拡大し良好な視界を確保する「LEDインテリジェントライトシステム」を加えました。また、C 43 4MATIC カブリオレおよびC 63 S カブリオレにはヘッドアップディスプレイを標準装備しました。

    • ローレウス（Laureus）とは、2000年にリシュモン社とダイムラー社が共同で設立した財団です。「ローレウス・スポーツ・フォー・グッド財団」「ローレウス・ワールド・スポーツ・アカデミー」「ローレウス・ワールド・スポーツ・アワード」の3つから構成され、スポーツの力を通して社会貢献を行い、世界中の子供たちに希望と前向きな姿勢を与える活動を続けています。「ローレウス・ワールド・スポーツ・アワード」は年間を通じて最もスポーツに貢献した選手個人、団体を表彰する賞で、これまでにセリーナ・ウィリアムズ（テニス）やミハエル・シューマッハ（F1TM）、ウサイン・ボルト（陸上）などが受賞しています。

      Cクラス ローレウスエディション　スペシャルサイト

      http://www.mercedes-c.jp/laureus/

      Cクラス（セダン/ステーションワゴン/クーペ/カブリオレ）の主な変更点

    ]]>     Tue, 25 Jul 2017 07:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_c180sw-front.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/c180sw-front.jpg?10000     「C 200 4MATIC　アバンギャルド（セダン/ステーションワゴン）」「C 180 クーペ」を追加、Cクラス（セダン/ステーションワゴン/クーペ）の装備を一部変更 https://media.mercedes-benz.jp/-C-MATIC-%E3%82%A2%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%AB%E3%83%89-%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3-C-%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0-C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9-%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3-%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%E3%81%AE%E8%A3%85%E5%82%99%E3%82%92%E4%B8%80%E9%83%A8%E5%A4%89%E6%9B%B4/ https://media.mercedes-benz.jp/-C-MATIC-%E3%82%A2%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%AB%E3%83%89-%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3-C-%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0-C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9-%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3-%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%E3%81%AE%E8%A3%85%E5%82%99%E3%82%92%E4%B8%80%E9%83%A8%E5%A4%89%E6%9B%B4/172537・Cクラスに4気筒モデル初の4MATICモデルを追加

    ・セダン/ステーションワゴンの4気筒ガソリンモデル、C 180 クーペ、C 180 クーペスポーツに9速オートマティックトランスミッション「9G-TRONIC」を採用

    ・ 一部装備の設定を見直し、価格を改定

    ]]>    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎、本社： 東京都品川区）は、Cクラス（セダン/ステーションワゴン）に「C 200 4MATIC アバンギャルド」、Cクラスクーペに「C 180 クーペ」を追加、および「Cクラス（セダン/ステーションワゴン/クーペ）」の装備を一部変更するとともにメーカー希望小売価格とオプション価格を改定し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ本日より発売します。

    Cクラスセダンおよびステーションワゴンに、これまで6気筒モデルだけに設定されていた全天候型フルタイム四輪駆動システム「4MATIC」を4気筒ガソリンモデルにも設定した「C 200 4MATIC アバンギャルド」をラインアップに追加しました。また、Cクラスクーペには、500万円を切るエントリーモデルとして「C 180 クーペ」を追加しました。

    Cクラスセダンおよびステーションワゴンの主な変更点

    Ø 装備内容を見直し、標準装備の「レーダーセーフティパッケージ」をオプション設定とし、メーカー希望小売価格を改定（消費税込み－20万円）。C 180 ステーションワゴンには「レーダーセーフティパッケージ」を新たにオプション設定。

    （対象モデル： C 200 アバンギャルド、C 220 d アバンギャルド ※ステーションワゴンはスポーツ、本革仕様含む。C 180 ステーションワゴンの価格改定はありません）

    Ø 「メルセデス レーダーセーフティ無料キャンペーン*」の対象モデルとして追加

    （対象モデル： C 180、C 180 アバンギャルド、C 200 アバンギャルド、C 220 d アバンギャルド、C 200 4MATIC アバンギャルド ※ステーションワゴンはスポーツ、本革仕様含む。）

    *:キャンペーン詳細は別紙参照

    Ø 4気筒ガソリンエンジンを搭載するモデルのトランスミッションを、従来の7速からメルセデス最新の9速オートマティックトランスミッション「9G(ナイン ジー)-TRONIC(トロニック)」に変更。メルセデス・ベンツの中での最も変速段数が多いこのトランスミッションは、1つのギアが受け持つ速度域が狭くなるため変速ショックとエンジン回転数の上昇が抑えられ、高い快適性と静粛性を実現。

    （対象モデル： C 180、C 180 アバンギャルド、C 200 アバンギャルド、C 200 4MATIC アバンギャルド　※ステーションワゴンはスポーツ、本革仕様含む）

    Ø Cクラスセダンにオプション設定の「プレミアムパッケージ」または「エクスクルーシブパッケージ（メルセデスAMG C 43 4MATICのみ）」に、運転に必要な情報が前方の道路状況から目を離さずに確認できるヘッドアップディスプレイを追加しオプション価格を改定。ステーションワゴンはヘッドアップディスプレイを一部標準装備とし、メーカー希望小売価格を改定。（いずれも消費税込み+10万円）

    （対象モデル： C 180 アバンギャルド、C 200 アバンギャルド、C 220 d アバンギャルド、C 250 スポーツ ※ステーションワゴンはスポーツ、本革仕様含む）

    プレミアムパッケージ価格： ￥406,000（消費税込）

    ※C 180 アバンギャルドに設定

    ￥333,000（消費税込）

    ※C 200 アバンギャルド、C 220 d アバンギャルド

    ￥281,000（消費税込）

    ※C 250 スポーツ

    エクスクルーシブパッケージ価格： ￥357,000（消費税込）

    Cクラスクーペの主な変更点

    Ø C 180 クーペ スポーツの装備を見直し、シートヒーター（前席）、メモリーシート（前席）、ドアを閉めてイグニッションをオンにするとシートベルトが自動的に前方へ押し出され、乗員が簡単にシートベルトを引き出すことができるオートマティックベルトフィーダーを標準装備。メーカー希望小売価格を改定。（消費税込み+16万円）

    Ø トランスミッションを、従来の7速からメルセデス最新の9速オートマティックトランスミッション「9G(ナイン ジー)-TRONIC(トロニック)」に変更。メルセデス・ベンツの中での最も変速段数が多いこのトランスミッションは、1つのギアが受け持つ速度域が狭くなるため変速ショックとエンジン回転数の上昇が抑えられ、高い快適性と静粛性を実現。

    （対象モデル： C 180 クーペ、C 180 クーペ スポーツ）

    メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

    モデル

    ステアリング

    エンジン

    メーカー希望小売価格

    ( )内は消費税抜き車両本体価格

    C 180

    右

    1.6L、直4

    直噴ターボ

    ￥4,360,000

    (￥4,037,037)

    C 180 アバンギャルド

    右

    1.6L、直4

    直噴ターボ

    ￥4,860,000

    (￥4,500,000)

    C 200 アバンギャルド

    右

    2.0L、直4

    直噴ターボ

    ￥5,250,000

    (￥4,861,112)

    C 200 4MATICアバンギャルド

    右

    2.0L、直4

    直噴ターボ

    ￥5,510,000

    (￥5,101,852)

    C 220 d アバンギャルド

    右

    2.2L、直4

    直噴ディーゼル

    ターボ

    ￥5,500,000

    (￥5,092,593)

    C 250 スポーツ

    右

    2.0L、直4

    直噴ターボ

    ￥6,700,000

    (￥6,203,704)

    C 350 e　アバンギャルド

    右

    2.0L、直4直噴ターボ

    +ハイブリッド

    ￥7,210,000

    （￥6,675,926）

    メルセデスAMG C 43 4MATIC

    左/右

    3.0L、V6

    ツインターボ

    ￥8,800,000

    (￥8,148,149)

    メルセデスAMG C 63

    左/右

    4.0L、V8

    ツインターボ

    ￥12,190,000

    (￥11,287,037)

    メルセデスAMG C 63 S

    左/右

    4.0L、V8

    ツインターボ

    ￥13,520,000

    (￥12,518,519)

    C 180 ステーションワゴン

    右

    1.6L、直4

    直噴ターボ

    ￥4,600,000

    (￥4,259,230)

    C 180 ステーションワゴンアバンギャルド

    右

    1.6L、直4

    直噴ターボ

    ￥5,300,000

    (￥4,907,408)

    C 180 ステーションワゴンスポーツ

    右

    1.6L、直4

    直噴ターボ

    ￥5,760,000

    (￥5,333,334)

    C 200 ステーションワゴンアバンギャルド

    右

    2.0L、直4

    直噴ターボ

    ￥5,610,000

    (￥5,194,445)

    C 200 ステーションワゴンスポーツ

    右

    2.0L、直4

    直噴ターボ

    ￥6,080,000

    (￥5,629,630)

    C 200 ステーションワゴンスポーツ（本革仕様）

    右

    2.0L、直4

    直噴ターボ

    ￥6,470,000

    (￥5,990,741)

    C 200 4MATICステーションワゴンアバンギャルド

    右

    2.0L、直4

    直噴ターボ

    ￥5,870,000

    (￥5,435,186)

    C 200 4MATICステーションワゴンスポーツ

    右

    2.0L、直4

    直噴ターボ

    ￥6,340,000

    (￥5,870,371)

    C 200 4MATICステーションワゴンスポーツ（本革仕様）

    右

    2.0L、直4

    直噴ターボ

    ￥6,730,000

    (￥6,231,482)

    C 220 d ステーションワゴンアバンギャルド

    右

    2.2L、直4

    直噴ディーゼル

    ターボ

    ￥5,870,000

    (￥5,435,186)

    C 220 d ステーションワゴンスポーツ

    右

    2.2L、直4

    直噴ディーゼル

    ターボ

    ￥6,340,000

    (￥5,870,371)

    C 220 d ステーションワゴンスポーツ（本革仕様）

    右

    2.2L、直4

    直噴ディーゼル

    ターボ

    ￥6,730,000

    (￥6,231,482)

    C 250 ステーションワゴンスポーツ

    右

    2.0L、直4

    直噴ターボ

    ￥7,530,000

    (￥6,972,223)

    C 350 e　ステーションワゴンアバンギャルド

    右

    2.0L、直4直噴ターボ

    +ハイブリッド

    ￥7,980,000

    （￥7,388,889）

    メルセデスAMG C 43 4MATICステーションワゴン

    左/右

    3.0L、V6

    ツインターボ

    ￥9,620,000

    (￥8,907,408)

    メルセデスAMG C 63ステーションワゴン

    左/右

    4.0L、V8

    ツインターボ

    ￥12,910,000

    (￥11,953,704)

    メルセデスAMG C 63 Sステーションワゴン

    左/右

    4.0L、V8

    ツインターボ

    ￥14,230,000

    (￥13,175,926)

    C 180 クーペ

    右

    1.6L、直4

    直噴ターボ

    ￥4,990,000

    (￥4,620,371)

    C 180 クーペ スポーツ

    右

    1.6L、直4

    直噴ターボ

    ￥5,630,000

    (￥5,212,963)

    C 300 クーペ スポーツ

    右

    2.0L、直4

    直噴ターボ

    ￥7,080,000

    (￥6,555,556)

    メルセデスAMG C 43 4MATIC クーペ

    右

    3.0L、V6

    ツインターボ

    ￥9,050,000

    (￥8,379,630)

    メルセデスAMG C 63 クーペ

    左/右

    4.0L、V8

    ツインターボ

    ￥12,360,000

    (￥11,444,445)

    メルセデスAMG C 63 S クーペ

    左/右

    4.0L、V8

    ツインターボ

    ￥13,480,000

    (￥12,481,412)

    * 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。価格は販売店が独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。

    なお、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンス プラス*」をご用意しています。

    * 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。*メルセデスAMG C 63各モデルは適用対象外になります。

    別紙

    【メルセデス レーダーセーフティ無料キャンペーン概要】

    ■対象期間 ： 2017年2月1日（水）～3月31日（金）1

    ■対象新車 ：新世代メルセデス（NGCC）2　オプション設定モデル全車*

    *レーダーセーフティパッケージをメーカーオプションとして設定する新世代メルセデス（NGCC）2全モデル、Cクラス全モデル

    ■適用条件 ： Webサイトにてご応募の上、2017年2月1日～3月31日に対象新車のご成約・ご登録

    ■期 間 ： 2017年2月1日より応募受付1

    ■対象拠点 ：全国のメルセデス・ベンツ正規販売店

    ■キャンペーンサイト

    ： http//www.mercedes-benz.jp/campaign/rsp/

    ■キャンペーン内容

    ： 事前にキャンペーンサイトからお申込みいただき、「新世代メルセデス（NGCC）」（Aクラス・Bクラス・CLA・CLAシューティングブレーク・ＧＬＡ）およびCクラス（セダン・ステーションワゴン・クーペ）のレーダーセーフティパッケージ　オプション設定モデルの新車を期間内にご契約且つご登録いただく方に、レーダーセーフティパッケージ〔通常価格￥199,000(税込)〕を無料でご提供します。

    ------------------------------------------------------------------------

    1 本キャンペーンは予告なく終了する場合がございます。

    2 Aクラス、Bクラス、CLA、CLAシューティングブレーク、GLA。

    ]]>     Wed, 01 Feb 2017 00:00:00 +0100 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_c180coupe.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/c180coupe.jpg?10000     「Cクラス カブリオレ」を発売 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8CC%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9-%E3%82%AB%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%83%AC%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E5%A3%B2/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8CC%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9-%E3%82%AB%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%83%AC%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E5%A3%B2/163510C Press Informationクラスとして初のオープンモデル
    2016年9月28日
    「Cクラス カブリオレ」を発売
    ・      Cクラス初のオープンモデル“カブリオレ”
    ・      オープン時もクローズ時でもスタイリッシュで美しいエクステリア
    ・      高い安全性を備え、軽量かつ高剛性な「アルミニウムハイブリッドボディシェル」
    ・      安全性と快適性を高次元で融合させた「レーダーセーフティパッケージ」
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎、本社：東京都港区）は、「Cクラス カブリオレ」を発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて、本日より発売いたします。
    Cクラスは、2014年の発売から4万台以上を販売するメルセデスの中核を担う人気モデルです。「Cクラス カブリオレ」は、Cクラスとして初のオープンモデルであり、メルセデスの最新テクノロジーによる高い安全性能と環境性能、優れた走行性能を備え、さらにカブリオレ専用に開発された快適装備によって、一年を通じて快適なオープンドライブを提供します。
    「Cクラス カブリオレ」の特長
    オープン時もクローズ時でもスタイリッシュで美しいエクステリア
    Cクラス カブリオレは、メルセデスの最新デザイン哲学「モダンラグジュアリー」を体現しています。ロングボンネットとショートオーバーハングが特徴のフロントエクステリア、そして、サイドはフロントバンパーからフェンダーライン、ワイドなリアまで一体的につながるスポーティーかつエレガントなエクステリアです。オープン時はもちろん、ソフトトップを閉じた状態でも、スタイリッシュで美しいプロポーションを実現しました。
    優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」
    「アコースティックソフトトップ」は、高い遮音性と耐候性を備えています。ボディカラーに適合した鮮やかな3色（ブルー、ブラック、ダークレッド）が組み合わされ、クリアな後方視界を確保するためガラス製のリアウインドウが採用されています。また、走行中でも50km/hまで開閉が可能で、約20秒という短時間で開閉が完了します。
    上質なインテリアと一年を通じて快適なオープンドライブ
    インテリアは、高級な素材を用い丁寧に作り込まれており、Cクラスに共通する上質さと実用性が両立されています。スポーツシートは一体感があり、高い快適性を持ちながらホールド性も良く、スポーツドライビングにも適応します。また、オープンドライブ時に、室内への風の巻き込みを抑え快適性を向上させる「エアキャップ」や、ヘッドレスト下部から温風を吹き出して首の周囲を確実に暖める「エアスカーフ」も装備して、寒い季節などでも快適なオープンドライブを提供するカブリオレ専用の装備が追加されています。さらに、リアシートにはトランク内左右のスイッチによりワンタッチで（50：50分割可倒式）シートを倒すことができるトランクスルー機能を備え、高い実用性も備えています。
    ※「エアキャップ」と「エアスカーフ」は、C 180 カブリオレ スポーツにパッケージオプション、その他のモデルには標準装備
    高い安全性を備える軽量で高剛性な「アルミニウムハイブリッドボディシェル」
    カブリオレはルーフがない構造から、ボディ剛性の確保などに特有の技術を必要としますが、Cクラス カブリオレはベースとなるセダンモデルの開発初期からカブリオレとしても十分なボディ剛性が確保できるよう考慮され、さらにボディシェルのフロントエンドとフロア周辺、そして、ルーフ周りがカブリオレ用に新設計されています。メルセデスの最新テクノロジー「アルミニウムハイブリッドボディシェル」により、軽量なアルミニウム合金と高強度スチール材を巧みに組み合わせることで、軽量化と高いボディ剛性を両立させました。
    安全面では、乗員空間を確保すべき部分に高張力鋼板や超高張力鋼板を使用することにより生存空間を確保しながら、その周辺を衝撃吸収構造とすることで世界最高水準の衝突安全性能と歩行者保護性能を実現しました。また、同時に、この強靭なボディによって快適な乗り心地と高い路面追従性や俊敏なハンドリングといった優れた走行性能も実現しています。
    高い動力性能と環境性能を実現した最新の直噴エンジン
    優れたパフォーマンスと高い快適性を高次元で両立させるメルセデス・ベンツと、究極のパフォーマンスを追求し続けるメルセデスAMG。それぞれのモデルに、最適となる第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」テクノロジーを用いたエンジンを搭載しています。ピエゾインジェクター（最大圧力200bar）を用いたスプレーガイド式燃焼システムにより1万分の1秒の反応速度でシリンダー内への燃料噴射をコントロールし、マルチスパークイグニションで確実な点火を行い、常に最適な燃焼状態を作り出します。さらに、信号待ちなどの停止時にエンジンをストップすることで燃料消費を抑えるECOスタートストップ機能も装備して、高い動力性能と環境性能の両立を実現しました。
    安全性と快適性を高次元で融合させた「レーダーセーフティパッケージ」
    全モデルに標準装備される安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」は、ドライバーの疲れを最小限に抑える快適性が、安全なドライブに貢献するという思想に基づき、安全性と快適性を高次元で融合させたもので、メルセデス・ベンツではこれを「インテリジェントドライブ」と総称しています。「インテリジェントドライブ」は、クルマの周囲360°をカバーする複合的なセンサーシステムです。フロントウインドウ内側のステレオマルチパーパスカメラは、最大500mの範囲で大まかな様子をモニターするほか、2つのカメラで車両前方の約50mの範囲を立体的に捉えます。レーダーはラジエーターグリル奥の77GHzの中・長距離レーダーとリアバンパー中央の25GHzマルチモードレーダー、フロントおよびリアバンパー側面に内蔵された25GHzの短距離レーダー4個の合計6個が搭載されています。これらのカメラとレーダーから得られたデータをコントロールユニットで融合させて、安全運転支援システムに対応するデータを作成します。
    そして、これらのデータを高度なアルゴリズム（算法）で解析することにより先行車両、横切る車両、後方車両、対向車、歩行者などを検出し、その位置を特定します。これによって状況を判断して、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動でアシストする、まさに「部分自動運転」を実現しています。さらに、乗員のみならず、歩行者など車両の周辺も含んだ安全の実現を目指しております。また、安全性に加えて、利便性も向上する装備として、自動操舵とブレーキ制御によって縦列駐車と並列駐車をアシストする「アクティブパーキングアシスト」機能も備えています。
    メーカー予定小売価格（消費税込み）
    モデル
    ステアリング
    エンジン
    メーカー予定小売価格
    (　 )内は消費税抜き車両本体価格
    C 180　カブリオレ スポーツ
    右
    1.6L、L4
    直噴ターボ
    ￥6,060,000
    (￥5,611,112)
    C 300　カブリオレ スポーツ
    （受注生産）
    右
    2.0L、L4
    直噴ターボ
    ￥7,680,000
    (￥7,111,112)
    メルセデスAMG
     C 43 4MATIC カブリオレ
    右
    3.0L、V6
    直噴ツインターボ
    ￥9,600,000
    (￥8,888,889)
    メルセデスAMG
     C 63 S カブリオレ
    右
    4.0L、V8
    直噴ツインターボ
    ￥14,030,000
    (￥12,990,741)
    ・   上記のメーカー予定小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また、｢自動車リサイクル法｣に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。
    なお、「Cクラス カブリオレ」にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後、有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンス プラス*」をご用意しています。
    *新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日、または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。
    *メルセデスAMG C 63 S カブリオレは適用対象外になります。
     
     
     
     
    「Cクラス カブリオレ」の詳細説明
    スポーツサスペンション
    フロントに4リンク式、リアにはマルチリンク式を採用し、Cクラスで定評のあるAGILITY CONTROLサスペンションをベースに、よりスポーツ走行に適したセッティングとしながら快適性も両立させることに成功したスポーツサスペンションを搭載します。走行時の状況に応じて減衰力が調整されるセレクティブダンピングシステムによって、通常走行時の路面からの入力にはオイルダンパーの油圧抵抗を減少させ快適な乗り心地を提供し、ハードなコーナリング時などの急激な路面からの入力に対しては最大の減衰力とすることにより、スポーティーで俊敏なハンドリングと、クラスを超えた快適性を実現しています。
    ※C 180　カブリオレ スポーツ、C 300 カブリオレ スポーツに搭載
    AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション
    メルセデスAMGモデルには、フロントに4リンク式、リアにはマルチリンク式を採用したAMG RIDE CONTROLスポーツサスペンションが搭載されます。四輪それぞれ独立して電子制御する可変ダンピングシステムは、センターコンソールのボタンまたはAMGダイナミックセレクトスイッチで「Comfort」、「Sport」、「Sport Plus」の3つのモードが選択可能で、サーキットやワインディングでのダイナミックなドライビングと、街中や長距離移動時に適した快適な乗り心地を選択できます。これにより、ハイスピードコーナリング時においてさらに高い安定性をつきつめることが可能となったため、正確無比なコントロール性を持つハンドリングを提供します。
    AMGパラメーターステアリング
    メルセデスAMGモデルには、モデルごと専用のクイックレシオにセッティングされたラック＆ピニオン式のステアリング機構が採用され、リニアかつクイックなハンドリングを実現します。さらに、低燃費にも貢献する電動パワーステアリングの採用で、駐車時や市街地などでの低速走行時には操舵力を低減させて取回しを容易にし、高速走行時には、操舵力を適正化させて安定性を向上させるステアリングのパワーアシスト量に変更されます。また、車速だけではなく、AMGダイナミックセレクトのドライブモードでもパワーアシスト量の変更が可能なため、スポーティーなドライビングを楽しみたい時などにモードを変えることで、任意のパワーアシスト量を設定することができます。
    ※ステアリングギアレシオ
    （メルセデスAMG C 43 4MATIC カブリオレ=14.2、メルセデスAMG C 63 S カブリオレ=14.1）
    1.6ℓ＆2.0ℓ 直列4気筒直噴ターボエンジン
    メルセデスの最先端技術によりトータルバランスに優れ、ドライバビリティの高い1.6リッターエンジンは115kW（156PS）の最高出力と250N・m（25.5kgf・m）の最大トルクを実現します。さらに、2.0リッターエンジンは180kW（245PS）の最高出力と370N・m（37.7kgf・m）の最大トルクというゆとりのあるパフォーマンスを提供しています。
    ※1.6ℓ ＝C 180 カブリオレ スポーツ、2.0ℓ ＝C 300 カブリオレ スポーツに搭載
    3.0ℓ V型6気筒直噴ツインターボエンジン
    メルセデスAMG C 43 4MATIC カブリオレに搭載されるエンジンには、アルミニウム製クランクケースとシリンダーヘッドによる軽量構造が採用され、シリンダーウォールには、スチールカーボン材を溶射コーティングするNANOSLIDE®摩擦低減加工が施されており、エンジン内部のフリクションロスを低減しています。これらAMGが専用開発した最新のテクノロジーによって、最高出力270kW（367PS）、最大トルク520N・m（53.0kgf・m）を実現。新時代のAMGモデルにふさわしい、素早いレスポンス、スムースに立ち上がる強大なパワー&トルク、優れた環境性能を実現しています。
    4.0ℓ V型8気筒直噴ツインターボエンジン
    メルセデスAMG C 63 S カブリオレには、メルセデスAMG社が完全自社開発したスポーツカー「メルセデスAMG GT」と基本設計を共通とするAMG 4.0ℓ V型8気筒直噴ツインターボエンジンが搭載されます。砂型鋳造されたクローズドデッキのアルミニウム製クランクケースに鍛造アルミニウム製ピストンを組み合わせることで、軽量かつ高強度なエンジンを実現しました。また、シリンダーウォールには、スチールカーボン材を溶射コーティングするNANOSLIDE®摩擦低減加工が施されており、エンジン内部のフリクションロスを低減しています。2基のターボチャージャーは、V型シリンダーバンクの外側でなく内側に配置する「ホットインサイドV」レイアウトとなっています。これによりエンジン全体を可能な限りコンパクトにするとともに、ターボチャージャーへの吸排気経路を最適化することが可能となり、優れたレスポンスを実現します。メルセデスAMGが独自に開発したこれらの最新技術によって、メルセデスAMG C 63 S　カブリオレは最高出力510PS（375kW）、最大トルク700N・m（71.4kgf・m）という圧倒的なパワーが発揮され、0-100km/h加速 4.1秒（欧州参考値）とクラストップレベルの動力性能を実現しました。
    電子制御9速A/T「9G(ナイン ジー)-(・)TRONIC(トロニック)」
    9速オートマティックトランスミッション「9G-TRONIC」が搭載され、ダイナミックなレスポンスにより爽快なドライビングフィールと滑らかで俊敏な変速が行われると共に、1つのギアが受け持つ速度域が狭くなるため変速ショックとエンジン回転数の上昇が抑えられ、静粛性と燃費の両方を高いレベルで実現します。また、メルセデスAMG C 43 4MATICカブリオレには、メルセデスAMG用に最適化された「9G-TRONIC」が搭載されており、ハイパワーを効率的に駆動力へ伝達して、ダイナミックな走りを実現します。
    ※C 180 カブリオレ スポーツ、C 300 カブリオレ スポーツ、メルセデスAMG C 43 4MATIC カブリオレに搭載
    AMGスピードシフトMCT（マルチ・クラッチ・テクノロジー）
    メルセデスAMG C 63 S カブリオレには、トルクコンバーターに代わり湿式多板クラッチを使用してダイレクトで素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現しました。シフトダウン時の自動ブリッピング機能やレーススタート機能によって圧倒的なパワーを巧みにコントロールして、ダイナミックな走りも愉しむことが可能となります。
    ダイナミックセレクト
    センターコンソール上のダイナミックセレクトスイッチを操作することで、選んだモードに応じて、エンジン／トランスミッション／ステアリング／クライメートコントロールの特性、さらにECOスタートストップ機能の有無を連動して変化させることが可能となり、ドライビングをよりいっそう魅力的なものとします。
    ※C 180 カブリオレ スポーツ、C 300 カブリオレ スポーツに搭載
    ・ECOモード
    燃費を重視したモード
    ・Comfortモード
    快適性を重視したモード
    ・Sportモード
    ワインディングなどでスポーティーなドライビングを楽しむためのモード
    ・Sport Plusモード
    Sportよりさらにダイナックなドライビングを楽しむためのモード
    ・Individualモード
    エンジン／トランスミッション／ステアリング／クライメートコントロールの特性、ECOスタートストップ機能の有無を個別に設定できるモード
    AMGダイナミックセレクト
    AMGモデルには、快適なクルージングからサーキットでのダイナミックなパフォーマンスまで、センターコンソールのスイッチを操作するだけでドライバーが望むキャラクターにセッティング可能なAMGダイナミックセレクトが搭載されます。選んだモードに応じて、エンジン／トランスミッション／サスペンション／ステアリング／クライメートコントロールの特性、ECOスタートストップ機能の有無、そして、3 ステージESP®の設定を連動して変化させることが可能です。
    また、メルセデスAMG C 63 S　カブリオレはさらにエクゾースト特性も変化できます。
    ・ECOモード（メルセデスAMG C 43 4MATIC カブリオレに装備）
    燃費を重視したモード
    ・Comfortモード
    快適性を重視したモード
    ・Sportモード
    ワインディングなどでスポーティーなドライビングを楽しむためのモード
    ・Sport Plusモード
    Sportよりさらにダイナックなドライビングを楽しむためのモード
    ・RACEモード（メルセデスAMG C 63 S カブリオレに装備）
    サーキット走行のために全てのパラメーターがサーキット専用に変化するモードで、
    3ステージESP®はスポーツハンドリングモード
    ・Individualモード
    エンジン／トランスミッション／サスペンション／ステアリング／クライメートコントロールの特性、ECOスタートストップ機能の有無などを個別に設定できるモード
    オープンドライブ時を考慮したクライメートコントロール
    Cクラス カブリオレ専用に開発されたクライメートコントロールシステムは、ソフトトップの開閉状態に応じて制御されます。ソフトトップが閉じている時はCクラス クーペの場合と同様にクローズ状態での空調制御となりますが、ソフトトップオープン時には内気循環モードを停止させ、ステアリングホイールを握るドライバーの手が冷たくならないように温風をあてるなどカブリオレ専用のきめ細やかな制御となります。
    高品質なサウンドを提供する「FrontBass®システム」
    オーディオ装備の開発においては、低音スピーカーをドアに内蔵せず運転席と助手席の足元に設置することでルーフの開閉状況に関わらず臨場感あふれる音響を実現する「FrontBass®システム」を搭載しています。これを実現するため、ボディシェルの企画段階から検討され、その結果、極めて高い音響性能を実現します。また、ドア内蔵スピーカーが不要となったことにより、ドア内に空いたスペースを追加の収納部として利用が可能となりました。Burmester®サラウンドサウンドシステム（メルセデスAMGモデルに標準装備)などによって、迫力あるサウンドを提供します。
    Cクラス カブリオレの「インテリジェントドライブ」に含まれる代表的な機能
    ディストロニック・プラス(ステアリングアシスト付)
    77GHzおよび25GHzの2種類のレーダーとステレオマルチパーパスカメラによって、先行車を認識して速度に応じた車間距離を維持します。また、車線のカーブと先行車両も認識して、車間を維持しながらステアリング操作をアシストする機能を備えます。
    PRE-SAFE®ブレーキ（歩行者検知機能付）
    アクティブブレーキアシストの警告にドライバーが反応しない場合、軽いブレーキングでドライバーに警告し、衝突回避をサポートします。同時に衝突時に乗員の最適な姿勢を可能な限り確保するPRE-SAFE®機能も作動します。それでもドライバーが反応しない場合、最大のブレーキ力で自動緊急ブレーキが作動し衝突被害を軽減します。さらに、前走車のみならず自車前方の歩行者を検知することも可能で、高い衝突予防安全性を備えています。
    リアCPA（被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム）
    リアバンパーのマルチモードレーダーが後方を監視し、車間距離と接近速度から衝突の危険があると判断するとハザードランプを素早く点滅させ後続車のドライバーに警告するとともに、ドライバーに危険を知らせ、シートベルトテンショナーなどを起動させます。それでも後続車が十分に減速しない際には自動的にブレーキ圧を高めて自車をロックし、玉突き衝突の回避など二次被害の軽減をサポートします。
    アクティブレーンキーピングアシスト
    フロントウインドウのステレオマルチパーパスカメラが車線を検出し、フロントホイールが走行車線を越えたと判断するとステアリングを断続的に微振動させてドライバーに警告します。ドライバーが反応しない場合、自動補正ブレーキによって車両を車線内に戻そうとします。また、高速道路など走行車線が非常に広い場合は警告が早まるなど状況に応じた判断が加えられます。さらに、ドライバーの反応が遅れた場合、自動的に補正ブレーキによる車線復帰をサポートする機能も備えています。
    アクティブブラインドスポットアシスト
    リアバンパー左右のレーダーにより、車両斜め後ろのミラーで確認できない死角エリアをモニタリングします。死角エリアに車両がいる場合、ドアミラー内臓のインジケーターが赤く点灯して注意を喚起します。ドライバーが気づかずにウインカーを作動させた場合、警告音を発しながらインジケーターが点滅して、さらに、側面衝突の危険を検知するとコースを修正するためにブレーキを自動制御して、危険回避をサポートします。追い越し車線に移ろうとして斜め後ろにいるクルマに気づかなかったときなど、ドライバーの不注意によるミスを予防し、安全な走行を支援します。
    「メルセデスAMGについて」
    メルセデスAMG（エーエムジー）は、「モータースポーツこそが技術力の優秀性を何よりも端的に示す」という確固たる信念に基づき、1967年に誕生しました。その名は、創立者のハンス・ヴェルナー・アウフレヒト（Aufrecht）、パートナーのエアハルト・メルヒャー（Melcher）、アウフレヒトの出生地グローザスパッハ（Grossaspach）の頭文字から取られています。当初はメルセデス･ベンツの市販車をベースに独自の改良を施したレーシングマシンを製造し、数々のレースにおいて輝かしい成績をおさめてきました。1988年からはメルセデス･ベンツと本格的なパートナーシップを組み、中核となるモータースポーツ活動を通して培ったレーシングカーテクノロジーと、メルセデス・ベンツの最先端技術を結集し、メルセデスのハイパフォーマンスモデルの開発とエンジンの生産を行っています。「メルセデスAMG」は、「メルセデス・ベンツ」ブランドの傘下で「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」ブランドとならび、メルセデス・ベンツの２つの「究極」を担っています。
    本件に関する報道機関のお問合わせ先
    ：マーケティング・コミュニケーション部 製品広報課
    　
    03-6369-7225
    本件に関するお客様のお問合わせ先
    ：0120-190-610（メルセデスコール）
    メルセデス・ベンツ日本 ウェブサイト
    ：http://www.mercedes-benz.co.jp
    Facebook公式ページ
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    Twitter公式アカウント
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    メディアサイト（登録制）
    ：http://www.media.mercedes-benz.jp
    ]]>     Tue, 27 Sep 2016 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/clients/150_1900.png?10000 https://content.presspage.com/clients/150_1900.png?10000     「C 43 4MATIC(フォーマティック) クーペ」を追加 「C 43 4MATIC(フォーマティック)（セダン/ステーションワゴン）」を一部改良 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8CC-43-4MATIC%28%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF%29-%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A%E3%80%8D%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0---------%E3%80%8CC-43-4MATIC%28%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF%29%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3%2F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%EF%BC%89%E3%80%8D%E3%82%92%E4%B8%80%E9%83%A8%E6%94%B9%E8%89%AF/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8CC-43-4MATIC%28%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF%29-%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A%E3%80%8D%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0---------%E3%80%8CC-43-4MATIC%28%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF%29%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3%2F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%EF%BC%89%E3%80%8D%E3%82%92%E4%B8%80%E9%83%A8%E6%94%B9%E8%89%AF/163504「C 43 4MATIC(フォーマティック) クーペ」を追加
    「C 43 4MATIC(フォーマティック)（セダン/ステーションワゴン）」を一部改良および右ハンドル仕様を追加
    ・      クーペモデル初のC 43 4MATICクーペを追加
    ・      セダン/ステーションワゴンの全モデルに9速オートマティックトランスミッション「9G-TRONIC」を採用し、ご要望が多い右ハンドル仕様を追加
    ・      セダン/ステーションワゴンには新たにスポーティな内外装デザインを採用
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎、本社： 東京都港区）は、Cクラスクーペに「メルセデスAMG C 43 4MATICクーペ」を追加、および「メルセデスAMG C 43 4MATIC（セダン/ステーションワゴン）」を一部改良するとともに右ハンドル仕様を追加し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ本日より注文受付を開始します。なお、発売は本年9月を予定しています。
    「メルセデスAMG C 43 4MATIC」は、Mercedes-AMGが専用開発した高出力V6エンジンと、パフォーマンス志向の四輪駆動システム「AMG 4MATIC」を備えたモデルです。高レベルの走行性能を実現するAMGテクノロジー、モータースポーツを想起させるエモーショナルなAMGサウンド、そしてスポーツマインドを刺激するAMGデザインの3つが大きな特長です。
    今回の一部改良により、全モデルに9速オートマティックトランスミッション「9G-TRONIC」を採用しました。多段化によるスムーズかつ俊敏な変速を行うことで、0-100km/h加速を0.1秒短縮しました。 また、前後トルク配分を31:69（従来33:67）とさらにリアドライブ側にシフトすることで高いコーナリング性能を実現しました。
    また、メルセデスAMG C 63と同じSPORTHandlingモードを追加した3モードESP®を採用しました。SPORT Handlingモードを選択すると、システム介入前に一定のドリフトアングルを許容するスポーティなドライビングを楽しむことができます。さらに、エンジンの油温・水温などの表示やサーキット走行時などラップタイム計測が可能なAMG メニューを追加することにより、サーキット等でのスポーツ走行を車両の状況を把握しながら楽しむことが可能となります。
    全モデルに、AMGロゴ付ダイヤモンドグリルやブレーキキャリパー、サイドステップカバーを採用するとともに、メルセデスAMG　C 63と同じホイールセンターキャップを装着するなど、随所にスポーティなデザインを新たに取り入れています。さらに、従来は純正アクセサリーであったAMGエンブレム付キーカバーも標準装備されます。
    また、セダン/ステーションワゴンには左ハンドル仕様に加え、お客様からのご要望が多い右ハンドル仕様を追加します。（C 43 4MATICクーペは右ハンドル仕様のみの設定）
    メルセデスAMG C 43 4MATICの特長
    1.      AMGテクノロジー
    Mercedes-AMG専用開発 3.0リッターV型6気筒ツインターボBlueDIRECTエンジン
    心臓部には、Mercedes-AMGが「AMGスポーツモデル」専用に開発した高出力のV6エンジンが搭載されます。最大圧力200barのピエゾインジェクターとスプレーガイド式燃焼システムによって、常に最適な燃焼状況を作り出します。さらに、クランクケースとシリンダーヘッドをアルミニウム製とし、軽量化も実現。これらMercedes-AMGの最新テクノロジーによって、最高出力270kW/367PS、最大トルク520N・mを発揮し、0-100km/h加速4.7秒*（ステーションワゴンは4.8秒*、クーペは4.7秒*）というパフォーマンスを実現しました。　*欧州仕様参考値
    パフォーマンス志向の四輪駆動システム「AMG 4MATIC」
    高性能エンジンのパワーを四輪に最適に配分するMercedes-AMGが開発した四輪駆動システム「AMG 4MATIC」を搭載。駆動力の変動によるステア特性の変化が少ないため、直線でもコーナーでもドライバーの意志とひとつになって正確に路面をトレースする安定した挙動を実現します。31:69とリア寄りのトルク配分により、スポーツ走行時などで強力なトラクションと安定感あるハンドリングを提供します。
    AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション
    C 63同様の足回りに、Mercedes-AMGが開発した「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」を採用しました。AMGダイナミックセレクトスイッチまたは専用ボタンにより「Comfort」、「Sport」、「Sport Plus」の3つのモードから電子制御ダンピングシステムの減衰特性を選択することができます。ダイナミックなスポーツ走行から快適な長距離ドライブまで高いアジリティ性能と快適性を両立します。
    AMGパラメーターステアリング
    C 63同様クイックレシオ*に設定されたラック＆ピニオン式のステアリングを採用。リニアかつクイックなハンドリング特性を実現しました。電動パワーステアリングの採用により、駐車時や市街地など低速走行時には操舵力を低減、高速走行時では安定性を向上させるよう、パワーアシスト量が変化します。さらに車速だけではなく、AMGダイナミックセレクトのドライブモードによってもパワーアシスト量が変化。スポーティなドライビング時にはアシスト量が減少し、正確なステアリングフィールと路面からのダイレクトなフィードバックを得ることが可能です。*ステアリングギアレシオ  C 43 4MATIC = 14.2、C 63 = 14.1
    高性能ブレーキシステム
    フロントに360mmのドリルドベンチレーテッドディスク、リアに320mmのベンチレーテッドディスクを採用し、ハイパフォーマンスに対応する強大な制動力と耐フェード性、ペダル操作に対する優れた応答性を発揮します。
    AMGダイナミックセレクト
    快適なクルージングからダイナミックなスポーツ走行まで、センターコンソールのスイッチを操作するだけでドライバーが望むキャラクターにセッティング可能なシステムです。トランスミッションのシフトプログラムに加え、エンジン特性、サスペンションの減衰特性、ステアリング特性、ECOスタートストップ機能が連動して変化します。
    ・E（ECOモード）
    燃費重視のエンジン/トランスミッション特性となり、エアコン出力も抑えるモード。中・高速巡航時にアクセルペダルから足を離すと、トランスミッションのクラッチを切り、エンジンをパワートレインから切り離すことで走行抵抗を低減させるセーリング機能などにより燃費を向上します。
    ・C（Comfort）
    デイリーユースに適した、快適性と低燃費をバランスさせたモード。
    ・S（Sport）
    ワインディングなどでスポーティなドライビングを楽しむためのモード。ロードフィールを高めるためにAMGパラメーターステアリングのパワーアシスト量が減少します。
    ・S＋（Sport Plus）
    パフォーマンスを最大限発揮しダイナミックなドライビングを楽しめるモード。シフトダウン時に働くブリッピング機能がエモーショナルなエンジンサウンドとともにドライバーのスポーツマインドを刺激します。
    ・I（Individual）
    エンジン、サスペンション、ステアリング、トランスミッションのパラメーターを個別に設定できるモード。
    2.      AMGサウンド
    AMGエグゾーストシステム
    軽量かつ低背圧タイプの「AMGスポーツエグゾーストシステム」を装備。モータースポーツを想起させるエモーショナルなサウンドを発生します。特にS＋（Sport Plus）モードでは官能的なV6サウンドを楽しむことができます。
    3.      AMGデザイン
    エクステリアデザインは、シングルルーバー付ダイヤモンドグリル、AMGトランクリッドスポイラーリップやブラックデュアルツインエグゾーストエンド、ハイグロスブラック19インチAMGツインスポークアルミホイール、AMGロゴ付ブレーキキャリパー（従来はMercedes-Benzロゴ）などを採用し、Mercedes-AMGの優れたパフォーマンスを表現します。また、アクセントとして、フロントスポイラーやフロントグリルのルーバー、リアディフューザーなどにハイグロスブラックを採用しています。エンジンカバーにはレッドのVラインをあしらい、新型V6エンジンの力強さを象徴しています。
    4.      Cクラスのテクノロジー
    アルミニウムハイブリッドボディ
    ボディシェルのアルミニウム使用率を約50%と、量産車としては類を見ないレベルに高めながら、高張力鋼板などを適材適所に組み合わせた革新的な軽量高剛性アルミニウムハイブリッドボディを採用しました。重心位置の低下によるスポーティかつ俊敏なハンドリング、NVH（騒音、振動、ハーシュネス）特性の最適化など、数多くのメリットをもたらしています。
    ボディの製造工程において、メルセデス･ベンツは自動車メーカーとして世界で初めて、量産車に「ImpAcT(インパクト)（Impulse Accelerated Tacking）」接合方式を採用しました。これは、アルミニウムとスチールのコンポーネントを重ね合わせ、そこに高速でリベットを貫通させることで接合する技術です。ドアやボンネット、ルーフなど外板パネルの大半にアルミを採用することで、徹底した軽量化を実現しました。
    メルセデスの高い安全性
    レーダーセンサーにより先行車を認識して、設定速度の範囲内で車間距離を適切に維持して追従するとともに、先行車が停止した場合は減速して停止する渋滞追従機能を備えた「ディストロニック・プラス」やドアミラーの死角範囲をレーダーによってモニターして危険性を警告する「ブラインドスポットアシスト」、ドライバーの疲労や不注意による走行車線の逸脱をステアリングを微振動させてドライバーへ警告、ドライバーが反応しない場合は自動補正ブレーキによって車両を車線内に戻そうとする「アクティブレーンキーピングアシスト」などを含む先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備し、高い安全性と快適性を実現しています。
    Cクラスは1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性などあらゆる面において常にセグメントの指標とされ、世界で累計1,000万台以上販売したモデルです。昨年7月にフルモデルチェンジを行った現行のCクラスは、「アジリティ＆インテリジェンス」のコンセプトに基づき、素材選びから設計、製造工程に至るまであらゆる部分にメルセデスが誇る最先端技術を投入することで、大きな進化を遂げて生まれ変わりました。「2014-2015インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」（主催：日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会）*、 「2014-2015日本自動車殿堂インポートカーオブザイヤー」（主催：特定非営利 活動法人日本自動車殿堂）、「2015年次RJCカーオブザイヤー：インポート」（主催：NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議）のインポートカーオブザイヤー三冠、また「2015ワールドカーオブザイヤー」を受賞するなど、専門家の方からも高い評価を受けています。*「2014-2015 インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」(主催：日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会）は、C クラスセダンとして受賞
    AMG（エーエムジー）は、「モータースポーツこそが技術力の優秀性を何よりも端的に示す」という確固たる信念に基づき、1967年に誕生しました。その名は、創立者のハンス・ヴェルナー・アウフレヒト（Aufrecht）、パートナーのエバハルト・メルヒャー（Melcher）、アウフレヒトの出生地グローザスパッハ（Grossaspach）の頭文字から取られています。当初はメルセデス･ベンツの市販車をベースに独自の改良を施したレーシングマシンを製造し、数々のレースにおいて輝かしい成績をおさめてきました。1988年からはメルセデス･ベンツと本格的なパートナーシップを組み、中核となるモータースポーツ活動を通して培ったレーシングカーテクノロジーとメルセデス・ベンツの最先端技術を結集し、メルセデスのハイパフォーマンスモデルの開発とエンジンの生産を行っています。「Mercedes-AMG」は、「メルセデス・ベンツ」ブランドの傘下で「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」ブランドとならび、メルセデス・ベンツの両極の「究極」を担っています。
    メーカー予定小売価格（消費税込み）は以下の通りです。
    モデル
    ステアリング
    エンジン
    メーカー予定小売価格
    (　 )内は消費税抜き車両本体価格
    メルセデスAMG C 43 4MATIC
    左/右
    3.0L、V6
    ツインターボ
    ￥8,800,000
    (￥8,148,149)
    メルセデスAMG C 43 4MATIC
    ステーションワゴン
    左/右
    3.0L、V6
    ツインターボ
    ￥9,520,000
    (￥8,814,815)
    メルセデスAMG C 43 4MATIC クーペ
    右
    3.0L、V6
    ツインターボ
    ￥9,050,000
    (￥8,379,630)
    *   上記のメーカー予定小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。価格は販売店が独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。
    なお、「メルセデスAMG C 43 4MATIC」にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンス プラス*」をご用意しています。
    * 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。
    本件に関する報道機関のお問合わせ先
    ：マーケティング・コミュニケーション部 製品広報課
    　
    03-6369-7225
    本件に関するお客様のお問合わせ先
    ：0120-190-610（メルセデスコール）
    メルセデス・ベンツ日本 ウェブサイト
    ：http://www.mercedes-benz.co.jp
    Facebook公式ページ
    ：https://www.facebook.com/mercedesbenz.jp
    メディアサイト（登録制）
    ：http://www.media.mercedes-benz.jp
    ]]>     Wed, 24 Aug 2016 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/clients/150_1900.png?10000 https://content.presspage.com/clients/150_1900.png?10000     「C 300 クーペ スポーツ」を追加 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8CC-300-%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%80%8D%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8CC-300-%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%80%8D%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0/163503「C 300 クーペ スポーツ」を追加
    ・          専用開発の高出力と低燃費に優れた高効率直列4気筒ターボエンジンを搭載
    ・          モダンラグジュアリーを体現したメルセデスクーペの美しいスタイリングにより精なデザインを採用
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎、本社: 東京都港区）は､メルセデス・ベンツCクラスクーペに「C 300 クーペ スポーツ」を追加し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ本日より注文受付を開始します。なお、本モデルは受注生産モデルとなります。
    「新型Cクラスクーペ」は、アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方を2ドアクーペ用に専用設計したCクラスの全く新しいモデルです。最新のメルセデスのデザイン哲学「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れを汲む最新のメルセデスクーペの一員として生まれ変わりました。
    C 300 クーペ スポーツのエクステリアは、フロントスポイラーリップ、ドアミラー、リアスポイラーにブラックのアクセントを加えることで、美しいスタイリングに精悍でスポーティな要素を取り入れました。また、足元にはハイグロスブラックペイントを施した19インチAMGマルチスポークアルミホイールを装着することで、さらに精悍さを強調しています。
    また、インテリアには本革シート、エアバランスパッケージに加え、夜間走行時のドライバーの視界をさらに確保するインテリジェントライトシステムとアダプティブハイビームアシスト プラスを標準装備することで快適性をさらに高めています。
    C 300 クーペ スポーツには、最高出力245PS/180kW、最大トルク370N・mを発揮する本モデル専用開発の2.0リッター直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載し、9速オートマティックトランスミッション「9G(ナインジー)-(－)TRONIC(トロニック)」を組み合わせました。これにより、C 300 クーペ スポーツの燃費は14.4km/Lを実現し、高出力と低燃費を両立しています。
    C 300 クーペ スポーツのメーカー希望小売価格は以下の通りです。
    モデル
    エンジン
    ステアリング
    メーカー希望小売価格
    (　 )内は消費税抜き車両本体価格
    C 300 クーペ スポーツ
    2.0L、直4
    直噴ターボ
    右
    ￥6,980,000
    (￥6,462,963)
    *   上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。販売店が価格は独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。
    なお、「C 300 クーペ スポーツ」にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンス プラス*」をご用意しています。
    * 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。
    本件に関する報道機関のお問合わせ先
    ：マーケティング・コミュニケーション部 製品広報課
    　
    03-6369-7225
    本件に関するお客様のお問合わせ先
    ：0120-190-610（メルセデスコール）
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    新型Cクラスクーペ　スペシャルサイト
    http://mercedes-c.jp/coupe/
    メルセデス・ベンツ Cクラスクーペの特長
     
    デザイン
    「新型Cクラスクーペ」のボディは、メルセデスクーペの伝統的プロポーションである、流れるように美しいルーフライン、そのラインが流れ着く大胆で力強いリアエンドを踏襲しています。
    フロントセクションは、ダイヤモンドグリルと先代モデルより延長されたボンネットによりスポーティな性格を強調しています。
    サイドビューは、フロントセクションから低く立ち上がるAピラーと、高い位置を走るベルトラインとサッシュレスドアにより、メルセデスクーペ伝統のプロポーションを形成しながら、真っ直ぐなラインと官能的に配置された面によって、生き生きとした光と影の効果がもたらされます。特に目を引くのは、クーペ独特のリアホイールアーチの後ろまで長く伸びたドロッピングラインです。車高はクーペのスポーティなキャラクターを強調すべく、セダンより25mm低くなっており、18インチおよび19インチのホイールと組み合わせることで、地面を掴むような印象を与えます。サイドミラーは、Aピラーではなく、Mercedes-AMG GTなどのスポーツカーのようにドアに備えられています。
    リアは、Sクラスクーペを彷彿とさせるデザインを採用し、力強いリアフェンダーがボディの幅を広く見せ安定感を演出しています。
    なお、全体のデザインディテールには、精悍なスタイリングが特長の先代モデルで人気が高かった「AMGライン」を採用しています。
    ボディサイズは、先代よりホイールベースを80mm、全長を65mm、全幅を30mm拡大しました。これにより、運転席、助手席を中心に室内空間に余裕が生まれました。
    メルセデス・ベンツはエアロダイナミクスの分野をリードしており、ほぼすべてのセグメントにおいて最高水準のCd値を達成しています。新型Cクラスクーペも、ボディ細部にわたる徹底した空力最適化により、Cd値0.26（先代Cクラスクーペ：0.27）というセグメント最高水準の空力特性を実現しました。空気抵抗を抑えることで、風切り音を減少させるとともに燃費を高めます。
    室内は高い質感を保ちながらも、スポーティな要素を取り入れています。センターコンソールをはじめ、ドアやリアのサイドパネルを飾る流麗な造形がクーペの性格を強調しています。ダッシュボードとシートの素材にはレザーARTICOを採用し、高級感のあるインテリアを演出しています。また、新型Cクラスクーペ専用に設計されたスポーツシートは、サポートに優れ、ダイナミックな走行においても快適な乗り心地を実現します。
    シャーシ
    サスペンションにはフロントに4リンク式を採用しました。4リンク式のメリットは、リンク機構とストラット式スプリングを独立させることで理想的なサスペンションの動きを実現できることにあります。キャンバー角のセッティング自由度が向上したことでコーナリング時のグリップが大幅に向上します。リアは、伝統のマルチリンクサスペンションを進化させた5本のリンクによる独立懸架式とし、卓越した直進安定性を実現しています。
    走行状況に応じてダンパー内のオイル流量を変化させ、減衰力を調整するセレクティブダンピングシステムを備え、通常走行時には快適な乗り心地を提供し、ハードな走行時には最大限の減衰力を発揮します。
    さらに、センターコンソールの専用コントローラーを操作するだけで5つのモードからドライバーが望むキャラクターに瞬時にセッティング可能な「ダイナミックセレクト」も標準装備しています。選んだモードに応じて、スロットルレスポンスと9G-TRONIC（C 180は7G-TRONIC PLUS）のシフトスケジュールやステアリング特性などが変化し、快適性や燃費を優先する走りから素早いレスポンスでスポーティなドライビングまで楽しむことができます。
    セーフティ
    安全面では、すでにCクラスセダン/ステーションワゴンにも導入されている最新鋭の技術が搭載されています。
    全モデルに標準装備の「レーダーセーフティパッケージ」をはじめとする安全運転支援システムは、ドライバーの疲れを最小限に抑える快適性が安全なドライブに貢献するという思想に基づき、安全性と快適性を高次元で融合させたもので、メルセデス・ベンツではこれを「インテリジェントドライブ」と総称しています。メルセデス・ベンツの乗員のみならず、他の道路利用者をも含む包括的な保護を実現することが、その目標です。
    「インテリジェントドライブ」の土台となっているのが、クルマの周囲ほぼ360°をカバーする複合的なセンサーシステムです。フロントウインドウ内側のステレオマルチパーパスカメラは、最大500mの広範囲をモニターするほか、2つのカメラで車両前方約50mの範囲を立体的に捉えます。レーダーセンサーは、フロントおよびリアバンパーに内蔵された25GHzの短距離レーダー計4個、ラジエーターグリル奥の77GHzの中・長距離レーダー1個、リアバンパー中央の25GHzマルチモードレーダー1個の合計6個が搭載されています。
    これらのカメラとレーダーから得られたデータをコントロールユニットで融合させ、安全運転支援システムに対応するデータを作成します。このデータを高度なアルゴリズムで解析することにより、先行車両、横断車両、後方車両、対向車、歩行者などを検出し、その位置を特定します。これにより状況を判断して、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動でアシストします。
    また、ヘッドライトとリアコンビネーションランプの全てにLEDを使用する「LEDハイパフォーマンスヘッドライト&LEDリアコンビネーションランプ」を採用することで、夜間に精悍な表情を作り出し、良好な視認性を確保します。
    ユーティリティ
    安全性に加え、利便性を向上する装備として、自動操舵・ブレーキ機能により縦列駐車と車庫入れをアシストする「アクティブパーキングアシスト」を標準装備しています。トランクスペースは、通常時で400リッター（VDA方式）を確保しています。さらに、後席分割可倒式機構（40:20:40）によって、バックレストを前方に倒すことができます。
    Cクラスは1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性などあらゆる面において常にセグメントの指標とされ、世界で累計1,000万台以上販売したモデルです。2014年7月にフルモデルチェンジを行った現行のCクラスは、「アジリティ＆インテリジェンス」のコンセプトに基づき、素材選びから設計、製造工程に至るまであらゆる部分にメルセデスが誇る最先端技術を投入することで、大きな進化を遂げて生まれ変わりました。「2014-2015インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」（主催：日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会）*、 「2014-2015日本自動車殿堂インポートカーオブザイヤー」（主催：特定非営利 活動法人日本自動車殿堂）、「2015年次RJCカーオブザイヤー：インポート」（主催：NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議）のインポートカーオブザイヤー三冠、また「2015ワールドカーオブザイヤー」を受賞するなど、専門家の方からも高い評価を受けています。
    2015年は日本国内において約21,000台を販売し、メルセデス・ベンツのベストセラーモデルとなりました。
    *「2014-2015 インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」(主催：日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会）は、 C クラスセダンとして受賞
    新型Cクラスクーペの「インテリジェントドライブ」に含まれる代表的な機能
    ディストロニック・プラス（ステアリングアシスト付）：
    77GHzおよび25GHzの2種類のレーダーによって先行車を認識し、速度に応じた車間距離を維持します。ステレオマルチパーパスカメラの搭載により、車線のカーブと先行車両を認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシストします。
    BASプラス（飛び出し検知機能付ブレーキアシスト・プラス）：
    77GHzおよび25GHzのレーダーとステレオマルチパーパスカメラで前方を広範囲にモニターし、先行車に加え、前方を横切るクルマや合流してくるクルマ、さらには歩行者などとの衝突の危険性を検知した場合にドライバーにディスプレイ表示と音で警告し、急ブレーキを促します。ドライバーがブレーキを踏んでも踏み込みが弱い場合はブレーキ圧を増幅することで急ブレーキの効果を高めます。
    PRE-SAFE®ブレーキ（歩行者検知機能付）：
    BASプラスの警告にドライバーが反応しない場合、軽いブレーキングでドライバーに警告し、衝突回避をサポートします。同時に衝突時に乗員の最適な姿勢を可能な限り確保するPRE-SAFE®機能も作動します。それでもドライバーが反応しない場合、最大のブレーキ力で自動緊急ブレーキが作動します。また、先行車に加え歩行者も検知する機能も備えています。
    リアCPA（被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム）：
    リアバンパーのマルチモードレーダーが後方を監視し、車間距離と接近速度から衝突の危険があると判断すると、ハザードランプを素早く点滅させて後続車のドライバーに警告するとともに、ドライバーに危険を知らせ、シートベルトテンショナーなどを起動させます。それでも後続車が十分に減速しない際には自動的にブレーキ圧を高めて自車をロックし、玉突き衝突の回避など二次被害の軽減をサポートします。
    アクティブレーンキーピングアシスト：
    ステレオマルチパーパスカメラが車線を検出し、フロントホイールが走行車線を越えたと判断するとステアリングを断続的に微振動させてドライバーに警告するほか、ESP®の制御を利用して片輪に軽い補正ブレーキをかけることで車線内に戻そうとします。さらに、大事故となりやすい対向車との衝突を防止する機能も備えています。
    アクティブブラインドスポットアシスト：
    リアバンパー左右のレーダーセンサーにより、車両の斜め後ろのミラーで見えない死角エリアをモニタリングし、そこに車両がいる場合は、ドアミラー内蔵のインジケーターが赤く点滅して注意を喚起します。ドライバーが気づかずにウィンカーを作動させると警告音を発しながらインジケーターが点滅、さらに側面衝突の危険を検知すると、コースを修正するためにブレーキを自動制御して危険回避をサポートします。
    ]]>     Wed, 24 Aug 2016 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/clients/150_1900.png?10000 https://content.presspage.com/clients/150_1900.png?10000     「メルセデスAMG C 63 S クーペ Edition 1」を期間限定発売 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8C%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9AMG-C-63-S-%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-Edition-1%E3%80%8D%E3%82%92%E6%9C%9F%E9%96%93%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8C%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9AMG-C-63-S-%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-Edition-1%E3%80%8D%E3%82%92%E6%9C%9F%E9%96%93%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/163480・本特別仕様車専用デザインによるアグレッシブなエクステリア
    ・専用ステッチを施したAMGパフォーマンスシートや専用トリムを装備したスポーティで特別感あふれるインテリア
    ・3ヶ月間の期間限定モデル
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎、本社: 東京都港区）は、メルセデス・ベンツCクラスクーペのハイパフォーマンスモデル「メルセデスAMG C 63 クーペ」の発売を記念し、専用のエクステリアとインテリアにより個性をいっそう際立たせた特別仕様車「メルセデスAMG C 63 S クーペ Edition 1」を全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より7月31日までの期間限定で注文受付を開始いたします。なお、発売は6月頃を予定しています。
    エクステリアには、マットブラックペイント19/20インチAMG5ツインスポークアルミホイール（鍛造）に加え、ハイグロスブラック仕上げの専用パーツをフロント/リアバンパー、サイドスカート、ドアミラー、トランクリッドスポイラーリップなどに採用しました。特に、リアサイドスポイラーリップやリアディフューザーなどリアに専用デザインを多く施しています。
    インテリアには、本特別仕様車専用のホールド性に優れたバケットタイプのAMGパフォーマンスシートや、グリップ性の高いレザーDINAMICA素材が全周に巻かれたAMGパフォーマンスステアリングがダイナミックなドライビングをサポートします。センターコンソールおよびドアパネル部分にはAMGマットカーボン/アルミニウムインテリアトリムが採用されているほか、シート、センターコンソール、ドアセンターパネルなど随所にイエローのステッチが施されており、特別な室内空間を演出しています。
    なお、本特別仕様車にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証・メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」をご用意しています。
    名 称
    メルセデスAMG C 63 S クーペ Edition 1
    ステアリング
    左/右
    受注受付期間
    2016年4月15日（金）～2016年7月31日（予定）*3
    外装色
    オブシディアンブラック
    ブリリアントブルー
    ダイヤモンドホワイト*1
    イリジウムシルバーマグノ*2
    内装色
    ブラック（ナッパレザー、イエローステッチ入）
    特別装備
    ＜エクステリア＞
    Ø  マットブラックペイント19/20インチAMG 5ツインスポークアルミホイール（鍛造）
    Ø  ハイグロスブラックパーツ
    -          フロントスポイラーセンター部分
    -          リアバンパー
    -          ドアミラー
    -          ウインドウアーチモール
    Ø  専用フロントスポイラーリップ
    Ø  専用サイドスカート
    Ø  専用リアデザイン
    -          トランクリッドスポイラー
    -          テールパイプトリム部分
    -          リアディフューザー
    Ø  専用リアサイドスポイラーリップ
    ＜インテリア＞
    Ø   AMGパフォーマンスシート（イエローダイヤモンドステッチ入り）[前席]
    Ø   レザーDAINAMICA 製AMGパフォーマンスステアリング
    Ø   ナッパレザー ドアセンターパネル（イエローダイヤモンドステッチ入）
    Ø   イエローパイピング付AMGフロアマット
    Ø   AMGドアシルパネル（イエローイルミネーション）
    -
    メーカー希望小売価格*4
    (　)は消費税抜き車両本体価格
    ￥14,450,000
    (￥13,379,630)
    *1  別途103,000円（消費税込み）が必要となります。
    *2  つや消し塗装となります。別途214,000円（消費税込み）が必要となります
    *3  本特別仕様車は予告無く販売を終了する場合があります。
    *4  上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。
    ]]>     Fri, 15 Apr 2016 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/clients/150_1900.png?10000 https://content.presspage.com/clients/150_1900.png?10000     「新型メルセデスAMG 63 クーペ/C 63 S クーペ」を発表 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8C%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9AMG-63-%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A%2FC-63-S-%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8C%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9AMG-63-%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A%2FC-63-S-%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/163479・      メルセデスAMG社がモータースポーツで培った独自の技術を惜しみなく投入
    ・      モダンラグジュアリーを体現したメルセデスクーペの美しいスタイリングと圧倒的なドライビングパフォーマンスを兼ね備えた高性能モデル
    ・      ドア、ルーフ、トランクを除くほぼ全てのパーツがC 63 クーペ専用
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎、本社： 東京都港区）は、「新型メルセデスAMG C 63 クーペ/C 63 S クーペ」を発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より注文受付を開始します。なお、発売は本年8月頃を予定しています。
    「メルセデスAMG C 63 クーペ」は、ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼ全てのパーツをC 63 クーペ専用に開発し、メルセデスAMGが独自開発した最新技術により、クラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペです。
    「メルセデスAMG C 63 クーペ」の特長
    AMG 4.0リッターV8直噴ツインターボエンジン
    “One man - one engine”、これは、厳格な品質基準に従って、ひとりのマイスターが一基のエンジンを最初から最後まで責任を持って手作業で組み上げるというメルセデスAMGの哲学です。
    「メルセデスAMG C 63 クーペ」の心臓部には、メルセデスAMG社が完全自社開発したスポーツカー「メルセデスAMG GT」と基本設計を共通とするAMG 4.0リッターV8直噴ツインターボエンジン「M177」が搭載されます。砂型鋳造されたクローズドデッキのアルミニウムクランクケースに鍛造アルミニウム製ピストンを組み合わせることで、軽量かつ高強度なエンジンを実現しました。また、シリンダーウォールにスチールカーボン材を溶射コーティングするNANOSLIDE®摩擦低減加工を施すことで、フリクションロスを低減しています。
    2基のターボチャージャーはV型シリンダーバンクの外側ではなく内側に配置する「ホットインサイドV」レイアウトとしました。エンジンを可能な限りコンパクトにするとともに、ターボチャージャーへの吸排気経路を最適化することで、優れたレスポンスを実現します。
    メルセデスAMGが独自開発したこれらの最新技術により、C 63 クーペは最高出力476PS（350kW）、最大トルク650Nm、C 63 S クーペは最高出力510PS（375kW）、最大トルク700Nmを発揮します。C 63 S クーペは0-100km/h加速 3.9秒とクラストップの動力性能を実現しました。 *数値は全て欧州仕様参考値
    AMGダイナミックエンジンマウント
    エンジンマウントに磁性体入の液体可変マウントを搭載。各種センサーからの情報によりドライビングの状況を検知して、マウントの硬さを自動で調整します。通常走行時は柔らかいマウントによってドライブトレインからのノイズと振動を効果的に遮断し快適性を高めます。ダイナミックなドライビング時にはマウントを硬くすることでドライブトレインのロールモーションを減少しクイックなコーナリングを実現します。*C 63 S クーペに標準装備,
    エグゾーストフラップ付AMGエグゾーストシステム
    C 63 クーペとC 63 S クーペには排気管内のエグゾーストフラップによってエグゾーストノートを切り替えるシステムが装備されています。
    C 63 クーペ には排気管内に1つの連続可変エグゾーストフラップを備えた「AMGスポーツエグゾーストシステム」を装備。トランスミッションモードに応じた2種類のエンジンサウンドを、AMGダイナミックセレクトスイッチにより切り替えることができます。
    一方、C 63 S クーペには、3つの連続可変エグゾーストフラップを備えた「AMGパフォーマンスエグゾーストシステム」を装備。トランスミッションモードに応じ、加速時やシフトダウンによる自動ブリッピング時にエモーショナルなサウンドを響かせたり、長距離クルージングなどで落ち着いたサウンドを響かせたりすることができます。
    AMGスピードシフトMCT
    トルクコンバーターの代わりに湿式多板クラッチを採用し、ダイレクト感のある素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した電子制御式7速スポーツトランスミッション「AMGスピードシフトMCT（マルチ・クラッチ・テクノロジー）」を搭載。通常のオートマティック・トランスミッションに見られる損失を低減し燃費効率の大幅改善に貢献しています。シフトダウン時の自動ブリッピング機能やレーススタート機能によってダイナミックな走りも愉しめます。さらに、高速走行時などにアクセルから足を離すとエンジンとトランスミッションを切り離して燃料消費を抑えるセーリング機能の採用によって燃費を優先する「C（Comfort）」、よりスポーティなドライビングが愉しめる「S（Sport）」「S＋（Sport Plus）」、様々なパラメーターを個別に設定できる「I（Individual）」の4つのモードを設定しました。またC 63 S クーペ専用の「RACE」モードでは、サーキット走行のためにすべてのパラメーターが変更されます。
    AMGリミテッド・スリップ・デフ
    C 63 クーペには機械式AMGリミテッド・スリップ・デフを装備し、あらゆる走行状況で強力なトラクションと安定感あるハンドリングを提供します。C 63 S クーペには電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフを装備し、走行状況に応じてロッキング機構を電子制御することで、トラクションを高め限界領域におけるコーナリングスピードをいっそう向上させます。
    AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション
    サスペンションには、フロントが4リンク式、リアがマルチリンク式の「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」を採用しています。四輪それぞれの減衰特性をボタンひとつで調整できる電子制御ダンピングシステムを採用し、AMGダイナミックセレクトスイッチまたは専用ボタンにより「Comfort」、「Sport」、「Sport Plus」の3つのモードから減衰特性を選択することができます。
    AMGダイナミックセレクト
    快適なクルージングからサーキットでのダイナミックなパフォーマンスまで、センターコンソールのスイッチを操作するだけでドライバーが望むキャラクターにセッティング可能なシステムです。トランスミッションのシフトプログラムに加え、エグゾーストシステムを含むエンジン特性、サスペンション、ステアリング特性、3ステージESP®、ECOスタートストップ機能が連動して変化します。また、C 63 S クーペには「RACE」モードが追加され、サーキットでの停止状態から最適な加速を可能にします。
    ・C（Comfort）
    快適性と燃費重視のモード。
    ・S（Sport）
    ワインディングなどでスポーティなドライビングを楽しむためのモード。エグゾーストサウンドは控えめなままで、3ステージESP®はON。ロードフィールを高めるためにAMGパラメーターステアリングのパワーアシスト量が減少します。
    ・S＋（Sport Plus）
    AMG V8ならではのエグゾーストサウンドとともに、サーキットなどで非常にダイナミックなドライビングを楽しむためのモード。3ステージESP®はON。
    ・I（Individual）
    エンジン、エグゾーストシステム、サスペンション、ステアリング、トランスミッション、3ステージESP®、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフのパラメーターを個別に設定できるモード。
    ・RACE（C 63 S クーペ専用）
    サーキット走行のために全てのパラメーターが変化するモード。
    AMGパラメーターステアリング
    14.2のクイックレシオに設定されたラック＆ピニオン式のステアリングを採用。リニアかつクイックなハンドリング特性を実現しました。電動パワーステアリングの採用により、駐車時や市街地など低速走行時には操舵力を低減、高速走行時では安定性を向上させるよう、パワーアシスト量が変化します。さらに車速だけではなく、AMGダイナミックセレクトのドライブモードによってもパワーアシスト量が変化します。スポーティなドライビング時にはアシスト量が減少し、正確なステアリングフィールと路面からのダイレクトなフィードバックを得ることが可能です。
    3ステージESP®（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）
    高レベルな安全性を確保する標準モードの「ESP® ON」、システム介入前に一定のドリフトアングルを許容するスポーティなセッティングの「ESP® SPORT Handling」、サーキットでの高度にダイナミックなドライビングのためにESP®がオフになる「ESP® OFF」の3つのモードを備えた「3ステージESP®」を標準装備しています。
    AMG強化ブレーキシステム
    C 63 クーペは前後に360mmドリルドベンチレーテッドディスクを装備し、ハイパフォーマンスに対応する強大な制動力と耐フェード性、ペダル操作に対する優れた応答性を発揮します。C 63 S クーペにはパフォーマンスの向上に対応し、フロントにより大径の390mmディスクを装備。また、軽量なコンポジットタイプのブレーキディスクの採用によりばね下重量が低下し、大幅に加速・コーナリング性能が向上しています。
    メルセデスの高い安全性
    レーダーセンサーにより先行車を認識して、設定速度の範囲内で車間距離を適切に維持して追従するとともに、先行車が停止した場合は減速して停止する渋滞追従機能を備えた「ディストロニック・プラス」やドアミラーの死角範囲をレーダーによってモニターして危険性を警告する「ブラインドスポットアシスト」、ドライバーの疲労や不注意による走行車線の逸脱をステアリングを微振動させてドライバーへ警告する「レーンキーピングアシスト」などを含む先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備し、高い安全性と快適性を実現しています。
    デザイン
    C 63 クーペのエクステリアは、メルセデスクーペの伝統的プロポーションである、流れるように美しいルーフライン、そのラインが流れ着く大胆で力強いリアエンドを踏襲しています。大きく張り出したC 63 クーペ専用リアフェンダーが力強さを強調しています。
    リアエンドは、エグゾーストエンドをディフューザーと一体化させることで、ボディ下部の空気の流れを整えエアロダイナミクスを向上させています。トランクリッドスポイラーリップを備えることにより、リアにかかるダウンフォースを増加させロードホールディング性を高めています。
    インテリアも同様で、C 63 S クーペのステアリングは、グリップ部に吸湿性に優れたDINAMICA素材を採用することで、激しいスポーツ走行でも優れた操作性を発揮します。また、シートはサイドサポートを張り出し乗員のホールド性を高めたAMGスポーツシートを採用しています。
    AMG（エーエムジー）は、「モータースポーツこそが技術力の優秀性を何よりも端的に示す」という確固たる信念に基づき、1967年に誕生しました。その名は、創立者のハンス・ヴェルナー・アウフレヒト（Aufrecht）、パートナーのエバハルト・メルヒャー（Melcher）、アウフレヒトの出生地グローザスパッハ（Grossaspach）の頭文字から取られています。当初はメルセデス･ベンツの市販車をベースに独自の改良を施したレーシングマシンを製造し、数々のレースにおいて輝かしい成績をおさめてきました。1988年からはメルセデス･ベンツと本格的なパートナーシップを組み、中核となるモータースポーツ活動を通して培ったレーシングカーテクノロジーとメルセデス・ベンツの最先端技術を結集し、メルセデスのハイパフォーマンスモデルの開発とエンジンの生産を行っています。
    メーカー予定小売価格（消費税込み）は以下の通りです。
    モデル
    ステアリング
    エンジン
    メーカー予定小売価格
    (　 )内は消費税抜き車両本体価格
    メルセデスAMG C 63 クーペ
    左/右
    4.0L、V8
    直噴ツインターボ
    ￥12,460,000
    (￥11,537,037)
    メルセデスAMG C 63 S クーペ
    左/右
    4.0L、V8
    直噴ツインターボ
    ￥13,580,000
    (￥12,574,074)
    *   上記のメーカー予定小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。価格は販売店が独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。
    なお、「メルセデスAMG C 63 クーペ」にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」をご用意しています。
    ]]>     Fri, 15 Apr 2016 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_1202006-2515200-2756-2067-c205-63s-f.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/1202006-2515200-2756-2067-c205-63s-f.jpg?10000     「新型Cクラスクーペ」を発売 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8C%E6%96%B0%E5%9E%8BC%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E5%A3%B2/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8C%E6%96%B0%E5%9E%8BC%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E5%A3%B2/163468・アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方を専用設計
    ・モダンラグジュアリーを体現したメルセデスクーペの美しいスタイリング
    ・レーダーとカメラによりクルマの周囲を常にモニターし状況に応じステアリング、アクセル、ブレーキを制御する「部分自動運転」を実現
    ・月額18,000円からのファイナンスプログラムをご用意
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎、本社: 東京都港区）は､メルセデス・ベンツ「新型Cクラスクーペ」を発表し、全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じ本日より発売します。
    「新型Cクラスクーペ」は、アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方を2ドアクーペ用に専用設計したCクラスの全く新しいモデルです。最新のメルセデスのデザイン哲学「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れを汲む最新のメルセデスクーペの一員として生まれ変わりました。
    デザイン
    「新型Cクラスクーペ」のボディは、メルセデスクーペの伝統的プロポーションである、流れるように美しいルーフライン、そのラインが流れ着く大胆で力強いリアエンドを踏襲しています。
    フロントセクションは、ダイヤモンドグリルと先代モデルより延長されたボンネットによりスポーティな性格を強調しています。
    サイドビューは、フロントセクションから低く立ち上がるAピラーと、高い位置を走るベルトラインとサッシュレスドアにより、メルセデスクーペ伝統のプロポーションを形成しながら、真っ直ぐなラインと官能的に配置された面によって、生き生きとした光と影の効果がもたらされます。特に目を引くのは、クーペ独特のリアホイールアーチの後ろまで長く伸びたドロッピングラインです。車高はクーペのスポーティなキャラクターを強調すべく、セダンより25mm低くなっており、18インチおよび19インチのホイールと組み合わせることで、地面を掴むような印象を与えます。サイドミラーは、Aピラーではなく、Mercedes-AMG GTなどのスポーツカーのようにドアに備えられています。
    リアは、Sクラスクーペを彷彿とさせるデザインを採用し、力強いリアフェンダーがボディの幅を広く見せ安定感を演出しています。
    なお、全体のデザインディテールには、精悍なスタイリングが特長で先代モデルで人気が高かった「AMGライン」を採用しています。
    ボディサイズは、先代よりホイールベースを80mm、全長を65mm、全幅を30mm拡大しました。これにより、運転席、助手席を中心に室内空間に余裕が生まれました。
    メルセデス・ベンツはエアロダイナミクスの分野をリードしており、ほぼすべてのセグメントにおいて最高水準のCd値を達成しています。新型Cクラスクーペも、ボディ細部にわたる徹底した空力最適化により、Cd値0.26（先代Cクラスクーペ：0.27）というセグメント最高水準の空力特性を実現しました。空気抵抗を抑えることで、風切り音を減少させるとともに燃費を高めます。
    室内は高い質感を保ちながらも、スポーティな要素を取り入れています。センターコンソールをはじめ、ドアやリアのサイドパネルを飾る流麗な造形がクーペの性格を強調しています。ダッシュボードとシートの素材にはレザーARTICOを採用し、高級感のあるインテリアを演出しています。また、新型Cクラスクーペ専用に設計されたスポーツシートは、サポートに優れ、ダイナミックな走行においても快適な乗り心地を実現します。
    パワートレイン
    パワートレインは、最高出力156PS/115kW、最大トルク250Nmを発揮する1.6リッター直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンに、7速オートマティックトランスミッション「7G(セブンジー)-(－)TRONIC(トロニック) PLUS(プラス)」を組み合わせました。
    シャーシ
    サスペンションにはフロントに4リンク式を採用しました。4リンク式のメリットは、リンク機構とストラット式スプリングを独立させることで理想的なサスペンションの動きを実現できることにあります。キャンバー角のセッティング自由度が向上したことでコーナリング時のグリップが大幅に向上します。リアは、伝統のマルチリンクサスペンションを進化させた5本のリンクによる独立懸架式とし、卓越した直進安定性を実現しています。
    走行状況に応じてダンパー内のオイル流量を変化させ、減衰力を調整するセレクティブダンピングシステムを備え、通常走行時には快適な乗り心地を提供し、ハードな走行時には最大限の減衰力を発揮します。
    さらに、センターコンソールの専用コントローラーを操作するだけで5つのモードからドライバーが望むキャラクターに瞬時にセッティング可能な「ダイナミックセレクト」も標準装備しています。選んだモードに応じて、スロットルレスポンスと7G-TRONIC PLUSのシフトスケジュールやステアリング特性などが変化し、快適性や燃費を優先する走りから素早いレスポンスでスポーティなドライビングまで楽しむことができます。
    セーフティ
    安全面では、すでにCクラスセダン/ステーションワゴンにも導入されている最新鋭の技術が搭載されています。
    全モデルに標準装備の「レーダーセーフティパッケージ」をはじめとする安全運転支援システムは、ドライバーの疲れを最小限に抑える快適性が安全なドライブに貢献するという思想に基づき、安全性と快適性を高次元で融合させたもので、メルセデス・ベンツではこれを「インテリジェントドライブ」と総称しています。メルセデス・ベンツの乗員のみならず、他の道路利用者をも含む包括的な保護を実現することが、その目標です。
    「インテリジェントドライブ」の土台となっているのが、クルマの周囲ほぼ360°をカバーする複合的なセンサーシステムです。フロントウインドウ内側のステレオマルチパーパスカメラは、最大500mの広範囲をモニターするほか、2つのカメラで車両前方約50mの範囲を立体的に捉えます。レーダーセンサーは、フロントおよびリアバンパーに内蔵された25GHzの短距離レーダー計4個、ラジエーターグリル奥の77GHzの中・長距離レーダー1個、リアバンパー中央の25GHzマルチモードレーダー1個の合計6個が搭載されています。
    これらのカメラとレーダーから得られたデータをコントロールユニットで融合させ、安全運転支援システムに対応するデータを作成します。このデータを高度なアルゴリズムで解析することにより、先行車両、横断車両、後方車両、対向車、歩行者などを検出し、その位置を特定します。これにより状況を判断して、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動でアシストします。
    また、ヘッドライトとリアコンビネーションランプの全てにLEDを使用する「LEDハイパフォーマンスヘッドライト&LEDリアコンビネーションランプ」を採用することで、夜間に精悍な表情を作り出し、良好な視認性を確保します。
    ユーティリティ
    安全性に加え、利便性を向上する装備として、自動操舵・ブレーキ機能により縦列駐車と車庫入れをアシストする「アクティブパーキングアシスト」を標準装備しています。トランクスペースは、通常時で400リッター（VDA方式）を確保しています。さらに、後席分割可倒式機構（40:20:40）によって、バックレストを前方に倒すことができます。
    新型Cクラスクーペのラインアップおよびメーカー希望小売価格は以下の通りです。
    モデル
    エンジン
    ステアリング
    メーカー希望小売価格
    (　 )内は消費税抜き車両本体価格
    C 180 Coupé Sports
    1.6L、直4
    直噴ターボ
    右
    ￥5,470,000
    (￥5,064,815)
    C 180 Coupé Sports+
    1.6L、直4
    直噴ターボ
    右
    ￥5,850,000
    (￥5,416,667)
    *   上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。販売店が価格は独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。
    なお、「新型Cクラスクーペ」にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンス プラス*」をご用意しています。
    * 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。
    また、ウェルカムプラン（5年タイプ・残価設定型ローン)*とメルセデス・ベンツならではのサービスプログラムを組み合わせた月々18,000円からのファイナンスプログラム「まるごとプラン」をご用意しています。手軽なローンに、初回車検を含むメンテナンス費用が組み込まれ、5年間安心してメルセデス・ライフをお楽しみいただくことができます。
    *メルセデス・ベンツ・ファイナンス（株）のご利用が必要です。価格及びファイナンスプランは予告なく変更することがあります。
    Cクラスは1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性などあらゆる面において常にセグメントの指標とされ、世界で累計1,000万台以上販売したモデルです。2014年7月にフルモデルチェンジを行った現行のCクラスは、「アジリティ＆インテリジェンス」のコンセプトに基づき、素材選びから設計、製造工程に至るまであらゆる部分にメルセデスが誇る最先端技術を投入することで、大きな進化を遂げて生まれ変わりました。「2014-2015インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」（主催：日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会）*、 「2014-2015日本自動車殿堂インポートカーオブザイヤー」（主催：特定非営利 活動法人日本自動車殿堂）、「2015年次RJCカーオブザイヤー：インポート」（主催：NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議）のインポートカーオブザイヤー三冠、また「2015ワールドカーオブザイヤー」を受賞するなど、専門家の方からも高い評価を受けています。
    2015年は日本国内において約21,000台を販売し、メルセデス・ベンツのベストセラーモデルとなりました。
    *「2014-2015 インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」(主催：日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会）は、 C クラスセダンとして受賞
    新型Cクラスクーペの「インテリジェントドライブ」に含まれる代表的な機能
    ディストロニック・プラス（ステアリングアシスト付）：
    77GHzおよび25GHzの2種類のレーダーによって先行車を認識し、速度に応じた車間距離を維持します。ステレオマルチパーパスカメラの搭載により、車線のカーブと先行車両を認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシストする機能が追加されました。
    BASプラス（飛び出し検知機能付ブレーキアシスト・プラス）：
    77GHzおよび25GHzのレーダーとステレオマルチパーパスカメラで前方を広範囲にモニターし、先行車に加え、前方を横切るクルマや合流してくるクルマ、さらには歩行者などとの衝突の危険性を検知した場合にドライバーにディスプレイ表示と音で警告し、急ブレーキを促します。ドライバーがブレーキを踏んでも踏み込みが弱い場合はブレーキ圧を増幅することで急ブレーキの効果を高めます。
    PRE-SAFE®ブレーキ（歩行者検知機能付）：
    BASプラスの警告にドライバーが反応しない場合、軽いブレーキングでドライバーに警告し、衝突回避をサポートします。同時に衝突時に乗員の最適な姿勢を可能な限り確保するPRE-SAFE®機能も作動します。それでもドライバーが反応しない場合、最大のブレーキ力で自動緊急ブレーキが作動します。今回、先行車に加え歩行者も検知する機能が追加され、衝突予防安全性が大幅に向上しました。
    リアCPA（被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム）：
    リアバンパーのマルチモードレーダーが後方を監視し、車間距離と接近速度から衝突の危険があると判断すると、ハザードランプを素早く点滅させて後続車のドライバーに警告するとともに、ドライバーに危険を知らせ、シートベルトテンショナーなどを起動させます。それでも後続車が十分に減速しない際には自動的にブレーキ圧を高めて自車をロックし、玉突き衝突の回避など二次被害の軽減をサポートします。
    アクティブレーンキーピングアシスト：
    ステレオマルチパーパスカメラが車線を検出し、フロントホイールが走行車線を越えたと判断するとステアリングを断続的に微振動させてドライバーに警告するほか、ESP®の制御を利用して片輪に軽い補正ブレーキをかけることで車線内に戻そうとします。今回、大事故となりやすい対向車との衝突を防止する機能が新たに加わりました。
    アクティブブラインドスポットアシスト：
    リアバンパー左右のレーダーセンサーにより、車両の斜め後ろのミラーで見えない死角エリアをモニタリングし、そこに車両がいる場合は、ドアミラー内蔵のインジケーターが赤く点滅して注意を喚起します。ドライバーが気づかずにウィンカーを作動させると警告音を発しながらインジケーターが点滅、さらに側面衝突の危険を検知すると、コースを修正するためにブレーキを自動制御して危険回避をサポートします。
    ]]>     Mon, 14 Mar 2016 01:00:00 +0100 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_1196911-2501489-6000-4500-c205-180sp--f.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/1196911-2501489-6000-4500-c205-180sp--f.jpg?10000     プラグインハイブリッドモデル「C 350 e AVANTGARDE」を発表 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%80%8CC-350-e-AVANTGARDE%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%80%8CC-350-e-AVANTGARDE%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/163454・    「アジリティ＆インテリジェンス」 Cクラスに新たにプラグインハイブリッドを追加
    ・    ガソリンエンジンと高出力電気モーターを状況に応じて使い分けることで、ガソリンエンジンモデル、EV、ハイブリッドモデルの特長を生かしたハイパフォーマンスを発揮するプラグインハイブリッド
    ・    メルセデス・ベンツが誇る安全運転支援システム「レーダーセーフティ」を標準装備
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎、本社: 東京都港区）は、メルセデス・ベンツ「Cクラス」のラインアップに「C 350 e AVANTGARDE」「C 350 e AVANTGARDE STATIONWAGON」を追加し、全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じ本日より注文受付を開始します。なお、発売は2016年1月を予定しています。
    Cクラスは1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性などあらゆる面において常にセグメントの指標とされ、世界で累計1,000万台以上販売したモデルです。昨年7月にフルモデルチェンジを行った現行のCクラスは、「アジリティ＆インテリジェンス」のコンセプトに基づき、素材選びから設計、製造工程に至るまであらゆる部分にメルセデスが誇る最先端技術を投入することで、大きな進化を遂げて生まれ変わりました。「2014-2015インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」（主催：日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会）*、 「2014-2015日本自動車殿堂インポートカーオブザイヤー」（主催：特定非営利 活動法人日本自動車殿堂）、「2015年次RJCカーオブザイヤー：インポート」（主催：NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議）のインポートカーオブザイヤー三冠、また「2015ワールドカーオブザイヤー」を受賞するなど、専門家の方からも高い評価を受けています。*「2014-2015 インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」(主催：日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会）は、C クラスセダンとして受賞
    Cクラスのラインアップは、1.6リッター直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載する「C 180」、「C 180 AVANTGARDE」、2.0リッター直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載する「C 200 AVANTGARDE」、「C 250 Sports」、2.2リッター直列4気筒BlueTECクリーンディーゼルエンジンを搭載する「C 220 d AVANTGARDE」、Mercedes-AMGが専用開発した高出力の3.0リッターV6直噴ツインターボエンジンを搭載する「C 450 AMG 4MATIC」、メルセデスAMG社が完全自社開発したAMG 4.0リッターV8直噴ツインターボエンジンを搭載した「Mercedes-AMG C 63」に至るまで、直4、V6、V8のガソリンエンジンとクリーンディーゼルを幅広く取り揃えています。今回、プラグインハイブリッドモデルの「C 350 e AVANTGARDE」をラインアップに加えることで、お客様に新しい選択肢をご提供します。
    パワートレイン　
    C 350 e AVANTGARDE のパワートレインには、「C 250 Sports」に搭載される最高出力211PS（155kW）、最大トルク350Nmの2.0リッター直列4気筒BlueDIRECTエンジンに、最高出力82PS（60kW）、最大トルク340Nmを発生しブースト機能も併せ持つ高出力の電気モーターを組み合わせました。
    システム全体で279PS（205kW）/600Nmを発生し、ガソリンエンジンと高出力電気モーターを状況に応じて使い分けることで、ガソリンエンジンモデル、EV、ハイブリッドモデルの特長を生かしたハイパフォーマンスを発揮するプラグインハイブリッドモデルです。最新世代エンジンと高出力モーターによる途切れのない加速感を提供します。
    また、市街地から高速道路まで幅広く電気モーターのみで走行が可能です（最高速度:130km/h）。航続距離は最大約30km（セダン：28.6km/ステーションワゴン：28.8km）です。
    なお、走行中にも回生ブレーキなどによりバッテリーの充電を行うため、充電設備が無い場合でも電気モーターのみでの走行が可能です。
    このシステムは、以下の4つのモードを備えています。
    HYBRID：走行環境やバッテリーの残量に合わせてエンジンと電気モーターを併用します。高出力電気モーターのブースト機能により途切れの無い加速感を味わうことができます。
    E-MODE： 電気モーターのみで約30kmの走行と最高速度130km/hの走行を実現し、市街地から高速道路まで静粛性に優れたドライビングを楽しむことができます。
    E-SAVE：   その時点でのバッテリーの充電レベルを維持します。
    CHARGE： 走行しながらバッテリーを充電します。
    JC08モード燃費は、セダン：17.2km/L、ステーションワゴン：16.5km/Lです。なお、欧州複合モード燃費はセダン/ステーションワゴン共に2.4～2.1L/100km（41.7km/L～47.6km/L）と、優れた燃費性能を有しています。
    リチウムイオンバッテリーの充電時間は、フル充電まで「CHARGE」モードで約40分*、AC200V電源使用で約4時間です。大容量のリチウムイオンバッテリー（6.2kWh）を搭載していながらセダンのトランク容量は335L、ステーションワゴンのラゲッジルーム容量は350～1,370Lを確保、プラグインハイブリッドモデルであるにも関わらず、十分なユーティリティ性を確保しています。
    *:自社調べ。道路状況や運転の仕方により満充電に必要な時間は前後します。
    インテリジェンス
    C 350 e AVANTGARDEは、安全性と快適性を高次元で融合したメルセデスが誇る革新的テクノロジー「インテリジェントドライブ」の新たな追加機能として、「インテリジェントアクセルペダル」を備えています。
    プレッシャポイント機能：アクセルペダルの抵抗を増してドライバーに知らせることにより、モーターのみで走行するEVモードと、エンジン+モーターで走行するハイブリッドモードの切替ポイント：プレッシャポイントが分かります。
    ダブルパルス機能：       レーダーで先行車両との車間距離と速度差を計測し、アクセルペダルに2回のノックパルスを発生させることにより、アクセルペダルから足を放す適切なタイミングをドライバーに知らせます。この機能により、燃費の向上とともに運転のストレスを軽減します。
    C 350 e AVANTGARDEは、エコカー減税において自動車重量税、自動車取得税が100％免税となり、さらにクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金をセダンでは最大17万円、ステーションワゴンでは最大13万円受けることができます。
    なお、メルセデス・ベンツのプラグインハイブリッドモデルは、S 550 eに次ぐ2車種目となります。
    メルセデス・ベンツは日本において、ガソリンハイブリッド、クリーンディーゼルハイブリッド、プラグインハイブリッドの3種類のハイブリッドをラインアップに揃える唯一の自動車ブランドです。
    メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。
    モデル
    ステアリング
    エンジン
    メーカー希望小売価格
    (　 )内は消費税抜き価格
    C 350 e　AVANTGARDE
    右
    2.0L、直4直噴
    +ハイブリッド
    ￥7,070,000
    （￥6,546,297）
    C 350 e STATIONWAGON
    AVANTGARDE
    右
    2.0L、直4直噴
    +ハイブリッド
    ￥7,820,000
    （￥7,240,741）
    *   上記の価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用は含まれておりません。また「自動車リサイクル法」に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。販売店が価格は独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。
    　
    「C 350 e AVANTGARDE」にも新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証（製品不具合の修理）・メンテナンス保証と24時間ツーリングサポートを提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が無償で適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後は有償保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗部品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンス プラス*」をご用意しています。
    * 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。
    ]]>     Fri, 04 Dec 2015 01:00:00 +0100 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_1183568-2465320-3445-2756-c350eava-f.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/1183568-2465320-3445-2756-c350eava-f.jpg?10000     クリーンディーゼル「C 220 d （セダン/ステーションワゴン）」を追加 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E3%80%8CC-220-d-%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3%2F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%EF%BC%89%E3%80%8D%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E3%80%8CC-220-d-%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3%2F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%EF%BC%89%E3%80%8D%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0/163442・ピエゾインジェクターを用いた最新世代のコモンレールシステムと2ステージターボチャージャーを採用した最新世代のBlueTEC(ブルーテック)エンジン
    ・最大トルク400Nmの力強い動力性能と20.3km/L*の低燃費を両立*JC08モード燃費: C 220 d AVANTGARDEの数値
    ・静粛性と低燃費を高いレベルで実現する9速AT「9G-TRONIC」
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎、本社： 東京都港区）は、クリーンディーゼルモデル「C 220 d（セダン/ステーションワゴン）」を発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ本日より注文受付を開始します。なお、発売は10月を予定しています。
    メルセデス・ベンツは、1936年に世界初のディーゼル乗用車を発売して以来、一貫してディーゼルエンジン技術の改善と高度化を進めてきました。Cクラスにおいても1986年に「190 D 2.5（W201）」を発売して以降、歴代のラインアップにディーゼルモデルを揃えてきました。
    メルセデス・ベンツのクリーンディーゼルエンジン搭載モデルは、排出ガスに尿素水溶液｢AdBlue® （アドブルー®）｣を噴射して化学反応（還元作用）を発生させ、有害な窒素酸化物（NOx）を大幅に削減する尿素SCR（Selective Catalytic Reduction：選択型触媒還元）ディーゼル排出ガス処理システム「BlueTEC」を採用し、世界で最も厳しいとされる日本のディーゼル排出ガス規制に適合する優れた環境性能を実現しています。
    今回Cクラスのラインアップに追加となる「C 220 d AVANTGARDE」、「C 220 d Stationwagon AVANTGARDE」、「C 220 d Stationwagon Sports」、「C 220 d Stationwagon Sports （本革仕様）」の4モデルには、メルセデス最新の2.2リッター直列4気筒BlueTECエンジンを搭載しています。ピエゾインジェクターを用いた最新世代のコモンレールシステムや、大きさの異なる2基のターボチャージャーへの排気の流れを可変フラップにより制御することでターボラグを解消しながら必要なブースト圧を引き出す2ステージターボチャージャーなどの先進テクノロジーにより、最高出力170PS、最大トルク400Nmの力強い動力性能を実現しています。
    トランスミッションは、Cクラスとして初めて9速オートマティックトランスミッション「9G-TRONIC」を採用しました。現在市販されているトルクコンバータ式トランスミッションの中で最も変速段数が多いこのトランスミッションは、1つのギアが受け持つ速度域が狭くなるため変速ショックとエンジン回転数の上昇が抑えられ、静粛性と燃費の両方を高いレベルで実現しました。
    C 220 d AVANTGARDEは20.3km/L（JC08モード）、C 220 d Stationwagon AVANTGARDEが19.6km/L（JC08モード）とクラストップレベルの低燃費を実現しています。そして、今回追加となる4モデルすべてが新エコカー減税の優遇（重量税、取得税 免税）および自動車グリーン税制優遇措置（翌年度自動車税75%減税）の優遇をうけることができます。また、クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金の対象となり、上限額2万円が交付されます。
    メルセデス・ベンツは、2006年8月に日本初のクリーンディーゼルモデル「E 320 CDI」を導入し、日本で販売される乗用車として初めて新長期規制（2007年施行）にも適合しました。さらにポスト新長期規制（2010年施行）にも輸入車で初めて適合した「E 350 BlueTEC」を導入しました。その後、2010年にMクラス、2013年にGクラス、本年1月にはGLと、SUVにクリーンディーゼル「BlueTEC」を積極的に展開してきました。本年3月には、4気筒クリーンディーゼルモデルをEクラスとCLSに導入しました。そして8月には日本初となるクリーンディーゼルハイブリッド S 300 hを発表し、さらにラインアップを拡充しています。
    Cクラスは1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性などあらゆる面において常にセグメントの指標とされ、世界で累計1,000万台以上販売したモデルです。昨年7月にフルモデルチェンジを行った現行のCクラスは、「アジリティ＆インテリジェンス」のコンセプトに基づき、素材選びから設計、製造工程に至るまであらゆる部分にメルセデスが誇る最先端技術を投入することで、大きな進化を遂げて生まれ変わりました。「2014-2015インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」（主催：日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会）*、 「2014-2015日本自動車殿堂インポートカーオブザイヤー」（主催：特定非営利 活動法人日本自動車殿堂）、「2015年次RJCカーオブザイヤー：インポート」（主催：NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議）のインポートカーオブザイヤー三冠、また「2015ワールドカーオブザイヤー」を受賞するなど、専門家の方からも高い評価を受けています。
    *「2014-2015 インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」(主催：日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会）は、 C クラスセダンとして受賞
    メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。
    モデル
    ステアリング
    エンジン
    メーカー希望小売価格
    (　 )内は消費税抜き車両本体価格
    C 220 d AVANTGARDE
    右
    2.2L、直4
    直噴ディーゼル
    ターボ
    ￥5,590,000
    (￥5,175,926)
    C 220 d Stationwagon AVANTGARDE
    右
    2.2L、直4
    直噴ディーゼル
    ターボ
    ￥5,950,000
    (￥5,509,260)
    C 220 d Stationwagon Sports
    右
    2.2L、直4
    直噴ディーゼル
    ターボ
    ￥6,410,000
    (￥5,935,186)
    C 220 d Stationwagon Sports （本革仕様）
    右
    2.2L、直4
    直噴ディーゼル
    ターボ
    ￥6,790,000
    (￥6,287,037)
    *   上記のメーカー予定小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。価格は販売店が独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。
    C 220 d Stationwagonは、その他Cクラスステーションワゴン同様、お客様にわかりやすい商品構成とし通常より納期を短縮するため、オプションパッケージを廃止し、C 220 d（セダン）のオプション装備をほぼ標準化したモデルをそれぞれラインアップにご用意しています。
    なお、「C 220 d」にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンス プラス*」をご用意しています。
    * 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。
    ]]>     Mon, 28 Sep 2015 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_1169977-2423733-5882-4059-c---------.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/1169977-2423733-5882-4059-c---------.jpg?10000     「C 450 AMG 4MATIC（セダン/ステーションワゴン）」を発表 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8CC-450-AMG-4MATIC%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3%2F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%EF%BC%89%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8CC-450-AMG-4MATIC%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3%2F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%EF%BC%89%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/163435・Mercedes-AMGの新コンセプト「AMGスポーツモデル」第一弾
    ・    Mercedes-AMGが専用開発した高出力V6エンジンを搭載
    ・    パフォーマンス志向の四輪駆動「AMG 4MATIC」をCクラスで初めて採用
    ・    特別仕様車「C 200 Sports Edition」に続く待望の左ハンドル仕様
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎、本社： 東京都港区）は、「C 450 AMG 4MATIC」を発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ本日より注文受付を開始します。なお、発売は本年9月を予定しています。
    「AMGスポーツモデル」は、Mercedes-AMGが専用開発した高出力V6エンジンと、 パフォーマンス志向の四輪駆動システム「AMG 4MATIC」を備えたMercedes-AMGの新しい コンセプトです。高レベルの走行性能を実現するAMGテクノロジー、モータースポーツを想起させるエモーショナルなAMGサウンド、そしてスポーツマインドを刺激するAMGデザインの3つが大きな特長です。その「AMGスポーツモデル」の第一弾として「C 450 AMG 4MATIC」を導入します。
    C 450 AMG 4MATICの特長
    AMGテクノロジー
    Mercedes-AMG専用開発 3.0リッターV型6気筒ツインターボBlueDIRECTエンジン
    心臓部には、Mercedes-AMGが「AMGスポーツモデル」専用に開発した高出力のV6エンジンが搭載されます。最大圧力200barのピエゾインジェクターとスプレーガイド式燃焼システムによって、常に最適な燃焼状況を作り出します。さらに、クランクケースとシリンダーヘッドをアルミニウム製とし、軽量化も実現。シリンダーウォールには摩擦低減と高強度を実現するNANOSLIDE®加工を施しました。これらMercedes-AMGの最新テクノロジーによって、 最高出力270kW/367PS、最大トルク520Nmを発揮し、0-100km/h加速4.9秒*（ステーションワゴンは5.0秒*）というパフォーマンスを実現しました。　*欧州仕様参考値
    パフォーマンス志向の四輪駆動システム「AMG 4MATIC」
    高性能エンジンのパワーを四輪に最適に配分するMercedes-AMGが開発した四輪駆動 システム「AMG 4MATIC」をCクラスとして初めて搭載。駆動力の変動によるステア特性の変化が少ないため、直線でもコーナーでもドライバーの意志とひとつになって正確に路面をトレースする安定した挙動を実現します。33:67とリア寄りのトルク配分と低めに設定 されたロッキングトルクにより、スポーツ走行時などで強力なトラクションと安定感あるハンド リングを提供します。
    AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション
    C 63同様の足回りに、Mercedes-AMGが開発した「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」を採用しました。AMGダイナミックセレクトスイッチまたは専用ボタンにより「Comfort」、「Sport」、「Sport Plus」の3つのモードから電子制御ダンピングシステムの 減衰特性を選択することができます。ダイナミックなスポーツ走行から快適な長距離ドライブまで高いアジリティ性能と快適性を両立します。
    AMGパラメーターステアリング
    C 63同様クイックレシオ*に設定されたラック＆ピニオン式のステアリングを採用。リニアかつクイックなハンドリング特性を実現しました。電動パワーステアリングの採用により、駐車時や市街地など低速走行時には操舵力を低減、高速走行時では安定性を向上 させるよう、パワーアシスト量が変化します。さらに車速だけではなく、AMGダイナミックセレクトのドライブモードによってもパワーアシスト量が変化。スポーティなドライビング時にはアシスト量が減少し、正確なステアリングフィールと路面からのダイレクトなフィードバックを得ることが可能です。*ステアリングギアレシオ  C 450 AMG 4MATIC = 14.2、C 63 = 14.1
    高性能ブレーキシステム
    フロントに360mmのドリルドベンチレーテッドディスク、リアに320mmのベンチレーテッドディスクを採用し、ハイパフォーマンスに対応する強大な制動力と耐フェード性、ペダル操作に対する優れた応答性を発揮します。
    AMGダイナミックセレクト
    快適なクルージングからダイナミックなスポーツ走行まで、センターコンソールのスイッチを操作するだけでドライバーが望むキャラクターにセッティング可能なシステムです。トランスミッションのシフトプログラムに加え、エンジン特性、サスペンションの減衰特性、ステア リング特性、ECOスタートストップ機能が連動して変化します。
    ・E（ECOモード）
    燃費重視のエンジン/トランスミッション特性となり、エアコン出力も抑えるモード。 中・高速巡航時にアクセルペダルから足を離すと、トランスミッションのクラッチを切り、エンジンをパワートレインから切り離すことで走行抵抗を低減させる セーリング機能などにより燃費を向上します。
    ・C（Comfort）
    デイリーユースに適した、快適性と低燃費をバランスさせたモード。
    ・S（Sport）
    ワインディングなどでスポーティなドライビングを楽しむためのモード。ロードフィールを高めるためにAMGパラメーターステアリングのパワーアシスト量が減少します。
    ・S＋（Sport Plus）
    パフォーマンスを最大限発揮しダイナミックなドライビングを楽しめるモード。シフトダウン時に働くブリッピング機能がエモーショナルなエンジンサウンドとともにドライバーのスポーツマインドを刺激します。
    ・I（Individual）
    エンジン、サスペンション、ステアリング、トランスミッションのパラメーターを個別に設定できるモード。
    AMGサウンド
    AMGエグゾーストシステム
    軽量かつ低背圧タイプの「AMGスポーツエグゾーストシステム」を装備。モータースポーツを想起させるエモーショナルなサウンドを発生します。特にS＋（Sport Plus）モードでは官能的なV6サウンドを楽しむことができます。
    AMGデザイン
    エクステリアデザインは、シングルルーバー付ダイヤモンドグリル、AMGトランクリッドスポイラーリップやブラックデュアルツインエグゾーストエンド、ハイグロスブラック19インチAMGツインスポークアルミホイールなどを採用し、Mercedes-AMGの優れたパフォーマンスを表現します。また、アクセントとして、フロントスポイラーやフロントグリルのルーバー、リアディフューザーなどにハイグロスブラックを採用しています。エンジンカバーにはレッドのVラインをあしらい、新型V6エンジンの力強さを象徴しています。
    Cクラスのテクノロジー
    アルミニウムハイブリッドボディ
    ボディシェルのアルミニウム使用率を約50%と、量産車としては類を見ないレベルに 高めながら、高張力鋼板などを適材適所に組み合わせた革新的な軽量高剛性アルミ ニウムハイブリッドボディを採用しました。重心位置の低下によるスポーティかつ俊敏なハンドリング、NVH（騒音、振動、ハーシュネス）特性の最適化など、数多くのメリットを もたらしています。
    ボディの製造工程において、メルセデス･ベンツは自動車メーカーとして世界で初めて、量産車に「ImpAcT(インパクト)（Impulse Accelerated Tacking）」接合方式を採用しました。これは、アルミニウムとスチールのコンポーネントを重ね合わせ、そこに高速でリベットを貫通させることで接合する技術です。ドアやボンネット、ルーフなど外板パネルの大半にアルミを採用 することで、徹底した軽量化を実現しました。
    メルセデスの高い安全性
    レーダーセンサーにより先行車を認識して、設定速度の範囲内で車間距離を適切に 維持して追従するとともに、先行車が停止した場合は減速して停止する渋滞追従機能を備えた「ディストロニック・プラス」やドアミラーの死角範囲をレーダーによってモニター して危険性を警告する「ブラインドスポットアシスト」、ドライバーの疲労や不注意による走行車線の逸脱をステアリングを微振動させてドライバーへ警告する「レーンキーピングアシスト」などを含む先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を 標準装備し、高い安全性と快適性を実現しています。
    Cクラスは1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性などあらゆる面において常にセグメントの指標とされ、世界で累計1,000万台以上販売したモデルです。昨年7月にフルモデルチェンジを行った現行のCクラスは、「アジリティ＆インテリジェンス」のコンセプトに基づき、素材選びから設計、製造工程に至るまであらゆる部分にメルセデスが誇る最先端技術を投入することで、大きな進化を遂げて生まれ変わりました。「2014-2015インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」（主催：日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会）*、 「2014-2015日本自動車殿堂インポートカーオブザイヤー」（主催：特定非営利 活動法人日本自動車殿堂）、「2015年次RJCカーオブザイヤー：インポート」（主催：NPO法人日本 自動車研究者ジャーナリスト会議）のインポートカーオブザイヤー三冠、また「2015ワールドカーオブザイヤー」を受賞するなど、専門家の方からも高い評価を受けています。* 「2014-2015 インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」(主催：日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会）は、C クラスセダンとして受賞
    AMG（エーエムジー）は、「モータースポーツこそが技術力の優秀性を何よりも端的に示す」という確固たる信念に基づき、1967年に誕生しました。その名は、創立者のハンス・ヴェルナー・アウフレヒト（Aufrecht）、パートナーのエバハルト・メルヒャー（Melcher）、アウフレヒトの出生地グローザスパッハ（Grossaspach）の頭文字から取られています。当初はメルセデス･ベンツの市販車をベースに独自の改良を施したレーシングマシンを製造し、数々のレースにおいて輝かしい成績をおさめてきました。1988年からはメルセデス･ベンツと本格的なパートナーシップを組み、中核となるモータースポーツ活動を通して培ったレーシングカーテクノロジーとメルセデス・ベンツの最先端技術を結集し、メルセデスのハイパフォーマンスモデルの開発とエンジンの生産を行っています。「Mercedes-AMG」は、「メルセデス・ベンツ」ブランドの傘下で「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」ブランドとならび、メルセデス・ベンツの両極の「究極」を担っています。
    メーカー予定小売価格（消費税込み）は以下の通りです。
    モデル
    ステアリング
    エンジン
    メーカー予定小売価格
    (　 )内は消費税抜き車両本体価格
    C 450 AMG 4MATIC
    左
    3.0L、V6
    ツイン ターボ
    ￥8,630,000
    (￥7,990,741)
    C 450 AMG 4MATIC
    ステーションワゴン
    左
    3.0L、V6
    ツイン ターボ
    ￥9,430,000
    (￥8,731,482)
    *   上記のメーカー予定小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。 また｢自動車リサイクル法｣に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。価格は販売店が独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。
    C 450 AMG 4MATICステーションワゴンは、その他Cクラスステーションワゴン同様、お客様にわかりやすい商品構成とし、納期を短縮するため、オプションパッケージを廃止し、 C 450 AMG 4MATIC（セダン）のエクスクルーシブパッケージに相当する装備およびパノラミックスライディングルーフが標準化されています。
    なお、「C 450 AMG 4MATIC」にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･ メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンス プラス*」をご用意しています。
    * 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。
    ]]>     Tue, 21 Jul 2015 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_1155514-2380081-6000-4500-c450-p16-f.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/1155514-2380081-6000-4500-c450-p16-f.jpg?10000     「C 200 Sports Edition（左ハンドル仕様）」を発表 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8CC-200-Sports-Edition%EF%BC%88%E5%B7%A6%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E4%BB%95%E6%A7%98%EF%BC%89%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8CC-200-Sports-Edition%EF%BC%88%E5%B7%A6%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E4%BB%95%E6%A7%98%EF%BC%89%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/163434・Cクラスの主力モデル「C200 AVANTGARDE(アバンギャルド)」に待望の左ハンドル仕様
    ・    精悍でスポーティなAMGスタイリングをはじめとする人気の装備
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎、本社: 東京都港区）は、Cクラス左ハンドル特別仕様車「C 200 Sports Edition」を全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より台数限定で注文の受付を開始いたします（全国限定 合計：700台）。なお、発売は7月下旬を予定しています。
    「C 200 Sports Edition」は、Cクラスの主力モデル「C 200 AVANTGARDE」に、お客様からのご要望を受けて導入した、左ハンドルの特別仕様車です。
    精悍でスポーティな印象を高める「AMGスタイリング」やセグメント唯一のエアサスペンション（AIRMATICアジリティパッケージ）などで構成する人気の「AMGライン」を共通の特別装備とし、2つのラインアップをご用意しました。
    Cクラス左ハンドル特別仕様車「C 200 Sports Edition（ベース仕様）」にはシートヒーター（前席）、アクティブパーキングアシスト（縦列・並列駐車）など人気オプションを含む「ベーシックパッケージ」を標準装備しています。Cクラス左ハンドル特別仕様車「C 200 Sports Edition（本革仕様）」には、ベース仕様の装備に加え、本革シートなど質感と快適性をさらに高める豊富な装備で構成する「レザーエクスクルーシブパッケージ」とパノラミックスライディングルーフを標準装備しています。
    また、Cクラスは1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性などあらゆる面において常にセグメントの指標とされ、世界で累計1,000万台以上販売したモデルです。昨年7月にフルモデルチェンジを行った現行のCクラスは、「アジリティ＆インテリジェンス」のコンセプトに基づき、素材選びから設計、製造工程に至るまであらゆる部分にメルセデスが誇る最先端技術を投入することで、大きな進化を遂げて生まれ変わりました。「2014-2015インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」（主催：日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会）*、 「2014-2015日本自動車殿堂インポートカーオブザイヤー」（主催：特定非営利 活動法人日本自動車殿堂）、「2015年次RJCカーオブザイヤー：インポート」（主催：NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議）のインポートカーオブザイヤー三冠、また「2015ワールドカーオブザイヤー」を受賞するなど、専門家の方からも高い評価を受けています。*「2014-2015 インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」(主催：日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会）は、新型 C クラスセダンとして受賞
    なお、本特別仕様車にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4,5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンス プラス*」をご用意しています。*新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。
    名 称
    C 200 Sports Edition（ベース仕様）
    ステアリング
    左
    外装色
    ポーラーホワイト
    オブシディアンブラック
    内装色
    ブラック（レザーARTICO）
    販売台数
    167台
    168台
    インテリアトリム
    ブラックアッシュウッド
    特別装備
    Ø   ベーシックパッケージ
    ・パークトロニック
    ・アクティブパーキングアシスト（縦列・並列駐車）
    ・シートヒーター[前席]
    Ø   AMGライン
    ・レザーARTICO AMGスポーツシート[前席]
    ・AMGスタイリングパッケージ[フロントスポイラー・サイド＆リアスカート]
    ・18インチAMG 5スポークアルミホイール
    ・AMGスポーツステアリング
    ・レザーARTICOダッシュボード
    ・ステンレスアクセル＆ブレーキペダル（ラバースタッド付）
    ・AMGフロアマット
    ・Mercedes-Benzロゴ付ブレーキキャリパー＆ドリルドベンチレーテッドディスク[フロント]
    ・AIRMATICアジリティパッケージ
    メーカー 希望小売価格
    (　)は消費税抜き 車両本体価格
    ￥6,060,000
    （￥5,611,112）
    * 上記の価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用は含まれておりません。また｢自動車リサイクル法｣に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。販売店が価格は独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。
    名 称
    C 200 Sports Edition （本革仕様）
    ステアリング
    左
    外装色
    ポーラーホワイト
    オブシディアンブラック
    内装色
    ブラック（本革）
    販売台数
    183台
    182台
    インテリアトリム
    ブラックアッシュウッド
    特別装備
    Ø   パノラミックスライディングルーフ[挟み込み防止機能付]
    Ø   レザーエクスクルーシブパッケージ
    ・ベーシックパッケージ
    -パークトロニック
    -アクティブパーキングアシスト（縦列・並列駐車）
    -シートヒーター[前席]
    ・ヘッドアップディスプレイ
    ・自動開閉トランクリッド
    ・ハンズフリーアクセス（トランク自動開閉機能）
    ・メモリー付パワーシート[助手席]
    ・電動ランバーサポート[助手席]
    ・エアバランスパッケージ
    （空気清浄機能、パフュームアトマイザー付）
    Ø   AMGライン
    ・AMGスポーツシート（本革）[前席]
    ・AMGスタイリングパッケージ[フロントスポイラー・サイド＆リアスカート]
    ・18インチAMG 5スポークアルミホイール
    ・AMGスポーツステアリング
    ・レザーARTICOダッシュボード
    ・ステンレスアクセル＆ブレーキペダル（ラバースタッド付）
    ・AMGフロアマット
    ・Mercedes-Benzロゴ付ブレーキキャリパー＆ドリルドベンチレーテッドディスク[フロント]
    ・AIRMATICアジリティパッケージ
    メーカー 希望小売価格
    (　)は消費税抜き 車両本体価格
    ￥6,800,000
    （￥6,296,297）
    *   上記の価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用は含まれておりません。また｢自動車リサイクル法｣に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。販売店が価格は独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。
    ]]>     Thu, 16 Jul 2015 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_1155369-2379691-3000-2088-c200l-int-1.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/1155369-2379691-3000-2088-c200l-int-1.jpg?10000     「C 63 S Edition 1」を限定発売 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8CC-63-S--Edition-1%E3%80%8D%E3%82%92%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8CC-63-S--Edition-1%E3%80%8D%E3%82%92%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/163424・     レッドアクセントの専用デザインによるアグレッシブなエクステリア
    ・     AMGパフォーマンスシートやレッドカーボントリムを装備したスポーティで特別感あふれるインテリア
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は、メルセデス・ベンツCクラスのハイパフォーマンスモデル「C 63」の発売を記念し、専用のエクステリアとインテリアにより個性をいっそう際立たせた特別仕様車「C 63 S Edition 1」を全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より台数限定で注文受付を開始いたします（全国限定 セダン350台/ステーションワゴン50台）。なお、セダンの発売は本日より、ステーションワゴンの発売は6月中旬頃を予定しております。
    エクステリアには、マットブラックペイント19インチAMGクロススポークアルミホイール（鍛造）に加え、ハイグロスブラック仕上げの専用パーツをフロント/リアバンパー、サイドスカート、ドアミラー、トランクリッドスポイラーリップなどに採用するとともに、サイドに専用デカールをあしらいました。さらに、ホイールのフランジ部には本特別仕様車専用にレッドの塗装を施し、フロントグリル、ドアミラーにもレッドのアクセントが加えられています。
    インテリアには、本特別仕様車専用のホールド性に優れたバケットタイプのAMGパフォーマンスシートや、グリップ性の高いレザーDINAMICA素材が全周に巻かれたAMGパフォーマンスステアリングがダイナミックなドライビングをサポートします。センターコンソールにはレッドの挿し色が入ったカーボン素材のインテリアトリムが採用されているほか、シート、ステアリング、ダッシュボード、ドアセンターパネルなど随所にレッドのステッチが施されていたり、ステアリングの赤いセンターマーキングやレッドシートベルトなど数々のレッドアクセントが加えられ、特別な室内空間を演出しています。
    なお、本特別仕様車にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証・メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」をご用意しています。
    名 称
    メルセデスAMG C 63 S Edition 1
    ボディタイプ
    セダン
    ステーションワゴン
    ステアリング
    左/右
    右
    販売台数
    350台
    50台
    外装色
    オブシディアンブラック
    イリジウムシルバー
    ダイヤモンドホワイト*1
    イリジウムシルバーマグノ*2
    オブシディアンブラック
    ダイヤモンドホワイト*1
    内装色
    ブラック（ナッパレザー、レッドステッチ入）
    特別装備
    ＜エクステリア＞
    Ø  マットブラックペイント19インチAMGクロススポークアルミホイール（鍛造）
    Ø  ハイグロスブラックパーツ
    -          フロントバンパー
    -          リアバンパー
    -          ドアミラー
    -          ウインドウアーチモール
    -          サイドスカート
    -          AMGトランクリッドスポイラーリップ（セダンのみ）
    Ø  ブラックルーフレール（ステーションワゴンのみ）
    Ø  サイドデカール
    Ø  レッドアクセント
    -          フロントグリル
    -          ドアミラー
    -          アルミホイール
    ＜インテリア＞
    Ø   AMGレッドカーボン/アルミニウムインテリアトリム
    Ø   AMGパフォーマンスシート（レッドダイヤモンドステッチ入り）[前席]
    Ø   AMGパフォーマンスステアリング（レザーDAINAMICA、Edition 1ロゴ・レッドセンターマーキング・
    レッドステッチ入り）
    Ø   ナッパレザー ドアセンターパネル（レッドダイヤモンドステッチ入）
    Ø   レッドシートベルト
    Ø   レッドパイピング付AMGフロアマット
    Ø  エクスクルーシブパッケージ（セダンのみ。ステーションワゴンには標準装備）
    -          ヘッドアップディスプレイ
    -          ハンズフリーアクセス（トランクリッド自動開閉機能）
    -          エアバランスパッケージ（空気清浄機能、パヒュームアトマイザー付
    -          Burmester℗サラウンドサウンドシステム
    -          盗難防止警報システム（牽引防止機能、室内センサー
    -
    メーカー希望小売価格*3
    (　)は消費税抜き車両本体価格
    ￥14,200,000
    (￥13,148,149)
    ￥14,650,000
    (￥13,564,815)
    *1  別途101,000円（消費税込み）が必要となります。
    *2  つや消し塗装となります。別途210,000円（消費税込み）が必要となります
    *3  上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。
    *4  本特別仕様車は予告無く販売を終了する場合があります。
    ]]>     Wed, 27 May 2015 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_1142816-2341990-4148-3004-c63s-edition1-h1-2.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/1142816-2341990-4148-3004-c63s-edition1-h1-2.jpg?10000     「メルセデスAMG C 63（セダン・ステーションワゴン）」を発表 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8C%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9AMG-C-63%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%EF%BC%89%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8C%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9AMG-C-63%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%EF%BC%89%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/163422・メルセデスAMG社がモータースポーツで培った独自の技術を惜しみなく投入
    ・ 「アジリティ＆インテリジェンス」大きく進化した新型Cクラスがベース
    ・圧倒的なドライビングパフォーマンスの高性能モデル
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎、本社： 東京都港区）は、「メルセデスAMG C 63」を発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より注文受付を開始します。なお、発売は本年10月頃を予定しています。
    Cクラスは1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性などあらゆる面において常にセグメントの指標とされ、世界で累計1,000万台以上販売したモデルです。昨年7月にフルモデルチェンジを行った現行のCクラスは、「アジリティ＆インテリジェンス」のコンセプトに基づき、素材選びから設計、製造工程に至るまであらゆる部分にメルセデスが誇る最先端技術を投入することで、大きな進化を遂げて生まれ変わりました。「2014-2015インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」（主催：日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会）*、 「2014-2015日本自動車殿堂インポートカーオブザイヤー」（主催：特定非営利 活動法人日本自動車殿堂）、「2015年次RJCカーオブザイヤー：インポート」（主催：NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議）のインポートカーオブザイヤー三冠、また「2015ワールドカーオブザイヤー」を受賞するなど、専門家の方からも高い評価を受けています。*「2014-2015 インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」(主催：日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会）は、新型 C クラスセダンとして受賞
    AMG（エーエムジー）は、「モータースポーツこそが技術力の優秀性を何よりも端的に示す」という確固たる信念に基づき、1967年に誕生しました。その名は、創立者のハンス・ヴェルナー・アウフレヒト（Aufrecht）、パートナーのエバハルト・メルヒャー（Melcher）、アウフレヒトの出生地グローザスパッハ（Grossaspach）の頭文字から取られています。当初はメルセデス･ベンツの市販車をベースに独自の改良を施したレーシングマシンを製造し、数々のレースにおいて輝かしい成績をおさめてきました。1988年からはメルセデス･ベンツと本格的なパートナーシップを組み、中核となるモータースポーツ活動を通して培ったレーシングカーテクノロジーとメルセデス・ベンツの最先端技術を結集し、メルセデスのハイパフォーマンスモデルの開発とエンジンの生産を行っています。
    CクラスのAMGモデルは、1986年の初代AMG 190E（W201） に始まり、1993年のC 36 AMG（W202）、1997年のC 43 AMG（W/S202）、1998年のC 55 AMG（W/S202）、2001年のC 32 AMG（W/S203）、2004年のC 55 AMG（W/S203）、2007年のC 63 AMG（W/S204）と、ラインアップの頂点となる高性能モデルとして開発され、世に送り出されてきました。初代のAMG 190 Eは、通常モデルのほか、ドイツツーリングカー選手権(DTM)参戦のホモロゲーションモデルとして「190 E 2.5-16 エボリューションI」「190 E 2.5-16 エボリューションII」が生産され、輝かしい戦績を収めてきました。また、1993年にデビューしたC 36 AMGは、AMG社がダイムラー・ベンツ社（現ダイムラー社）と協力協定を締結してから初めて両社が共同で開発した記念すべきモデルとなりました。さらに、先代モデル（W/S/C204）のC 63 AMGは、全世界で累計約4万台、日本でも累計約3,500台を販売し、メルセデスAMGの歴史上最も多く販売されたベストセラーモデルとなりました。
    「メルセデスAMG C 63」は、メルセデスAMGがこれまで築き上げてきたサクセスストーリーを受け継ぐモデルとして登場しました。既に「メルセデスAMG C 63 ステーションワゴン」は2015シーズンのFormula 1™（F1）にてオフィシャルメディカルカーとして活躍しています。
    「メルセデスAMG C 63」の特長
    新開発AMG 4.0リッターV8直噴ツインターボエンジン
    “One man - one engine”、これは、厳格な品質基準に従って、ひとりのマイスターが一基のエンジンを最初から最後まで責任を持って手作業で組み上げるというメルセデスAMGの哲学です。
    「メルセデスAMG C 63」の心臓部には、メルセデスAMG社が完全自社開発したスポーツカー「メルセデスAMG GT」と基本設計を共通とするAMG 4.0リッターV8直噴ツインターボエンジン「M177」が搭載されます。砂型鋳造されたクローズドデッキのアルミニウムクランクケースに鍛造アルミニウム製ピストンを組み合わせることで、軽量かつ高強度なエンジンを実現しました。また、シリンダーウォールにスチールカーボン材を溶射コーティングするNANOSLIDE®摩擦低減加工を施すことで、フリクションロスを低減しています。
    2基のターボチャージャーはV型シリンダーバンクの外側ではなく内側に配置する「ホットインサイドV」レイアウトとしました。エンジンを可能な限りコンパクトにするとともに、ターボチャージャーへの吸排気経路を最適化することで、優れたレスポンスを実現します。
    メルセデスAMGが独自開発したこれらの最新技術により、C 63 は最高出力476PS（350kW）、最大トルク650Nm、C 63 Sは最高出力510PS（375kW）、最大トルク700Nmを発揮します。C 63 Sは0-100km/h加速 4.0秒とクラストップの動力性能を実現しました。
    AMGダイナミックエンジンマウント
    エンジンマウントに磁性体入の液体可変マウントを搭載。各種センサーからの情報によりドライビングの状況を検知して、マウントの硬さを自動で調整します。通常走行時は柔らかいマウントによってドライブトレインからのノイズと振動を効果的に遮断し快適性を高めます。ダイナミックなドライビング時にはマウントを硬くすることでドライブトレインのロールモーションを減少しクイックなコーナリングを実現します。*C 63 Sに標準装備
    エグゾーストフラップ付AMGエグゾーストシステム
    C 63とC 63 Sには排気管内のエグゾーストフラップによってエグゾーストノートを切り替えるシステムが装備されています。
    C 63 には排気管内に1つの連続可変エグゾーストフラップを備えた「AMGスポーツエグゾーストシステム」を装備。トランスミッションモードに応じた2種類のエンジンサウンドを、AMGダイナミックセレクトスイッチにより切り替えることができます。
    一方、C 63 Sには、3つの連続可変エグゾーストフラップを備えた「AMGパフォーマンスエグゾーストシステム」を装備。トランスミッションモードに応じ、加速時やシフトダウンによる自動ブリッピング時にエモーショナルなサウンドを響かせたり、長距離クルージングなどで落ち着いたサウンドを響かせたりすることができます。
    AMGスピードシフトMCT
    トルクコンバーターの代わりに湿式多板クラッチを採用し、ダイレクト感のある素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した電子制御式7速スポーツトランスミッション「AMGスピードシフトMCT（マルチ・クラッチ・テクノロジー）」を搭載。通常のオートマティック・トランスミッションに見られる損失を低減し燃費効率の大幅改善に貢献しています。シフトダウン時の自動ブリッピング機能やレーススタート機能によってダイナミックな走りも愉しめます。さらに、高速走行時などにアクセルから足を離すとエンジンとトランスミッションを切り離して燃料消費を抑えるセーリング機能の採用によって燃費を優先する「C（Comfort）」、よりスポーティなドライビングが愉しめる「S（Sport）」「S＋（Sport Plus）」、様々なパラメーターを個別に設定できる「I（Individual）」の4つのモードを設定しました。またC 63 S専用の「RACE」モードでは、サーキット走行のためにすべてのパラメーターが変更されます。
    AMGリミテッド・スリップ・デフ
    C 63には機械式AMGリミテッド・スリップ・デフを装備し、あらゆる走行状況で強力なトラクションと安定感あるハンドリングを提供します。C 63 Sには電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフを装備し、走行状況に応じてロッキング機構を電子制御することで、トラクションを高め限界領域におけるコーナリングスピードをいっそう向上させます。
    AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション
    サスペンションには、フロントが4リンク式、リアがマルチリンク式の「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」を採用しています。四輪それぞれの減衰特性をボタンひとつで調整できる電子制御ダンピングシステムを採用し、AMGダイナミックセレクトスイッチまたは専用ボタンにより「Comfort」、「Sport」、「Sport Plus」の3つのモードから減衰特性を選択することができます。
    AMGダイナミックセレクト
    快適なクルージングからサーキットでのダイナミックなパフォーマンスまで、センターコンソールのスイッチを操作するだけでドライバーが望むキャラクターにセッティング可能なシステムです。トランスミッションのシフトプログラムに加え、エグゾーストシステムを含むエンジン特性、サスペンション、ステアリング特性、3ステージESP®、ECOスタートストップ機能が連動して変化します。また、C 63 Sには「RACE」モードが追加され、サーキットでの停止状態から最適な加速を可能にします。
    ・C（Comfort）
    快適性と燃費重視のモード。
    ・S（Sport）
    ワインディングなどでスポーティなドライビングを楽しむためのモード。エグゾーストサウンドは控えめなままで、3ステージESP®はON。ロードフィールを高めるためにAMGパラメーターステアリングのパワーアシスト量が減少します。
    ・S＋（Sport Plus）
    AMG V8ならではのエグゾーストサウンドとともに、サーキットなどで非常にダイナミックなドライビングを楽しむためのモード。3ステージESP®はON。
    ・I（Individual）
    エンジン、エグゾーストシステム、サスペンション、ステアリング、トランスミッション、3ステージESP®、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフのパラメーターを個別に設定できるモード。*C 63 Sに標準装備
    ・RACE（C 63 S専用）
    サーキット走行のために全てのパラメータが変化するモード。
    AMGパラメーターステアリング
    14.1のクイックレシオに設定されたラック＆ピニオン式のステアリングを採用。リニアかつクイックなハンドリング特性を実現しました。電動パワーステアリングの採用により、駐車時や市街地など低速走行時には操舵力を低減、高速走行時では安定性を向上させるよう、パワーアシスト量が変化します。さらに車速だけではなく、AMGダイナミックセレクトのドライブモードによってもパワーアシスト量が変化します。スポーティなドライビング時にはアシスト量が減少し、正確なステアリングフィールと路面からのダイレクトなフィードバックを得ることが可能です。
    3ステージESP®（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）
    高レベルな安全性を確保する標準モードの「ESP® ON」、システム介入前に一定のドリフトアングルを許容するスポーティなセッティングの「ESP® SPORT Handling」、サーキットでの高度にダイナミックなドライビングのためにESP®がオフになる「ESP® OFF」の3つのモードを備えた「3ステージESP®」を標準装備しています。
    AMG強化ブレーキシステム
    C 63は前後に360mmドリルドベンチレーテッドディスクを装備し、ハイパフォーマンスに対応する強大な制動力と耐フェード性、ペダル操作に対する優れた応答性を発揮します。C 63 Sにはパフォーマンスの向上に対応し、フロントにより大径の390mmディスクを装備。また、軽量なコンポジットタイプのブレーキディスクの採用によりばね下重量が低下し、大幅に加速・コーナリング性能が向上しています。
    アルミニウムハイブリッドボディ
    ボディシェルのアルミニウム使用率を約50%と、量産車としては類を見ないレベルに高めながら、高張力鋼板などを適材適所に組み合わせた革新的な軽量高剛性アルミニウムハイブリッドボディを採用しました。重心位置の低下によるスポーティかつ俊敏なハンドリング、NVH（騒音、振動、ハーシュネス）特性の最適化など、数多くのメリットをもたらしています。
    ボディの製造工程において、メルセデス･ベンツは自動車メーカーとして世界で初めて、量産車に「ImpAcT(インパクト)（Impulse Accelerated Tacking）」接合方式を採用しました。これは、アルミニウムとスチールのコンポーネントを重ね合わせ、そこに高速でリベットを貫通させることで接合する技術です。ドアやボンネット、ルーフなど外板パネルの大半にアルミを採用することで、徹底した軽量化を実現しました。
    メルセデスの高い安全性
    レーダーセンサーにより先行車を認識して、設定速度の範囲内で車間距離を適切に維持して追従するとともに、先行車が停止した場合は減速して停止する渋滞追従機能を備えた「ディストロニック・プラス」やドアミラーの死角範囲をレーダーによってモニターして危険性を警告する「ブラインドスポットアシスト」、ドライバーの疲労や不注意による走行車線の逸脱をステアリングを微振動させてドライバーへ警告する「レーンキーピングアシスト」などを含む先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備し、高い安全性と快適性を実現しています。
    デザイン
    C 63のエクステリアは、ドライビングパフォーマンスを体現した、機能が生み出したデザインです。
    フロントは、トレッドを拡大しV8エンジンを搭載するために通常のCクラスに比べ左右それぞれ15mm張り出したフェンダー、60mm延長したフロントオーバーハングと、ボンネットのパワードームが力強いプロポーションを生み出しています。また、エンジンの冷却のため開口部を大きく拡大したフロントバンパーの「Aウィング」とエアインテークがダイナミックな印象を与えます。
    リアエンドは、エグゾーストエンドをディフューザーと一体化させることで、ボディ下部の空気の流れを整えエアロダイナミクスを向上させています。セダンにはトランクリッドスポイラーリップを、ステーションワゴンにはルーフスポイラーを備えることにより、リアにかかるダウンフォースを増加させロードホールディング性を高めています。
    インテリアも同様で、ステアリングは、グリップ部に吸湿性に優れたDINAMICA素材を採用することで、激しいスポーツ走行でも優れた操作性を発揮します。また、シートはサイドサポートを張り出し乗員のホールド性を高めたAMGスポーツシートを採用しています。
    メーカー予定小売価格（消費税込み）は以下の通りです。
    モデル
    ステアリング
    エンジン
    メーカー予定小売価格
    (　 )内は消費税抜き車両本体価格
    メルセデスAMG C 63
    左/右
    4.0L、V8
    直噴ツインターボ
    ￥11,950,000
    (￥11,064,815)
    メルセデスAMG C 63 S
    左/右
    4.0L、V8
    直噴ツインターボ
    ￥13,250,000
    (￥12,268,519)
    メルセデスAMG C 63
    ステーションワゴン
    右
    4.0L、V8
    直噴ツインターボ
    ￥12,750,000
    (￥11,805,556)
    メルセデスAMG C 63 S
    ステーションワゴン
    右
    4.0L、V8
    直噴ツインターボ
    ￥14,050,000
    (￥13,009,260)
    *   上記のメーカー予定小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。価格は販売店が独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。
    なお、「メルセデスAMG C 63」にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」をご用意しています。
    ]]>     Wed, 27 May 2015 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_1143123-2342828-6000-4500-c63s-sdn.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/1143123-2342828-6000-4500-c63s-sdn.jpg?10000     「C 200 Exclusive Line Limited」を発表 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8CC-200-Exclusive-Line-Limited%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%80%8CC-200-Exclusive-Line-Limited%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8/163238・ボンネットのスリーポインテッドスターが印象的な専用フロントデザイン
    ・専用ウッドトリムと専用デザインのシートを組み合わせた上質なインテリア
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は、メルセデス・ベンツ「Cクラス」の特別仕様車「C 200 Exclusive Line Limited」を3 月下旬に発売すると発表します。なお、注文の受付は、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より台数限定にて開始します。（全国限定 590台）。
    Cクラスは1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性などあらゆる面において常にセグメントの指標とされ、世界で累計1,000万台以上販売したモデルです。昨年5月にフルモデルチェンジを行った現行のCクラスは、「2014-2015インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」（主催：日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会）*、 「2014-2015日本自動車殿堂インポートカーオブザイヤー」（主催：特定非営利 活動法人日本自動車殿堂）、「2015年次RJCカーオブザイヤー：インポート」（主催：NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議）のインポートカーオブザイヤー三冠を受賞するなど、専門家の方からも高い評価を受けています。*「2014-2015 インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」(主催：日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会）は、新型 C クラスセダンとして受賞
    「C 200 Exclusive Line Limited」は、現行のカタログラインアップモデルには設定のない、ボンネットのスリーポインテッドスターマスコットと3本のルーバーを備えたラジエータグリルが印象的な専用フロントデザインを採用しています。また、足元には、細身のスポークを放射状に配した専用17インチマルチスポークアルミホイールを装備するとともに、コンフォート性を高めた AGILITY CONTROL サスペンションを採用することでいっそう快適な乗り心地を実現しています。また、レーダーセーフティパッケージを標準装備するなど、人気のC 200 AVANTGARDE と同等の装備レベルとなっています。
    インテリアは、上品な木目が映える2種類の専用ウッドトリムと専用デザインのシートを採用しています。シート表皮は、本革に加え、ファブリック、レザーARTICO、レザーDINAMICAの3種類の素材を組み合わせた仕様の2種類をご用意しています。
    なお、本特別仕様車にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4, 5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンス プラス*」をご用意しています。
    * 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。
    名 称
    C 200 Exclusive Line Limited
    ステアリング
    右
    販売台数
    190台
    外装色
    ポーラーホワイト
    内装色
    ブラック（レザーツイン DINAMICA）
    インテリアトリム
    ブラウンアッシュウッド
    特別装備
    Ø   専用フロントデザイン[スリーポインテッドスターマスコット、グリル、バンパー]
    Ø   専用17インチマルチスポークアルミホイール
    Ø   専用シート
    Ø   専用レザーARTICOダッシュボード
    Ø   専用カーペット
    Ø   ベーシックパッケージ
    ・パークトロニック
    ・アクティブパーキングアシスト（縦列・並列駐車）
    ・シートヒーター[前席]
    メーカー希望小売価格
    (　)は消費税抜き車両本体価格
    ￥5,600,000
    （￥5,185,186）
    名 称
    C 200 Exclusive Line Limited（本革仕様）
    ステアリング
    右
    販売台数
    100台
    300台
    外装色
    カバンサイトブルー
    ポーラーホワイト
    内装色
    クリスタルグレー（本革）
    ブラック（本革）
    インテリアトリム
    ライトブラウンライムウッド
    ブラウンアッシュウッド
    特別装備
    Ø   専用フロントデザイン[スリーポインテッドスターマスコット、グリル、バンパー]
    Ø   専用17インチマルチスポークアルミホイール
    Ø   専用シート
    Ø   専用レザーARTICOダッシュボード
    Ø   専用カーペット
    Ø   レザーエクスクルーシブパッケージ
    ・パークトロニック
    ・アクティブパーキングアシスト（縦列・並列駐車）
    ・シートヒーター[前席]
    ・ヘッドアップディスプレイ
    ・自動開閉トランクリッド
    ・ハンズフリーアクセス（トランク自動開閉機能）
    ・メモリー付パワーシート[助手席]
    ・電動ランバーサポート[助手席]
    ・エアバランスパッケージ（空気清浄機能、パフュームアトマイザー付）
    メーカー希望小売価格
    (　)は消費税抜き車両本体価格
    ￥6,100,000
    （￥5,648,149)）
    *   上記の価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用は含まれておりません。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。販売店が価格は独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。
    ]]>     Fri, 06 Mar 2015 01:00:00 +0100 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_1126121-2293034-6477-3430-c---------2---.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/1126121-2293034-6477-3430-c---------2---.jpg?10000     新型CクラスのテレビCM第2弾をオンエア開始 https://media.mercedes-benz.jp/%E6%96%B0%E5%9E%8BC%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%81%AE%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%93CM%E7%AC%AC2%E5%BC%BE%E3%82%92%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%82%A8%E3%82%A2%E9%96%8B%E5%A7%8B/ https://media.mercedes-benz.jp/%E6%96%B0%E5%9E%8BC%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%81%AE%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%93CM%E7%AC%AC2%E5%BC%BE%E3%82%92%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%82%A8%E3%82%A2%E9%96%8B%E5%A7%8B/163395・本田圭佑選手が出演するテレビCM「メルセデスの本気。」篇の第2弾
    ・10月に発表した新型Cクラス ステーションワゴンの比類なきアジリティを表現
    ・新型Cクラスステーションワゴンの配車開始にあわせ本日より全国でオンエア開始
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（以下MBJ、社長：上野 金太郎､本社： 東京都港区）は、「新型Cクラス」の広告活動として、メルセデス・ベンツの日本におけるブランドアンバサダーであるプロサッカー選手の本田圭佑氏（セリエA ACミラン）が出演するテレビCM「メルセデスの本気。」篇の続編を制作し、本日より全国でオンエアを開始いたします。
    Cクラスは1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性などあらゆる面において常にセグメントの指標とされ、世界で累計1,000万台以上販売したモデルです。本年7月に7年ぶりにフルモデルチェンジを行った新型Cクラスは「アジリティ＆インテリジェンス」のコンセプトに基づき、素材選びから設計、製造工程に至るまであらゆる部分にメルセデスが誇る最先端技術を投入することで、大きな進化を遂げて生まれ変わりました。「2014-2015インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」（主催：日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会）、「2014-15日本自動車殿堂インポートカーオブザイヤー」（主催：特定非営利活動法人日本自動車殿堂）を受賞するなど、専門家の方からも既に高い評価を受けています。
    そのCクラスの進化を、本田選手の姿と「メルセデスの本気。」というキーワードで表現したテレビCMの第2弾が、10月1日に発表した「新型Cクラス ステーションワゴン」のCMとして制作されました。本田選手とCクラス ステーションワゴンが水の上を共に「本気」で走る映像により、Cクラス ステーションワゴンの比類なきアジリティを表現しています。
    なお、本CMは本日よりCクラスの特設ウェブサイト内でも公開いたします。（URL：http://www.mb-honki.jp/c-class/）
    【ブランドアンバサダーについて】
    MBJは、新しいお客様との接点作りを目的としたマーケティング活動を強化しており、その一環として、2014年6月にMBJとして初めて、メルセデスブランドの発信に協力しCM出演を伴う包括的ブランドアンバサダー契約を本田選手と締結しました。メルセデス・ベンツのクルマづくりの哲学「The Best or Nothing 」と、本田選手のプロサッカー選手としての思想、姿勢に数々の共通点があり、双方が共感し契約が実現したものです。
    ]]>     Fri, 07 Nov 2014 01:00:00 +0100 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_1097851-2212708-1920-1080-cm-images-c-class.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/1097851-2212708-1920-1080-cm-images-c-class.jpg?10000     メルセデス・ベンツCクラスステーションワゴンをフルモデルチェンジ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%E3%82%92%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%E3%82%92%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8/163383・      アルミニウムハイブリッドボディをはじめとする最先端技術が生み出すアジリティ
    ・      快適性が安全性に寄与するという思想に基づくインテリジェントドライブ
    ・      ミリ波レーダーセンサーとステレオカメラにより「部分自動運転」を実現
    ・      アクティブなライフスタイルに応える[USAWAI1] 高い実用性と利便性
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は､6年ぶりにフルモデルチェンジを行ったメルセデス・ベンツ「Cクラスステーションワゴン」を発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ本日より注文の受付を開始いたします。（「C 180  ステーションワゴン」「C 180  ステーションワゴン アバンギャルド」「C 180  ステーションワゴン スポーツ」「C 200 ステーションワゴン アバンギャルド」「C 200 ステーションワゴン スポーツ」「C 200 ステーションワゴン スポーツ（本革仕様）」のお客様への納車開始は2014年11月末頃、「C 250 ステーションワゴン スポーツ」のお客様への納車開始は2015年2月頃を予定）
    Cクラスは1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性などあらゆる面において常にセグメントの指標とされ、世界で累計1,000万台以上販売したモデルです。日本での販売においても2011年および2012年に2年連続でセグメントナンバー1*1を達成し数々の賞を受賞するなど、多くのお客様に高い評価をいただいてまいりました。
    *1 欧州委員会の分類概念に基づいた輸入車Dセグメント
    新型Cクラスステーションワゴンは、先に発表したセダン同様、「アジリティ＆インテリジェンス」のコンセプトに基づき、素材選びから設計、製造工程に至るまであらゆる部分にメルセデスが誇る最先端技術を投入することで、大きな進化を遂げて生まれ変わりました。
    アジリティ
    新型Cクラスステーションワゴンは、ボディシェルのアルミニウム使用率を約50%と、量産車としては類を見ないレベルに高めながら、高張力鋼板などを適材適所に組み合わせた革新的な軽量高剛性アルミニウムハイブリッドボディを採用しました。それにより、先代比（ホワイトボディ）約75kgの軽量化を実現しています。この軽量高剛性ボディの採用により、重心高の低下によるスポーティかつ俊敏なハンドリング、NVH（騒音、振動、ハーシュネス）特性の最適化に加え、動力性能をまったく犠牲にすることなく燃費を最大20％以上向上*2するなど、数多くのメリットをもたらしています。
    *2 先代モデルと新型モデルの 欧州仕様参考値を比較した場合
    このアルミニウムハイブリッドボディの製造工程において、メルセデス･ベンツは自動車メーカーとして世界で初めて、量産車に「ImpAcT(インパクト)（Impulse Accelerated Tacking）」接合方式を採用しました。これは、アルミニウムとスチールのコンポーネントを重ね合わせ、そこに高速でリベットを貫通させることで接合する技術です。ドアやボンネット、ルーフなど外板パネルの大半にアルミを採用することで、徹底した軽量化を実現しました。
    メルセデス・ベンツはエアロダイナミクスの分野をリードしており、ほぼすべてのセグメントにおいて最高水準のCd値を達成しています。新型Cクラスステーションワゴンも、ボディ細部にわたる徹底した空力最適化により、Cd値0.27というセグメント最高水準の空力特性を実現しました。空気抵抗を抑えることで、燃費効率を高めるとともに、風切り音を減少させます。
    新型Cクラスステーションワゴンの「アジリティ」に大きく貢献するのが、新開発の4リンク式フロントサスペンションです。4リンク式のメリットは、リンク機構とストラット式スプリングを独立させることで理想的なサスペンションの動きを実現できることにあります。キャンバー角の自由なセッティングが可能になることでコーナリング時のグリップが大幅に向上し、俊敏な走りを実現します。リアは、Cクラス伝統のマルチリンクサスペンションを進化させた5本のリンクによる独立懸架式とし、卓越した直進安定性を実現しています。
    サスペンションには、次の3つのタイプを設定しています。
    AGILITY(アジリティ) CONTROL(コントロール)サスペンション*3：
    走行状況に応じてダンパー内のオイル流量を変化させ、減衰力を調整するセレクティブダンピングシステムを採用しました。通常走行時には快適な乗り心地を提供し、ハードな走行時には最大限の減衰力を発揮します。
    *3   C 180 ステーションワゴン、C 180  ステーションワゴン アバンギャルド、C 200　ステーションワゴン アバンギャルドに搭載
    スポーツサスペンション*4：
    AGILITY CONTROLサスペンションをベースに、スプリングとダンパーをハードなセッティングとし、よりダイナミックなドライビングを実現しました。さらにステアリングレシオをよりダイレクトな設定としています。
    *4  C180  ステーションワゴン スポーツに搭載
    AIRMATIC(エアマティック)サスペンション*5：
    セグメントとして初めてエアサスペンションを設定しました。エアスプリングと連続可変ダンパーを電子制御することで、通常時から積載時まで変わることのない優れたロードノイズ特性、タイヤ振動特性を実現します。フロントアクスルのエアストラットとリアの独立したエアスプリングは、いずれもホイール支持機能を持たず、コーナリングフォースを受け止める必要もないことから、きわめて滑らかなストロークを実現しており、これまでラグジュアリークラスでしか得られなかった非常に快適な乗り心地を実現しています。
    *5           C 200 ステーションワゴン スポーツ、C 200 ステーションワゴン スポーツ（本革仕様）、C 250 ステーションワゴン スポーツに搭載
    新型Cクラスステーションワゴンのドライビングモードの選択は、センターコンソール下部の「AGILITY(アジリティ) SELECT(セレクト)」スイッチにより行います。“Comfort“、“ECO“、“Sport“、“Sport+“の4つから選んだモードに応じて、アクセルレスポンス、トランスミッションのシフトポイント、ステアリング特性、サスペンション特性（AIRMATICアジリティパッケージ装着車）などの様々なパラメーターを変化させます。さらに、“Individual“モードでは、それらをドライバーの好みで自由に設定してオリジナルのモードがカスタマイズできます。
    新型Cクラスステーションワゴンには、新開発の1.6リッター/2.0リッター直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載しています。2.0リッターエンジンは、メルセデスが世界で初めて実用化した、成層燃焼リーンバーン、ターボチャージャー、EGR（排ガス再循環装置）の組み合わせにより、ゆとりある動力性能と高い環境性能を生み出します。
    インテリジェンス
    すべての人に最高の安全性を提供することが、メルセデス・ベンツの目標です。その目標を達成するため、昨年発表した新型Sクラスに導入された最新鋭の技術の多くが新型Cクラスステーションワゴンにも搭載されています。
    「レーダーセーフティパッケージ」をはじめとする安全運転支援システムは、ドライバーの疲れを最小限に抑える快適性が安全なドライブに貢献するという思想に基づき、安全性と快適性を高次元で融合させたもので、メルセデス・ベンツではこれを「インテリジェントドライブ」と総称しています。
    「インテリジェントドライブ」の土台となっているのが、クルマの周囲360°をカバーする複合的なセンサーシステムです。フロントウインドウ内側のステレオマルチパーパスカメラは、最大500mの範囲で大まかな様子をモニターするほか、2つのカメラで車両前方約50mの範囲を立体的に捉えます。レーダーセンサーは、フロントおよびリアバンパー側面に内蔵された25GHzの短距離レーダー、ラジエーターグリル奥の77GHzの中・長距離レーダー1個、リアバンパー中央の25GHzマルチモードレーダー1個の合計6個が搭載されています。
    これらのカメラとレーダーから得られたデータをコントロールユニットで融合させ、安全運転支援システムに対応するデータを作成します。このデータを高度なアルゴリズムで解析することにより、先行車両、横切る車両、後方車両、対向車、歩行者などを検出し、その位置を特定します。これにより、状況を判断して、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動でアシストする、まさに「部分自動運転」を実現しました。メルセデス・ベンツの乗員のみならず、他の道路利用者をも含む包括的な保護を実現することが、その目標です。
    「インテリジェントドライブ」に含まれる代表的な機能は、下記の通りです。
    ディストロニック・プラス（ステアリングアシスト付）：
    77GHzおよび25GHzの2種類のレーダーによって先行車を認識し、速度に応じた車間距離を維持します。新型Cクラスステーションワゴンでは、ステレオマルチパーパスカメラの搭載により、車線のカーブと先行車両を認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシストする機能が追加されました。
    BASプラス（飛び出し検知機能付ブレーキアシスト・プラス）：
    77GHzおよび25GHzのレーダーとステレオマルチパーパスカメラで前方を広範囲にモニターし、先行車に加え、前方を横切るクルマや合流してくるクルマ、さらには歩行者などとの衝突の危険性を検知した場合にドライバーにディスプレイ表示と音で警告し、急ブレーキを促します。ドライバーがブレーキを踏んでも踏み込みが弱い場合はブレーキ圧を増幅することで急ブレーキの効果を高めます。
    PRE-SAFE®ブレーキ（歩行者検知機能付）：
    BASプラスの警告にドライバーが反応しない場合、軽いブレーキングでドライバーに警告し、衝突回避をサポートします。同時に衝突時に乗員の最適な姿勢を可能な限り確保するPRE-SAFE®機能も作動します。それでもドライバーが反応しない場合、最大のブレーキ力で自動緊急ブレーキが作動します。今回、先行車に加え歩行者も検知する機能が追加され、衝突予防安全性が大幅に向上しました。
    リアCPA（被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム）：
    リアバンパーのマルチモードレーダーが後方を監視し、車間距離と接近速度から衝突の危険があると判断すると、ハザードランプを素早く点滅させて後続車のドライバーに警告するとともに、ドライバーに危険を知らせ、シートベルトテンショナーなどを起動させます。それでも後続車が十分に減速しない際には自動的にブレーキ圧を高めて自車をロックし、玉突き衝突の回避など二次被害の軽減をサポートします。
    アクティブレーンキーピングアシスト：
    ステレオマルチパーパスカメラが車線を検出し、フロントホイールが走行車線を越えたと判断するとステアリングを断続的に微振動させてドライバーに警告するほか、ESP®の制御を利用して片輪に軽い補正ブレーキをかけることで車線内に戻そうとします。今回、大事故となりやすい対向車との衝突を防止する機能が新たに加わりました。
    アダプティブハイビームアシスト・プラス：
    ステレオマルチパーパスカメラが対向車や先行車を検知すると、他の車両にハイビームが当たらないよう自動的に照射範囲を制御しながら常に最大の視界を確保します。また、道路標識などにハイビームが反射すると、自動的に減光し眩惑を防止します。
    新型Cクラスステーションワゴンは、感性に訴える、クラスを超えた上質なデザインと高級感を手に入れました。機能に裏打ちされた美しいデザインと、高級素材が生み出す快適性は、ドライバーの快適性が安全性につながるというメルセデスの思想を反映しています。手触りの良い最高級素材を厳選し、クラフトマンシップ溢れる仕上げと、新しいデザイン手法を採用しています。
    インフォテイメントシステムであるCOMANDシステムは、高精細でわかりやすいグラフィックとアニメーション表示により、多機能をシンプルに、直感的に操作することが可能な最新世代のシステムを採用し、ドライバーの運転を最大限サポートします。
    新たに設定されたエアバランスパッケージは、エアコンディショナーに、空気清浄機能と心地よい芳香を拡散するパフュームアトマイザー機能を装備しました。香りは4種類から選択でき、ON/OFF切り替えや、香りの強さの調節が可能です。イオン放出によるウイルスなどの除去や、エアフィルター機能の強化も含まれています。
    センターコンソール、ドア、足元の間接照明がラグジュアリーな雰囲気を醸成するアンビエントライトは、ソーラー（オレンジ）、ポーラー（ブルー）、ニュートラル（ホワイト）の3色から照明色が選べ、明るさの調整も可能です。夜間の室内空間を演出するとともに、対向車のライトによる眩惑を軽減する効果もあるため、安全性にも寄与します。
    これらの装備により、ドライバーは五感で心地よさを感じ、快適なドライビングを実現します。これはドライバーが運転に集中する環境を提供することによる安全性の向上にも寄与します。
    ユーティリティ
    新型Cクラスステーションワゴンは、現代の多様でアクティブなライフスタイルに対応するユーティリティを備えています。
    最大積載容量は1,490Lと、先代を25L上回りました。なお、リアシートより後方の容量は20L大きい470Lとなっています。
    ラゲッジルームには使い勝手をいっそう高める便利な機能を搭載しており、個々の積載ニーズにきめ細かく対応します。
    まず、シートアレンジの自由度と機能性が大きく向上しました。リアシートの分割比率は先代の2:1から40：20：40になりました。これにより乗車人数と長尺物から小物まで積載物の形・大きさに合わせた柔軟な室内アレンジが可能となりました。リアシートのバックレストはボタンひとつでロック解除して前方に倒せる電動機能を備え、力を必要とせずフラットな積載面を拡大することができます。
    また、片面にベロア素材、もう片面にラバー素材を採用したリバーシブルラゲッジルームマットを全車に標準装備しています。ラバー素材面は簡単に汚れを落とすことが可能なため、海や山などでのアクティビティで使用した機材や衣服等を、汚れを気にせずそのままラゲッジルームに積載することが可能です。
    さらに便利な機能として、後席やラゲッジルームへの外からの視線と日差しを遮断し、外光の眩しさや室内の温度上昇を抑え快適性を高めるプライバシーガラス*7と、テールゲートを運転席やエレクトロニックキーのスイッチで自動的に開閉できるほかテールゲート部のスイッチでも自動的に閉めることができるEASY PACK自動開閉テールゲートを標準装備しています。なお、C 200 ステーションワゴン スポーツ（本革仕様）とC 250 ステーションワゴン スポーツには、両手がふさがっているときでも、リアバンパーの下側に足を近づけることでセンサーが感知し、テールゲートを手を使わずに開閉できるハンズフリーアクセス（テールゲート自動開閉機能）を搭載しています。
    *7  C 180 ステーションワゴンを除く
    新型Cクラスステーションワゴンのラインアップは、お客様にとって好みの仕様を選択しやすくするため、また、納期を短縮するため、オプションパッケージを廃止し、7つのラインアップをご用意いたしました。
    メーカー希望小売価格は以下の通りです。
    モデル
    エンジン
    ステアリング
    メーカー希望小売価格
    (　 )内は消費税抜き価格
    C 180 ステーションワゴン
    1.6L直4直噴ターボ
    右
    ￥4,420,000
    (￥4,092,593)
    C 180  ステーションワゴンアバンギャルド
    1.6L直4直噴ターボ
    右
    ￥5,280,000
    (￥4,888,889)
    C 180  ステーションワゴンスポーツ
    1.6L直4直噴ターボ
    右
    ￥5,730,000
    (￥5,305,556)
    C 200 ステーションワゴンアバンギャルド
    2.0L直4直噴ターボ
    右
    ￥5,590,000
    (￥5,175,926)
    C 200 ステーションワゴンスポーツ
    2.0L直4直噴ターボ
    右
    ￥6,040,000
    (￥5,592,593)
    C 200 ステーションワゴンスポーツ　（本革仕様）
    2.0L直4直噴ターボ
    右
    ￥6,410,000
    (￥5,935,186)
    C 250 ステーションワゴンスポーツ
    2.0L直4
    直噴ターボ
    右
    ￥7,240,000
    (￥6,703,704)
    *上記の価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用は含まれておりません。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。販売店が価格は独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。
    新型Cクラスステーションワゴンにも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4，5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンス プラス*」をご用意しています。
    *新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。
    さらに、2.90％ウェルカムプラン（5年タイプ・残価設定型ローン)*に「メンテナンス プラス」と「保証プラス」を組み合わせた月々19,000円からのパッケージファイナンスプログラム「まるごとプラン」をご用意しています。毎月のお支払額を軽減するファイナンスプランに、4~5年目の安心をお届けするサービスプログラムをパッケージすることで、5年間安心してメルセデス・ライフをお楽しみいただくことができます。
    * メルセデス・ベンツ・ファイナンス（株）のご利用が必要です。価格及びファイナンスプランの金利は予告なく変更することがあります。
    ]]>     Wed, 01 Oct 2014 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_1088974-2187970-6176-4059-c-class-wagon.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/1088974-2187970-6176-4059-c-class-wagon.jpg?10000     メルセデス・ベンツCクラスをフルモデルチェンジ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%92%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%92%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8/163371・      コンセプトは「アジリティ＆インテリジェンス」
    ・      アルミニウムハイブリッドボディをはじめとする最先端技術が生み出すアジリティ
    ・      快適性が安全性に寄与するという思想に基づくインテリジェントドライブ
    ・      ミリ波レーダーセンサーとステレオカメラにより「部分自動運転」を実現
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は､7年ぶりにフルモデルチェンジを行ったメルセデス・ベンツ「Cクラス」を日本市場に導入し、本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売いたします。（「C 250 スポーツ」のお客様への納車は2014年秋頃を予定）
    Cクラスは1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性などあらゆる面において常にセグメントの指標とされ、世界で累計1,000万台以上販売したモデルです。日本での販売においても2011年および2012年に2年連続でセグメントナンバー1*1を達成し数々の賞を受賞するなど、多くのお客様に高い評価をいただいてまいりました。
    *1 欧州委員会の分類概念に基づいた輸入車Dセグメント
    新型Cクラスは「アジリティ＆インテリジェンス」のコンセプトに基づき、素材選びから設計、製造工程に至るまであらゆる部分にメルセデスが誇る最先端技術を投入することで、大きな進化を遂げて生まれ変わりました。
    アジリティ
    新型Cクラスは、ボディシェルのアルミニウム使用率を約50%と、量産車としては類を見ないレベルに高めながら、高張力鋼板などを適材適所に組み合わせた革新的な軽量高剛性アルミニウムハイブリッドボディを採用しました。それにより、先代比（ホワイトボディ）約70kgの軽量化を実現しています。この軽量高剛性ボディの採用により、重心高の低下によるスポーティかつ俊敏なハンドリング、NVH（騒音、振動、ハーシュネス）特性の最適化に加え、動力性能をまったく犠牲にすることなく燃費を最大30％以上向上*2するなど、数多くのメリットをもたらしています。
    *2  JC08モードにおけるC 180 アバンギャルド同士の先代および新型比較
    このアルミニウムハイブリッドボディの製造工程において、メルセデス･ベンツは自動車メーカーとして世界で初めて、量産車に「ImpAcT(インパクト)（Impulse Accelerated Tacking）」接合方式を採用しました。これは、アルミニウムとスチールのコンポーネントを重ね合わせ、そこに高速でリベットを貫通させることで接合する技術です。ドアやボンネット、ルーフなど外板パネルの大半にアルミを採用することで、徹底した軽量化を実現しました。
    メルセデス・ベンツはエアロダイナミクスの分野をリードしており、ほぼすべてのセグメントにおいて最高水準のCd値を達成しています。新型Cクラスも、ボディ細部にわたる徹底した空力最適化により、Cd値0.24というセグメント最高水準の空力特性を実現しました。空気抵抗を抑えることで、燃費効率を高めるとともに、風切り音を減少させます。
    新型Cクラスの「アジリティ」に大きく貢献するのが、新開発の4リンク式フロントサスペンションです。4リンク式のメリットは、リンク機構とストラット式スプリングを独立させることで理想的なサスペンションの動きを実現できることにあります。キャンバー角の自由なセッティングが可能になることでコーナリング時のグリップが大幅に向上し、俊敏な走りを実現します。リアは、Cクラス伝統のマルチリンクサスペンションを進化させた5本のリンクによる独立懸架式とし、卓越した直進安定性を実現しています。
    サスペンションには、次の3つのタイプを設定しています。
    AGILITY(アジリティ) CONTROL(コントロール)サスペンション*3：
    走行状況に応じてダンパー内のオイル流量を変化させ、減衰力を調整するセレクティブダンピングシステムを採用しました。通常走行時には快適な乗り心地を提供し、ハードな走行時には最大限の減衰力を発揮します。
    *3 C 180、C 180 アバンギャルド、C 200アバンギャルドに搭載
    スポーツサスペンション*4：
    AGILITY CONTROLサスペンションをベースに、スプリングとダンパーをハードなセッティングとし、よりダイナミックなドライビングを実現しました。さらにステアリングレシオをよりダイレクトな設定としています。
    *4 C180 アバンギャルド AMGライン装着車に搭載
    AIRMATIC(エアマティック)サスペンション*5：
    Cクラスとして初めて、またセグメントとしても初めて、エアサスペンションを設定しました。エアスプリングと連続可変ダンパーを電子制御することで、通常時から積載時まで変わることのない優れたロードノイズ特性、タイヤ振動特性を実現します。フロントアクスルのエアストラットとリアの独立したエアスプリングは、いずれもホイール支持機能を持たず、コーナリングフォースを受け止める必要もないことから、きわめて滑らかなストロークを実現しており、これまでラグジュアリークラスでしか得られなかった非常に快適な乗り心地を実現しています。
    *5  C 250 スポーツ、C 200 アバンギャルドAMGライン装着車に搭載
    新型Cクラスのドライビングモードの選択は、センターコンソール下部の「AGILITY(アジリティ) SELECT(セレクト)」スイッチにより行います。“Comfort“、“ECO“、“Sport“、“Sport+“の4つから選んだモードに応じて、アクセルレスポンス、トランスミッションのシフトポイント、ステアリング特性、サスペンション特性（AIRMATICアジリティパッケージ装着車）などの様々なパラメーターを変化させます。さらに、“Individual“モードでは、それらをドライバーの好みで自由に設定してオリジナルのモードがカスタマイズできます。
    新型Cクラスには、新開発の1.6リッター/2.0リッター直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載しています。2.0リッターエンジンは、メルセデスが世界で初めて実用化した、成層燃焼リーンバーン、ターボチャージャー、EGR（排ガス再循環装置）の組み合わせにより、ゆとりある動力性能と高い環境性能を生み出します。いずれのエンジンも燃費効率に優れ、燃費を最大30％以上向上するとともに*6、C 180とC 200の全てのモデルでエコカー減税100％免税*7を達成しました。
    *6  JC08モードにおけるC 180 アバンギャルド 同士の先代および新型比較。
    *7 「C 180」「C 180 アバンギャルド」「C 200 アバンギャルド」は、「平成17年排出ガス基準75％低減レベル（☆☆☆☆）」を取得するとともに、「平成27年燃費基準+20％」を達成し、新エコカー減税（重量税、取得税 100%免税）および自動車グリーン税制優遇措置（翌年度自動車税50%減税）の優遇をうけることができます。なお、C 250 スポーツ については、2014年秋頃の型式認証取得予定のため、現時点では未定です。
    インテリジェンス
    すべての人に最高の安全性を提供することが、メルセデス・ベンツの目標です。その目標を達成するため、昨年発表した新型Sクラスに導入された最新鋭の技術の多くが新型Cクラスにも搭載されています。
    「レーダーセーフティパッケージ」をはじめとする安全運転支援システムは、ドライバーの疲れを最小限に抑える快適性が安全なドライブに貢献するという思想に基づき、安全性と快適性を高次元で融合させたもので、メルセデス・ベンツではこれを「インテリジェントドライブ」と総称しています。
    「インテリジェントドライブ」の土台となっているのが、クルマの周囲360°をカバーする複合的なセンサーシステムです。フロントウインドウ内側のステレオマルチパーパスカメラは、最大500mの範囲で大まかな様子をモニターするほか、2つのカメラで車両前方約50mの範囲を立体的に捉えます。レーダーセンサーは、フロントおよびリアバンパー側面に内蔵された25GHzの短距離レーダー、ラジエーターグリル奥の77GHzの中・長距離レーダー1個、リアバンパー中央の25GHzマルチモードレーダー1個の合計6個が搭載されています。
    これらのカメラとレーダーから得られたデータをコントロールユニットで融合させ、安全運転支援システムに対応するデータを作成します。このデータを高度なアルゴリズムで解析することにより、先行車両、横切る車両、後方車両、対向車、歩行者などを検出し、その位置を特定します。これにより、状況を判断して、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動でアシストする、まさに「部分自動運転」を実現しました。メルセデス・ベンツの乗員のみならず、他の道路利用者をも含む包括的な保護を実現することが、その目標です。
    「インテリジェントドライブ」に含まれる代表的な機能は、下記の通りです。
    ディストロニック・プラス（ステアリングアシスト付）：
    77GHzおよび25GHzの2種類のレーダーによって先行車を認識し、速度に応じた車間距離を維持します。新型Cクラスでは、ステレオマルチパーパスカメラの搭載により、車線のカーブと先行車両を認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシストする機能が追加されました。
    BASプラス（飛び出し検知機能付ブレーキアシスト・プラス）：
    77GHzおよび25GHzのレーダーとステレオマルチパーパスカメラで前方を広範囲にモニターし、先行車に加え、前方を横切るクルマや合流してくるクルマ、さらには歩行者などとの衝突の危険性を検知した場合にドライバーにディスプレイ表示と音で警告し、急ブレーキを促します。ドライバーがブレーキを踏んでも踏み込みが弱い場合はブレーキ圧を増幅することで急ブレーキの効果を高めます。
    PRE-SAFE®ブレーキ（歩行者検知機能付）：
    BASプラスの警告にドライバーが反応しない場合、軽いブレーキングでドライバーに警告し、衝突回避をサポートします。同時に衝突時に乗員の最適な姿勢を可能な限り確保するPRE-SAFE®機能も作動します。それでもドライバーが反応しない場合、最大のブレーキ力で自動緊急ブレーキが作動します。今回、先行車に加え歩行者も検知する機能が追加され、衝突予防安全性が大幅に向上しました。
    リアCPA（被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム）：
    リアバンパーのマルチモードレーダーが後方を監視し、車間距離と接近速度から衝突の危険があると判断すると、ハザードランプを素早く点滅させて後続車のドライバーに警告するとともに、ドライバーに危険を知らせ、シートベルトテンショナーなどを起動させます。それでも後続車が十分に減速しない際には自動的にブレーキ圧を高めて自車をロックし、玉突き衝突の回避など二次被害の軽減をサポートします。
    アクティブレーンキーピングアシスト：
    ステレオマルチパーパスカメラが車線を検出し、フロントホイールが走行車線を越えたと判断するとステアリングを断続的に微振動させてドライバーに警告するほか、ESP®の制御を利用して片輪に軽い補正ブレーキをかけることで車線内に戻そうとします。今回、大事故となりやすい対向車との衝突を防止する機能が新たに加わりました。
    アダプティブハイビームアシスト・プラス：
    ステレオマルチパーパスカメラが対向車や先行車を検知すると、他の車両にハイビームが当たらないよう自動的に照射範囲を制御しながら常に最大の視界を確保します。また、道路標識などにハイビームが反射すると、自動的に減光し眩惑を防止します。
    新型Cクラスは、感性に訴える、クラスを超えた上質なデザインと高級感を手に入れました。機能に裏打ちされた美しいデザインと、高級素材が生み出す快適性は、ドライバーの快適性が安全性につながるというメルセデスの思想を反映しています。手触りの良い最高級素材を厳選し、クラフトマンシップ溢れる仕上げと、新しいデザイン手法を採用しています。
    インフォテイメントシステムであるCOMANDシステムは、高精細でわかりやすいグラフィックとアニメーション表示により、多機能をシンプルに、直感的に操作することが可能な最新世代のシステムを採用し、ドライバーの運転を最大限サポートします。
    新たに設定されたエアバランスパッケージは、エアコンディショナーに、空気清浄機能と心地よい芳香を拡散するパフュームアトマイザー機能を装備しました。香りは4種類から選択でき、ON/OFF切り替えや、香りの強さの調節が可能です。イオン放出によるウイルスなどの除去や、エアフィルター機能の強化も含まれています。
    センターコンソール、ドア、足元の間接照明がラグジュアリーな雰囲気を醸成するアンビエントライトは、オレンジ、ブルー、ホワイトの3色から照明色が選べ、明るさの調整も可能です。夜間の室内空間を演出するとともに、対向車のライトによる眩惑を軽減する効果もあるため、安全性にも寄与します。
    これらの装備により、ドライバーは五感で心地よさを感じ、快適なドライビングを実現します。これはドライバーが運転に集中する環境を提供することによる安全性の向上にも寄与します。
    新型Cクラスのラインアップおよびメーカー希望小売価格は以下の通りです。
    モデル
    エンジン
    ステアリング
    メーカー希望小売価格
    (　 )内は消費税抜き車両本体価格
    C 180
    1.6L直4直噴ターボ
    右
    ￥4,190,000
    (￥3,879,630)
    C 180 アバンギャルド
    1.6L直4直噴ターボ
    右
    ￥4,670,000
    (￥4,324,074)
    C 200 アバンギャルド
    2.0L直4直噴ターボ
    右
    ￥5,240,000
    (￥4,851,852)
    C 250 スポーツ
    2.0L直4
    直噴ターボ
    右
    ￥6,440,000
    (￥5,962,963)
    *上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。
    新型Cクラスにも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4，5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンス プラス*」をご用意しています。
    *新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。
    さらに、「メンテナンス プラス」と2.90％ウェルカムプラン（5年タイプ・残価設定型ローン)*を組み合わせた月々定額17,000円からのファイナンスプログラム「まるごとプラン」をご用意しています。手軽なローンに、初回車検を含むメンテナンス費用が組み込まれ、5年間安心してメルセデス・ライフをお楽しみいただくことができます。
    * メルセデス・ベンツ・ファイナンス（株）のご利用が必要です。価格及びファイナンスプランの金利は予告なく変更することがあります。
    ]]>     Fri, 11 Jul 2014 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_1068965-2135174-5882-4059-------.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/1068965-2135174-5882-4059-------.jpg?10000     Cクラスクーペ のモデルラインアップを変更、装備内容を充実 https://media.mercedes-benz.jp/C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%E3%81%AE%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%92%E5%A4%89%E6%9B%B4%E3%80%81%E8%A3%85%E5%82%99%E5%86%85%E5%AE%B9%E3%82%92%E5%85%85%E5%AE%9F/ https://media.mercedes-benz.jp/C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%E3%81%AE%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%92%E5%A4%89%E6%9B%B4%E3%80%81%E8%A3%85%E5%82%99%E5%86%85%E5%AE%B9%E3%82%92%E5%85%85%E5%AE%9F/163367・     399万円と魅力的な価格の「C 180 Coupé(クーペ) Trend(トレンド)」を新規設定
    ・     C 180 Coupéはレーダーセーフティパッケージなど標準装備を大幅に充実させながら魅力的な価格を実現
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は､メルセデス・ベンツ「Cクラスクーペ」のモデルラインアップおよび装備内容を充実し、本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売いたします。
    C クラスクーペは、フロントウインドウからトランクリッドまでなだらかに流れる美しいルーフラインとウェッジシェイプを強調する力強いサイドビューをもつ若々しくスタイリッシュなクーペボディに、優れた環境性能と俊敏性、そして快適性をあわせもつ4シーターのプレミアムクーペです。
    モデルラインアップ追加：　C 180 Coupé Trend
    新規設定モデルの「C 180 Coupé Trend」は、C 180 Coupéの装備内容を厳選することによって、Cクラスクーペの基本的な魅力はそのままに399万円と魅力的な価格を実現しました。
    AMGスタイリングパッケージや17インチ5ツインスポークアルミホイール、車速に応じてパワーステアリングのアシスト量を変化させるパラメーターステアリングなど、Cクラスクーペのスポーティな魅力を高める「アジリティパッケージ」をはじめ、お客様のニーズに合わせた選択が可能なオプションを設定しています。
    変更点
     ・C 180 Coupé
    5つのミリ波レーダーセンサーと1つのカメラを用いて前方や左右後方の車両との衝突の危険を低減し安全運転をサポートする「レーダーセーフティパッケージ」（従来オプション価格22.62万円）をはじめ、前席シートヒーターとプライバシーガラスを標準装備しながら、税込466.5万円（従来比+3.7万円）と魅力的な価格を実現しています。
    メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。
    モデル
    ステアリング
    エンジン
    メーカー希望小売価格(　 )内は消費税抜き車両本体価格
    C 180 クーペ トレンド
    右
    1.8L、直列4気筒直噴ターボ
    ￥3,990,000
    (￥3,694,445)
    C 180 クーペ
    右
    1.8L、直列4気筒直噴ターボ
    ￥4,665,000
    (￥4,319,445)
    C 63 AMG クーペ Edition 507
    左/右
    6.2L、V8
    ￥12,548,000
    (￥11,618,519)
    *上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。
    ]]>     Wed, 11 Jun 2014 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_1062080-2115795-6000-4500-c180coupe.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/1062080-2115795-6000-4500-c180coupe.jpg?10000     C 180 Edition Cを発売 https://media.mercedes-benz.jp/C-180-Edition-C%E3%82%92%E7%99%BA%E5%A3%B2/ https://media.mercedes-benz.jp/C-180-Edition-C%E3%82%92%E7%99%BA%E5%A3%B2/163332・スポーティな専用装備による特別感溢れる内外装
    ・安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備
    　メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は､メルセデス・ベンツCクラスの内外装にスポーティな個性を高める特別装備を採用するとともに、安全性と快適性を向上する装備を充実させた特別仕様車「C 180 Edition C」（セダン/ステーションワゴン）を本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売いたします。
    Cクラスは1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性などあらゆる面において常にプレミアムコンパクトの指標とされ、世界で累計800万台以上販売したモデルです。2012年には日本において15,479*1台の販売を記録し、セグメントナンバー1*2を達成するなど、多くのお客様に高い評価をいただいてまいりました。
    *1 日本自動車輸入組合および日本自動車販売協会連合会の乗用車登録実績に基づく自社調べ *2 欧州委員会の分類概念に基づいた輸入車Dセグメント
    「C 180 Edition C」（セダン/ステーションワゴン）は、アバンギャルドデザインのフロントグリルに専用ダークヘッドライトユニットを組み合わせてフロントマスクの精悍な印象を高めるとともに、足元に専用デザインの17インチ5スポークアルミホイールを採用することでスポーティなエクステリアを演出しています。インテリアは、レザーARTICO/DINAMICAのコンビネーション素材の専用スポーツシートにアルパカグレーとブルーのステッチを施したほか、本革巻ステアリングややレザーARTICO素材のシフトノブなど随所にアルパカグレーのステッチを施しています。
    また、5つのミリ波レーダーセンサーと1つのカメラを用いて前方や左右後方の車両との衝突の危険を低減し安全運転をサポートする「レーダーセーフティパッケージ（Radar Safety Package）」に加えて、走行状況や天候に応じて最適な視界を確保するインテリジェントライトシステムなどを含めた「アドバンストライトパッケージ」を装備し、高い安全性と快適性を両立しています。
    これらの充実した装備を追加しながら、セダンは税込434万円、ステーションワゴンは税込454万円と魅力的な価格を設定いたしました。


    名 称
    C 180 Edition C
    C 180 STATIONWAGON Edition C
    ステアリング
    右
    外装色
    ＜ソリッドペイント・無償＞
    ・ポーラーホワイト
    ・ファイアオパール
    ＜メタリックペイント・有償＞
    ・オブシディアンブラック
    ・イリジウムシルバー
    内装色
    ブラック（レザーARTICO/DINAMICA）
    インテリアトリム
    ダークアルミニウム
    特別装備
     
    Ø  アバンギャルドデザイン専用フロントグリル（クローム付ハイグロスブラック）
    Ø  専用ダークヘッドライトユニット
    Ø  専用17インチ5スポークアルミホイール
    Ø  レザーARTICO/DINAMICA専用スポーツシート（ブルー＆アルパカグレーステッチ入）
    Ø  3スポーク本革巻専用ステアリング（ナッパレザー、アルパカグレーステッチ入）
    Ø  DINAMICA専用ドアパネル（アルパカグレーステッチ入）
    Ø  専用レザーARTICOシフトノブ（アルパカグレーステッチ入）
    Ø  専用“Edition C”エンブレム
    Ø  レーダーセーフティパッケージ
    ・ BASプラス（ブレーキアシスト・プラス）
    ・ PRE-SAFE®ブレーキ
    ・ アクティブレーンキーピングアシスト
    ・ アクティブブラインドスポットアシスト
    ・ ディストロニック・プラス
    ・ チャイルドセーフティシートセンサー［助手席］
    ・ PRE-SAFE®
    Ø  アドバンストライトパッケージ
    ・  インテリジェントライトシステム
    ・  アダプティブハイビームアシスト
    ・  コーナリングライト
    ・  バイキセノンヘッドライト＆ヘッドライトウォッシャー
    ・  フォグランプ強化機能
    ・  LEDポジショニングライト
    ・  LEDウィンカー
    ・  LEDドライビングライト
    Ø  クロームエグゾーストエンド（シングル）
    Ø  ダークアルミニウムインテリアトリム
    Ø  分割可倒式後席シート（分割比率2:1）
    ]]>     Mon, 16 Dec 2013 01:00:00 +0100 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_1024706-2015162-8099-6067-editionc------------------.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/1024706-2015162-8099-6067-editionc------------------.jpg?10000     メルセデス・ベンツCクラスクーペ の装備内容を大幅に充実 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%E3%81%AE%E8%A3%85%E5%82%99%E5%86%85%E5%AE%B9%E3%82%92%E5%A4%A7%E5%B9%85%E3%81%AB%E5%85%85%E5%AE%9F/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%E3%81%AE%E8%A3%85%E5%82%99%E5%86%85%E5%AE%B9%E3%82%92%E5%A4%A7%E5%B9%85%E3%81%AB%E5%85%85%E5%AE%9F/163300・ 標準装備およびオプション設定を見直し、スポーティな個性を強調
    ・ 装備内容の充実にも関わらず、魅力的な価格を設定
    ・ パフォーマンスを向上し、名称変更した「C 250 クーペ SPORT(シュポルト)」
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は､メルセデス・ベンツ「Cクラスクーペ」の装備内容を充実、また一部モデルの設定変更を行い、本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売いたします。
    メルセデス・ベンツ「C クラスクーペ」は、フロントウインドウからトランクリッドまでなだらかに流れる美しいルーフラインとウェッジシェイプを強調する力強いサイドビューをもつ若々しくスタイリッシュなクーペボディに、優れた環境性能と俊敏性、そして快適性をあわせもつ4シーターのプレミアムクーペです。今回、標準装備およびオプション設定を見直すことで、Cクラスクーペのスポーティな個性を強調しています。
    Cクラスクーペ 各モデル変更点
    ・C 180 クーペ
    スポーティな個性を強調するAMGスポーツパッケージを標準装備。AMGスタイリングパッケージや18インチAMG7スポークアルミホイールなど精悍な印象を高めるエクステリアに加えて、インテリアにもパドルシフトを備えたAMGスポーツステアリングやステンレスアクセル＆ブレーキペダルなどを採用しています。また、速度に応じてパワーステアリングのアシスト量を変化させるパラメーターステアリングやスポーツサスペンションも装備しています。
    さらに、バイキセノンヘッドライトに夜間の視界を確保するインテリジェントライトシステムやアダプティブハイビームアシストなどの機能を備えたアドバンストライトパッケージも標準装備しています。
    これらの充実した装備追加にも関わらず、価格は税込450万円と従来モデル比15万円高に抑えています。
    ・C 250 クーペ SPORT
    従来の「C 250 クーペ」に代わり「C 250 クーペSPORT」を新たに導入。メルセデスAMG社による専用チューニングを施したスポーツサスペンションやブレーキディスクを大径化した専用強化ブレーキシステムを採用しました。エクステリアには、バイカラーの18インチAMG7ツインスポークアルミホイール、AMGトランクリッドスポイラーリップ、ブラックドアミラーなどにより、いっそうアグレッシブな印象を高めています。インテリアには、コーナリング時に優れたラテラルサポートを実現するAMGスポーツシートに加え、レッドカラーのシートベルトや随所に施されたレッドステッチによりスポーツマインドを刺激します。
    なお、「SPORT＝シュポルト」とは、スポーティでダイナミックなモデルに与えられる名称で、ドイツ語読みをそのまま名付けました。
    これらの魅力的な専用装備を追加しながらも、価格は従来モデルより据え置きの税込598万円としています。
    ・C 63 AMG クーペ
    安全性を大幅に向上する人気の安全運転支援システム、レーダーセーフティパッケージ（Radar Safety Package, 以下RSP）を標準装備しました。
    RSPは、5つのミリ波レーダーセンサーと1つのカメラを用いて前方や左右後方の車両など障害物との距離や相対速度を測定し、自動的にブレーキを作動させ衝突の危険性を低減する安全運転支援システムです。高精度の25GHzおよび77GHzのレーダーセンサーにより前方の危険を感知し、衝突回避をサポートするBAS（ブレーキ・アシスト・システム）プラスやPRE-SAFE®ブレーキ、ブレーキやアクセルを自動制御して、車間距離を適切に維持するとともに、先行車が停止した場合は減速して停止する渋滞追従機能を備えた「ディストロニック・プラス」などの様々なシステムにより、安全性を大幅に向上しています。
    モデルラインアップ追加
    ・C 63 AMG クーペ Edition 507
    C 63 AMGに、専用チューニングを施してパフォーマンスを大幅に向上した「C 63 AMG クーペEdition 507」を追加しました。
    「C 63 AMG クーペEdition 507」に搭載されるAMG独自開発の6.3リッターV8エンジンには、鍛造ピストンやコンロッド、軽量クランクシャフトの採用に加えて、専用チューニングを施すことにより、最高出力507PS（ベースモデル比+50PS）、最大トルク610Nm（ベースモデル比+10Nm）を実現しました。内外装にもスポーツマインド溢れる特別仕様を施しています。
    オプション設定の見直し
    ・ユーティリティパッケージ：C 180 クーペ
    前席メモリー付パワーシートなど利便性を高める「メモリーパッケージ」、車と障害物の距離を警告音とインジケータで知らせる「パークトロニック」、キーを携帯しているだけでリモコン操作なくドアを開閉でき、ボタンを押すだけでエンジン始動ができる「キーレスゴー」など便利な機能をセットにした30万円相当のオプションを27万円にて設定。
    ・本革シート（前席シートヒーター付）：C 250 クーペSPORT
    25万円から15万円に変更。
     メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。
    モデル
    ステアリング
    エンジン
    メーカー希望小売価格 (　 )内は消費税抜き車両本体価格
    環境対応車普及促進税制（取得税/重量税）
    C 180 クーペ
    右
    1.8L、直列4気筒直噴ターボ
    ￥4,500,000 (￥4,285,715)
    50%軽減
    C 250 クーペ SPORT
    右
    1.8L、直列4気筒直噴ターボ
    ￥5,980,000 (￥5,695,239)
    50%軽減
    C 63 AMG クーペ
    右
    6.3L、V8
    ￥10,950,000 (￥10,428,572)
    ―
    C 63 AMG クーペ Edition 507
    右
    6.3L、V8
    ￥12,200,000 (￥11,619,048)
    ―
    *上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。
    ]]>     Thu, 01 Aug 2013 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/clients/150_1900.png?10000 https://content.presspage.com/clients/150_1900.png?10000     C 63 AMG Edition 507を追加発売 https://media.mercedes-benz.jp/C-63-AMG-Edition-507%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0%E7%99%BA%E5%A3%B2/ https://media.mercedes-benz.jp/C-63-AMG-Edition-507%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0%E7%99%BA%E5%A3%B2/163297・ 最高出力507PS、最大トルク610Nmの圧倒的なパフォーマンス
    ・ 専用パーツやデカールによるスポーツマインド溢れるエクステリア
    ・ スポーティで特別感溢れるインテリア
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は､メルセデス・ベンツCクラスのトップパフォーマンスモデル「C 63 AMG」（セダン/ステーションワゴン/クーペ）に、専用チューニングを施してパフォーマンスを大幅に向上した「C 63 AMG Edition 507」（セダン/ステーションワゴン/クーペ）を追加し、8月1日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売いたします。
    「C 63 AMG」は、メルセデスAMG社の特別なチューニングにより圧倒的なドライビングプレジャーを実現したトップパフォーマンスモデルです。今回のモデル追加によって、さらなるドライビングパフォーマンスを追求するお客様の要望にお応えします。
    「C 63 AMG Edition 507」に搭載されるAMG独自開発の6.3リッターV8エンジンには、SLS AMGのエンジン開発から生まれた鍛造ピストンやコンロッド、軽量クランクシャフトの採用に加えて、熟練のマイスターによる専用チューニングを施すことにより、最高出力507PS（ベースモデル比+50PS）、最大トルク610Nm（ベースモデル比+10Nm）を実現しました。さらに、0-100km/h加速ではベースモデル比 マイナス0.2秒の4.3秒を達成しています。
    また、ブレーキについても、フロントおよびリアのブレーキディスクの大径化により制動力とペダル操作に対する応答性を高めた専用設計のAMG強化ブレーキシステムを採用、専用装備されるAMGレッドブレーキキャリパーがアクセントとなっています。
    エクステリアは、専用デザインの19インチAMGクロススポークアルミホイール（鍛造）、フロントグリルのフレーム部分、LEDドライビングライトをマットブラック仕上げとし、さらにサイドにはマットブラックの専用デカールを施しています。一方、ボンネットのエアアウトレット、トランクリッドスポイラーリップ*はハイグロスブラック仕上げとし、ドアミラーハウジングもブラックとすることで、エクステリアを精悍に引き締めています。*セダン、クーペモデルに採用
    インテリアは、レースタイマー機能を備えたAMGメーターパネルにレッドラインでアクセントが加えられ、12時の位置にセンターマーキングを配した専用AMGパフォーマンスステアリング、AMGアファルターバッハエンブレムがあしらわれた専用シルバーシフトノブを備えました。さらに、AMGスポーツシートの素材にはdesignoナッパレザーのほか、designoナッパレザー/DINAMICAをお選びいただけます。
    さらに、Edition 507専用オプションとして「AMGトラックパッケージ」を設定。AMGパフォーマンスサスペンション、リミテッド・スリップ・デフに加え、エンジン出力/トルク、Gセンサー、ラップタイムなどをCOMANDディスプレイに表示するAMGパフォーマンスメディアがレーシングスピリットを満たします。
    なお、「C 63 AMG Edition 507」にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証（製品不具合時の無償修理）・メンテナンス保証（無償）と24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらにメルセデス・ケア終了後の有償保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長するプログラム「保証プラス」をご用意しております。
    メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。
    モデル
    ステアリング
    メーカー希望小売価格 (　 )内は消費税抜き車両本体価格
    C 63 AMG Edition 507
    左/右
    ￥12,100,000
    (￥11,523,810)
    C 63 AMG ステーションワゴン Edition 507
    右
    ￥12,300,000
    (￥11,714,286)
    C 63 AMG クーペ Edition 507
    左/右
    ￥12,200,000
    (￥11,619,048)
    * 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。
    ]]>     Tue, 30 Jul 2013 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_995857-1938172-5871-4729-c63amg-507-sedan.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/995857-1938172-5871-4729-c63amg-507-sedan.jpg?10000     メルセデス・ベンツCクラス（セダン/ステーションワゴン）の装備内容を大幅に充実 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3%2F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%EF%BC%89%E3%81%AE%E8%A3%85%E5%82%99%E5%86%85%E5%AE%B9%E3%82%92%E5%A4%A7%E5%B9%85%E3%81%AB%E5%85%85%E5%AE%9F/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3%2F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%EF%BC%89%E3%81%AE%E8%A3%85%E5%82%99%E5%86%85%E5%AE%B9%E3%82%92%E5%A4%A7%E5%B9%85%E3%81%AB%E5%85%85%E5%AE%9F/163290・ 先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備化*
    ・ 魅力的な価格設定により、最大12万円のお客様メリットを提供
    ・ 標準装備およびオプション設定を見直し、商品力を強化
    *C180（セダン/ステーションワゴン）はオプション装備
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は､Cクラスの生誕30周年を記念し、メルセデス・ベンツCクラス（セダン/ステーションワゴン）の装備内容を充実させ、8月1日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売いたします。
    メルセデス・ベンツCクラスは1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性などあらゆる面において常にプレミアム・コンパクトセグメントの指標とされ、2012年には日本において15,479*1台の販売を記録し、セグメントナンバー1*2を達成しました。このたび、人気の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ（Radar Safety Package、以下RSP）」をはじめとする装備の見直しにより、商品力をいっそう強化しました。　　
    *1 日本自動車輸入組合および日本自動車販売協会連合会の乗用車登録実績の数値参考
    *2欧州委員会の分類概念に基づいた輸入車Dセグメント
    Cクラス（セダン/ステーションワゴン）主な変更点
    ・先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備
    安全性を大幅に向上する人気の安全運転支援システムRSPをC 180（セダン/ステーションワゴン）を除く全モデルに標準装備しました。*C180（セダン/ステーションワゴン）はオプション装備
    RSPは、5つのミリ波レーダーセンサーと1つのカメラを用いて前方や左右後方の車両など障害物との距離や相対速度を測定し、自動的にブレーキを作動させ衝突の危険性を低減する安全運転支援システムです。高精度の25GHzおよび77GHzのレーダーセンサーにより前方の危険を感知し、衝突回避をサポートするBAS（ブレーキ・アシスト・システム）プラスやPRE-SAFE®ブレーキ、ブレーキやアクセルを自動制御して、車間距離を適切に維持するとともに、先行車が停止した場合は減速して停止する渋滞追従機能を備えた「ディストロニック・プラス」などの様々なシステムにより、安全性を大幅に向上しています。
    Cクラスにオプション設定を開始して以来、多くのお客様からご好評を頂いているRSPですが、今回の標準装備化によって、Cクラスの主力モデルであるC 180 AVANTGARDEでは12万円のお客様メリットを実現しました。
    ・Cクラスの魅力を引き立てる標準装備およびオプション設定を見直し
    ＜標準装備＞
    ・EASY-PACK自動開閉テールゲート：ステーションワゴン全モデル
    電動で開閉するEASY-PACK自動開閉テールゲートを標準装備しました。ボタン操作ひとつでテールゲートの自動開閉、さらに開口の高さを任意で設定することが可能となり、天井の低い車庫などでも安心してご使用いただけます。
     ＜オプション装備＞
    ・アドバンストライトパッケージ：C 180（セダン/ステーションワゴン）
    インテリジェントライトシステムやアダプティブハイビームアシストなど、夜間走行時の安全性を高めるアドバンストパッケージを20万円から15万円に変更。
    ・本革シート：C 200 AVANTGARDE（セダン/ステーションワゴン）、C 250 AVANTGARDE（セダン/ステーションワゴン）、C 350 AVANTGARDE（セダン/ステーションワゴン）
    室内の上質感および走行時の快適性を向上させる本革シートを28万4千円から24万円に変更。
     
     
     
    メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。
    モデル
    ステアリング
    エンジン
    メーカー希望小売価格 (　 )内は消費税抜き車両本体価格
    環境対応車普及促進税制（取得税/重量税）
    C 180
    右
    1.8L、直列4気筒直噴ターボ
    ￥3,990,000 (￥3,800,000)
    50%軽減
    C 180 アバンギャルド
    右
    1.8L、直列4気筒直噴ターボ
    ￥4,590,000 (￥4,371,429)
    50%軽減
    C 200 アバンギャルド
    右
    1.8L、直列4気筒直噴ターボ
    ￥5,090,000 (￥4,847,619)
    50%軽減
    C 250 アバンギャルド
    右
    1.8L、直列4気筒直噴ターボ
    ￥5,890,000 (￥5,609,524)
    50%軽減
    C 350 アバンギャルド
    左/右
    3.5L、 V6 直噴
    ￥7,050,000 (￥6,714,286)
    －
    C 63 AMG
    左/右
    6.2L、V8
    ￥10,850,000 (￥10,333,334)
    －
     
     
    C 180 ステーションワゴン
    右
    1.8L、直列4気筒直噴ターボ
    ￥4,190,000 (￥3,990,477)
    50%軽減
    C 180 ステーションワゴン　 アバンギャルド
    右
    1.8L、直列4気筒直噴ターボ
    ￥4,790,000 (￥4,561,905)
    50%軽減
    C 200 ステーションワゴン アバンギャルド
    右
    1.8L、直列4気筒直噴ターボ
    ￥5,290,000 (￥5,038,096)
    50%軽減
    C 250ステーションワゴンアバンギャルド
    右
    1.8L、直列4気筒直噴ターボ
    ￥6,090,000 (￥5,800,000)
    50%軽減
    C 350 ステーションワゴン アバンギャルド
    右
    3.5L、 V6 直噴
    ￥7,250,000 (￥6,904,762)
    50%軽減
    C 63 AMG ステーションワゴン
    右
    6.2L、V8
    ￥11,050,000 (￥10,523,810)
    －
     
    *上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。
    ]]>     Fri, 05 Jul 2013 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_991558-1926600-3659-1623-lineup-avantgarde-p40-41-2710.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/991558-1926600-3659-1623-lineup-avantgarde-p40-41-2710.jpg?10000     C 63 AMG Limitedを限定発売 https://media.mercedes-benz.jp/C-63-AMG-Limited%E3%82%92%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/ https://media.mercedes-benz.jp/C-63-AMG-Limited%E3%82%92%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/163198・ 専用AMGパフォーマンスパッケージと軽量化によってパフォーマンスを向上した限定車
    ・ スポーティな印象を強調するレッドアクセントのエクステリア＆インテリア
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は､Cクラスのハイパフォーマンスモデル「C 63 AMG」のクーペ/セダンに特別装備の採用と軽量化によってパフォーマンスを大幅に向上させた限定車「C 63 AMG Limited」を本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ台数限定にて発売いたします。
    本限定車は、AMG独自開発の6.2リッターV型8気筒エンジンを搭載したCクラスのハイパフォーマンスモデル「C 63 AMG」のクーペ/セダンをベースに、本限定車専用のAMGパフォーマンスパッケージを採用することで最高出力487PS（ベースモデル比+30PS）を実現しながら、標準装備のパノラミックスライディングルーフをノーマルルーフに変更することによって最大約40kg*の軽量化を達成し、パフォーマンスを向上しています。さらに、AMGスポーツサスペンションやリミテッド・スリップ・デフ、AMG強化ブレーキシステムを採用しており、圧倒的なパフォーマンスを最大限に引き出して走る喜びを高めています。*クーペモデルで約40kg、セダンモデルで約20kgの軽量化。
    ボディカラーには人気のダイヤモンドホワイトを採用、ドアミラーとトランクリッドスポイラーにはファイアオパールカラーのスペシャルペイントを施すことによってホワイトとレッドのコントラストが際立ち、ハイパフォーマンスモデルに相応しいスポーティでアグレッシブな印象を強調しています。また、インテリアもdesignoナッパレザーを贅沢に使用し、クラシックレッドとブラックとのツートンカラーが鮮やかなヘッドレスト一体型のAMGスポーツシートやAMGパフォーマンスステアリング（本革巻/アルカンターラ®）などにより、ラグジュアリーでスポーティなコックピットを演出します。
    これらの充実した装備を施しながらも、「C 63 AMG Coupé Limited」 は1,185万円（ベースモデル比+100万円）、「C 63 AMG Sedan Limited」は1,175万円（ベースモデル比+100万円）と魅力的な価格を設定しています。

    名 称
    C 63 AMG Coupé Limited
    C 63 AMG Sedan Limited
    ステアリング
    左
    外装色
    ダイヤモンドホワイト
    内装色
    ブラック/クラシックレッド（本革）
    販売台数
    15台
    20台
    特別装備
    Ø 限定車専用 AMGパフォーマンスパッケージ
    ・最高出力向上 [457PS→487PS] ・AMGドライバーズパッケージ （速度リミッターの設定変更）
    ・ブラックペイント/ポリッシュ19インチAMGマルチスポークアルミホイール（鍛造）
    ・AMGレッドブレーキ・キャリパー[フロント/リア]
    ・AMG強化ブレーキシステム
    ・リミテッド・スリップ・デフ
    ・チタニウムグレーペイントインテークマニホールド
    ・AMGパフォーマンスステアリング（本革巻/アルカンターラ®）
    ・AMGスポーツサスペンション

    Ø ファイアオパールドアミラー
    Ø ファイアオパールトランクリッドスポイラーリップ
    Ø ノーマルルーフ
    メーカー希望小売価格* (　)は消費税抜き車両本体価格
    ￥11,850,000 (￥11,285,715)
    ￥11,750,000 (￥11,190,477)















    *上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。 *本限定車は予告無く販売を終了する場合があります。
    ]]>     Wed, 13 Feb 2013 01:00:00 +0100 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_961406-1847300-5616-3415-c63amg-coupe-limited------.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/961406-1847300-5616-3415-c63amg-coupe-limited------.jpg?10000     30周年を迎えたメルセデス･ベンツ コンパクトクラス （W 201モデルシリーズ） https://media.mercedes-benz.jp/30%E5%91%A8%E5%B9%B4%E3%82%92%E8%BF%8E%E3%81%88%E3%81%9F%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%EF%BD%A5%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84-%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9-%EF%BC%88W-201%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA%EF%BC%89/ https://media.mercedes-benz.jp/30%E5%91%A8%E5%B9%B4%E3%82%92%E8%BF%8E%E3%81%88%E3%81%9F%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%EF%BD%A5%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84-%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9-%EF%BC%88W-201%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA%EF%BC%89/163181・ 1982年11月発表
    ・ 新型コンパクトクラスとしてベンチマークに
    ・ シャープなデザインと先進技術を採用
    1982年11月末、メルセデス･ベンツはW 201モデルシリーズの190および190 Eを報道陣向けに披露しました。コンパクトなボディに革新技術を満載したこのセダンは、従来のミディアムクラスおよびSクラスを補うメルセデス･ベンツの第3のモデルシリーズとして開発されたもので、乗用車ラインアップ拡張の先駆けとしてメルセデスブランドの未来を指し示すものでした。このクルマは社内で設定していたコンパクトクラスという車種（1993年のW 202シリーズからはCクラス）の第1弾となっただけでなく、メルセデス･ベンツの大規模なモデル攻勢の始まりを告げる、斬新で先進的なセダンだったからです。
    W 201モデルシリーズのセダンは、デビューから約30年をへた現在においてもその強みを確実に維持しており、そのシャープなラインは時を超越した現代的なデザインとして高く評価されています。今振り返ると、このクルマは技術面においても、数多くの革新的なアイデアやコンセプトを盛り込んだものでした。
    「ベビーベンツ」の愛称で親しまれた190は、ブルーノ・サッコが手がけた現代的デザインに加え、すぐれたパッシブセーフティや高度なサスペンション、卓越した空力特性、巧みな軽量設計を備えていました。とりわけ、独立懸架マルチリンク式リアサスペンションは、メルセデス･ベンツが190のために独自に開発し、特許を取得した技術です。具体的には、左右のリアホイールを5本の独立したリンクで支持することで、すぐれた走行快適性と精密なハンドリングを同時に実現したものでした。
    メルセデス･ベンツの設計開発部門では、このコンパクトクラスをさらに進化させるべく、フェイスリフトを1988年と1991年の2回実施しました。そして発売から10年以上をへた1993年2月、初代コンパクトクラスはジンデルフィンゲン工場での生産を終了しました。しかし、ブレーメン工場では同年8月まで、主に輸出向けに引き続き生産が行われました。累計生産台数は187万9,629台と、新型コンパクトクラスとして大きな支持をいただいたことをはっきりと示しています。1993年には、後継モデルとしてCクラス（W 202シリーズ）が発表されました。
    W 201モデルシリーズの進化
    新しいモデルシリーズの発表後、1983年に最初に発売されたのは190と190 Eの2モデルのみでした。エンジンはいずれも2リッター4気筒ガソリンエンジンを搭載していました（最高出力は190が66kW/90hp、190Eが90kW/122hp）。ついで1983年秋、フランクフルト・モーターショーにおいて最高出力53kW/72hpの190 D（「ささやくディーゼル」）が登場。高効率を達成するとともに、エンジン防音対策によりきわめてすぐれた静粛性を実現した4気筒ディーゼルとして、大きな注目を集めました。
    1983年にはこのほか、新開発4バルブシリンダーヘッドを採用した190 E 2.3-16（最高出力136kW/185hp）も登場しました。このW 201フラッグシップモデルはスポーツ性能に非常にすぐれ、1983年夏にはイタリアのナルドサーキットで、2万5,000km、2万5,000マイル、5万km超を平均速度約250km/hで走破するなど、いくつかの長距離世界記録を叩き出しました。
    その後、コンパクトクラスのラインアップは一貫して拡張され、190 D 2.2や190 E 2.3などの輸出モデルも導入されました（主に北米向け）。全体的に見るとW 201の性能は、5気筒190 D 2.5（1985年、最高出力66kW/90hp）や、コンパクトクラス初の6気筒モデル190 E 2.6（1986年、122kW/166hp）など、多くの新モデルの登場にともない、生産期間にわたって継続的に改善されました。
    性能面で最高峰を究めたのは1988年の190 E 2.5-16（最高出力143kW/195hp）でしたが、このモデルはその後も進化を遂げ、最高出力は173kW/235hpにまで達しました。同時にこれらのモデルはレース用ツーリングカーの基礎を築き、メルセデス･ベンツに数々の勝利をもたらしました。そしてついに1992年にはドイツツーリングカー選手権（DTM）でクラウス・ルートヴィッヒがAMGメルセデス190 E 2.5-16 Evolution IIをドライブし、栄冠を手にしました。
    1983年、自動車専門誌「アウト・モトール・ウント・シュポルト」は新型コンパクトクラスについて、「世界で最も古い自動車メーカーのこの新車ほど注目を集め、世の好奇心を掻き立てているクルマはない」と伝えています。モダンで斬新、しかも技術的優位性を狙ったコンパクトクラス。メルセデス･ベンツはこのクルマによって新市場に参入し、当時の一般ユーザーや専門家を熱狂させました。その魅力は今も失われることなく、発表から約30年をへた今日でも、W201は若々しい「現代のクラシック」として高い評価を受けています。
    ]]>     Tue, 06 Nov 2012 01:00:00 +0100 https://content.presspage.com/clients/150_1900.png?10000 https://content.presspage.com/clients/150_1900.png?10000     C 63 AMGクーペ ブラックシリーズ Performance Studio Edition を限定発売 https://media.mercedes-benz.jp/C-63-AMG%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA-Performance-Studio-Edition-%E3%82%92%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/ https://media.mercedes-benz.jp/C-63-AMG%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA-Performance-Studio-Edition-%E3%82%92%E9%99%90%E5%AE%9A%E7%99%BA%E5%A3%B2/163176・ 歴代Cクラス最高の運動性能を誇るC 63 AMG クーペ ブラックシリーズをベースに日本専用に企画された特別仕様車
    ・ 圧倒的な存在感を際立たせるマットホワイト＆マットブラックのスペシャルペイント
    ・ 「AMG パフォーマンス スタジオ」で熟練のマイスターにより丹念に組み上げられる20台限定のスペシャルモデル
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：ニコラス・スピークス､本社: 東京都港区）は､Cクラスクーペのスペシャルチューニングモデル「C 63 AMG クーペブラックシリーズ」に、メルセデスAMG本社のカスタムオーダープログラム「AMGパフォーマンススタジオ」によって特別設定されたマットペイント（つや消し塗装）等を施した「C 63 AMG クーペブラックシリーズPerformance Studio Edition」を本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売いたします（日本限定20台）。なお、お客様への納車時期は2013年2月より順次開始を予定しております。
    ブラックシリーズとは、メルセデスAMG社のブランドスローガン「ドライビングパフォーマンス」を体現した究極のピュアドライビングマシンであり、同社がこれまでにモータースポーツで培った最先端テクノロジーを注ぎ込んだ究極の運動性能と圧倒的な存在感を示すスタイリングを兼ね備えた少量限定生産のフラッグシップモデルで、これまでにSLK 55 AMG ブラックシリーズ（2006年：日本未導入）、CLK 63 AMG ブラックシリーズ（2007年：日本未導入）、SL 65 AMG ブラックシリーズ（2008年）、C 63 AMG クーペブラックシリーズ(2011年)を販売しております。
    本特別仕様車のベースとなるC 63 AMG クーペブラックシリーズは、最高出力517PS、最大トルク620Nm、0-100km/ｈ加速4.2秒と歴代Cクラス最高の運動性能を実現した究極のピュアドライビングマシンです。圧倒的なパフォーマンスに加え、好みのセッティングが可能なAMGアジャスタブルスポーツサスペンション、さらに専用チューニングを施したハイパフォーマンスブレーキシステムを採用しています。
    エクステリアは、カーボン素材のフロントスプリッター、フリックス、リアエアロウイングを採用したよりダイナミックなスタイリングの「AMGエアロダイナミクスパッケージ」を特別装備し、圧倒的な存在感をさらに強めました。さらに、AMGパフォーマンススタジオの特別プログラムで今回の特別仕様車のみに用意された マグノカシミヤホワイト（マットホワイト）の外装色に、19インチAMG10スポークアルミホイール（鍛造）、ドアミラーハウジング、サイドスカート、リアディフューザー、ウィンドウトリムモール、ドアハンドル上部などの細部に至るまでマットブラック塗装を施すことで、ブラック＆ホワイトのコントラストが特別感をよりいっそう引き立てます。
    インテリアには、C 63 AMG クーペブラックシリーズ専用の2シーターフルバケットシートを採用しています。外装色にあわせて マグノカシミヤホワイトでペイントしたインテリアトリムをはじめ、本特別仕様車のためにAMGパフォーマンススタジオにて手作りで製作される専用AMGフロアマット、AMGのロゴをあしらったシフトノブやドアロックピンを特別装備し、クラフトマンシップ溢れるエクスクルーシブな室内空間に仕上げています。
    また、装備面では、エンジン出力/トルク、Gセンサー、サーキットでのラップタイム等をCOMANDディスプレイに表示するAMGパフォーマンスメディアを標準装備し、走りの喜びを高めます。
    なお、本特別仕様車にも、メルセデス･ケア（3年間走行距離無制限の無料修理･無料メンテナンスと24時間ツーリングサポート）が適用されます。また、メルセデス・ケアの一般保証および24時間ツーリングサポートを有償にて最大2年間延長するプログラム「My Mercedes サポート」もご用意しております。
    名 称C 63 AMG クーペ ブラックシリーズ Performance Studio Editionメーカー希望小売価格* (　)は消費税抜き車両本体価格￥17,500,000 (￥16,666,667)*上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。車両生産の都合上、台数に限りがございます。
    名 称
    C 63 AMG クーペ ブラックシリーズ Performance Studio Edition
    ステアリング
    左
    特別外装色
    designoマグノカシミヤホワイト
    特別装備
    ＜AMGパフォーマンススタジオ専用装備＞
    Ø マットブラックエクステリアパーツ
    Ø designoマグノカシミヤホワイトインテリアトリム（AMGブラックシリーズロゴ付）
    Ø AMGドアロックピン（AMGロゴ付）
    Ø AMGシフトノブ（AMGアファルターバッハエンブレム付）
    Ø ハンドクラフトAMGフロアマット（AMGロゴ付）

    ＜特別オプション＞
    Ø AMGサイドデカール「AMG Performance Studio」（無償）
     
    ＜ブラックシリーズ特別装備＞
    Ø マットブラックペイント19インチAMG10スポークアルミホイール（鍛造）
    Ø AMGエアロダイナミクスパッケージ（カーボンフリックス、カーボンフロントスプリッター、カーボンリアエアロウィング）
    Ø 専用AMGスポーツバケットシート（レザーDINAMICA/ 2シーター仕様）
    Ø 専用AMGパフォーマンスステアリング（本革巻/レザーDINAMICA）
    Ø AMGパフォーマンスメディア
    Ø 専用AMGパラメーターステアリング
    Ø 専用AMG強化ブレーキシステム
    Ø 専用フロントスポイラー
    Ø 専用サイドスカート
    Ø 専用リアスカート
    Ø 専用ABS（アンチロック・ブレーキング・システム）
    Ø 専用AMGディフューザー
    Ø 専用エンブレム（AMGブラックシリーズロゴ付）
    メーカー希望小売価格* (　)は消費税抜き車両本体価格
    ￥17,500,000 (￥16,666,667)
     
    *上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。車両生産の都合上、台数に限りがございます。
    ]]>     Tue, 16 Oct 2012 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_939529-1791588-8358-5911-c-63-amg-coupe-blackseries-performance-studio-edition-exterior.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/939529-1791588-8358-5911-c-63-amg-coupe-blackseries-performance-studio-edition-exterior.jpg?10000     メルセデス・ベンツ C クラス（セダン／ステーションワゴン／クーペ）のモデルラインアップを モデルラインアップを変更、装備内容を大幅に充実 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9-%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84-C-%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9-%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3-%EF%BC%8F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3-%EF%BC%8F%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%EF%BC%89%E3%81%AE%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%92-%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%92%E5%A4%89%E6%9B%B4-%E3%80%81%E8%A3%85%E5%82%99%E5%86%85%E5%AE%B9%E3%82%92%E5%A4%A7%E5%B9%85%E3%81%AB%E5%85%85%E5%AE%9F/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9-%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84-C-%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9-%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3-%EF%BC%8F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3-%EF%BC%8F%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%EF%BC%89%E3%81%AE%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%92-%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%92%E5%A4%89%E6%9B%B4-%E3%80%81%E8%A3%85%E5%82%99%E5%86%85%E5%AE%B9%E3%82%92%E5%A4%A7%E5%B9%85%E3%81%AB%E5%85%85%E5%AE%9F/517556・ C 180 BlueEFFICIENCY アバンギャルド（セダン/ステーションワゴン）を新規設定
    ・ C 200 BlueEFFICIENCY アバンギャルドの装備を充実させながら価格を引き下げ
    ・ 標準装備およびオプション設定を見直し、商品力を大幅に強化
    ・ 内外装に一層個性を加えるAMGスポーツパッケージプラスを新規オプション設定
    ・ 燃費値改善によるエコカー減税対象モデルの増加

    ]]>    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：ニコラス・スピークス､本社: 東京都港区）は､メルセデス・ベンツCクラスのモデルラインアップおよび装備内容を大幅に充実させ、本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売いたします。モデルラインアップ追加：C 180 BlueEFFICIENCY アバンギャルド（セダン/ステーションワゴン）新設定のC 180 BlueEFFICIENCY アバンギャルド（セダン/ステーションワゴン）は、上級モデルに採用され、ご好評を頂いているアバンギャルド仕様を採用するとともに、AMGスタイリングパッケージ（フロントスポイラー・サイドリアスカート）、アドバンストライトパッケージを標準装備し、スポーティなエクステリアを演出します。さらにメモリー付パワーシートや後席分割可倒式シートにより日常使用時における利便性が一層向上します。これらの充実した装備を追加しながらも価格はベースグレード（C 180 BlueEFFICIENCY）から50万円高に抑え、セダン449万円、ステーションワゴン469万円と魅力的な価格を設定しました。Cクラス（セダン/ステーションワゴン）各モデル変更点C 180 BlueEFFICIENCY （セダン/ステーションワゴン）縦列駐車やバックでの駐車時の運転操作をサポートするパーキングアシストリアビューカメラ、リアルタイムな道路状況に応じて常に最適ルートを案内することで所要時間の短縮だけでなくCO2排出量も軽減し、エコドライブをアシストするVICS3メディアを標準装備しました。C 200 BlueEFFICIENCY アバンギャルド（セダン/ステーションワゴン）AMGスポーツパッケージによるスポーティな内外装はそのままに、メモリー付パワーシート、後席分割可倒式シート、VICS3メディアを標準装備としながらも従来モデルより価格を10万円引き下げ、セダン499万円、ステーションワゴン519万円という魅力的な価格を設定しました。C 250 BlueEFFICIENCY アバンギャルド（セダン/ステーションワゴン） 　　　
    C 350 BlueEFFICIENCY アバンギャルド（セダン/ステーションワゴン）AMGスポーツパッケージ*と後席分割可倒式シート、VICS3メディアを標準装備し、スポーツ性と快適性を向上させました。* C 350 BlueEFFICIENCY アバンギャルドはダイナミックハンドリングパッケージおよび18インチAMG5ツインスポークアルミホイールを含むC 63 AMG （セダン/ステーションワゴン）VICS3メディアを標準装備。Cクラス（クーペ）変更点全モデルにVICS3メディアを標準装備。AMGスポーツパッケージプラスを新規オプション設定C 180 BlueEFFICIENCY（セダン/ステーションワゴン/クーペ）とAMGモデルを除く全モデルに、内外装に一層個性を加えるAMGスポーツパッケージプラスを新たにオプション設定いたしました。＜エクステリア＞
    リアビューをよりスポーティに演出するAMGトランクリッドスポイラーリップ（セダン/クーペ）、さらにホイールには2トーン18インチAMG7ツインスポークアルミホイール（セダン/ステーションワゴン）、
    またはブラックペイント18インチAMG7スポークアルミホイール（クーペ）が採用され、より迫力あるスタイリングとなりました。＜インテリア＞
    本オプション専用のスポーツシートを採用、素材にはレザーARTICO/DINAMICAを使用することでスポーティさと上質感を両立しています。また、シート、ドアセンターパネル、センターコンソール、ステアリング、シフトブーツにレッドステッチを施すとともに、シートベルトにもレッドカラーを採用することで乗員のスポーツマインドを刺激します。オプション設定の見直しユーティリティパッケージ、C 180 BlueEFFICIENCY各モデルのAMGスポーツパッケージ、Cクラスクーペ専用のアジリティパッケージ、AMGモデル専用オプションの装備内容および価格を変更し、
    一層魅力的なものにいたしました。・ユーティリティパッケージ（AMGモデルを除く全セダン/ステーションワゴン/クーペ）：日常の運転での利便性を向上させるユーティリティパッケージ（キーレスゴー＋パークトロニック）を18万円から12万円に変更。・AMGスポーツパッケージ（C 180 BlueEFFICIENCYセダン/ステーションワゴン）：　　
    19万5千円相当のガラス・スライディングルーフを追加しながら、価格を8万円高の30万円に変更。・AMGスポーツパッケージ（C 180 BlueEFFICIENCYクーペ）：　　
    15万円相当のメモリー付パワーシートを追加しながら、価格を7万円高の37万円に変更。・アジリティパッケージ（C 180 BlueEFFICIENCYクーペ）：　　
    俊敏性を一層高めるアジリティパッケージ（パラメーターステアリング+スポーツサスペンション）にAMGスタイリングパッケージ（フロントスポイラー・サイドリアスカート）を追加、さらに17インチアルミホイールを5ツインスポークデザインに変更しながら、価格を5万円抑え、12万円に変更。・AMGモデル専用オプションのAMGカーボンエクステリアパッケージとAMGカーボンインテリアトリムをパッケージ化し、従来の組み合わせから 3万円引き下げ、セダンおよびクーペは54万円、ステーションワゴンは47万円に変更。・AMGモデル専用オプションのAMGパフォーマンスパッケージにAMGカーボンエクステリアパッケージ、AMGカーボンインテリアトリムを追加し、従来の組み合わせから価格を9万円引き下げ166万円に変更。燃費値改善によるエコカー減税対象モデルの増加燃費値の改善により、C 180 BlueEFFICIENCY（セダン/ステーションワゴン/クーペ）の全モデルがエコカー減税（重量税、取得税各50％減税）、グリーン税制優遇制度（翌年度自動車税25%減税）の対象となり、Cクラス全15モデル中、11モデルがエコカー減税の対象となりました。メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

    モデルステアリングエンジンメーカー希望小売価格 (　 )内は消費税抜き車両本体価格環境対応車普及促進税制（取得税/重量税）
    C 180 BlueEFFICIENCY右1.8L、直列4気筒直噴ターボ￥3,990,000 (￥3,800,000)50%軽減
    C 180 BlueEFFICIENCY アバンギャルド右1.8L、直列4気筒直噴ターボ￥4,490,000 (￥4,276,191)50%軽減
    C 200 BlueEFFICIENCY アバンギャルド右1.8L、直列4気筒直噴ターボ￥4,990,000 (￥4,752,381)50%軽減
    C 250 BlueEFFICIENCY アバンギャルド右1.8L、直列4気筒直噴ターボ￥5,790,000 (￥5,514,286)50%軽減
    C 350 BlueEFFICIENCY アバンギャルド左/右3.5L、 V6 直噴￥6,950,000 (￥6,619,048)－
    C 63 AMG左/右6.2L、V8￥10,750,000 (￥10,238,096)－
    C 180 BlueEFFICIENCY ステーションワゴン右1.8L、直列4気筒直噴ターボ￥4,190,000 (￥3,990,477)50%軽減
    C 180 BlueEFFICIENCY ステーションワゴン アバンギャルド右1.8L、直列4気筒直噴ターボ￥4,690,000 (￥4,466,667)50%軽減
    C 200 BlueEFFICIENCY ステーションワゴン アバンギャルド右1.8L、直列4気筒直噴ターボ￥5,190,000 (￥4,942,858)50%軽減
    C 250 BlueEFFICIENCY ステーションワゴン アバンギャルド右1.8L、直列4気筒直噴ターボ￥5,990,000 (￥5,704,762)50%軽減
    C 350 BlueEFFICIENCY ステーションワゴン アバンギャルド右3.5L、 V6 直噴￥7,150,000 (￥6,809,524)50%軽減
    C 63 AMG ステーションワゴン右6.2L、V8￥10,950,000 (￥10,428,572)－
    C 180 BlueEFFICIENCY クーペ右1.8L、直列4気筒直噴ターボ￥4,350,000 (￥4,142,858)50%軽減
    C 250 BlueEFFICIENCY クーペ右1.8L、直列4気筒直噴ターボ￥5,980,000 (￥5,695,239)50%軽減
    C 63 AMG クーペ左/右6.2L、V8￥10,850,000 (￥10,333,334)－

    *上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。

    ]]>     Thu, 26 Jul 2012 04:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_922057-1746435-3160-2111-c--------------------amg---------------------------------------------------------2.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/922057-1746435-3160-2111-c--------------------amg---------------------------------------------------------2.jpg?10000     C 63 AMG Performance Studio Edition を発売 https://media.mercedes-benz.jp/C-63-AMG-Performance-Studio-Edition-%E3%82%92%E7%99%BA%E5%A3%B2/ https://media.mercedes-benz.jp/C-63-AMG-Performance-Studio-Edition-%E3%82%92%E7%99%BA%E5%A3%B2/163141・ 特別色designoマグノナイトブラックと専用2トーンホイールによる精悍なエクステリア
    ・ 熟練のマイスターにより手作業で組みあげられる最高品質の専用インテリア
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：ニコラス・スピークス､本社: 東京都港区）は､
    Cクラス セダンのトップパフォーマンスモデル「C 63 AMG」にメルセデス・AMG本社のカスタムオーダープログラム「AMGパフォーマンススタジオ」による日本向けの特別装備を施した「C 63 AMG Performance Studio Edition」を本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売いたします。なお、お客様への納車は2012年11月頃より開始する予定です。
    ボディカラーにはdesignoマグノナイトブラック（つや消しブラック）を採用し、リムエッジ部をレッドカラーでペイントした専用マットブラック19インチAMGマルチスポークアルミホイールが精悍なエクステリアを演出します。
    インテリアには熟練のマイスターによる手作業で1台ずつ組み上げられるAMGパフォーマンススタジオの特別プログラムにより、シートやダッシュボードだけでなく、アームレスト、センターコンソール、ドアパネル等の細部に至るまで最高級ナッパレザーを採用しました。さらに前席はシート背面およびシート下部コンソール部分にもナッパレザーを贅沢に使用した専用シートを採用しています。ステアリングはdesignoクラシックレッドとdesignoブラックを採用した2トーンのAMGパフォーマンスステアリングを装備しています。また、シートやダッシュボード等のdesignoクラシックレッドレザーにはブラック、designoブラックレザーにはレッドのコントラストステッチが映え、カーボンインテリアトリムとともに室内の上質感を一層向上させています。
    装備面では最高出力30PSの向上、リミテッド・スリップ・デフ等により運動性能を向上させるAMGパフォーマンスパッケージを備えています。さらにエンジン出力/トルク、Gセンサー、サーキットでのラップタイム等をCOMANDディスプレイに表示するAMGパフォーマンスメディアが走りの喜びを高めます。
    名 称
    C 63 AMG Performance Studio Edition
    ステアリング
    左/右
    外装色
    designoマグノナイトブラック（つや消しブラック）
    内装色
    designoクラシックレッド
    インテリアトリム
    AMGカーボンインテリアトリム
    特別装備
    ＜外装＞ Ø 専用カラー19インチAMGマルチスポーク鍛造アルミホイール（マットブラックペイント/ファイアオパールペイントリム）＜内装＞ Ø AMGパフォーマンススタジオフルレザーパッケージ・ 専用ナッパフルレザーシート（前席シート背面およびシート下部コンソールを含む。designoクラシックレッド、ブラックステッチ入り）・ エンボス加工AMGエンブレム（全席ヘッドレスト部）・ AMGパフォーマンスステアリング（designoクラシックレッドとdesignoブラックの2トーン）・ ナッパレザーダッシュボード&アッパードアパネル&前席アームレスト&シフトブーツ（designoブラック、レッドステッチ入り）・ ナッパレザードアパネル&サイドドアポケット&センターコンソール（designoクラシックレッド）・ ハンドクラフトAMGフロアマット（designoクラシックレッドのナッパレザーパイピング付き）・ AMGドアロックピン＜特別装備＞ Ø AMGパフォーマンスパッケージ・ 最高出力向上（457PS→487PS）・ AMGドライバーズパッケージ（速度リミッターの設定変更）・ カーボントランクリッドスポイラーリップ・ AMGレッドブレーキ・キャリパー［フロント・リア］・ AMG強化ブレーキシステム・ リミテッド・スリップ・デフ・ チタニウムグレーペイントインテークマニホールド Ø AMGパフォーマンスメディア Ø harman/kardonロジック7サラウンドサウンドシステムディキングes-BenzY Cabrioletted
    メーカー希望小売価格* 広報写真 (　)は消費税抜き車両本体価格
    ￥15,000,000 (￥14,285,715)
     
     
     
     
     
     
     
     
     








    * 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。車両生産の都合上、台数に限りがございます。
    ]]>     Wed, 30 May 2012 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_909142-1713966-6778-4971-c63amg-exterior.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/909142-1713966-6778-4971-c63amg-exterior.jpg?10000     エントリーモデル「C 180 BlueEFFICIENCY(ブルーエフィシェンシー)」デリバリー開始 https://media.mercedes-benz.jp/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%80%8CC-180-BlueEFFICIENCY%28%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%BC%29%E3%80%8D%E3%83%87%E3%83%AA%E3%83%90%E3%83%AA%E3%83%BC%E9%96%8B%E5%A7%8B/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%80%8CC-180-BlueEFFICIENCY%28%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%BC%29%E3%80%8D%E3%83%87%E3%83%AA%E3%83%90%E3%83%AA%E3%83%BC%E9%96%8B%E5%A7%8B/163099・ 充実の装備で価格は399万円から
    ・ エコカー減税/補助金対象 *
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：ニコラス・スピークス､本社: 東京都港区）は､メルセデス･ベンツ C 180 BlueEFFICIENCY（セダン/ステーションワゴン/クーペ）のお客様への納車を本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ開始いたします。
    「C 180 BlueEFFICIENCY」は、ECOスタートストップ機能をはじめ充実した装備にもかかわらず魅力的な価格設定（セダン：399万円、ステーションワゴン：419万円、クーペ：435万円）を実現しています。パワートレインは新世代1.8リッター直列4気筒直噴ターボエンジン（最高出力115kW/156PS､最大トルク250Nm）に上位モデルと同じ最新鋭7速オートマティックトランスミッション「7G-TRONIC PLUS」を組合せ、ゆとりある走行性能と優れた燃費経済性を実現しています。さらにエントリーモデルながら、オプションとしてAMGスポーツパッケージやコンフォートパッケージ等の幅広い選択肢を設定しています。
    さらに、C 180 BlueEFFICIENCYは「エコカー減税」および「エコカー補助金（環境対応車導入普及促進対策費）」対象車に認定されました*。
    ボディタイプ
    エコカー減税額
    エコカー補助金額
    合計金額
    セダン
    約20万円**
    10万円**
    約30万円
    ステーションワゴン
    約19.9万円
    10万円
    約29.9万円
    クーペ
    約20.5万円
    10万円**
    約30.5万円
    * : エコカー補助金の制度実施には、本年通常国会で、第4次補正予算案が可決・成立することが条件となります。
    ** :一部オプション装着車の場合
    1982年に登場した「190クラス」を起源にもつCクラスは､常にプレミアムコンパクトカーの指標とされ、世界で累計800万台以上販売されてまいりました。昨年の新型導入後も、世界販売でも日本国内販売においてもセグメントシェアナンバー1を獲得するなど多くのお客様にご愛用いただき、「2011-2012インポート・カー・オブ・ザ・イヤー[セダン/ステーションワゴン]」（主催：日本カー･オブ･ザ･イヤー実行委員会）を受賞しました。
    ]]>     Mon, 30 Jan 2012 01:00:00 +0100 https://content.presspage.com/clients/150_1900.png?10000 https://content.presspage.com/clients/150_1900.png?10000     メルセデス・ベンツ C 63 AMG クーペ ブラックシリーズ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84-C-63-AMG-%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA/ https://media.mercedes-benz.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84-C-63-AMG-%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA/163084史上最強のCクラス
    ・ 究極のピュアドライビングマシン
    ・ 最高出力517馬力、最大トルク620Nmと歴代Cクラスのトップパフォーマンスモデ
    　　　ル
    ・ 圧倒的な存在感のスタイリングとカスタマイズ可能な専用オプション装備
     ブラックシリーズとは、 メルセデスAMG社のブランドスローガン「ドライビングパフォー マンス」を究めるピュアドライビングマシンとして、サーキット走行など本格的なスポーツドライビングに対応するチューンアップと装備、圧倒的な存在感を示すスタイリングを兼ね備えた少量限定生産モデルです。
     C 63 AMG クーペ ブラックシリーズの特長
     ・ スーパースポーツカー SLS AMG用のエンジンパーツを多用したチューンアップを施し、
    　　　出力、 トルクを大幅に高めたエンジン(最高出力517hp/最大トルク620Nm、従来モデル
    　　　比+30hp/+20Nm)
    ・ 過酷な走行条件に応じて冷却能力を高めた大型オイルクーラーの採用
    ・ トレッドを拡大しハンドリング性能を高めるとともに、好みに応じたセッティングを可能とし
    　　　た専用設計サスペンションを採用
    ・制動力のさらなる強化を図ったハイパフォーマンスブレーキシステムの採用
    ・ 前後トレッド拡大にともない幅を大きく拡大したワイドフェンダーや大型フロントエプロン
    　　　など圧倒的な存在感を示す専用エクステリアデザイン
    ・ 本格スポーツ走行に対応するフルバケットシートを備えた2シーター使用
    　　　※通常のC 63 AMGクーペと同デザインの仕様(4シーター)にするオプションも設定
    ・ ニーズに合わせてカスタマイズ可能な専用オプション設定
     メルセデス・ベンツ C 63 AMG クーペ ブラックシリーズ詳細
     モータースポーツテクノロジーの採用、最高水準の運動性能、際立つデザイン――メ ルセデス ・ベンツ C 63 AMG クーペ ブラックシリーズは、 AMGの新たなブランドスローガンである「ドライビングパフォーマンス」を体現した、従来にないAMGモデルです。最高出力380kW/517hp、最大トルク620Nm、怒涛のパワーとトルク、卓越したレスポンスを誇るAMG 6.3リッター V8エンジンにより、 0 〜100km/h加速4.2秒(数値は欧州仕様参考値)と、驚異的な性能を実現したCクラス史上最強のモデルです。
     C 63 AMG クーペ ブラックシリーズのワイド&ローのプロポーションとたたずまいは、ひと目見た瞬間から、サーキット走行を意識して作られたクルマであることが分かります。 SLS AMG GT3を思わせるそのエクステリアは、 メルセデスAMG社が創業以来 44年にわたり企業理念の一つとして追求してきた「The transfer of technology from the sphere of motorsport (モータースポーツからの技術移転)」を象徴する ものとなっています。
     大型エアインテークを採用したフロントエンド
     C 63 AMG クーペ ブラックシリーズは、 そのエクステリアを一目見ただけでモータースポーツと強い絆で結ばれていることが分かります。 ラジエターグリル中央にスリーポインテッド ・スターを配したアローシェイプのフロントエンドは、爆発的な加速力を象徴するデザインです。迫力ある専用フロントスカートの大型エアインテークは、 その奥に備わる大型ラジエターのために十分な空気の流量を確保しています。専用のアルミニウムボンネットに設けた2つのエアアウトレットは、エンジンの冷却効率を向上させます。また、下端にあるブラックのフロントスプリッターは高速走行時に最適なエアロダイナミクスを実現します。
     表情ゆたかなデザインのサイドビューは、専用開発のフロントアクスルによりトレッドを拡大したため、 フェンダーの左右を28mmずつ拡大しています。新デザインのAMG サイドスカートには、 フロントスプリッターを踏襲したブラックのストリップを施しています。 リアフェンダーは、 リアアクスルのトレッド拡大に伴い、左右それぞれ42mmずつ幅を拡大しました。フロントとリアのホイールアーチにはレーシングカーを彷彿とさせるエアアウトレットを採用し、トップパフォーマンスカーにふさわしいアクセントになっています。
     AMG軽量鍛造アルミホイール
     C 63 AMG クーペ ブラックシリーズは、 チタニウムグレーペイントが施されたフロント 9×19、 リア9.5×19インチの専用AMG10スポークアルミホイールに、 255/35R19、 285/30R19サイズの迫力あるタイヤを装着し、新型ブラックシリーズのダイナミックな エクステリアをいちだんと強調しています。
     専用アルミホイールは SLS AMG と同様の超軽量鍛造により、通常のAMGアルミホイールに比べて合計で11kgの軽量化を実現しました。 この軽量化によって、バネ下重量が小さくなり、 サスペンションレスポンスとステアリング精度が向上しています。
     リアエンドのディフューザーによる大きな効果
     この C 63 AMG クーペ ブラックシリーズのリアエンドは、 ブラックディフューザーを採用した専用リアスカートが特徴的なデザインとなっています。 このディフューザーは SLS AMG GT3と同じく、 リアスカートよりも突出しています。ディフューザー上端のブラックグリルと並んで目を惹くのがAMGスポーツエグゾーストシステムで、リアスカートと一体化したデュアルツインクロームエグゾーストエンドは、 スクエアデザインとなっています。また、トランクリッドには、リアアクスルに働く揚力を抑え、高速走行時の安定性を高めるスポイラーリップ(ボディ同色)を設けています。また、C 63 AMG クーペ ブラックシリーズには「AMG Black Series」のロゴ入り専用エンブレムが装着され ています。
     エンジンにはガルウィングモデルのハイテクコンポーネントを使用
     6.3リッター V8、最高出力380kW/517hp、最大トルク620Nm。この数字を見ただけでも、 C 63 AMG クーペ ブラックシリーズには、その圧倒的な存在感を示す外観にふさわしいエンジニアリングが注入されていることが明らかです。エンジンは、専用チューニングを施した強大なトルクを発生するM156自然吸気ユニットで、 SLS用の鍛造ピストン、コンロッド、軽量設計クランクシャフトを採用したほか、専用開発のエンジンコントロールユニットを使用。大幅なパワーアップにより圧倒的な動力性能を実現しており、0〜100km/h加速はわずか4.2秒で到達します(数値はすべて暫定値)。
     大きなトラクション、俊敏なレスポンス、強大なトルクにより、高回転型AMG V8自然吸気エンジンがドライバーの情熱をいやがうえにも掻き立てます。 そして、AMGスポーツエグゾーストシステムが、 AMGならではのエモーショナルなサウンドを奏でます。
     サーキット走行等の過酷な条件下においても、最大のパフォーマンスを発揮するエンジンオイルの冷却システムは SLS AMG のコンポーネントを採用することで、冷却面積を 50 % 拡大しました。トランスミッションには、定評ある AMG スピードシフト MCT 7 速スポーツトランスミッションを採用。 4 つのトランスミッションモードと自動ブリッピング機能、レーススタート機能により、最大限の走りの喜びとすぐれた適応性を実現しています。「スポーツプラス ( S+ ) 」および「マニュアル ( M ) 」モードでは、 ギアシフト時間はわずか 100 ミリ秒まで短縮されます。
     AMGアジャスタブルスポーツサスペンションとリミテッド ・スリップ ・デフを搭載
     新開発のAMGアジャスタブルスポーツサスペンションは、ドライバーの好みに応じてさまざまな設定が可能です。トレッドはフロントが40mm、リアが79mm拡大されており、トーションバー ・スタビライザーの強化により、グリップが強化され、ロールが減少するなど運動性能を大幅に高めています。ステアリングは、すぐれたコントロールを実現するAMGパラメーターステアリングのパワーアシストマップ制御の見直しにより、ステアリング精度を最大限に高めています。
     標準装備のリミテッドスリップディファレンシャルは、特にサーキット走行時に十分なトラクションを確保します。「ESP ON」「Sport Handling Mode (スポーツハンドリング モード)」「ESP OFF」の3ステージがボタンで選択できる3ステージESP®は、 あらゆる走行条件で最適の走りを実現。 また、運動性能の向上に合せて、AMGハイパフォーマンスブレーキシステムも改良、フロントにはモータースポーツで実績のあるコンポジットディスク(390×36mm)、リアにはインテグラルディスク(360×26mm)を採用しました。耐フェード性にすぐれたこれらのドリルドベンチレーテッドディスクには、 レッドペイント仕上げの対向6ピストンキャリパ ー(フロント)と対向4ピストンキャリパー(リア) を組み合わせています。
     レーシングカーの機能性を取り入れたインテリア
     C 63 AMG クーペ ブラックシリーズは、 インテリアもエクステリアに見合ったデザイ ンとなっています。 ブラックを基調にレッドのアクセントをあしらい、本格的レーシングカーの機能的な室内を表現するとともに高級感を強調し、ディテールもていねいに仕上げています。左右の専用AMGスポーツバケットシートは、最高水準のラテラルサポートを備え、サーキット上でもクルマに対して最適なコントロールを可能にします。シートやドアの中央部に採用した、マイクロファイバー素材のレザー DINAMICAは 耐久性にすぐれます。 また、 リアシートを取り外したことで、 スポーティな性格が強調 されるとともに、車重も軽減されています。また、オプションとして C 63 AMG クーペと同形状のAMGスポーツシートとリアシートを装備した4シーター仕様も設定されています。
     専用AMGパフォーマンス・ステアリング(ナッパレザー /レザー DINAMICA)は、トッ プとボトムをフラットな形状としたほか、マニュアルでもギアシフトが行えるアルミニウム製シフトパドルを備えています。 レッドのシートベルト、 そしてステアリングやシート、 ドアセンターパネル、 ドアアームレスト、 センターコンソール、 シフトレバーブーツにあしらったレッドのコントラストステッチもスポーティなアクセントを加えており、ピアノラッカー調のインテリアトリムには「AMG Black Series」ロゴが飾られています。
     インストゥルメントクラスターには独立した 3 つのチューブデザインのメーター類とカラーマルチファンクションディスプレイを搭載しています。このディスプレイはドアを開けると「 AMG 」ロゴを表示し、ドライバーを迎え入れてくれます。エンジンオイル温度、 ESP® モード、使用中のギアなどの表示画面は、 AMG メインメニューから選択することができます。トランスミッションの C 、 S 、 S + 、 M モードおよびレーススタート機能を選択するダイヤルスイッチはセンターコンソールに、そしてその横にはレザー DINAMICA があしらわれたシフトレバーがあります。
     C 63 AMG クーペ ブラックシリーズは高度な運動性能と、 すぐれたアクティブセー フティ、 パッシブセーフティを両立しています。各所に備えられたSRSエアバッグに加え、ベルトフォースリミッター付きシートベルトテンショナー (全席)、ABS (アンチロッ ク・ブレーキンング ・システム)、 3ステージESP®、 オートライト、 タイヤ空気圧警告システム、 スピードリミッター機能付クルーズコントロールなどを採用しています。
     *記載の数値・データ・仕様はすべて欧州仕様、もしくは社内参考値です。
    ]]>     Wed, 30 Nov 2011 01:00:00 +0100 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_874019-1633792-2448-1632-11c767-64.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/874019-1633792-2448-1632-11c767-64.jpg?10000     新エントリーモデル「C 180 BlueEFFICIENCY」を設定 一部モデルの標準装備およびオプション設定を充実 https://media.mercedes-benz.jp/%E6%96%B0%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%80%8CC-180-BlueEFFICIENCY%E3%80%8D%E3%82%92%E8%A8%AD%E5%AE%9A-%E4%B8%80%E9%83%A8%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%81%AE%E6%A8%99%E6%BA%96%E8%A3%85%E5%82%99%E3%81%8A%E3%82%88%E3%81%B3%E3%82%AA%E3%83%97%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E8%A8%AD%E5%AE%9A%E3%82%92%E5%85%85%E5%AE%9F/ https://media.mercedes-benz.jp/%E6%96%B0%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%80%8CC-180-BlueEFFICIENCY%E3%80%8D%E3%82%92%E8%A8%AD%E5%AE%9A-%E4%B8%80%E9%83%A8%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%81%AE%E6%A8%99%E6%BA%96%E8%A3%85%E5%82%99%E3%81%8A%E3%82%88%E3%81%B3%E3%82%AA%E3%83%97%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E8%A8%AD%E5%AE%9A%E3%82%92%E5%85%85%E5%AE%9F/163065・ エントリーモデル「C 180 BlueEFFICIENCY」（399万円～）を新設定
    ・ ECOスタートストップ機能を全モデルに標準装備（ C 63 AMG を除く）
    ・ C 200 BlueEFFICIENCY、C 200 BlueEFFICIENCY AVANTGARDEの装備充実
    ・ AMGスポーツパッケージに新価格を設定
    メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：ニコラス・スピークス､本社: 東京都港区）は､メルセデス･ベンツ Cクラスセダン/ステーションワゴンに新たなエントリーモデルとして「C 180 BlueEFFICIENCY」を導入するとともに、ECOスタートストップ機能をはじめとする装備やオプション設定の充実を図り、本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売いたします。
    ＜Cクラス追加モデル､装備変更の概要＞
    Ø 新エントリーモデル「C 180 BlueEFFICIENCY」（セダン/ステーションワゴン）
    「C 180 BlueEFFICIENCY」は、ECOスタートストップ機能をはじめ充実した装備ながら魅力的な価格設定（セダン：399万円、ステーションワゴン：419万円）を実現しています。パワートレインは新世代1.8リッター直列4気筒直噴ターボエンジン（最高出力115kW/156PS､最大トルク250Nm）に他モデルと同様の最新鋭7速オートマティックトランスミッション「7G-TRONIC PLUS」を組合せゆとりある走行性能と優れた燃費経済性を実現しています。さらにエントリーモデルながら、オプションとしてAMGスポーツパッケージやコンフォートパッケージ等の幅広い選択肢を設定しています。
     
    Ø 全モデルにECOスタートストップ機能（アイドリングストップ機能）を標準装備*
    ストップ&ゴーの多い市街地において無駄な燃料消費を抑制するECOスタートストップ（アイドリングストップ）機能を、このセグメントで唯一全モデル*に標準装備し、燃費経済性のさらなる向上を図りました。（*C 350 BlueEFFICIENCY AVANTGARDEは従来より標準装備、C 63 AMGには装備されません）これにより、C 200 BlueEFFICIENCY、C 200 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE、C 250 BlueEFFICIENCY AVANTGARDEは燃費が9%以上向上し「平成22年燃費基準+25％」を達成、その結果エコカー減税75％減税（従来は50%減税）およびグリーン税制優遇制度（翌年度自動車税50%減税）対象車として認定を取得いたしました。この結果、Cクラスセダン/ステーションワゴンは全モデル（C63AMGを除く）がエコカー減税対象となる予定です。
    （C 180 BlueEFFICIENCYは型式認証取得前につき減税率、減税額などは未定）
     
    Ø C 200 BlueEFFICIENCYおよびC 200 BlueEFFICIENCY AVANTGARDEの装備を充実
    「C 200 BlueEFFICIENCY」には、ECOスタートストップ機能に加え、利便性の高い8ウェイパワーシートを標準装備といたしました。価格はこれらの装備追加にもかかわらず、価格はセダン、ステーションワゴンとも従来モデル＋5万円に抑えました。
    「C 200 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE」は、AMG スタイリングパッケージ （フロントスポイラー・サイド & リアスカート）、17 インチ AMG 5 ツインスポークアルミホイール、スポーツサスペンション、Mercedes-Benz ロゴ付ブレーキキャリパー（フロント） & ドリルドベンチレーテッドディスク、マルチファンクションスポーツステアリング（3スポーク）、パドルシフト、本革巻・アルミニウムシフトノブ、前席スポーツシート、ステンレスアクセル& ブレーキペダルを標準装備化して、よりスポーティなイメージを強調しています。
    またこれらの魅力的な装備とECOスタートストップ機能を追加しながらも、価格はセダンを従来モデル比＋17万円、ステーションワゴンを＋16万円に抑えました。
     
    Ø AMGスポーツパッケージのオプション価格を大幅に引き下げ
    今回の商品変更に伴い、オプション装備として人気の高い「AMGスポーツパッケージ」につきましては従来の価格から大幅に引き下げました。
    C 200 BlueEFFICIENCY ：44万円=>22万円
    C 250 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE ：40万円=>20万円　（いずれも税込）
    本年5月に発表した新型Cクラスは内外装のデザインのみならず、パワートレインや安全装備、機能装備など2000ヶ所以上におよぶ変更を行いました。そして今回のエントリーモデルの新設定、標準装備やオプション設定の充実により、商品力をさらに強化し、より魅力的なラインナップを提供してまいります。

    メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。
    モデル
    ステアリング
    メーカー希望小売価格
     (　 )内は消費税抜き車両本体価格
    C 180 ブルーエフィシェンシー
    右
    ￥3,990,000
    (￥3,800,000)
    C 200 ブルーエフィシェンシー
    右
    ￥4,450,000
    (￥4,238,096)
    C 200 ブルーエフィシェンシー
    アバンギャルド
    右
    ￥5,090,000
    (￥4,847,619)
    C 250 ブルーエフィシェンシー
    アバンギャルド
    右
    ￥5,720,000
    (￥5,447,619)
    C 350 ブルーエフィシェンシー
    アバンギャルド
    左/右
    ￥6,800,000
    (￥6,476,191)
    C 63 AMG
    左/右
    ￥10,750,000
    (￥10,238,096)
     
    C 180 ブルーエフィシェンシー
    ステーションワゴン
    右
    ￥4,190,000
    (￥3,990,477)
    C 200 ブルーエフィシェンシー
    ステーションワゴン
    右
    ￥4,650,000
    (￥4,428,572)
    C 200 ブルーエフィシェンシー
    ステーションワゴン アバンギャルド
    右
    ￥5,290,000
    (￥5,038,096)
    C 250 ブルーエフィシェンシー
    ステーションワゴン アバンギャルド
    右
    ￥5,920,000
    (￥5,638,096)
    C 350 ブルーエフィシェンシー
    ステーションワゴン アバンギャルド
    右
    ￥7,000,000
    (￥6,666,667)
    C 63 AMG ステーションワゴン
    右
    ￥10,950,000
    (￥10,428,572)
    * 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。
    ]]>     Mon, 17 Oct 2011 02:00:00 +0200 https://content.presspage.com/uploads/1900/500_867944-1619971-2953-1927-c-sedan.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/1900/867944-1619971-2953-1927-c-sedan.jpg?10000