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必要に応じてご利用ください。

メルセデス・ベンツ日本合同会社（社長 兼 CEO：ゲルティンガー剛、本社：千葉県千葉市）は、メルセデスが誇る究極のオフローダーであるGクラスの電気自動車「G 580 with EQ Technology Edition1」を発表し、本日よりメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて注文の受け付けを開始し、お客様への配車は2024年11月を予定しております。

詳細は右上のPDFをご参照ください。

メルセデス・ベンツ日本合同会社（社長：上野金太郎、本社：千葉県千葉市）は、メルセデスが誇る究極のオフローダーである新型「Gクラス」を発表し、全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じて発売いたします。

詳細は右上のPDFをご参照ください。

・      全国限定235台

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 千葉県千葉市）は､メルセデス･ベンツ「Gクラス」の特別仕様車「メルセデスAMG G 63 Grand Edition」を発表します。なお予約注文の受付は全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて既に開始しており、お客様への納車は2024年3月以降より順次予定しております。（全国限定合計235台）

実用性に優れた象徴的オフローダーGクラスの電動モデルの開発を量産間近なレベルまで高めたコンセプトカー、メルセデス・ベンツ コンセプトEQG。エクステリアデザインは、Gクラス独自の人目を惹く外観に、メルセデスの純電動モデルならではのデザインを厳選して組み合わせることで、鮮やかなコントラストを演出しています。これまで常に最高の標準を打ち立ててきた「G」ならではの4WDの特性は、電動モビリティの時代に引き継がれるだけでなく、いくつかの面ではいっそう進化を遂げることになります。このためコンセプトEQGは、メルセデス・ベンツGクラスのバッテリー電気自動車モデルがお届けする優れた能力を先取りしてご紹介するものとなっています。

・AMG創業55周年を記念した特別仕様車 　

・日本限定200台

・本特別仕様車専用の22インチアルミホイールとインテリアトリム

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､メルセデス･ベンツ「Gクラス」の特別仕様車「メルセデスAMG G 63 Edition 55」を発表します。なお予約注文の受付^*1は全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて既に開始しており、お客様への納車は本日より順次予定しております。（全国限定合計200台）

・      完全新色の3種類のマットペイント外装色とブラックアクセントを施した特別仕様車 　

・      全国限定300台

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､メルセデス･ベンツ「Gクラス」の特別仕様車「メルセデスAMG G 63 Magno Hero Edition」を発表します。なお予約注文の受付^*1は全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて既に開始しており、お客様への納車は2022年10月より順次予定しております。（全国限定合計300台）

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野 金太郎､本社：東京都品川区）は､メルセデス・ベンツ G 350 d（型式3DA-463349）およびG 400 d（型式3DA-463350）の約1,560台に関して、自動車検査証（車検証）の備考欄に記載されている近接排気騒音の数値に誤りがあることが判明し、国土交通省に報告しました。これに伴い次回継続検査（車検）の際等に正しい近接排気騒音値に訂正した車検証が交付されることとなります。

尚、対象の車両は騒音基準を満たしており騒音悪化等の問題はないため、そのままご使用いただくことができます。

1．車検証の訂正内容

2．原因

年次変更に伴う型式指定申請の際、メルセデス・ベンツ社（以下、MBAG）との確認が不十分であったため、誤った近接排気騒音値で申請したことによるものです。

3．再発防止策

MBAGでの変更情報に関する管理体制の強化を徹底するとともに、弊社でのチェックを強化し、再発防止に取り組んでまいります。

4．車検証の訂正について

次回継続検査（車検）の際に、訂正後の数値が記載された車検証が交付されます。また、次回継続検査までに車検証の変更をご希望される場合は、最寄りのメルセデス・ベンツ正規販売店へご相談ください。

メルセデス・ベンツGクラスは、1979年、最高級クロスカントリービークルとして誕生して以来、基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに、常に最適のパワートレイン、装備を加えながら進化を続けてきました。今回、Gクラスの長い歴史の中で最も大幅に改良されています。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する究極のオフローダーとして進化しました。

新型Gクラスのテクノロジー

新設計ラダーフレーム

新型Gクラスには、Gクラスの誕生から継承されているオフロード走行に適したラダーフレームを新設計しました。新設計ラダーフレームは、最大3.4mm厚のスチール鋼板を「ロ」の字型にした鋼材から制作し、MAG溶接技術で組み立てることで、悪路走行時に求められる強度、剛性、安全性を高めています。

新開発の専用サスペンション

新型Gクラスのサスペンションは、Gクラス開発チームとメルセデスAMG社が協業し、フロントのダブルウィッシュボーン独立懸架サスペンションと、リアのリジッドアクスルを組み合わせて開発しました。

フロントのダブルウィッシュボーンサスペンションのコンポーネントはいずれも、サブフレームなしでラダーフレームに直接取り付けられています。フレーム上のロアウィッシュボーン取り付け点は、走破性向上のため高い位置に設定されています。さらに、Gクラスは、フロントのディファレンシャルギアに対して270mmの地上高を確保し、オフロード性能の向上に貢献しています。*社内参考値

以下が主な新型Gクラスの性能です。

•  登坂能力：適切な路面で最大100％
•  前後アクスル間最低地上高：24.1cm（従来比+6mm）
•  最大渡河水深：水中・泥中走行時70cm（従来比+10cm以上）
•  安定傾斜角度：35°（従来比+7°）
•  デパーチャーアングル：30°（従来比+1°）
•  アプローチアングル：31°（従来比+1°）
•  ランプブレークオーバーアングル：26°（従来比+1°） *社内参考値

独立懸架サスペンションの採用により、ボディフロントエンドの剛性を高めることが可能となりました。サスペンションブリッジと呼ばれるストラットタワーブレースによりフロントストラットタワーを接続することで、ラダーフレームのねじり剛性を高めています。

リアサスペンションは、トレーリングアーム左右各4本とパナールロッド1本を備えた新型リジッドアクスルを採用しています。これにより、オンロード走行の快適性がさらに向上していいます。さらに、オフロードでの走破性能の向上に寄与しています。

ドライブモード

新型Gクラスは、ダイナミックセレクトによって路面や走行状況に応じて瞬時に5つのドライブモードを切り替えることが可能です。エンジンやトランスミッション、サスペンション、ステアリング、運転支援システムの特性によって、「コンフォート」、「スポーツ」、「エコ」、「インディビジュアル」の4モードに加えて、今回追加された「Gモード」が選択可能となります。

「Gモード」は、3つのディファレンシャルロックのいずれかを作動させる、または通常より2倍以上の駆動力を発揮するオフロード用低速ギアのLOW RANGEを選択した場合に有効になります。このオフロードモードは、シャーシの調整式ダンパーとステアリング、アクセル特性を変更し、不要なギアシフトを回避することにより、最適なコントロールと最大限の悪路走破性を確保します。作動時には小さな「G」のアイコンがインストゥルメントクラスターに点灯します。

約170kg軽量化したボディ

今回の改良では、高張力/超高張力スチールおよびアルミニウムによる新しい材料構成と、ボディパーツ毎に最適な素材を採用して約170kgの軽量化を達成しました。例えば、AピラーおよびBピラーなどのボディシェルは耐荷機能を持つことを考慮して高張力スチール製とし、フェンダー、ボンネット、ドアはアルミニウム製となっています。

今回の改良により、フレーム、ボディシェル、ボディマウントのねじり剛性は、先代で6,537Nm/degだったものを1万162Nm/degと、約55％向上しています。そのため、先代と比較して、自然なドライビングダイナミクスや快適性の改善に加えて、ノイズレベルなどの面で品質が向上し、それによって走行中に室内で感じられるノイズや振動が顕著に減少するという大きな効果が得られました。^＊数値は社内参考値

新型9G-TRONICトランスミッション

トルクコンバーターハウジングをアルミニウム製、ギアハウジングをマグネシウム製とした9-GTRONICトランスミッションは、前進ギアが2速分増えたにもかかわらず、従来の7G-TRONICと比較して１ｋｇの軽量化されています。さらに、増えたギアにより同じ速度でも高いギアを使ってエンジン回転数を低くすることが可能となり、消費燃料の低減に貢献しています。

また、3つの回転速度センサーを用いて速度条件に応じて最も高いギアを最適に選択し、前進9段のギアを素早く切り替えることによってエンジン回転数を低く抑え、ノイズと振動を低減し快適性を向上しています。作動油には高効率で低粘度のフルードを使用することで、燃費を改善し、耐久性も向上しています。

新型ステアリング

今回の改良により、ステアリングは、従来のボール＆ナット形式から電動機械式ラック＆ピニオン式のステアリングへ変更し、ドライビングフィーリングを大幅に改良しました。選択したドライブモードに応じて、「コンフォート」、「スポーツ」、「オフロード」の3セットのステアリング特性を切り替えることが可能となり、オンロードでは快適またはスポーティな操舵感が確保される一方、未舗装の不整路では直接的で正確なフィードバックが得られます。さらに、いずれの場合も十分なパワーアシストが付加されます。

また、電動機械式に切り替えることで、パーキングアシストやアクティブレーンキーピングアシストなどの運転支援システムを搭載することが可能となりました。

4.0ℓ V型8気筒直噴ツインターボエンジン

新型Gクラスには、4.0リッターV8気筒直噴ツインターボエンジンをベースに開発されたM176型エンジンを搭載しています。最高出力422PS/310kW、最大トルク610Nmを発揮します。今回の改良により、気筒休止システムを採用しており、エンジン負荷に応じて気筒を休止して燃費効率を向上しています。

エクステリア

新型Gクラスのエクステリアは、堅牢なプロテクションモール、テールゲート外側のスペアタイヤ、外部に設けたドアヒンジとボディ面に載せるスタイルのボンネット、突出したウィンカーなど、オフローダーとしての個性を主張するデザインや装備をスクエアフォルムに搭載し、Gクラス独自のデザインを踏襲しています。なお、エクステリア上の特長のひとつであるフラットなフロント/サイド/リアウィンドウは、リアウィンドウを除いてすべて微細な曲面を描いており、オフローダーとしての個性を継承しながらもエアロダイナミクスを向上しています。一方、今回の改良により、新デザインのフロントラジエターグリル、フロントバンパー、丸形のLEDヘッドライト/LEDリアコンビネーションランプを採用し、Gクラスの個性を色濃く残しながらも、最新のメルセデスデザインによって大幅にアップデートされました。

また、今回の改良により、ボディサイズ^*は、従来モデルと比べると、全長が4,817mm（+53mm）、全幅が1,931mm（+64mm）と拡大しており、オフローダーとして強い存在感を発揮しています。*欧州参考値による比較

インテリア

新型Gクラスのインテリアは、オフローダーとしてのGクラスの伝統と最新のメルセデスのデザインが融合した室内空間に仕上がっています。

アイコニックなエクステリアパーツをモチーフにインテリアはデザインされています。Gクラスの特徴的な円形ヘッドライトの形状は左右のエアアウトレット、ウィンカーをイメージしたスピーカーなど、インテリアでもその個性を強調しています。

さらに、助手席前方のグラブハンドルや、3つのディファレンシャルロックを操作するクローム仕上げのスイッチなどは、今回の改良においても、Gクラスならではのインテリアパーツとして継承されています。また、厳選されたレザーや上質なウッドトリム、随所に施されたシルバー加飾などを採用し、ラグジュアリーな個性を強調しています。

また、新デザインのインストゥルメントパネルは、12.3インチの高精細ワイドディスプレイ2枚が1枚のガラスカバーの下で視覚的に融合したワイドスクリーンコクピットです。さらに、コントローラーを備えたタッチパッド（センターコンソール上）を採用し、触覚的な反応と車載スピーカーからの音によるフィードバックにより、前方の路面から目を離すことなく操作可能です。

全席でスペースを拡大

新型Gクラスは、大型化に伴い、室内各部のサイズを拡張し、運転席と助手席だけでなく、後席の居住性も大幅に向上しました。

※欧州仕様参考値

なお、後席シートは分割可倒式で60：40と変更可能です。Gクラスのシートは、いかなる走行状況においても安全かつ快適にお過ごしいただけるようにラテラルサポートが強化されています。

安全運転支援システム

新型Gクラスには、今回の改良により先進の安全運転支援システムが搭載され、安全性、快適性、利便性が大幅に向上されました。

全モデルに標準装備の「レーダーセーフティパッケージ」をはじめとする安全運転支援システムは、ドライバーの疲れを最小限に抑える快適性が安全なドライブに貢献するという思想に基づき、安全性と快適性を高次元で融合させたもので、メルセデス・ベンツではこれを「インテリジェントドライブ」と総称しています。

車間距離を適切に維持するとともに、先行車が停止した場合は減速して停止する渋滞追従機能を備えた「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」、ドアミラーの死角範囲をレーダーによってモニターして危険性を警告する「ブラインドスポットアシスト」や衝突回避をサポートする「アクティブブレーキアシスト（歩行者検知機能付）」、衝突時の乗員へのダメージを最低限に抑える「PRE(プレ)-SAFE(セーフ)^®」、一般道や高速道路の制限速度を表示する「トラフィックサインアシスト」などを含めたレーダーセーフティパッケージを標準装備しています。

また、夜間の安全なドライブをサポートするマルチビームLEDヘッドライトを採用しています。片側84個のハイパフォーマンスLEDを瞬時に個別に制御することで、前走車などのドライバーを眩惑せずに、より広い範囲を明るく正確に照射し続ける先進のシステムです

安全性に加え、大型化したGクラスの利便性を向上する装備として、車両周囲の状況をモニターする「360°カメラシステム」、自動操舵・ブレーキ機能により縦列駐車と車庫入れをアシストする「アクティブパーキングアシスト」を標準装備しています。

テレマティクスサービス「Mercedes me connect」を全モデルに標準装備

自動車が通信することによりお客様の利便性を向上する先進的なテレマティクスサービス「Mercedes me connect」は、「24時間緊急通報サービス」などを最長10年間無償でご提供する「安心安全サービス」、「リモートドアロック&アンロック」などを3年間無償でご提供する「快適サービス」、メルセデス・ベンツ 24時間コンシェルジュサービスを1年間無償でご提供する「おもてなしサービス」の3つのサービスカテゴリーから構成されます。

メルセデスAMG G 63

「メルセデスAMG G 63」は、オフローダーとしてのGクラスに、AMGのモータースポーツで培ったテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデルです。

メルセデスAMG社が完全自社開発した、最高出力585PS（430kW）（従来型比+14PS/+10kW）、最大トルク850Nm（先代比+90Nm）を発揮するAMG 4.0リッターV8直噴ツインターボエンジン「M177」が搭載されます。砂型鋳造されたクローズドデッキのアルミニウムクランクケースに鍛造アルミニウム製ピストンを組み合わせることで、軽量かつ高強度なエンジンを実現しました。また、シリンダーウォールにスチールカーボン材を溶射コーティングするNANOSLIDE^®摩擦低減加工を施すことで、フリクションロスを低減しています。

2基のターボチャージャーはV型シリンダーバンクの外側ではなく内側に配置する「ホットインサイドV」レイアウトとしました。エンジンを可能な限りコンパクトにするとともに、ターボチャージャーへの吸排気経路を最適化することで、優れたレスポンスを実現します。

また、メルセデスAMG G 63専用装備として、圧倒的なパフォーマンスに対応するAMG強化ブレーキ、コーナリング時やブレーキング時には、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」を採用しています。

なお、お客様の多様なご要望にお応えするため、従来型のGクラスも継続して販売いたします。

メーカー予定小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

* 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また、｢自動車リサイクル法｣に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。販売店が価格は独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。

なお、新型Gクラスにも、新車購入から3年間、一般保証修理/定期メンテナンス（点検整備の作業工賃・交換部品）/24時間ツーリングサポート/地図データ更新が無償で提供される走行距離無制限の保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。

また、メルセデス・ケア期間中には、ご希望のモデルを3回無料でご利用いただける週末貸出サービス「シェアカー・プラス」もご利用頂くことが可能です。

さらに、メルセデス・ケア終了後、有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンス プラス^*1」をご用意しています。

^*1 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日、または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。

メルセデス・ベンツ G 550

Gクラスは1979年の発売以来、基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに、常に最適のパワートレイン、装備を加えながら進化を続けてきました。一時的な流行とは無縁の強烈な個性と圧倒的なオフロード性能により、登場から39年を経た現在もライフスタイルにこだわりを持つお客様に強く支持され続ける最高級クロスカントリービークルです。今回、現行型Gクラスとしては最後の特別仕様車になります。

なお、メルセデス・ベンツ日本は、現在のダイムラー社が1907年に世界初となる四輪駆動システムを備えた乗用車を開発したことを受け、2016年、4月4日を「四輪駆動の日」として日本記念日協会に申請し、正式に登録されました。今回、四輪駆動の日を記念し、メルセデスのSUVラインアップを代表するGクラスの特別仕様車を発売しました。

G 350 d Heritage Editionの特長

「G 350 d Heritage Edition」は、G 350 dをベースに、Gクラス39年のヘリテージをモチーフとした日本限定の特別仕様車です。長い歴史の中で特に人気が高かったボディカラーを特別に採用しており、プロフェッショナルブルー（原名：チャイナブルー）やライトアイボリーなどの5色を設定しています。さらに、ブラックペイント18インチ5ツインスポークアルミホイールと随所にオブシディアンブラックのアクセントを加える「ナイトパッケージ」も特別装備しています。Gクラスの特徴的なスクエアなフォルムにマッチした、クラシカルで最高級クロスカントリービークルに相応しいエクスクルーシブなエクステリアに仕上げています。

G 550 designo Magno Editionの特長

「G 550 designo Magno Edition」は、G 550をベースに特別な内外装を設定した世界限定463台の特別仕様車で、日本国内には55台限定で発売します。

エクステリアは、ボディカラーにdesignoマグノプラチナムマットを採用するとともに、フロントグリルルーバー、リアホイールカバーリングにマットブラックを設定しています。また、インテリアにはdesignoブラックレザーシートやdesignoピアノラッカーウッドインテリアトリムをはじめ、上質感を高める特別装備を採用しています。さらに、Gクラスのオフロード性能の開発の地であるシェックルマウンテンのエンボスをあしらった「Schöcklエンボス入センターアームレスト」や“LIMITED EDITION“のイルミネーテッドステップカバーなど、世界限定の特別仕様車に相応しい専用装備を採用しています。

G 350 dに特別外装色を追加

本特別仕様車の発表に合わせ、G 350 dのカタログモデルにも3色の特別外装色を追加設定しました。ビビッドで特徴的なイエローストーン（税込700,000円）をはじめ、トゥルマリングリーン（税込500,000円）やパールブルー（税込500,000円）など、通常選択することができないボディカラーを選択頂けます。　*発売は2018年7月以降を予定

なお、本特別仕様車にも、新車購入から3年間、一般保証修理/定期メンテナンス（点検整備の作業工賃・交換部品）/24時間ツーリングサポート/地図データ更新が無償で提供される走行距離無制限の保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。

また、メルセデス・ケア期間中には、ご希望のモデルを3回無料でご利用いただける週末貸出サービス「シェアカー・プラス」もご利用頂くことが可能です。

さらに、メルセデス・ケア終了後、有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンス プラス^*1」をご用意しています。

^*1: 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日、または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。

なお、メルセデス・ベンツ日本は、「Mercedes me Tokyo （東京・六本木）」に隣接するイベント型ブランド体験施設「Mercedes me NEXTDOOR」において、最高地点約9m、最大傾斜角約45度を登坂するGクラスに同乗頂ける「MOUNTAIN CLIMB」を期間限定（3月31日～5月6日の土・日・祝日）で実施します。また、Mercedes me Tokyoでは試乗車としてSUVモデルをラインアップしており、メルセデスの四輪駆動技術を、実際の試乗を通じてご体験頂けます。　*2: 試乗モデルは都度変更になる可能性があります。

-Mercedes me NEXTDOORホームページ：　https://www.mercedesme.jp/nextdoor/

-Mercedes me Tokyoホームページ：　https://www.mercedesme.jp/

*3: 上記の価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用は含まれておりません。また｢自動車リサイクル法｣に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。販売店が価格は独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。

*3: 上記の価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用は含まれておりません。また｢自動車リサイクル法｣に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。販売店が価格は独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。

Gクラスは1979年の発売以来、基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに、常に最適のパワートレイン、装備を加えながら進化を続けてきました。一時的な流行とは無縁の強烈な個性と圧倒的なオフロード性能により、登場から38年を経た現在もライフスタイルにこだわりを持つお客様に強く支持され続け、幅広いメルセデスのSUVラインアップを代表する最高級クロスカントリービークルです。

最高出力245PS/180kW、最大トルク600Nmの3.0リッターV6 BlueTECクリーンディーゼルエンジンを搭載するG 350 dをベースに、外装色に特別色「マグマレッド」と「designoミスティックホワイトⅡ」に加え、人気のオブシディアンブラックの3色をご用意しました。それぞれ随所にブラックのアクセントを入れています。インテリアには、シートやステアリング、シートベルト等にレッドアクセントを取り入れ、ドライバーのドライビングプレジャーを高めます。また、センターコンソールには「designo manufaktur Edition」のロゴ入りトリムを採用しています。

BlueTECは排出ガスに尿素水溶液｢AdBlue^®｣を噴射して化学反応（還元作用）を発生させ、有害な窒素酸化物（NOx）を大幅に削減する尿素SCR（Selective Catalytic Reduction：選択型触媒還元）ディーゼル排出ガス処理システム「BlueTEC(ブルーテック)」を先代から引き続き採用し、世界で最も厳しいとされる日本のディーゼル排出ガス規制に適合する優れた環境性能を実現しています。

「メルセデスAMG G 63 Exclusive Edition」は、Gクラスのハイパフォーマンスモデル「G 63」をベースに、通常設定のないダイナミックで落ち着きのあるマットカラー「モンツァグレーマグノ」を特別外装色として採用しています。さらに、ダークアルミニウムサイドストリップや、特別デザインの「マットブラックペイント21インチAMG 5ツインスポークアルミホイール」を採用することで、エクステリアに力強いコントラストを生み出しました。インテリアには「designoエクスクルーシブ」を採用しています。内装色には3色をご用意しdesignoクラシックレッド、designoサンド、そして特別なカーボン調のdesignoブラックを設定し、designoクラシックレッド、designoサンドを選択した場合は、シート、ダッシュボード、ステアリングにブラックを組み合わせたツートーンカラーとなります。また、スポーティな室内空間を演出するアクセントとして「AMGカーボンファイバーインテリアトリム」を採用しています。

本特別仕様車は、サイドアンダーミラーを装着しております。サイドアンダーミラーに代えて、ドアミラー下部のカメラが助手席側の直視確認できないエリアの映像をCOMANDディスプレイに表示して安全確認をサポートするサイドビューカメラキット（￥99,900[消費税込み]）をアクセサリーとしてご用意しています。

本特別仕様車にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」をご用意しています。

* 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。

「モータースポーツこそが技術力の優位性を何よりも端的に示す」、この確固たる信念に基づき、AMG（エーエムジー）は1967年に誕生しました。その名は、創立者のハンス・ヴェルナー・アウフレヒト（Aufrecht）、パートナーのエアハルト・メルヒャー（Melcher）、アウフレヒトの出生地グローザスパッハ（Grossaspach）の頭文字から取られています。当初はメルセデス･ベンツの市販車をベースに独自の改良を施したレーシングマシンを製造し、数々のレースにおいて輝かしい成績をおさめてきました。1988年からはメルセデス･ベンツと本格的なパートナーシップを組み、中核となるモータースポーツ活動を通して培ったレーシングカーテクノロジーとメルセデス・ベンツの最先端技術を結集し、メルセデスのトップパフォーマンスモデルの開発とエンジンの生産を行っています。AMGは2017年で設立50周年を迎えます。

Gクラスは1979年の発売以来、基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに、常に最適のパワートレイン、装備を加えながら進化を続けてきました。一時的な流行とは無縁の強烈な個性と圧倒的なオフロード性能により、登場から35年以上を経た現在もライフスタイルにこだわりを持つお客様に強く支持され続け、幅広いメルセデスのSUVラインアップを代表する最高級クロスカントリービークルです。

主な変更点

-専用ボディカラー/専用インテリアトリムを追加し、3,000通り以上のカスタマイズが可能：今回の商品変更にともない、designoデザートサンドはじめ、designoマグノアラナイトグレーのほか、新しく9色の上質で個性豊かなdesignoボディカラーを追加しました。また、インテリアは、AMGカーボンファイバーインテリアトリムを設定し、「designoシャンパンホワイトピアノラッカートリム」、「designoサテンライトブラウンポプラーウッドトリム」の2パターンを新しく追加、合計3,000通り以上の内外色とインテリアトリムの組み合わせから、お客様の個性にあわせた1台をお選び頂くことが可能です。（無償）

-専用パッケージオプションの設定

メルセデスAMG G 65の個性を強調する専用パッケージオプション（無償）を設定しました。「エクスクルーシブエディション」は、ステンレスアンバーカバーやダークアルミニウム調ストリップラインをはじめオフローダーらしい個性を強調するエクステリアに加えて、カーボン調レザーシートなどエクスクルーシブ性を高めるインテリアを採用しています。また、「ナイトパッケージ」は、フロントフェンダー・バンパーやリアバンパーなどに艶やかなブラックアクセントを配し、スポーティな印象を高めるパッケージオプションとなります。

エクスクルーシブエディションパッケージ：カーボン調レザーシート、、スペアタイヤカバーボディ同色、ステンレスアンダーカバー、ダークアルミニウム調ストリップライン、AMGスポーツストライプ、セラミックポリッシュ21インチAMGツインスポークアルミホイールまたはブラックペイント21インチAMG5ツインスポークアルミホイール

ナイトパッケージ：ルーフオブシディアンブラック、ブラックアクセント（フェンダー、フロントバンパー、リアバンパー、ルーフ、ドアミラーカバー、サイドストリップライン、スペアタイヤ カバー）、ブラックペイント20インチAMG5ツインスポークアルミホイール

本特別仕様車にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」をご用意しています。

Gクラスは1979年の発売以来、基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに、常に最適なパワートレイン、装備を加えながら進化を続けてきました。一時的な流行とは無縁の強烈な個性と圧倒的なオフロード性能により、登場から38年を経た現在もライフスタイルにこだわりを持つお客様に強く支持され続け、国内最多の7車種を誇るメルセデスのSUVラインアップを代表する最高級クロスカントリービークルです。

GクラスのトップパフォーマンスモデルであるメルセデスAMG G 63は、メルセデスAMGの最新技術を投入した5.5リッターV型8気筒直噴ツインターボエンジンやAMGスピードシフトプラスを搭載しています。精悍なエクステリア、ラグジュアリーを極めたインテリアとともに、独創的でアグレッシブな存在にふさわしいパワフルな走破性を楽しむことができるモデルです。

なお、MBJが2001年からAMGモデルを販売して以来、メルセデスAMGのGクラスとして初の右ハンドル仕様モデルの販売となります。

Gクラスは1979年の発売以来、基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに、常に最適のパワートレイン、装備を加えながら進化を続けてきました。一時的な流行とは無縁の強烈な個性と圧倒的なオフロード性能により、登場から38年を経た現在もライフスタイルにこだわりを持つお客様に強く支持され続け、幅広いメルセデスのSUVラインアップを代表する最高級クロスカントリービークルです。

「メルセデスAMG G 63 50th Anniversary Edition」は、Gクラスのハイパフォーマンスモデル「G 63」をベースに、通常設定のない鮮やかで気品溢れる「designoモーリシャスブルー」を特別外装色として採用しています。さらに、フェンダーやフロント/リアバンパー、ルーフ、ドアミラーカバー、サイドストリップライン、スペアタイヤカバーなどにブラックを施したほか、特別デザインの「ブラックペイント20インチAMG5スポークアルミホイール」を採用することで、エクステリアに力強いコントラストを生み出しました。インテリアには「designoエクスクルーシブ」を採用しています。内装色には4色をご用意し、人気のポーセレンに加え、特別色のサドルブラウン、モカブラウンを設定し、シート、ダッシュボード、ステアリングはブラックを組み合わせたツートーンカラーとなります。この3色には内装色と同色のステッチを施しています。ブラック内装にはディープブルーステッチを施しています。また、スポーティな室内空間を演出するアクセントとして「AMGカーボンファイバーインテリアトリム」を採用しています。

本特別仕様車は、サイドアンダーミラーを装着しております。サイドアンダーミラーに代えて、ドアミラー下部のカメラが助手席側の直視確認できないエリアの映像をCOMANDディスプレイに表示して安全確認をサポートするサイドビューカメラキット（￥99,900[消費税込み]）をアクセサリーとしてご用意しています。

本特別仕様車にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」をご用意しています。

* 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。

「モータースポーツこそが技術力の優位性を何よりも端的に示す」、この確固たる信念に基づき、AMG（エーエムジー）は1967年に誕生しました。その名は、創立者のハンス・ヴェルナー・アウフレヒト（Aufrecht）、パートナーのエアハルト・メルヒャー（Melcher）、アウフレヒトの出生地グローザスパッハ（Grossaspach）の頭文字から取られています。当初はメルセデス･ベンツの市販車をベースに独自の改良を施したレーシングマシンを製造し、数々のレースにおいて輝かしい成績をおさめてきました。1988年からはメルセデス･ベンツと本格的なパートナーシップを組み、中核となるモータースポーツ活動を通して培ったレーシングカーテクノロジーとメルセデス・ベンツの最先端技術を結集し、メルセデスのトップパフォーマンスモデルの開発とエンジンの生産を行っています。AMGは2017年で設立50周年を迎えます。

メルセデスAMG G 63 50th Anniversary Edition （※アクセサリー装着車）