Mercedes-Benz Japan Newsroom

新型「Sクラス」プレス発表会　オフィシャル写真

Thu, 11 Jun 2026 07:37:43 +0200

2026年6月11日（木）に行われた、新型「Sクラス」プレス発表会　オフィシャル写真となります。

「MANUFAKTUR Made to Measure」プログラムを開始

Thu, 11 Jun 2026 03:00:00 +0200

メルセデス・ベンツ日本合同会社（社長兼 CEO：ゲルティンガー剛､本社：千葉県千葉市）は、お客様一人ひとりの感性を反映した自分だけの一台を実現するプログラム、「MANUFAKTUR Made to Measure」を発表し、2026年6月下旬以降より、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店のうち取扱販売店9拠点にてオーダー受付を開始いたします。

詳細は右上のPDFをご参照ください。

新型「Sクラス」を発表

Thu, 11 Jun 2026 03:00:00 +0200

メルセデス・ベンツ日本合同会社（社長兼 CEO：ゲルティンガー剛､本社：千葉県千葉市）は､メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル新型Sクラス（S 450 d 4MATIC）を本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて予約注文の受付を開始します。

詳細は右上のPDFをご参照ください。

「Mercedes-Maybach S 680 V12 Edition」限定車を発売

Tue, 03 Mar 2026 02:00:00 +0100

メルセデス・ベンツ日本合同会社（社長兼 CEO：ゲルティンガー剛､本社: 千葉県千葉市）は､メルセデス・マイバッハSクラスの特別仕様車「Mercedes-Maybach S 680 V12 Edition」を限定発売いたします。

詳細は右上のPDFをご参照ください。

「S 580 4MATIC long Night Edition (ISG) 」限定車発売

Thu, 25 Sep 2025 04:00:00 +0200

メルセデス・ベンツ日本合同会社（社長兼 CEO：ゲルティンガー剛､本社：千葉県千葉市）はS 580 4MATIC long （ISG）の特別仕様車「S 580 4MATIC long Night Edition (ISG) 」を限定発売いたします。本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて注文の受け付けを開始し、お客様への納車は2025年10月以降を予定しております。

詳細は右上のPDFをご参照ください。

「Mercedes-Maybach S 680 Edition Northern Lights」限定車発売

Fri, 19 Sep 2025 04:00:00 +0200

メルセデス・ベンツ日本合同会社（社長兼 CEO：ゲルティンガー剛､本社：千葉県千葉市）は､メルセデス・マイバッハSクラスの特別仕様車「Mercedes-Maybach S 680 Edition Northern Lights」を限定発売します。本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて注文の受け付けを開始し、お客様への納車は9月下旬以降を予定しております。

詳細は右上のPDFをご参照ください。

「メルセデス・マイバッハ S 580 Night Edition（ISG搭載モデル）」を発表

Mon, 17 Jun 2024 04:00:00 +0200

メルセデス・ベンツ日本合同会社（社長：上野金太郎､本社: 千葉県千葉市）は､メルセデス・マイバッハブランドの特別仕様車「メルセデス・マイバッハ S 580 Night Edition（ISG搭載モデル）」を発表します。本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて予約注文の受付を開始し、お客様への納車は2024 年7月以降を予定しております。（日本限定30台）なお、販売台数（30台）以上の申込みがあった場合には抽選とさせて頂きます。

詳細は右上のPDFをご参照ください。

メルセデスAMG S 63 E PERFORMANCEを追加

Wed, 15 Nov 2023 03:00:00 +0100

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､フラッグシップモデルSクラスのトップパフォーマンスモデル「メルセデスAMG S 63 E PERFORMANCE」を発表し、本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて発売します。

詳細は右上のPDFをご参照ください。

「Mercedes-Maybach S-Class Haute Voiture」を発表

Fri, 29 Sep 2023 04:00:00 +0200

・ Haute couture（オートクチュール）にインスパイアされた特別仕様車

・特別仕様車専用ツートーンペイントやインテリアデザイン

・世界限定150台（日本限定3台）

・「メルセデスミー東京」にて特別展示

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､メルセデス・マイバッハブランドの特別仕様車「Mercedes-Maybach S-Class Haute Voiture」を発表します。本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて予約注文の受付^*1を開始し、お客様への納車は2023 年10月以降を予定しております。（日本限定3台）

なお、販売台数（3台）以上の申込みがあった場合には抽選とさせて頂きます。

メルセデスAMG S 63 E PERFORMANCE Edition1を限定発売

Wed, 27 Sep 2023 04:00:00 +0200

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､フラッグシップモデルSクラスのトップパフォーマンスモデル「メルセデスAMG S 63 E PERFORMANCE Edition1」を発表し、本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて予約注文の受付を開始し、本日より2023年10月１7日（火）まで受け付けます。お客様への納車は2023 年10月以降順次予定しております（日本限定30台）。なお、販売台数（30台）以上の申込みがあった場合には抽選とさせて頂きます。

詳細は右上のPDFをご参照ください。

「Limited Edition Maybach by Virgil Abloh」を発表

Thu, 26 Jan 2023 03:00:00 +0100

・故ヴァージル・アブロー氏とのコラボレーションにより誕生したコンセプトモデル「Project MAYBACH」をモチーフとした特別仕様車

・特別仕様車専用ツートーンペイントやインテリアデザイン

・世界限定150台（日本限定13台）

・「スターズ@メルセデス・ベンツ銀座」「メルセデスミー大阪」にて特別展示

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､メルセデス・マイバッハブランドの特別仕様車「Limited Edition Maybach by Virgil Abloh」を発表します。なお、本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて予約注文の受付^*1を開始し、お客様への納車は2023 年5月以降を予定しております。（日本限定13台）

なお、販売台数（13台）以上の申込みがあった場合には抽選とさせて頂きます。

「メルセデス・マイバッハ S 680 4MATIC Edition 100」を発表

Thu, 15 Dec 2022 06:00:00 +0100

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､
メルセデス・マイバッハブランドの特別仕様車「メルセデス・マイバッハ S 680 4MATIC Edition 100」を発表します。なお、予約注文の受付^*1は既に全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて開始しており、お客様への納車は2023 年1月以降を予定しております。（日本限定6台）また、本特別仕様車は同日東京・銀座にオープンする「スターズ@メルセデス・ベンツ銀座」にて2022年12月25日まで特別展示します。

詳細は右上のPDFをご参照ください。

「S 580 e 4MATIC ロング」を追加

Mon, 27 Jun 2022 07:00:00 +0200

2022年7月7日修正
メルセデス・ケアの一般保証の無償提供期間を3年間と記載しておりましたが、7年間に修正致しました。

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､プラグインハイブリッドモデル「S 580 4MATIC ロング」を発表します。なお予約注文の受付は既に全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて開始しており、お客様への納車は本年7月を予定しております。

詳細は右上のPDFをご参照ください。

「S 580 4MATIC」、「S 580 4MATIC ロング」を発表

Fri, 03 Sep 2021 06:00:00 +0200

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､「S 580 4MATIC」、「S 580 4MATIC ロング」を発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて先行予約の受付を開始します。なお、お客様への納車は本年 9 月以降を予定しております。

詳細は右上のPDFをご参照ください。

メルセデス・ベンツ　EクラスとSクラスの一部装備およびメーカー希望小売価格を変更

Fri, 03 Sep 2021 06:00:00 +0200

メルセデス・ベンツ　EクラスとSクラスの一部装備およびメーカー希望小売価格を変更

新型「メルセデス・マイバッハ Sクラス」を発表

Thu, 01 Jul 2021 03:53:05 +0200

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社：東京都品川区）は､新型メルセデス・マイバッハ S クラスを発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて先行予約の受付を開始します。なお、お客様への納車は本年 11 月以降を予定しております。

詳細は右上のPDFをご参照ください。

広報写真はこちらからダウンロードの上ご利用ください。

新型メルセデス・マイバッハSクラス広報写真（全て欧州仕様車）

https://media.mercedes-benz.com/maybach

新型「Sクラス」を発表

Thu, 28 Jan 2021 05:00:00 +0100

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､フラッグシップモデル新型Sクラスを発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より発売します。

詳細は右上のPDFをご参照ください。

特別仕様車「Grand Edition」を追加

Wed, 02 Oct 2019 04:00:00 +0200

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､メルセデス・ベンツの最高級セダン「S クラス」に特別仕様車「Grand Edition」を追加し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より発売します。

詳細は右上のPDFをご参照ください。

EQ POWER（プラグインハイブリッド）モデル「S 560 e ロング」を発表

Thu, 13 Dec 2018 03:00:00 +0100

直列6気筒クリーンディーゼルエンジン搭載「S 400 d」を発表

Mon, 10 Sep 2018 04:00:00 +0200

新型 Sクラスクーペ/カブリオレを発表

Wed, 20 Jun 2018 04:00:00 +0200

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､メルセデス・ベンツ新型「Sクラスクーペ」および新型「Sクラスカブリオレ」を発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より発売します。

「Sクラスクーペ」は、Sクラスセダンと同様「最高の自動車」を目指して開発され、時代の最先端を行く「インテリジェントドライブ＝知能を備えた革新的テクノロジー」と「モダンラグジュアリー」の融合をコンセプトに、安全性と快適性、効率性など自動車に求められる、あらゆる要素を高次元で究めた最高級スポーティクーペです。また、「Sクラスカブリオレ」は、「Sクラスクーペ」をベースに開発され、2016年にW111以来44年ぶりに復活した、ラグジュアリー4シーターオープンモデルです。

そして2018年、安全性と快適性、効率性を高次元で融合する「インテリジェントドライブ」がさらに大きく進化、クルマが通信機能を持ち利便性を飛躍的に向上させる「Mercedes(メルセデス) me(ミー) connect(コネクト)」を導入、新開発のパワートレインの導入、リアコンビネーションランプに有機ELを採用するなど、安全性と快適性、効率性など自動車に求められるあらゆる要素を高次元で究め、装いも新たに生まれ変わりました。

デザイン

新型「Sクラスクーペ/カブリオレ」は、官能的でダイナミックなデザインはそのままに、フロントおよびリアのデザインを刷新し、より革新的でスポーティな印象を加えています。

フロントには、大型のエアインテークを備えたバンパーを採用しており、ワイドでスポーティな印象を強めています。AMGライン^*1を選択すると左右のエアインテーク部がさらにダイナミックなデザインとなり、クローム加工を施した2本のフィンが装着されます。

*1: S 450 4MATIC クーペ、S 560 クーペ、S 560 4MATIC クーペにオプション装備、S 560 カブリオレに標準装備

リアには、非常に薄い有機物の層をガラスプレートに印刷した、片側33枚の有機ELパネルをリアコンビネーションランプに使用し、ランプ内で浮いているような、先進的なデザインになっています。また、解錠/施錠時にはリアコンビネーションランプの各ランプが流れるように点灯する「カミングホームファンクション機能」も備えています。この有機ELリアコンビネーションランプは全方向に均一な発光をするほか、周囲の状況に合わせて照度を調整するなど、機能性も兼ね備えています。

インテリアは、美しいカーブを描くダッシュボードからドア、シートまで流れるような一体感のあるデザインコンセプトを継承しながら、大型の「コックピットディスプレイ」や、「タッチコントロールボタン」付のマルチファンクションステアリング、カラーがゆっくりと変化し続けるマルチカラーアニメーションを搭載したアンビエントライト（64色）などの装備により、エレガントでエクスクルーシブな室内空間となっています。また、最大9種類のインテリアと最大7種のインテリアトリム^*2の幅広いバリエーションからお選びいただけます。

*2: モデルにより異なります

「Sクラスクーペ」のエクステリアは、ロングノーズ＆ショートデッキ、スリークなルーフライン、フレームレスウィンドウといった大型クーペの典型的なプロポーションに、彫刻的でシャープな輪郭と滑らかな面構成による官能的でダイナミックなデザイン要素が与えられています。また「Sクラスカブリオレ」に採用されるソフトトップは3層構造で、閉じた状態ではボディとソフトトップのカラーコンビネーションにより豊かな表情を持ち、開けた状態では、伸びやかなカブリオレのスタイルが目を引きます。また、ヘッドライトは、片側47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDハイパフォーマンスヘッドライト^*3を採用しています。丸みを持つ円柱状の30個のクリスタルをウインカーに、さらに17個のカットクリスタルをポジショニングライトに配置し、揺らめく炎状の輝きがラグジュアリーな表情を与えます。

*3: SクラスクーペのメルセデスAMGモデル以外にオプション装備、メルセデスAMGモデルに標準装備、Sクラスカブリオレに標準装備

インテリジェントドライブ

自動運転の実現に向けてさらに大きく一歩前進したSクラスセダンに採用された「インテリジェントドライブ」機能を新型「Sクラスクーペ/カブリオレ」にも採用しています。

「インテリジェントドライブ」は、レーダーセンサーやステレオマルチパーパスカメラ、超音波センサーにより自車の周囲を常に監視する複合的なセンサーシステムで、先行車両、横切る車両、後方車両、対向車、歩行者などを検出し状況を判断、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動でアシストすることでドライバーの負担を軽減し安全性と快適性を向上させます。

先行車との車間距離を維持する「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）」は、自動再発進機能も新たに備え、停止後30秒以内であればドライバーはアクセルを踏まなくても自動的に発進するようになりました。操作方法においてもステアリング上にスイッチを配置したことで、より直接的に操作機能ができるようになっています。「アクティブステアリングアシスト」も強化され、車線が不明瞭な場合や検知できない場合でも周囲の車両やガードﾞレール等を検知しステアリングアシストを行います。高速道路上での車線変更をアシストする「アクティブレーンチェンジングアシスト」により、ウインカーを操作すると、行き先の車線に車両がいないことをシステムが確認し、自動で車線を変更します^*4。

*4: 高速道路を約80km/h～180km/hで走行中かつアクティブディスタンス・ディストロニック（自動再発進機能付）およびアクティブステアリングアシスト作動時に起動。

また、緊急時のステアリング操作をアシストする「緊急回避補助システム」、衝突時の衝撃音から乗員の耳を保護する「PRE-SAFE^®サウンド」などの新機能を採用したほか、歩行者に加え交差点での車両飛び出しにも自動緊急ブレーキが作動する「アクティブブレーキアシスト（歩行者/飛出し検知機能付）」も備わり、全方位の安全性を高い次元で実現しています。

さらに、快適な乗り心地を実現するサスペンションシステム「マジックボディコントロール^*5」には、コーナリング時にバイクのライダーのように車体を内側に傾ける（最大2.65°）ことで、乗員に働く横加速度を軽減し、より安定した爽快なコーナリングを実現する「ダイナミックカーブ機能」を従来から採用しています。

*5: S 560 クーペ、メルセデスAMG S 65 クーぺに標準装備

テレマティクスサービス：Mercedes me connect

新型Sクラスクーペ/カブリオレには、自動車が通信することによりお客様の利便性を向上する先進的なテレマティクスサービス「Mercedes(メルセデス) me(ミー) connect(コネクト)」を搭載しました。「Mercedes(メルセデス) me(ミー) connect(コネクト)」は「24時間緊急通報サービス」などを最長10年間無償でご提供する「安心安全サービス」、「駐車位置検索」などを3年間無償でご提供する「快適サービス」、「メルセデス・ベンツ 24時間コンシェルジュサービス」を1年間無償でご提供する「おもてなしサービス」の3つのサービスカテゴリーから構成されます。

「安心安全サービス」

24時間緊急通報サービス：事故検知時（エアバッグ、シートベルトテンショナー展開時）または車内にあるSOSボタン押下時に、コールセンターが消防に連絡します。
24時間故障通報サービス：ツーリングサポートが必要な際に、専用コールボタンを押下するとツーリングサポートセンターにつながります

「快適サービス」

リモートドアロック&アンロック：スマートフォンの操作で車両ドアのロック、アンロックができます。

リモート（車両）ステータス確認：車両の走行距離、燃料計、平均燃費等の状態をアプリ等で確認できます。
MB Apps：天気情報やインターネットラジオをMB Appsで表示、使用できます。

駐車位置検索：駐車した車両の位置をアプリの地図上に表示します。また、走行中の車両位置をアプリの地図上に定期的に表示します。

Send2Car :　スマートフォンから、ナビゲ―ションの目的地を遠隔設定できます。

「おもてなしサービス」

メルセデス・ベンツ 24時間コンシェルジュサービス：車内から専用ボタンを押すだけで専門のオペレーターが24時間365日対応します。

　　✔　車載された通信モジュールを利用し、ナビゲーションの目的地を設定

　　✔　レストランやホテル等の検索・予約^*6

✔　メルセデス・ベンツ正規販売店の検索・ご案内

　　✔　緊急時の病院の案内など

　　*6: 施設により本予約と仮予約のいずれかのご提供となります

エナジャイジングコンフォート

新型「Sクラスクーペ/カブリオレ」に採用される「エナジャイジングコンフォート」は「Freshness(フレッシュネス)」「Vitality(バイタリティ)」「Joy(ジョイ)」「Comfort(コンフォート)」「Training(トレーニング)」の5つのプログラムから選択することで、音楽や空調、アンビエントライトやリラクゼーション機能を統合的にコントロールすることができます。例えば、「Training(トレーニング)」を選択すると、トレーニング動画が再生され、アンビエントライトの色は最適な色に変更され、空気清浄機能が稼働するなど、トレーニング最適な環境へと変更されます。

メルセデスAMG

メルセデスAMG各モデルには、トップパフォーマンスモデルにのみ採用される「AMGパナメリカーナグリル」を採用しています。このグリルはモータースポーツに由来し、クロームメッキを施した15本の垂直フィンの基本デザインは、1952年メキシコで開催された伝説の公道レース、カレラ・パナメリカーナ・メヒコで優勝したレーシングカー「メルセデス・ベンツ300 SL」で初めて採用された由緒あるものです。

パワートレインは「AMGシリンダーマネジメント」を採用した新型4.0リッターV型8気筒直噴ツインターボエンジンを搭載し、トルク可変型四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」を装備する、パフォーマンス志向のS 63 4MATIC+ クーペ/S 63 4MATIC+ カブリオレ、V12エンジン搭載のトップパフォーマンスモデルS 65 クーペ/S 65 カブリオレを設定しました。

メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

モデル	ステアリング	エンジン	メーカー予定小売価格 ( )内は消費税抜き車両本体価格
S 450 4MATIC クーぺ	左	3.0L V6 直噴ツインターボ	￥15,080,000	(￥13,962,963)
S 560 クーペ	右	4.0L、V8 直噴ツインターボ	￥18,260,000	(￥16,907,408)
S 560 4MATIC クーペ	左	4.0L、V8 直噴ツインターボ	￥18,100,000	(￥16,759,260)
メルセデスAMG S 63 4MATIC+ クーペ	左	4.0L、V8 直噴ツインターボ	￥25,330,000	(￥23,453,704)
メルセデスAMG S 65 クーペ	左	6.0L V12 ツインターボ	￥33,100,000	(￥30,648,149)
S 560 カブリオレ	右/左	4.0L、V8 直噴ツインターボ	￥21,750,000	(￥20,138,889)
メルセデスAMG S 63 4MATIC+ カブリオレ	左	4.0L、V8 直噴ツインターボ	￥27,900,000	(￥25,833,334)
メルセデスAMG S 65 カブリオレ	左	6.0L V12 ツインターボ	￥34,700,000	(￥32,129,630)

*7: 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。販売店が価格は独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。

なお、新型「Sクラスクーペ/カブリオレ」には、新車購入から3年間、一般保証修理/定期メンテナンス（点検整備の作業工賃・交換部品）/24時間ツーリングサポート/地図データ更新が無償で提供される走行距離無制限の保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。

また、メルセデス・ケア期間中には、ご希望のモデルを3回無料でご利用いただける週末貸出サービス「シェアカー・プラス」もご利用頂くことが可能です。

さらに、メルセデス・ケア終了後、有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンスプラス^*8」をご用意しています。

*8: 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日、または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。

ISG搭載モデル「S 450」を発表

Thu, 01 Mar 2018 02:30:00 +0100

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､メルセデス・ベンツの最高級セダン「新型Sクラス」に新技術「ISG」を搭載した「S 450」、さらに装備を充実させた「S 450 エクスクルーシブ」および13センチ全長が長く、後席の空間を広げた「S 450 ロング」の3モデルを追加し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より予約注文の受付を開始します。なお、お客様への納車は本年4月頃を予定しております。（S 450 ロングは本年夏頃の納車を予定）

メルセデス・ベンツSクラスは、いつの時代も世界の自動車の指標とされてきたメルセデスのフラッグシップモデルです。2013年には、時代の最先端を行く「インテリジェントドライブ＝知能を備えた革新的テクノロジー」、「究極の快適性」、「徹底した効率向上」をコンセプトに、「新時代のプレステージカー」として登場し、累計販売台数は世界で30万台を超え最も選ばれているラグジュアリーセダンの一つとなりました。そして2017年、安全性と快適性、効率性を高次元で融合する「インテリジェントドライブ」がさらに大きく進化、クルマが通信機能を持ち利便性を飛躍的に向上させる「Mercedes(メルセデス) me(ミー) connect(コネクト)」を初導入、新開発のパワートレインの導入など、安全性と快適性、効率性など自動車に求められるあらゆる要素を兼ね備えて生まれ変わりました。

「S 450」、「S 450 エクスクルーシブ」および「S 450 ロング」は、バランスに優れ、コンパクトな「新型直列6気筒エンジン」と「ISG」、「48V(ボルト)電気システム」および「電動スーパーチャージャー」などの新技術を搭載することにより、効率性、快適性、高性能化を同時に実現したモデルです。

ISGと48V電気システム

　「ISG」はエンジンとトランスミッションの間に配置された、最高出力16kW 、最大トルク250Nmを発生する電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能も兼ねています。この電気モーターと「48V電気システム」により、従来のハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、約1kWhの容量のリチウムイオンバッテリーに充電します。エンジンが低回転時には、その電力を利用して動力補助を行うことで、高い効率性と、力強い加速を実現します。48Vまで高められた電気システムにより、動力補助に十分な出力を得ることができる一方、60Vを下回る電圧としたことで、専用の乗員保護機構は不要となります。スターターが従来より高出力な電気モーターとなることで、エンジン始動時の振動を抑え、エンジンスタートおよびアイドリングストップの際の再スタートの快適性を向上しました。また、2秒以下のエンジン停止は、アイドリングストップをしない時よりも燃料消費量を増加させることから、ドライバーの走行データやレーダーセンサーからの情報をもとに、エンジンが2秒以上停止しないと予測した場合には、あえてエンジンを停止しない機能を採用しています。さらに、アイドリング時には、電気モーターの充電電流を調整することで、エンジン回転数を毎分520回転という低回転で安定的に保つことを可能にし、効率性、快適性および静粛性に寄与します。

新型直列6気筒エンジン M256

今回の3モデルに搭載される新型「M256」エンジンは、単体で最高出力367PS（270kW）、最大トルク500Nmを発生します。メルセデス・ベンツにとって1997年以来約20年ぶりの直列6気筒エンジンの採用となり、電化を前提にして設計された初めてのパワーユニットです。直列エンジンの採用によりエンジン左右のスペースに補器類を配置することが可能になったことに加え、従来はエンジン回転を動力源としていたエアコンディショナー、ウォーターポンプなども電動化されたため、エンジン前部のベルト駆動装置が不要となり、よりコンパクトなエンジンになりました。また、エンジン近接型の触媒を採用し、より効率的な排出ガス処理を可能にしています。さらに、12mmオフセットされたエンジンや、シリンダーウォールにスチールカーボン材を溶射コーティングするNANOSLIDE^®摩擦低減加工を施すことで、フリクションロスを低減しています。

電動スーパーチャージャー

排気によるターボチャージャーが効果を出しづらい、低回転域で過給を行う「電動スーパーチャージャー」を搭載することにより、ターボラグを解消します。「電動スーパーチャージャー」と「ISG」による動力補助および排気ターボチャージャーとの組み合わせで、あらゆる回転域で俊敏なエンジンレスポンスを実現しています。

なお、新型「Sクラス」には、新車購入から3年間、一般保証修理/定期メンテナンス（点検整備の作業工賃・交換部品）/24時間ツーリングサポート/地図データ更新が無償で提供される走行距離無制限の保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。

さらに、メルセデス・ケア終了後、有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンスプラス^*3」をご用意しています。

*3: 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日、または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。

新型メルセデス・マイバッハSクラスを発表

Fri, 08 Sep 2017 03:30:00 +0200

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､「新型メルセデス・マイバッハSクラス」を発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より予約注文の受付を開始し、9月より順次納車を開始します。（メルセデス・マイバッハ S 560、メルセデス・マイバッハ S 650は本年12月頃の納車を予定）

1920年代から美しいスタイルと贅を尽くした高級感で人々を魅了した伝説の名車「マイバッハ」。それが、メルセデス･ベンツブランドの傘下で、「究極のエクスクルーシブ性」を追求する威厳と風格を備えたブランドとしてまったく新しく生まれ変わったのが、「メルセデス・マイバッハ」です。メルセデス･ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、きわめてゆったりとした室内空間にプレステージ感あふれるデザインとクラフトマンシップにより仕上げられた高級素材を随所に採用した、新しい高級車の形です。

新型メルセデス・マイバッハSクラスは、安全性と快適性、効率性を高次元で融合する「インテリジェントドライブ」がさらに大きく進化、クルマが通信機能を持ち利便性を飛躍的に向上させる「Mercedes(メルセデス) me(ミー) connect(コネクト)」を導入、新開発のパワートレインの導入など、安全性と快適性、効率性など自動車に求められるあらゆる要素を高次元で究め、装いも新たに生まれ変わりました。

新型 Sクラスを発表

Wed, 09 Aug 2017 04:05:00 +0200

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､メルセデス・ベンツの最高級セダン「新型Sクラス」を発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より予約注文の受付を開始し、9月上旬より順次納車を開始します。（S 560 long、S 600 long、メルセデスAMG S 63 long、メルセデスAMG S 65 longは本年12月頃の納車を予定）

そして2017年、安全性と快適性、効率性を高次元で融合する「インテリジェントドライブ」がさらに大きく進化、クルマが通信機能を持ち利便性を飛躍的に向上させる「Mercedes(メルセデス) me(ミー) connect(コネクト)」を初導入、新開発のパワートレインの導入など、安全性と快適性、効率性など自動車に求められるあらゆる要素を高次元で究め、装いも新たに生まれ変わりました。

メルセデス・マイバッハ S 650 カブリオレを発表

Mon, 16 Jan 2017 00:00:00 +0100

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は､「メルセデス・マイバッハ S 650 カブリオレ」を発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ本日より注文の受付を開始いたします。なお、お客様への納車開始は2017年第4四半期以降を予定しています。（全国限定4台、ご注文受付締切：1月31日）

1920年代から美しいスタイルと贅を尽くした高級感で人々を魅了した伝説の名車「マイバッハ」。それが、メルセデス･ベンツブランドの傘下で、「究極のエクスクルーシブ性」を追求する威厳と風格を備えたブランドとしてまったく新しく生まれ変わったのが、「メルセデス・マイバッハ」です。メルセデス･ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、プレステージ感あふれるデザインとクラフトマンシップにより仕上げられた高級素材を随所に採用した、新しい高級車の形です。

メルセデス・マイバッハ S 650 カブリオレは、2015年のロサンゼルスモーターショーでワールドプレミアとして発表され、多くの注目を集めたモデルです。ラグジュアリー4シーターオープンモデルのメルセデスAMG S 65 カブリオレをベースに、パフォーマンス、安全性、快適性はそのままに専用デザインを施し、クラシカルで美しいプロポーションの内外装に仕上げています。

エクステリアは、フロント、サイド、リアの随所にクロームを採用し、威厳あるエクステリアに仕上げています。サイドビューは、ソフトトップを閉じた状態では美しいクーペスタイルとなります。低く構えるウィンドウフレームや、サイドウォールがリアに向けて下降するドロッピングライン、完全に格納されるサイドウインドウなどが特長として挙げられます。張りのあるソフトトップは3層構造を持ち、閉じるとカブリオレの高級感が強調されるとともにクーペのような静粛性の高い室内空間を作り出します。ソフトトップの操作はセンターコンソールのスイッチを使って行い、時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能です。ソフトトップを閉める際にはトランク内で自動的に展開するラゲッジカバーに格納され、荷物がソフトトップにより汚れることを防ぐ機構があります。また、車外からキーを使って開閉することもできます。

ヘッドライトは、片側47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDハイパフォーマンスヘッドライトを採用しています。丸みを持つ円柱状の30個のクリスタルをウインカーに、さらに17個のカットクリスタルをポジショニングライトに配置し、揺らめく炎状の輝きがラグジュアリーな表情を与えます。

フロントフェンダーには丸みのある三角形の中に2つのMをあしらった”Maybach Manufaktur”（マイバッハ・マヌファクトゥーア）のエンブレムが装着されており、足元には専用の20インチ鍛造アルミホイールが重厚感のある輝きを放っています。

インテリアには、2013年のフランクフルトモーターショーで発表されたコンセプトカー「コンセプトSクラスクーペ」のアイデアを部分的に取り入れました。その1つがシートを飾る“フローイングライン”です。流れる滝のようなシートレイアウトは次第に密になるパーフォレーションによって実現しています。また、左右のシートサイドボルスターにはダイヤモンドキルティングとブダペストスタイルのパイピングも施しています。

センターコンソール、フロントシート前面およびヘッドレスト後部、車両後部インテリアトリム、後席エアコンディショナーにはマイバッハのエンブレムを、ステアリング、カップホルダー上部、イルミネーテッドステップカバーには“MAYBACH“のレタリングが、カップホルダーカバーにクロームで仕上げた「1 of 300」のレタリングが施されています。また、専用のフロアマットも標準装備されます。乗降時にはブランドロゴプロジェクターライトによりマイバッハのエンブレムがフロアに映し出されます。

また、メルセデス・マイバッハ S 650 カブリオレには、オーナーとしての特別感を感じて頂ける希少性の高いアクセサリーが搭載されます。その1つがトラベルラゲッジセットです。セット内容は、トラベルバッグ2個とライフスタイルバッグ2個です。もう1つが、マイバッハエンブレム付のキーホルダーです。トラベルバッグおよびキーホルダーの配色は車両の内装と同じインテリアデザインとのコーディネートが施されます。内装のメインカラーがトラベルバッグ本体およびキーホルダーの表面の色と同色、内装のサブカラーがバッグの持ち手およびキーホルダーの裏面の色と同色となります。クロームメッキにポリッシュ仕上げを施した「1 of 300」の文字により、他に類のない特別な高級感を演出しています。これらに加え、ソフトトップと同色のボディカバーが付属します。

メルセデス・マイバッハ S 650 カブリオレのパワートレインには、メルセデスAMGによる極限の滑らかさと圧倒的な高出力を誇る 6.0リッターV型12気筒ツインターボエンジンを採用しました。最高出力463kW/630PS、最大トルク1,000Nmを発揮します。

メーカー希望小売価格は以下の通りです。

モデル

ステアリング

エンジン

メーカー希望小売価格

( )内は消費税抜き価格

メルセデス・マイバッハ

S 650 カブリオレ

左

6.0L、V12

ツイン

ターボ

￥44,200,000

(￥40,925,926)

* 上記の価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用は含まれておりません。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。販売店が価格は独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。

なお、メルセデス・マイバッハ S 650 カブリオレにも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」をご用意しています。

本特別仕様車は4台限定となり、内1台は本国発表の広報写真と同じ外装色となる限定仕様とさせて頂きます。

外装色：ジルコンレッド

内装色：ポーセレン/サドルブラウン

インテリアトリム： designoマグノリアナットブラウン

ソフトトップ：ベージュ

残り3台については、外装16色、内装10色、4種のインテリアトリム、5色のソフトトップからお客様のご希望に合わせた3,000以上の組み合わせからお選び頂くオーダーメイドとなります。

メルセデス・マイバッハ S 650 カブリオレの「インテリジェントドライブ」に含まれる代表的な機能

ディストロニック・プラス（ステアリングアシスト付）：

77GHzおよび25GHzの2種類のレーダーによって先行車を認識し、速度に応じた車間距離を維持します。ステレオマルチパーパスカメラとレーダーにより、車線のカーブと先行車両を認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシストします。

BASプラス（飛び出し検知機能付ブレーキアシスト・プラス）：

77GHzおよび25GHzのレーダーとステレオマルチパーパスカメラで前方を広範囲にモニターし、先行車に加え、前方を横切るクルマや合流してくるクルマ、さらには歩行者などとの衝突の危険性を検知した場合にドライバーにディスプレイ表示と音で警告し、急ブレーキを促します。ドライバーがブレーキを踏んでも踏み込みが弱い場合はブレーキ圧を増幅することで急ブレーキの効果を高めます。

PRE-SAFE^®ブレーキ（歩行者検知機能付）：

先行車および歩行者を検知したBASプラスの警告にドライバーが反応しない場合、軽いブレーキングでドライバーに警告し、衝突回避をサポートします。同時に衝突時に乗員の最適な姿勢を可能な限り確保するPRE-SAFE^®機能も作動します。それでもドライバーが反応しない場合、最大のブレーキ力で自動緊急ブレーキが作動します。

リアCPA（被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム）：

リアバンパーのレーダーが後方を監視し、車間距離と接近速度から衝突の危険があると判断すると、ハザードランプを素早く点滅させて後続車のドライバーに警告するとともに、ドライバーに危険を知らせ、シートベルトテンショナーなどを起動させます。それでも後続車が十分に減速しない際には自動的にブレーキ圧を高めて自車をロックし、玉突き衝突の回避など二次被害の軽減をサポートします。

アクティブレーンキーピングアシスト：

ステレオマルチパーパスカメラが車線を検出し、フロントホイールが走行車線を越えたと判断するとステアリングを断続的に微振動させてドライバーに警告するほか、ESP^®の制御を利用して片輪に軽い補正ブレーキをかけることで車線内に戻そうとします。

アダプティブハイビームアシスト・プラス：

ステレオマルチパーパスカメラが対向車や先行車を検知すると、他の車両にハイビームが当たらないよう自動的に照射範囲を制御しながら常に最大の視界を確保します。また、道路標識などにハイビームが反射すると、自動的に減光し眩惑を防止します。

メルセデス・マイバッハ S 650 カブリオレ内外装色一覧

コード

外装色（全16色）

無償

ブラック

マグネタイトブラック(M)

オブシディアンブラック(M)

ダイヤモンドシルバー(M)

イリジウムシルバー(M)

カバンサイトブルー(M)

ルビーブラック(M)

エメラルドグリーン(M)

セレナイトグレー (M)

アンスラサイトブルー(M)

ダイヤモンドホワイト(M)

有償

designoカシミヤホワイトマグノ

designoアラナイトグレーマグノ

designoモカブラック（M)

コートダジュールブルーライト(M)

テイデグレーライト(M)

※（M）はメタリックペイント

内装色（全10色）　※メインカラー/サブカラー

ブラック/ブラック

ベンガルレッド/ブラック

ポーセレン/ディープシーブルー

ポーセレン/エスプレッソブラウン

クリスタルグレー/ブラック

サドルブラウン/ブラック

ポーセレン/ブラック

パステルイエロー/ブラック

マロン/ブラック

アマレット/ブラック

インテリアトリム（全4種）

designoマグノリアナットウッド

designoピアノラッカーウッド

designo マグノリアフローイングライン

designo ピアノラッカーウッドフローイングライン

ソフトトップ（全5色）

ブラック

ブルー

ダークレッド

ベージュ

ボルドーレッド

「メルセデス・マイバッハ S 600 プルマン」を発表

Fri, 16 Sep 2016 02:00:00 +0200

メルセデス・ベンツの Press Information最高級ラグジュアリーモデル

2016年9月15日

「メルセデス・マイバッハ S 600 プルマン」を発表

・ マイバッハ伝統の究極のラグジュアリーを体現するモデル

・全長6.50mと数々の上質な素材がもたらす最高級の室内空間

・ お客様の細かなご要望に対応する完全受注生産モデル

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は､メルセデス・マイバッハのラインアップに「メルセデス・マイバッハ S 600 プルマン（Mercedes-Maybach S 600 Pullman）」を追加し、一部のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワーク^*を通じ本日より注文受付を開始します。なお、本モデルは完全受注生産となり、日本市場向けモデルの年間生産台数は僅少となります。

*:詳細はメルセデスコール（0120-190-610）までお問い合わせください。

1920年代から美しいスタイルと贅を尽くした高級感で人々を魅了した伝説の名車「マイバッハ」。それが、メルセデス･ベンツブランドの傘下で、「究極のエクスクルーシブ性」を追求する威厳と風格を備えたブランドとしてまったく新しく生まれ変わった「メルセデス・マイバッハ」。メルセデス･ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、きわめてゆったりとした室内空間にプレステージ感あふれるデザインとクラフトマンシップにより仕上げられた高級素材を随所に採用した、新しい高級車の形です。

「メルセデス・マイバッハ S 600 プルマン」は6.50mの全長によって、ゆったりとした後席の室内空間を設けています。そこに快適性を高める数多くのアイテムを標準装備することで、お客様が求める究極のラグジュアリーを実現しています。進行方向に配置した2つのエグゼクティブシートのレッグルームはセグメント最大の広さで、移動中は車内で快適に過ごすことができます。

広々とした後席の居住空間

メルセデス・マイバッハ S 600 プルマンは、後席の4つのシートが向かい合わせ配置となっています。オーナーと特別なゲストの席には前向きのエグゼクティブシートを標準装備。その他の乗員には後ろ向きの可倒式シートを設けています。

リアシートは左右ともに、ゆったりと仕事をしていただけるような垂直に近いポジションから、スイッチ操作1つでバックレストが43.5度までリクライニングが可能な「エグゼクティブシート」を採用しています。

メルセデス・マイバッハ S 600 プルマンは全長が6,500mmと、メルセデス・マイバッハSクラスに比べてもさらに1,000mm以上拡大しており、長大なホイールベースは4,418mmとなっています。また、全高は1,598mmと、メルセデスSクラスより100mm以上も大きく、また、ルーフラインの形状変更によって、ヘッドルームが拡大しています。

メルセデス・マイバッハ S 600 プルマンには、最大出力530PS（390kW）、最大トルク830Nm（84.6kg・m）を発生する6.0リッターV型12気筒ツインターボエンジンを搭載し、7速オートマチックトランスミッション「7G-TRONIC」を組み合わせています。

メルセデス・マイバッハ S 600 プルマンの室内は全面本革張りを標準仕様としました。ルーフライナーだけでなく、ドアフレームやシートコンソールにまで高級本革を使用しています。また、後席のルーフライナーには外気温度計、スピードメーター、時計の3連アナログメーターを配置しています。

後席と前席の間にはパーティションを設け、パーソナルな空間をしっかりと確保します。このガラス製パーティションは電動操作で上下の位置を調整することができ、ボタン1つで透明と不透明の2つのモードを切り替えることができます。この機能と、標準装備のリアウインドウ用電動カーテンを組み合わせることで、さまざまなレベルでプライバシーを守ります。パーティションには16：9フォーマット18.5インチモニターが装着されています。

車内の音響には、ドイツのハイエンドオーディオ専門メーカー、ブルメスター社と共同開発したサウンドシステムを採用しています。自然で表情豊かな究極の音響空間を実現し、聴覚を満たします。16個のハイパフォーマンススピーカーによる合計850Wの大出力を誇るオーディオシステムです。

さらに自然で臨場感溢れる音質をお求めの方向けに、24個のハイパフォーマンススピーカーとそれぞれを駆動する24チャンネルアンプによる合計1,520Wの圧倒的な出力を誇る5.1チャンネルサラウンドシステムの「Burmester^®ハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム」を設定しました。「ピュア」「イージーリスニング」「ライブ」「サラウンド」「3Dサラウンド」の5つのモードから選択が可能です。

メルセデス・マイバッハ S 600 プルマンは完全受注生産となります。受注をいただいてから納車までは最短約12ヶ月を要します。また、特別内装のdesigno manufactur セミアニリンレザーを選択された場合、コートダジュールブルーミドル、エアーズロックレッド等全8色のスペシャルペイントを選択された場合には、それぞれ約2ヶ月ずつ生産期間をいただきます。

メルセデス・マイバッハ S 600 プルマンの特長

電動対面シート

電動で収納可能な対面シートです。収納した際には座席裏面部分のディスプレイを使用することができます。

パーティションウォール

電動で上下、かつ透明度の調整が可能なパーティションウォールです。閉めた際の前席と後席間の会話はスピーカーを経由します。パーティションウォール中央部には後席用の18.5インチの大画面ディスプレイを備えています。

電動リアドアクローザー

ショーファーがドアを閉めない場合でも、乗員が室内にあるボタンを操作することにより、電動でリアドアを閉めることが可能です。

電動カーテン

電動カーテンが後席サイドとリアガラスに装備されます。

後席3連アナログメーター

後席天井に専用のアナログメーターが装着されます。速度、時間、気温を確認することができます。

メルセデス・マイバッハ Sクラスプルマンサービスパッケージ

「メルセデス・マイバッハ S 600 プルマン」には、新車購入から4年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・マイバッハ Sクラスプルマンサービスパッケージ」が適用されます。

メルセデス・ベンツ・プルマンリムジンの歩み

メルセデス・ベンツのプルマンとして最も有名なメルセデス・ベンツ600プルマン。このモデルに量産の超高級仕様が導入されたのは1965年でした。しかし、プルマンの名を持つメルセデス・ベンツ高級リムジンの伝統は、実際にはそれよりさらに遡ります。

1960年に「アデナウア・メルセデス」の愛称で親しまれているモデル300のプルマン仕様車が3種類製作されています。そしてその後W 100モデルシリーズを経て、Sクラス109および126モデルシリーズのプルマン仕様車（特別生産モデル）や、140および220シリーズのプルマン仕様車（こちらはいずれも量産）が生まれました。

メルセデス・マイバッハ Sクラスについて

メルセデス・マイバッハ Sクラスのエクステリアは、メルセデス・ベンツのフラッグシップ「Sクラス」の威厳あるフロントマスクやクーペを思わせる流麗なフォルムと、「Sクラス」のロングモデルよりさらに20cm長いホイールベースが特長です。Cピラーには、丸みのある三角形の中に2つのMをあしらった”Maybach Manufaktur”（マイバッハ・マヌファクトゥーア）のエンブレムが装着されています。また、足元には専用の20インチ鍛造アルミホイールが重厚感のある輝きを放っています。

インテリアは、最高の素材を最上のクラフトマンシップで仕上げたウッドトリムが、美しいカーブを描きながらリアシートを取り囲んでいます。センターコンソールのウッドトリムには“MAYBACH“のレタリングを、フロントセンターアームレストとリアアームレストには”Maybach Manufaktur”（マイバッハ・マヌファクトゥーア）のエンブレムが飾られています。

メーカー予定小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

モデル	ステアリング	エンジン	メーカー予定小売価格 (　 )内は消費税抜き車両本体価格
メルセデス・マイバッハ S 550	右	4.7L、V8 直噴ツインターボ	￥22,220,000	(￥20,574,074)
メルセデス・マイバッハ S 550 4MATIC	左	4.7L、V8 直噴ツインターボ	￥22,220,000	(￥20,574,074)
メルセデス・マイバッハ S 600	左	6.0L、V12ツインターボ	￥26,260,000	(￥24,314,815)
メルセデス・マイバッハ S 600 プルマン	左	6.0L、V12ツインターボ	￥88,000,000	(￥81,481,482)

* 上記のメーカー予定小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。価格は販売店が独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。

本件に関する報道機関のお問合わせ先	：マーケティング・コミュニケーション部製品広報課
	03-6369-7225
本件に関するお客様のお問合わせ先	：0120-190-610（メルセデスコール）
メルセデス・ベンツ日本ウェブサイト	：http://www.mercedes-benz.co.jp
Facebook公式ページ	：https://www.facebook.com/mercedesbenz.jp
Twitter公式アカウント	：https://twitter.com/MercedesBenz_JP
メディアサイト（登録制）	：http://www.media.mercedes-benz.jp

メルセデス・ベンツSクラスカブリオレを発表

Thu, 02 Jun 2016 02:00:00 +0200

・ 44年ぶりに復活するラグジュアリー4シーターオープンモデル

・ クーペを踏襲した美しいボディと静粛性に優れるソフトトップ

・ オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化を両立

・ オープンエアドライブを快適に楽しめるエアキャップやルーフの開閉を検知し自動的に温度、風量を調整するクライメートコントロールを標準装備

・ Sクラスカブリオレの発表を記念した限定8台の特別仕様車「メルセデスAMG S 63 4MATIC カブリオレ Edition 130」

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は､「メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ」を発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ本日より注文の受付を開始いたします。なお、お客様への納車開始は2016年10月中旬以降を予定しています。

Sクラスカブリオレは、2015年のフランクフルトモーターショーで発表され、1961年から1971年に販売されたW111以来44年ぶりに復活したラグジュアリー4シーターオープンモデルです。「モダンラグジュアリー＆インテリジェンス」のコンセプトに基づき、Sクラス史上最高の美しさと高級感を備えただけではなく、安全性と快適性、効率性など自動車に求められるあらゆる要素とオープンエアドライブを高次元で究めました。

モダンラグジュアリー

「モダンラグジュアリー」とは、従来の「ラグジュアリー」の概念とは一線を画す、メルセデスの新しいデザイン哲学です。これは、情熱と知性、ラグジュアリーとモダン、官能（センシャル）と純粋（ピュリティ）という、異なる両極的な要素を、それぞれのモデルラインアップの性格や役割に応じ融合させたものです。エクステリアデザイン、インテリアデザインのいずれにおいても、「Proportion（プロポーション）」「Surface（面構成）」「Details（ディテール）」の三つの要素が重要な役割を果たします。

フロントで中心となるのは、スリーポインテッドスターとクロームインサート入りシングルルーバーを収めたブラックのダイヤモンドフロントグリルです。ボンネットは力強いキャラクターライン2本によりダイナミックな印象を与えます。フロントバンパーは中央と左右に大型エアインテークを備えています。さらに、フロントエンドはクロームトリムでスポーティに仕上げています。

Sクラスカブリオレのサイドビューは、ソフトトップを閉じた状態では美しいクーペスタイルとなります。低く構えるウィンドウフレームや、サイドウォールがリアに向けて下降するドロッピングライン、完全に格納されるサイドウインドウなどが特長として挙げられます。張りのあるソフトトップは3層構造を持ち、閉じるとカブリオレの高級感が強調されるとともにクーペのような静粛性の高い室内空間を作り出します。色は、ブラック、ダークブルー、ダークレッドの3色をご用意しています。

ソフトトップの操作はセンターコンソールのスイッチを使って行い、時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能です。ソフトトップを閉める際にはトランク内で自動的に展開するラゲッジカバーに格納され、荷物がソフトトップにより汚れることを防ぐ機構があります。また、車外からキーを使って開閉することもできます。

リアエンドは、LEDリアコンビネーションランプとたくましいショルダー部によりボディの幅を広く見せ安定感を演出しています。さらに、下部にディフューザーを備えたリアバンパーや、ツインエグゾーストエンド、水平に走るクロームトリムによりスポーティ感をいっそう高めています。

インテリアは、美しいカーブを描くダッシュボードからドア、シートまで流れるような一体感のあるデザインが採用されています。ソフトトップを開くと、ヨットのような雰囲気のあるオープントップラウンジとなります。丁寧にコーディネートした色彩と素材、金属（一部クローム）を採用した高級感のあるスイッチ類によって、Sクラスカブリオレの独特な風格を強調しています。また、AMG専用designoエクスクルーシブナッパレザー、designoエクスクルーシブナッパレザーの素材に、海洋船をイメージしたディープシーブルーとポーセレンの組み合わせを含むインテリアカラー3種類を設定しました。素材は、最高水準のクラフトマンシップにより手作業で加工されています。

オープン走行時には、フロントウインドウ上部のウインドディフレクターとドラフトストップから構成される「エアキャップ」が空気の流れを上方に高く跳ね上げるとともに、後方から室内への風の巻き込みを低減します。また、日照センサーや室内温度計の情報により、ルーフの開閉に伴う温度変化を感知することで、自動的に設定に合わせた温度と風量をコントロールするクライメートコントロールにより、乗員に煩わしい操作を強いることなく快適な室内環境を提供します。さらに、ドアアームレスト、センターアームレスト、ステアリング、シートにヒーターを採用し、寒い季節の快適性を大幅に高めています。

Sクラスカブリオレはアルミニウムハイブリッドボディシェルを採用し、最も近しいボディタイプであるSクラスクーペからボディシェルコンポーネントの約60%を共用していますが、専用開発となるアルミニウムおよびマグネシウム製のリアバルクヘッドやアルミニウム製リアフロアの採用などにより、材料構成に占める軽合金比率（表面積比率）は50%を超え、ボディシェル重量についてもSクラスクーペ並みのレベルに抑えました。

走行中、規定値を超えるボディの傾きや衝撃をセンサーが感知すると、リアヘッドレスト後方に格納されているオートマティックロールバーが瞬時に上昇し、高強度のAピラーとともに乗員の安全空間を確保します。オートマティックロールバーの展開には、メルセデス・ベンツとして初めてガスジェネレーターによる火薬式を採用しました。

全モデルのサスペンションには、エアスプリングと連続可変ダンパーを電子制御して優れたロードノイズ特性、タイヤ振動特性を実現する「AIRMATIC(エアマティック)サスペンション」を搭載し、快適でスポーティな乗り心地を実現しています。

インテリジェンス

「レーダーセーフティパッケージ」をはじめとする安全運転支援システムは、ドライバーの疲れを最小限に抑える快適性が安全なドライブに貢献するという思想に基づき、安全性と快適性を高次元で融合させたもので、メルセデス・ベンツではこれを「インテリジェントドライブ」と総称しています。

「インテリジェントドライブ」の土台となっているのが、クルマの周囲360°をカバーする複合的なセンサーシステムです。フロントウインドウ内側のステレオマルチパーパスカメラは、最大500mの範囲で大まかな様子をモニターするほか、2つのカメラで車両前方約50mの範囲を立体的に捉えます。レーダーセンサーは、フロントおよびリアバンパー側面に内蔵された25GHzの短距離レーダー、ラジエーターグリル奥の77GHzの中・長距離レーダー1個、リアバンパー中央の25GHzマルチモードレーダー1個の合計6個が搭載されています。

これらのカメラとレーダーから得られたデータをコントロールユニットで融合させ、安全運転支援システムに対応するデータを作成します。このデータを高度なアルゴリズムで解析することにより、先行車両、横切る車両、後方車両、対向車、歩行者などを検出し、その位置を特定します。これにより、状況を判断して、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動でアシストする、まさに「部分自動運転」を実現しました。メルセデス・ベンツの乗員のみならず、他の道路利用者をも含む包括的な保護を実現することが、その目標です。

Sクラスカブリオレに搭載された快適装備は、ドライバーが五感で心地よさを感じることで、運転に集中する環境を提供し、安全性の向上に寄与するというメルセデスの思想を反映しています。

「エアバランスパッケージ」は、エアコンディショナーに、空気清浄機能と心地よい芳香を拡散するパフュームアトマイザー機能を装備しました。香りは4種類から選択でき、ON/OFF切り替えや、香りの強さの調節が可能です。イオン放出によるウイルスなどの除去や、エアフィルター機能の強化も含まれています。

インストゥルメントパネル、ダッシュボード下部から前席/後席ドアトリムとセンターコンソールにかけての間接照明がラグジュアリーな雰囲気を醸成する「アンビエントライト」は、7色から照明色が選べ、室内の各エリアごとに明るさの調整も可能です。夜間の室内空間を演出するとともに、対向車のライトによる眩惑を軽減する効果もあります。

Sクラスカブリオレのラインアップは、4.7リッターV型8気筒直噴ツインターボエンジンと9速オートマティックトランスミッション「9G-TRONIC」を搭載する「S 550 カブリオレ」、メルセデスAMG製5.5リッターV型8気筒直噴ツインターボエンジンとパフォーマンス志向のAMG専用四輪駆動AMG 4MATIC、マフラー内のエグゾーストフラップによって、エンジン音を切り替える「AMGスポーツエグゾーストシステム」を搭載した「メルセデスAMG S 63 4MATIC カブリオレ」、メルセデスAMGによる極限の滑らかさと圧倒的な高出力を誇る 6.0リッターV型12気筒ツインターボエンジンを搭載した「メルセデスAMG S 65 カブリオレ」を設定しました。

なお、Sクラスカブリオレ発表と本年の自動車生誕130周年を記念し、内外装に特別装備を採用して個性を一層引き立てた特別仕様車「メルセデスAMG S 63 4MATIC カブリオレ Edition 130」を発表し、本日から2016年7月6日（水）までの期間限定で全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークにて注文受付を開始します。（全国限定8台 ※全世界限定130台）。

「メルセデスAMG S 63 4MATIC カブリオレ Edition 130」は、本特別仕様車限定となる通常の塗料の1/3～1/10の粒子の塗料を用いることにより、通常の塗料では再現できないきらびやかなエクステリアを演出するアルビームシルバーに、ボルドーレッドのソフトトップを組み合わせています。インテリアには、高級感とスポーティさを兼ね備えるAMGカーボンファイバー/ピアノラッカーのトリムを採用しています。また、Burmester3Dハイエンドサラウンドサウンドシステムを標準装備するとともに、ステアリングおよびカップホルダーには本特別仕様車限定の「Edition130」エンブレムをあしらいました。なお、本特別仕様車限定のフロアマットも付随します。

メーカー希望小売価格は以下の通りです。

モデル	ステアリング	エンジン	メーカー希望小売価格 (　 )内は消費税抜き価格
S 550カブリオレ	左/右	4.7L、V8 直噴ツインターボ	￥21,450,000	(￥19,861,112)
メルセデスAMG S 63 4MATIC カブリオレ	左	5.5L、V8 直噴ツインターボ	￥27,500,000	(￥25,462,963)
メルセデスAMG S 65 カブリオレ	左	6.0L、V12 ツインターボ	￥34,170,000	(￥31,638,889)
メルセデスAMG S 63 4MATIC カブリオレ Edition 130	左	5.5L、V8 直噴ツインターボ	￥32,510,000	(￥30,101,852)

なお、Sクラスカブリオレにも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンスプラス^*」をご用意しています。

* 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。

また、AMGモデルは対象外となります。

Sクラス カブリオレの「インテリジェントドライブ」に含まれる代表的な機能

ディストロニック・プラス（ステアリングアシスト付）：

BASプラス（飛び出し検知機能付ブレーキアシスト・プラス）：

PRE-SAFE^®ブレーキ（歩行者検知機能付）：

リアCPA（被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム）：

アクティブレーンキーピングアシスト：

アダプティブハイビームアシスト・プラス：

なお、メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は､「メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ」を発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ本日より注文の受付を開始いたします。なお、お客様への納車開始は2016年10月中旬以降を予定しています。

「S 550 e long 」の装備内容を一部変更

Tue, 17 May 2016 02:00:00 +0200

・プラグインハイブリッドモデルを象徴するブルーアクセントデザインを採用したエクステリア

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は、メルセデス・ベンツ「Sクラス」の「S 550 e long」の装備内容を一部変更し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ本日より発売します。

Sクラスは、いつの時代も世界の自動車の指標とされてきたメルセデスのフラッグシップモデルであり、安全性と快適性、効率性など自動車に求められるあらゆる要素を高次元で究めた「新時代のプレステージカー」です。「S 550 e long」は、3.0リッターV6 BlueDIRECTツインターボエンジンと高出力の電気モーターを組み合わせてV8エンジンレベルのパワーを実現するとともに、ミリ波レーダーによる「部分自動運転」技術をゼロエミッションに活用して環境性能を高めた“インテリジェント”プラグインハイブリッドモデルです。

今回の一部変更にともない、ヘッドライトレンズ左右を「ブルーリング」で縁どり、さらにフロントブレーキキャリパーにブルーペイントを施すことで、プラグインハイブリッドモデルの特長である高いドライビングパフォーマンスと環境性能を際立たせています。また、フロントフェンダーの左右には「PLUG-IN HYBRID」ブルーサイドエンブレムを装着しています。

　S 550 e long にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンス保証と24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、リチウムイオンバッテリーをはじめとするすべての部品に4年間の特別保証を適用し合計7年間保証しますので安心してお乗りいただくことができます。

メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

モデル	ステアリング	エンジン	メーカー希望小売価格 (　 )内は消費税抜き車両本体価格
S 550 e long	右	3.0L、V6直噴ツインターボ+ハイブリッド	￥16,380,000	（￥15,166,667）

* 上記の価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用は含まれておりません。また｢自動車リサイクル法｣に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。販売店が価格は独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。

S 550 e longの製品特長

「S 550 e long」は、安全性と快適性を高次元で融合し、『知能を備えた』ともいうべき新時代の革新的テクノロジー「インテリジェントドライブ」を備えています。

「インテリジェントドライブ」の土台となっているのが、クルマの周囲360°をカバーする複合的なセンサーシステムです。フロントウインドウ内側のステレオマルチパーパスカメラは、最大500mの範囲で大まかな様子をモニターするほか、2つのカメラで車両前方約50mの範囲を立体的に捉えます。ミリ波レーダーセンサーは、フロントおよびリアバンパー側面に内蔵された25GHzの短距離レーダー4個、ラジエーターグリル奥の77GHzの中・長距離レーダー1個、リアバンパー中央の25GHzマルチモードレーダー1個の合計6個から構成されています。これらのセンサーから得られたデータを高度なアルゴリズムで解析することにより、先行車両、横切る車両、後方車両、対向車、歩行者などを検出し、状況を判断して、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動でアシストする「部分自動運転」を実現しています。

この「部分自動運転」技術を、車間距離を自動で調整し先行車両に追従するディストロニック・プラスや、車両後方の死角をモニターし側面衝突の危険を回避するアクティブブラインドスポットアシストなどの予防安全だけではなく、この「部分自動運転」技術を活用し、クルマの周囲の状況に合わせて回生の強さや作動時間を調整することでゼロエミッション走行の距離を極限まで伸ばす「インテリジェントプラグインハイブリッド」を開発しました。“インテリジェント”プラグインハイブリッドモデルと呼ぶにふさわしい2つの機能が備わっています。

プレッシャポイント機能：EV走行モードの際、これ以上アクセルを踏むとエンジンも使用しなければならないというモーター走行の限界点でアクセルペダルの抵抗を増してドライバーに知らせることにより、無駄なエネルギーの消費を抑えるドライビングを実現します。

ダブルパルス機能：レーダーで先行車両との車間距離と速度差を計測し、ドライバーが不要な加速操作を行っている場合、アクセルペダルに2回のノックパルスを発生させて知らせ、不要なアクセルワークを防ぎます。

「S 400 4MATIC クーペ」を追加

Tue, 01 Mar 2016 01:00:00 +0100

・Sクラスクーペ初のV型6気筒エンジンを搭載
・上級モデルと同等の安全/快適装備

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は､メルセデス・ベンツ「Sクラスクーペ」に「S 400 4MATIC クーペ」を追加し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ本日より注文の受付を開始いたします。なお、発売は3月中旬頃を予定しています。

Sクラスクーペは、Sクラスセダンと同様「最高の自動車」を目指して開発され、時代の最先端を行く「インテリジェントドライブ＝知能を備えた革新的テクノロジー」と「モダンラグジュアリー」の融合をコンセプトに、安全性と快適性、効率性など自動車に求められるあらゆる要素を高次元で究めた最高級スポーティクーペです。

「S 400 4MATC クーペ」は、Sクラスクーペとして初のV型6気筒エンジンを搭載したモデルです。排気量は3.0リッターでありながら2基のターボチャージャーで過給することでパワーを効率的に引き出し、最高出力367PS、最大トルク500Nmを発生します。S 400 4MATIC クーペの導入により、Sクラスクーペは同一車種にV6、V8、V12エンジンの豊かなバリエーションを揃え、お客様の選択肢をさらに広げました。

S 400 4MATIC クーペは、レーダーセンサーとステレオマルチパーパスカメラによって最適な車間距離を自動でキープし、車線維持もサポートするなど安全性を高めてドライバーの疲労を軽減する「ディストロニック・プラス（ステアリングアシスト付）」をはじめとして、上級モデルのS 550 4MATIC クーペと同等の安全/快適装備を備えています。また、エクステリアとインテリアに精悍でスポーティな印象を加える「AMGライン」、片側47個ずつのスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDハイパフォーマンスヘッドライトによりラグジュアリーな表情をエクステリアに与える「スワロフスキークリスタルヘッドランプ」や、インテリアにパラレルステッチをあしらったナッパレザーを随所に採用するなど高級感と安全性を高める「レザーエクスクルーシブパッケージ」などのオプションも揃えています。

なお、「S 400 4MATIC クーペ」にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンスプラス^*」をご用意しています。

* 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。

メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

モデル	ステアリング	エンジン	メーカー希望小売価格 (　 )内は消費税抜き車両本体価格
S 400 4MATIC クーペ	左	3.0L、V6 直噴ツインターボ	￥14,770,000	(￥13,675,926)

*上記の価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用は含まれておりません。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。

販売店が価格は独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。

「メルセデス・マイバッハ S 550（右ハンドル仕様）」および「メルセデス・マイバッハ S 550 4MATIC」を追加

Thu, 10 Sep 2015 02:00:00 +0200

・メルセデス・マイバッハ Sクラス初の右ハンドルモデルと四輪駆動モデル
・ 「部分自動運転」を実現する最新鋭のテクノロジーを搭載
・メルセデス・マイバッハ Sクラスによる羽田空港送迎（ショーファー）プログラムを　9月30日（水）より提供開始

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎、本社: 東京都港区）は、メルセデス・マイバッハ Sクラスのラインアップに「メルセデス・マイバッハ S 550（右ハンドル仕様）」と「メルセデス・マイバッハ S 550 4MATIC」を追加し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ本日より発売します。

「メルセデス・マイバッハ」は、1920年代から美しいスタイルと贅を尽くした高級感で人々を魅了した伝説の名車「マイバッハ」が、メルセデス･ベンツブランドの傘下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求し威厳と風格を備えて生まれ変わったブランドです。

「メルセデス･マイバッハ Sクラス」は、メルセデス･ベンツ Sクラスのロングモデルよりさらに20cm長いホイールベースによるきわめてゆったりとした室内空間に、メルセデス･ベンツの最新鋭のテクノロジーを備えた、新しいショーファーカーの形です。

このたび、お客様からの要望を受け、メルセデス・マイバッハ Sクラスとして初めて、右ハンドルモデルと四輪駆動モデルを導入します。

「メルセデス・マイバッハ S 550」および「メルセデス・マイバッハ S 550 4MATIC」は、最大出力455PS（335kW）、最大トルク700Nmを発生する4.7リッターV型8気筒ツインターボBlueDIRECTエンジンに、乗員にはほとんど感じられないほどスムーズなギアチェンジで静粛性と低燃費を高いレベルで両立した9速A/T「9G-TRONIC」を組み合わせています。

また、ミリ波レーダーセンサーとステレオマルチパーパスカメラによる、クルマの周囲360°をカバーする複合的なセンサーシステムから得られたデータを高度なアルゴリズムで解析することにより、先行車両、横切る車両、後方車両、対向車、歩行者などを検出し、状況を判断して、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動でアシストする「部分自動運転」を実現しています。先行車との車間距離を適切に維持しながら設定速度の範囲内で追従する「ディストロニック・プラス」や、ドアミラーの死角範囲をモニターして危険性を警告する「アクティブブラインドスポットアシスト」、走行車線からの逸脱をドライバーへ警告する「アクティブレーンキーピングアシスト」などを含む先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備しました。

「快適な乗り心地」の概念を根本から変える「マジックボディコントロール」は、最大15m前方の路面の凹凸をステレオマルチパーパスカメラで捉え、その路面状況に応じて瞬時にサスペンションのスプリングストラットおよびダンパーのオイル流量を制御することでボディに伝わる衝撃を最小限にしてフラットで極上の乗り心地を実現します。また、発進・加速・減速・コーナリング時にボディのロールやピッチングを抑えることで常にフラットな姿勢を維持し、快適な乗り心地を提供します。オフィスや書斎にいるときと同様に車内で文字を書くことができるほどの、異次元とも呼べる革新的な快適性を実現しています。* メルセデス・マイバッハS 550 に標準装備。

この静かで快適な乗り心地と安全性を兼ね備えたメルセデス・マイバッハ Sクラスによる羽田空港送迎（ショーファー）プログラムを9月30日（水）に提供開始します。羽田空港を利用する際に、本年7月22日に第2旅客ターミナル地下1階にオープンした新ブランド情報発信拠点「Mercedes me Tokyo HANEDA（メルセデスミー東京羽田）」でくつろいだあとご自宅までの送迎に活用いただくなど、空港の利便性を高めるサービスの一環として提案します。

メルセデス・マイバッハ Sクラスにも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンスプラス^*」をご用意しています。

* 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。また、メルセデスAMGモデルは除きます。

メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

モデル	ステアリング	エンジン	メーカー希望小売価格 (　 )内は消費税抜き車両本体価格
メルセデス・マイバッハ S 550	右	4.7L、V8 直噴ツインターボ	￥22,000,000	(￥20,370,37１)
メルセデス・マイバッハ S 550 4MATIC	左	4.7L、V8 直噴ツインターボ	￥22,000,000	(￥20,370,37１)
メルセデス・マイバッハ S 600	左	6.0L、V12ツインターボ	￥26,000,000	(￥24,074,074)

* 上記のメーカー予定小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格です。価格は販売店が独自に定めておりますので、詳しくは各販売店にお問い合わせ下さい。

* メルセデス・マイバッハ S 550 （左ハンドル仕様）は廃止となります。

「S 550 Coupé（右ハンドル仕様）」を新たに設定

Tue, 14 Jul 2015 02:00:00 +0200

・Sクラス クーペ初の右ハンドル仕様
・マジックボディコントロール（ダイナミックカーブ機能）を標準装備

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は、メルセデス・ベンツの最高級スポーティクーペ「Sクラスクーペ」のラインアップに「S 550 Coupé」を追加し、本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売いたします。

「S 550 Coupé」は、お客様からの要望を受け、Sクラスクーペとして初めて導入する右ハンドルモデルです。

前方の路面状況に応じて瞬時にサスペンションのダンピングを制御し極上の乗り心地を実現する「マジックボディコントロール」を標準装備しています。さらにコーナリング時に車体を内側に傾ける「ダイナミックカーブ機能」も搭載し、乗員に働く横加速度を軽減、より安定したコーナリングを実現することができます。

また、トランスミッションには、Sクラスクーペとして初めて、9速A/T「9G-TRONIC」を搭載しています。1速から9速までの変速比幅が大きいことからエンジン回転数が全体的に抑制され、優れたエネルギー効率と快適な走りを実現します。

なお、この「S 550 Coupé」をいち早くご試乗いただけるよう、「湘南T(ティー)-SITE(サイト)」（神奈川県藤沢市）の「CAR(カー) LIFE(ライフ) LAB(ラボ)」を拠点に開催中の一般向け試乗会｢Summer Drive　夏休みは車で出かけよう^*｣（参加費無料）に7月18日（土）より特別に試乗車をご用意いたします。四輪駆動モデル「S 550 4MATIC(フォーマティック) Coupé」もあわせてご試乗いただけます。また、ブランド情報発信拠点「メルセデス・ベンツコネクション（東京）」でも同日より車両展示を開始します。　　　　　*実施期間：2015年7月4日～ 2015年8月23日

「S 550 Coupé」にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンスプラス*」をご用意しています。* 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。

「S 550 Coupé」を含むSクラスクーペのラインアップは以下の通りです。

モデル	ステアリング	エンジン	メーカー希望小売価格 (　 )内は消費税抜き価格
S 550 4MATIC Coupé	左	4.7L、V8 直噴ツインターボ	￥17,240,000	(￥15,962,963)
S 550 Coupé	右	4.7L、V8 直噴ツインターボ	￥17,400,000	(￥16,111,112)
Mercedes-AMG S 63 4MATIC Coupé	左	5.5L、V8 直噴ツインターボ	￥24,480,000	(￥22,666,667)
Mercedes-AMG S 65 Coupé	左	6.0L、V12 ツインターボ	￥31,820,000	(￥29,462,963)

「メルセデス・マイバッハ Sクラス」を発表

Wed, 25 Feb 2015 01:00:00 +0100

・五感で感じる極上の快適性
・未来の自動運転につながる最新の安全運転支援システムを搭載
・量産車として世界最高の静粛性を実現

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は､メルセデス・ベンツの新しいブランド「メルセデス・マイバッハ」を導入し、その第一弾として「メルセデス・マイバッハ S クラス」を発表します。なお、注文の受付は、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より開始します。

「メルセデス・マイバッハ Sクラス」のエクステリアは、メルセデス・ベンツのフラッグシップ「Sクラス」の威厳あるフロントマスクやクーペを思わせる流麗なフォルムはそのままに、「Sクラス」のロングモデルよりさらに20cm長いホイールベースとサイドのラインがパワーとダイナミズムを強調しています。リアのドア幅が66mm狭められ、Cピラーに三角窓が移設された結果、ドア開口部より後方にリアシートが位置して、外からの視線を遮りながら心地よい居住性を確保しています。Cピラーには、丸みのある三角形の中に2つのMをあしらった”Maybach Manufaktur”（マイバッハ・マヌファクトゥーア）のエンブレムが装着されています。また、足元には専用の20インチ鍛造アルミホイールが重厚感のある輝きを放っています。

「メルセデス・マイバッハ Sクラス」は、“五感で感じる極上の快適性“と “未来へつながる知能”を備えたショーファーカーです。

「メルセデス･ベンツ Sクラス」のロングモデルよりさらに20cm延長されたホイールベースは、すべて後席乗員の快適性向上のために充当することで、ゆったりと余裕ある後席の空間を実現しました。

リアシートは左右ともに、前席下のフットレストと座面の下からせり上がるレッグレストを備え、スイッチ操作でバックレストが43.5度までリクライニングが可能な「エグゼクティブシート」を採用しています。ルーフラインの形状変更によって、ヘッドクリアランスもSクラスよりいっそう拡大されています。なお、後席からも助手席を自動で前方にスライドしながら倒せ、ヘッドレストの折り畳みも可能なショーファーポジション機能も備え、十分な空間を確保します。また、左右リアシート用の格納式テーブルは、片手で簡単に出し入れが可能で、筆記作業がしやすいよう表面にはレザーが張られています。

リアシートのフルリクライニングポジションで寛ぐ場合、着席位置がサイドウインドウから遠ざかり、リアウインドウやCピラーの三角窓に近づくと音響特性が変化することを踏まえ、数多くの試験が行われました。その結果が、エアロダイナミクスの向上による風切り音の低減、遮音材、特殊なシーリング技術などに反映されています。これにより、「メルセデス・マイバッハ Sクラス」の後席は、量産車として世界最高の静粛性を実現しました。

その静かな室内空間に、ドイツのハイエンドオーディオ専門メーカー、ブルメスター社と共同開発したサウンドシステムが、自然で表情豊かな究極の音響空間を実現し、聴覚を満たします。13個のハイパフォーマンススピーカーと9チャンネルのアンプによる合計590Wの大出力を誇るオーディオシステムです。また、サラウンドモードや各シートポジションへの最適化機能により最上の音場によるこの上ないサウンド体験を実現します。

さらに自然で臨場感溢れる音質をお求めの方向けに、24個のハイパフォーマンススピーカーとそれぞれを駆動する24チャンネルアンプによる合計1,540Wの圧倒的な出力を誇る5.1チャンネルサラウンドシステムの「Burmester®ハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム」を設定しました。「ピュア」「イージーリスニング」「ライブ」「サラウンド」「3Dサラウンド」の5つのモードから選択が可能です。

そして、左右のフロントシート背面の10インチ大画面モニターとワイヤレスヘッドホンによる「リアエンターテインメントシステム」が視覚を満たします。運転席用にはCOMANDディスプレイにナビ画面を表示しながら、リアシート片側でTV、もう片側でDVDビデオなど別々のソースによる映像が楽しめます。センターコンソール後端のDVDプレーヤーのほか、リアのセンターコンソール内のUSBポート/AUX端子で外部接続が可能で、映画などのDVD映像を楽しんだり、TVを視聴したりと、様々なエンターテインメントコンテンツを楽しむことができます。さらに、リアエンターテインメントシステムで再生しているコンテンツの音声をスピーカーから出力して室内全体で楽しむこともできます。

世界で初めてメルセデス･ベンツ Sクラスに採用されたホットストーン式マッサージ機能を含む6種類のマッサージプログラム、ドアやセンターコンソールのアームレストなど手に触れる部分を快適な温度に温める各種ヒーター類、高級素材をクラフトマンシップで丹念に仕上げたインテリアが、触覚を満たすとともに、快適性とリラクゼーション効果を高めて長距離ドライブの安全にも貢献します。

エアコンディショナーに、くつろぎをもたらす香りをエアアウトレットから室内いっぱいに放つパフュームアトマイザー機能とイオン放出による空気清浄機能などを追加した「エアバランスパッケージ」には、マイバッハ専用の芳醇な香り「AGARWOOD(アガーウッド)」が採用されており、嗅覚を満たします。

そして、味覚を満たすのは、よく冷えたシャンパンです。リアシートのアームレスト後端に備えられたサーモスタット制御のクーリングボックスで冷やした飲み物を、ドイツの歴史ある高級銀食器メーカー“ROBBE(ロベ) &(アンド) BERKING(バーキング)”社がマイバッハ専用に製作したシャンパングラスでお楽しみいただくことができます。このグラスは、専用の収納スペースを備え、使用時には専用の台座に固定できます。

このように、メルセデス・マイバッハ Sクラスは、現在メルセデスが考えうる“五感で感じる極上の快適性”を後席に与えたショーファーカーです。

メルセデス・マイバッハ Sクラスは、ステレオマルチパーパスカメラとミリ波レーダーセンサーなどから構成される車両の周囲360°をカバーする複合的なセンサーシステムからの情報を統合し、あたかも人間の頭脳のように即座に最適な判断を下すことが可能です。フロントウインドウ内側のステレオマルチパーパスカメラは、車両前方最大500mの範囲の大まかな様子をモニターするほか、約50mの範囲を立体的に捉えます。また、フロントおよびリアバンパー左右側面の25GHzの短距離レーダー、ラジエーターグリル奥の77GHzの中・長距離レーダー、リアバンパー中央の25GHzマルチモードレーダーの合計6個のミリ波レーダーが悪天候や夜間の視界の悪い状況でも車両周囲を常にモニターしています。

これらのセンサー類から得られたデータをコントロールユニットで融合させ作成したデータを高度なアルゴリズムで解析することにより、先行車両、横切る車両、後方車両、対向車、歩行者などを検出し、その位置を特定します。これにより、状況を判断して、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動でアシストする、まさに「部分自動運転」を実現しました。メルセデス・ベンツの乗員のみならず、他の道路利用者をも含む包括的な保護を実現することが、その目標です。

世界で初めて、ピュアショーファーカーの世界に、この部分自動運転を実現する「レーダーセーフティパッケージ」を導入します。「レーダーセーフティパッケージ」は、前方車両との車間距離を維持しながら追従しつつ車線のカーブにあわせてステアリング操作のアシストを行う「ディストロニック・プラス」、前方を横切るクルマや歩行者の飛び出しをディスプレイと音で警告し、ドライバーがブレーキを踏むと衝突を回避するための強力な制動力を発揮する「BAS（ブレーキアシスト）プラス」、ドライバーが警告に反応しない場合に自動緊急ブレーキを段階的に作動させる「PRE-SAFE®ブレーキ」、後方からの衝突の危険を検知すると後続車に警告するとともにブレーキ圧を高めて自車をロックし二次被害を軽減する「リアCPA（被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム）」をはじめとする、数多くの最新の安全運転支援システムから構成されています。

さらに、「快適な乗り心地」の概念を根本から変える世界初のサスペンションシステム「マジックボディコントロール」は、最大15m前方の路面の凹凸をステレオマルチパーパスカメラで捉え、その路面状況に応じて瞬時にサスペンションのスプリングストラットおよびダンパーのオイル流量を制御することでボディに伝わる衝撃を最小限にしてフラットで極上の乗り心地を実現します。また、発進・加速・減速・コーナリング時にボディのロールやピッチングを抑えることで常にフラットな姿勢を維持し、快適な乗り心地を提供します。オフィスや書斎にいるときと同様に車内で文字を書くことができるほどの、異次元とも呼べる革新的な快適性を実現しました。

そして、後席の安全性においても、一切妥協はありません。万一の前面衝突の際には、座面に内蔵された「クッションエアバッグ」が展開することで、リクライニング状態でシートベルトの下から身体が滑り出すサブマリン現象を防止します。また、シートベルト幅を約3倍程度膨張させることで、後席乗員の肩部や胸郭にかかる衝撃を軽減し、負傷のリスクを低減する「SRSベルトバッグ」も装備しています。リアドアを開けると後席左右のシートベルトバックルの受け側を約5cmリフトアップし、先端部を光らせて着用しやすくする「アクティブベルトバックル」も装備しており、シートベルトバックルを挿入すると自動で引き込むことで腰部や胸部のベルトの弛みを少なくして正しい装着位置に調整し、乗員の拘束性能を高めます。　

メルセデス・マイバッハ Sクラスのラインアップは、最大出力530PS（390kW）、最大トルク830Nm（84.6kg・m）を発生する6.0リッターV型12気筒ツインターボエンジンに7速オートマチックトランスミッション「7G-TRONIC」を組み合わせた「メルセデス・マイバッハ S 600」と、最大出力455PS（335kW）、最大トルク700Nm（71.3kg・m）を発生する4.7リッターV型8気筒ツインターボBlueDIRECTエンジンに、乗員にはほとんど感じられないほどスムーズなギアシフトと優れたエネルギー効率と快適な走りを実現した9速オートマチックトランスミッション「9G-TRONIC」を組み合わせた「メルセデス・マイバッハ S 550」を設定しました。

メーカー予定小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

モデル	ステアリング	エンジン	メーカー予定小売価格 (　 )内は消費税抜き車両本体価格
メルセデス・マイバッハ S 550	左	4.7L、V8 直噴ツインターボ	￥22,000,000	(￥20,370,37１)
メルセデス・マイバッハ S 600	左	6.0L、V12ツインターボ	￥26,000,000	(￥24,074,074)

S 550 PLUG-IN HYBRID longを発表

Sat, 22 Nov 2014 01:00:00 +0100

・ミリ波レーダーによる「部分自動運転」技術をゼロエミッションに活用した「インテリジェントプラグインハイブリッド」

・新型3.0リッターV6 BlueDIRECTツインターボエンジンと高出力の電気モーターが生み出すV8エンジンレベルのパワー

・新車購入から3年間走行距離無制限の「メルセデス・ケア」に加え、リチウムイオンバッテリーをはじめとするすべての部品に4年間の特別保証を適用し合計7年保証

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は､「Sクラス」の追加モデルとして「S 550 PLUG-IN HYBRID long」を発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ本日より注文の受付を開始いたします。なお、お客様への納車開始は12月を予定しております。

Sクラスは、いつの時代も世界の自動車の指標とされてきたメルセデスのフラッグシップモデルであり、安全性と快適性、効率性など自動車に求められるあらゆる要素を高次元で究めた「新時代のプレステージカー」です。

インテリジェンス

S 550 PLUG-IN HYBRID long は、安全性と快適性を高次元で融合し、『知能を備えた』ともいうべき新時代の革新的テクノロジー「インテリジェントドライブ」を備えています。

この「部分自動運転」技術をこれまでは、車間距離を自動で調整し先行車両に追従するディストロニック・プラスや、車両後方の死角をモニターし側面衝突の危険を回避するアクティブブラインドスポットアシストなどの予防安全に展開していましたが、さらにこの「部分自動運転」技術を活用し、クルマの周囲の状況に合わせて回生の強さや作動時間を調整することでゼロエミッション走行の距離を極限まで伸ばす「インテリジェントプラグインハイブリッド」を開発しました。

知能を備えたともいうべき「インテリジェントアクセルペダル」には2つの機能があります。「プレッシャポイント機能」は、EV走行モードの際、これ以上アクセルを踏むとエンジンも使用しなければならないというモーター走行の限界点でアクセルペダルの抵抗を増してドライバーに知らせることにより、無駄なエネルギーの消費を抑えるドライビングを実現します。「ダブルパルス機能」は、ディストロニック・プラス同様、レーダーで先行車両との車間距離と速度差を計測し、ドライバーが不要な加速操作を行っている場合、アクセルペダルに2回のノックパルスを発生させて知らせ、不要なアクセルワークを防ぎます。

パワートレイン

S 550 PLUG-IN HYBRID long のパワートレインには、最高出力333PS（245kW）、最大トルク480Nmの新型3.0リッターV6 BlueDIRECTツインターボエンジンに、最高出力115PS（85kW）、最大トルク350Nmを発生する高出力の電気モーターを組み合わせました。これにより、システム出力442PS（325kW）/650NmとV8エンジンレベルのパワーを実現しています。

このシステムは、ドライバーの走行スタイルに合わせて基本の「HYBRID」、極力モーターのみで走行する「E-MODE」、バッテリーの充電レベルを維持する「E-SAVE」、回生ブレーキなどにより充電を最大化する「CHARGE」の4つの走行モードが選択可能です。

なお、リチウムイオンバッテリーの充電時間は、フル充電まで約4時間（AC200V電源使用時）です。充電完了時間はマルチファンクションディスプレイで設定可能です。また、回生ブレーキなどにより走行中も充電を行います。なお、この大容量リチウムイオンバッテリーを搭載していながらトランク容量は365Lと、輸入車プラグインハイブリッドモデル最高水準を確保しています。

S 550 PLUG-IN HYBRID long は、エコカー減税において自動車重量税、自動車取得税が100％免税となり、さらにクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金を最大85万円受けることができます。

S 550 PLUG-IN HYBRID long にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンス保証と24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、リチウムイオンバッテリーをはじめとするすべての部品に4年間の特別保証を適用し合計7年間保証しますので安心してお乗りいただくことができます。

メーカー予定小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

モデル	ステアリング	エンジン	メーカー予定小売価格 (　 )内は消費税抜き価格
S 550 PLUG-IN HYBRID long	右	3.0L、V6直噴ツインターボ+ハイブリッド	￥15.900,000	（￥14,722,223）

S 550 プラグインハイブリッド ロングのその他の特長

進化した安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」

フロントウィンドウ内側に画角45°に配置されたステレオマルチパーパスカメラが、前方約50mまでの路面を3次元映像データとして立体的に捉えます。この映像を高度なアルゴリズムによって分析することで、先行車両や対向車両、横切る車両、歩行者などを検出し、自車との距離や運動のタイプによって分類します。さらに、リアバンパーに設置されたマルチモードレーダーセンサーにより、車両後方の安全性を確保しています。

ディストロニック・プラス（ステアリングアシスト付）：77GHz（長距離）および25GHz（短距離）の2種類のレーダーセンサーによって先行車を認識して速度に応じた車間距離を維持し、減速が必要な場合はスロットルおよびブレーキを段階的に自動調整してスムーズに減速し、先行車が停止した場合は自車も停止するディストロニック・プラスに、レーダーセンサーとステレオマルチパーパスカメラが車線のカーブと先行車両をモニターすることでステアリング操作のアシストを行う機能が追加され、先行車両への追従がより容易になりました。

BASプラス（飛び出し検知機能付ブレーキアシスト・プラス）：短距離/長距離の2種類のレーダーセンサーとステレオマルチパーパスカメラが、先行車だけでなく前方を横切る車両や合流してくる車両、歩行者や道路上の物体との衝突の危険性を検知した場合、ディスプレイと音で警告します。ドライバーがブレーキを踏むと、BASプラスが衝突を回避するための強力な制動力を発揮できるようブレーキ圧を高めます。飛び出し検知機能は時速72km/h以下で作動します。

PRE-SAFE^®ブレーキ（歩行者検知機能付）：BASプラス（飛び出し検知機能付ブレーキアシスト・プラス）の警告にドライバーが反応しない場合、軽いブレーキングでドライバーを警告し、衝突回避をサポートします。同時に衝突時に乗員の最適な姿勢を可能な限り確保するPRE-SAFE^®機能も作動します。それでもドライバーが反応しない場合、最大のブレーキ力で自動緊急ブレーキが作動します。なお、時速50km/h以下の場合は警告ブレーキのみで衝突を回避するのに十分な制動力が得られます。今回、先行車に加え歩行者も検知することが可能となり、衝突予防安全性が大幅に向上しました。

リアCPA（被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム）：リアバンパーに設置されたマルチモードミリ波レーダーが後方の車両を監視し、車間距離と接近速度から衝突の危険があると判断すると、リアコンビネーションランプを素早く点滅させて後続車のドライバーに警告します。それでも後続車が十分に減速しない際には自動的にブレーキ圧を高めて自車をロックし、玉突き衝突の回避など二次被害の軽減をサポートします。

アクティブブラインドスポットアシスト：車両の斜め後ろのドアミラーの死角範囲をリアバンパー左右の短距離レーダーセンサーでモニターし、ドアミラー内蔵のインジケーターが赤く点灯して警告を行います。警告の最中にウインカーを作動させると警告音とともにインジケーターが点滅し、さらに側面衝突の危険を検知すると、片側車輪に対して補正ブレーキが作動してコース修正を試みます。

アクティブレーンキーピングアシスト：ステレオマルチパーパスカメラが車線を検出し、フロントホイールが走行車線を越えたと判断するとステアリングを断続的に振動させてドライバーに警告します。ドライバーが反応しない場合は自動補正ブレーキによって車両を車線内に復帰させます。

ドライバーを支援するその他のシステム

クロスウインドアシスト：　ESP^®のセンサーからの情報をもとに横風の影響を検知し、必要に応じて車両片側のブレーキ制御を行い、安定した直進をサポートします。

PRE-SAFE^®インパルス（前面衝突被害軽減機能）：　前面衝突時に乗員にかかる減速力が増大する前の早い段階で運転席と助手席のシートベルトを利用して前席乗員を衝突方向から引き離すことにより負傷の程度を大きく軽減します。

アダプティブハイビームアシスト・プラス：ステレオマルチパーパスカメラが前方の状況をモニターし、対向車や先行車など他の車両にハイビームが当たらないように自動的に照射範囲を制御しつつ、常に最大限の視界を確保します。

アクティブパーキングアシスト：パークトロニックの超音波センサーを用いた拡張機能で、縦列駐車および並列駐車の際に駐車可能なスペースを検知し、駐車を開始するとステアリングおよびブレーキが自動制御され、ドライバーはアクセルとシフト操作のみで駐車が可能です。駐車スペースから出る際も同様にステアリングとブレーキ操作がアシストされます。

360°カメラシステム*：フロントグリル、左右ドアミラー、リアエンドに備えられた4つの広角・高解像度カメラによる映像を合成処理し、車両の周囲全体をバードビュー（俯瞰）でCOMANDディスプレイに表示します。車両の前後約3mの範囲のモニターが可能で、フロントカメラおよびリアカメラの映像はフルスクリーンモードで180°の広範囲をカバーするほか、各カメラの映像を2画面に組み合わせた8種類の表示が可能です。*S 400 HYBRIDを除く全モデルに標準装備

ショーファーパッケージ

助手席側後席に装備されるエグゼクティブシートは43.5度までリクライニング可能で、レッグレストとフットレストと組み合わせることでファーストクラスの快適性を提供します。また、後席からも助手席のシートポジション移動やヘッドレストの折り畳みが可能なショーファーポジション機能も備えています。

安全面ではシートクッションの内部にSRSクッションバッグを装備し、シートバックを倒した状態で衝突が発生した場合に、乗員がシートベルトの下をくぐりぬけるサブマリン現象を防止します。*オプション設定

世界初のホットストーン式マッサージを備えたマッサージ機能

バックレストに内蔵した14個のエアクッションによるマッサージ機能に、温熱機能を備えた世界初のホットストーン式マッサージを追加しました。全6種類のプログラムから選択可能（うち2種類がホットストーン式マッサージ）で、心地よさとリラクゼーション効果を高めて長距離ドライブの快適性に貢献します。*オプション設定

エアバランスパッケージ

快適な室温を保つエアコンディショナーに、空気清浄機能とくつろぎをもたらす香りを放つパフュームアトマイザー機能を追加しました。香りは4種類から選択でき、ON/OFFの切り替えや、香りの濃さの調節が可能です。なお、短時間で消える芳香を使用しているため、内装や衣服に移ることはありません。イオン放出によるウイルスなどの除去や、エアフィルター機能の強化も含まれています。

リアセーフティパッケージ

後席の安全性をさらに高める装備として、新開発「SRSベルトバッグ」および「リアアクティブベルトバックル」を設定しました。

「SRSベルトバッグ」は、前面衝突時に後席左右のシートベルトストラップの幅を約3倍に膨張させることで、後席乗員の肩部や胸郭にかかる衝撃を軽減し、負傷のリスクを低減します。

「リアアクティブベルトバックル」は、後席ドアを開けた際に後席左右のシートベルトバックル（受け側）を約5cmリフトアップするとともに先端部を光らせて着用しやすくします。さらにベルトバックルを挿入すると電気モーターにより自動的に引き込み、腰部や胸部のベルトの弛みを減らして正しい装着位置に調整し、乗員の拘束性能を高めます。*オプション設定

Burmester^®サラウンドサウンドシステム

ドイツのハイエンドオーディオ専門メーカー、ブルメスター社と共同開発した、13個のハイパフォーマンススピーカーと9チャンネルのアンプによる合計590Wの大出力を誇るオーディオシステムです。また、サラウンドモードや各シートポジションへの最適化機能により最上の音場によるこの上ないサウンド体験を実現します。*S 400 HYBRIDを除く全モデルに標準装備

さらに自然で臨場感溢れる音質をお求めの方向けに、24個のハイパフォーマンススピーカーとそれぞれを駆動する24チャンネルアンプによる合計1,540Wの圧倒的な出力を誇る5.1チャンネルサラウンドシステムの「Burmester^®ハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム」を設定しました。「ピュア」「イージーリスニング」「ライブ」「サラウンド」「3Dサラウンド」の5つのモードから選択が可能です。*オプション設定

ファーストクラスパッケージ

センターコンソールを備えた左右独立のリアシートと格納式テーブルにより、いっそうエクスクルーシブな空間を創りだします。*オプション設定

アルミニウムハイブリッドボディシェル

キャビンには軽量で高剛性の高張力鋼板を多用しながら、キャビン以外にはそれぞれの部位に最適なアルミニウム素材を採用し、アルミニウム使用率を50%以上とした第3世代の「アルミニウムハイブリッドボディシェル」は、従来モデル比約100kgの軽量化を実現した一方、ねじれ剛性を従来モデルに比べ約50%向上、クラス最高値をマークしました。高剛性により、高度な衝突安全性はもちろんのこと、ノイズや振動を極限まで低くするとともに、優れたハンドリング性能に貢献します。

エアロダイナミクス

外板デザインのみならず、アンダーボディや接合部分のシーリングに至るまで徹底的に空力特性を最適化しました。その結果、クラスNo.1となるCd値0.24の優れた空力性能を実現し、燃費向上に貢献するとともに、高速安定性および静粛性の向上に大きく貢献しています。

LED テクノロジー

エクステリア、インテリアの全てのライトにLEDを使用し、ライトバルブをまったく使用しない世界初のクルマとなりました。内外装合計約500個のLEDを使用しながら消費電力を抑え、従来モデルから25%の省エネルギーを実現しています。さらに、他の道路利用者に配慮し、夜間や信号待ちなどの際にブレーキランプやウインカーの明るさを低減する光量切り替え機能も搭載しました。

エクステリア

エクステリアにおいては、Sクラスの伝統である上質で威厳を感じさせるエレガンスと、先進的で躍動感のある最新のメルセデスデザインを融合し、洗練されたエレガントでモダンなデザインとなりました。大型のフロントグリルとフルLEDヘッドライトは、Sクラスならではの風格と気品をいっそう高めています。サイドビューはクーペを思わせる美しく流れるようなシルエットとシャープなドロッピングラインを組み合わせ、ダイナミックなデザインとなっています。また、新型のLEDリアコンビネーションランプ、なだらかに下がるリアビューはメルセデスのフラッグシップモデルとしての存在感と革新性が調和しています。

インテリア

官能的でエレガントなデザインのインテリアは、最高品質のレザーをふんだんに使用したシート、3種類のステッチパターン、適用面積が広がったウッドインテリアトリムなどにより、最高レベルの質感と快適性を追求し、五感すべての心地よさにこだわりました。

また、最新の車内インフォテイメントシステム「COMANDシステム」に新たに12.3インチのワイド大画面を採用しました。2画面分割機能によって、メイン画面にナビゲーションを表示しながらサブ画面にオーディオやハイブリッドシステムの作動状況を表示するなど多彩な情報表示を可能とし、利便性が大きく向上しました。マッサージ機能やクライメートコントロールなどもわかりやすいアニメーション表示で簡単に設定できます。

S 550 long Premium Sportsを発表

Wed, 15 Oct 2014 02:00:00 +0200

・専用20インチアルミホイールとAMGスポーツパッケージによるスポーティな外装
・ショーファーパッケージやナッパフルレザー仕様等による贅を尽くした内装

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は、メルセデスの最高級セダン「Sクラス」の特別仕様車「S 550 long Premium Sports」を発表し、本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ台数限定にて注文受付を開始いたします（全国限定200台）。なお、お客様への納車開始は10月下旬を予定しております。

「S 550 long Premium Sports」は、S 550 longをベースに、AMGスポーツパッケージを装備するとともに、通常設定のない専用20インチAMGマルチスポークアルミホイールを採用し、エクステリアのスポーティな印象を高めています。ボディカラーはダイヤモンドホワイトとオブシディアンブラックの2色を用意しています。

インテリアには、43.5°までリクライニング可能なエグゼクティブリアシートをはじめ、クライメートコントロール、エンターテインメントなど五感に訴える快適性を備えたショーファーパッケージを装備しています。S 550 longには通常設定のないナッパフルレザー仕様に特別感溢れるdesignoメタライズドアッシュウッドインテリアトリムが映える、贅を尽くした室内空間となっています。

なお、本特別仕様車にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4，5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンスプラス*」をご用意しています。* 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。AMGモデルは適用対象外になります。

名称	S 550 long Premium Sports
ステアリング	左
販売台数	140台	60台
外装色	ダイヤモンドホワイト	オブシディアンブラック
内装色	フルレザー仕様（ブラック、ナッパレザー／ダイヤモンドステッチ入）
インテリアトリム	designoメタライズドアッシュウッド
特別装備	Ø AMGスポーツパッケージ -AMGスタイリングパッケージ（フロントスポイラー・サイド＆リアスカート） -Mercedes-Benzロゴ付ブレーキキャリパー＆ドリルドベンチレーテッドディスク（フロント・リア） -ステンレスアクセル＆ブレーキペダル -ヘッドアップディスプレイ Ø 20インチAMGマルチスポークアルミホイール Ø 本革巻designoメタライズドアッシュウッドステアリング Ø ショーファーパッケージ -ショーファーポジションスイッチ -イージーアジャストラグジュアリーヘッドレスト（助手席・電動可倒） -フットレスト付エグゼクティブリアシート（助手席側後席） -ステアリングヒーター -シートヒーター・プラス（前席/後席） -ドアアームレストヒーター（前席/後席） -センターアームレストヒーター（前席/後席） -ドライビングダイナミックシート（前席） -マルチコントロールシートバック（前席/後席・マッサージ機能付） -リアエンターテインメントシステム（統合コントロール機能付） -リアセーフティパッケージ（アクティブベルトバックル［後席］、SRSベルトバッグ［後席］）
メーカー予定小売価格^* (　)は消費税抜き車両本体価格	￥18,100,000 (￥16,759,260)

＊上記のメーカー予定小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。

メルセデス・ベンツSクラスクーペを発表

Fri, 10 Oct 2014 02:00:00 +0200

・      18年ぶりに「Sクラス クーペ」の呼称を復活したメルセデスのフラッグシップ
・     片側47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだヘッドランプ
・     コーナリング時に車体を内側に傾ける量産車初の「ダイナミックカーブ機能」
・      Sクラスクーペの発表を記念した特別仕様車「S 550 4MATIC クーペ Edition 1」　「S 63 AMG 4MATIC クーペ Edition 1」

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は､最上級スポーティクーペ「Sクラスクーペ」を発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ本日より注文の受付を開始いたします。なお、お客様への納車開始は「S 550 4MATIC クーペ Edition 1」「S 63 AMG 4MATIC クーペ Edition 1」が2014年12月末頃、「S 550 4MATIC クーペ」「S 63 AMG 4MATIC クーペ」が2015年1月頃、「S 65 AMG クーペ」が2015年年央頃を予定しております。

Sクラスクーペは、2013年のフランクフルトモーターショーおよび東京モーターショーにて発表され、その官能的なエクステリアとインテリアのデザインが大きな反響を呼んだ「コンセプト Sクラスクーペ」をベースに、18年ぶりに「Sクラス」の呼称を復活して誕生したメルセデスのフラッグシップクーペです。「モダンラグジュアリー＆インテリジェンス」のコンセプトに基づき、デザインだけでなく、安全性と快適性、効率性など自動車に求められるあらゆる要素を高次元で究めました。

モダンラグジュアリー

Sクラスクーペのエクステリアは、ロングノーズ＆ショートデッキ、スリークなルーフライン、フレームレスウィンドウといった大型クーペの典型的なプロポーションに、彫刻的でシャープな輪郭と滑らかな面構成による官能的かつスポーティでダイナミックなデザイン要素が与えられました。ボンネットのパワードーム、サイドのドロッピングライン、低いルーフラインと高いベルトライン、強調されたホイールアーチと大径ホイール、ボディの幅を広く見せ安定感を演出するリアエンドにより、究極のクーペフォルムを実現しています。

そして、ディテールにおいて最も目を引くのが、片側47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDハイパフォーマンスヘッドライトです。丸みを持つ円柱状の30個のクリスタルをウインカーに、さらに17個のカットクリスタルをポジショニングライトに配置し、揺らめく炎状の輝きがラグジュアリーな表情を与えます。

また、インテリアにおいては、美しいカーブを描くダッシュボードからドア、シートまで流れるような一体感のあるデザインが採用されています。細部に至るまで贅沢に使用した最高品質のレザーやウッド素材による高級感とクラフトマンシップで乗員の五感を楽しませる、最高水準のモダンラグジュアリーを具現した空間となっています。

インテリジェンス

さらに、「快適な乗り心地」の概念を根本から変えるサスペンションシステム「マジックボディコントロール*」は、前方最大15mの路面の詳細な凹凸をフロントガラス上部内側のステレオマルチパーパスカメラで捉え、その路面状況に応じて瞬時にサスペンションのダンピングを制御することでボディに伝わる衝撃を最小限にしてフラットで極上の乗り心地を実現します。* S 65 AMG 　クーペに標準装備

そのマジックボディコントロールに、量産車初の機能として、コーナリング時にバイクのライダーやスキーヤーのように車体を内側に傾ける「ダイナミックカーブ機能」を搭載しました。ステレオマルチパーパスカメラがコーナーを検知し、その曲率と車速の情報をもとに四輪それぞれの油圧ユニットに供給されるオイル量を正確にコントロールすることで、コーナー内側の車高を下げ、外側を持ち上げて瞬時に車体を傾けます。これによりコーナリング時に乗員に働く横加速度を軽減し、より安定した爽快なコーナリングを実現することができます。

Sクラスクーペに搭載された快適装備は、ドライバーが五感で心地よさを感じることで、運転に集中する環境を提供し、安全性の向上に寄与するというメルセデスの思想を反映しています。

フロントシートのバックレストには14個のエアクッションを内蔵し、温熱効果で心地よさとリラクゼーションを高めるホットストーン式マッサージ機能を含めた6種類のマッサージプログラムを備えており、長距離ドライブの快適性に寄与します。

Sクラスクーペのラインアップは、4.7リッターV型8気筒直噴ツインターボエンジンとフルタイム四輪駆動システム4MATICを搭載する「S 550 4MATIC クーペ」、メルセデスAMG製5.5リッターV型8気筒直噴ツインターボエンジンとパフォーマンス志向のAMG専用四輪駆動AMG 4MATICを搭載した「S 63 AMG 4MATIC クーペ」、メルセデスAMGによる極限の滑らかさと圧倒的な高出力を誇る 6.0リッターV型12気筒ツインターボエンジンを搭載した「S 65 AMG クーペ」を設定しました。

なお、Sクラスクーペ発表を記念し、内外装に特別装備を採用して個性を一層引き立てた特別仕様車「S 550 4MATIC クーペ Edition 1」および「S 63 AMG 4MATIC クーペ Edition 1」を台数限定にて注文受付を開始いたします。（S 550 4MATIC クーペ: 全国限定188台/S 63 AMG 4MATIC: 全国限定42台）。

「S 550 4MATIC クーペ Edition 1」は、スポーティな個性と快適性をさらに高める「AMGライン」、上質感を増す「レザーエクスクルーシブパッケージ」、さらに「スワロフスキークリスタルパッケージ」を特別装備しています。また「S 63 AMG 4MATIC クーペ Edition 1」は、動力性能および走行性能を大幅に向上する「AMGダイナミックパッケージ」を特別装備しました。いずれのモデルも、インテリアには専用色のベンガルレッドおよびクリスタルグレーのナッパレザーフルレザー仕様に艶やかな漆黒の専用designoピアノラッカーウッドインテリアトリムを採用し、特別感溢れる室内空間を演出します。

メーカー希望小売価格は以下の通りです。

モデル	ステアリング	エンジン	メーカー希望小売価格 (　 )内は消費税抜き価格
S 550 4MATIC クーペ	左	4.7L、V8 直噴ツインターボ	￥16,900,000	(￥15,648,149)
S 63 AMG 4MATIC クーペ	左	5.5L、V8 直噴ツインターボ	￥24,000,000	(￥22,222,223)
S 65 AMG クーペ	左	6.0L、V12 ツインターボ	￥31,200,000	(￥28,888,889)
S 550 4MATIC クーペ Edition 1	左	4.7L、V8 直噴ツインターボ	￥19,100,000	(￥17,685,186)
S 63 AMG 4MATIC クーペ Edition 1	左	5.5L、V8 直噴ツインターボ	￥24,700,000	(￥22,870,371)

なお、Sクラスクーペにも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンスプラス^*」をご用意しています。* 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。また、AMGモデルは対象外となります。

Sクラスのモデルラインアップを追加、装備内容を充実

Mon, 09 Jun 2014 02:00:00 +0200

・「S 600 long」を新規設定
・「S 400 HYBRID」および「S 400 HYBRID EXCLUSIVE」に左ハンドルモデルを設定
・標準装備およびオプション設定を見直し、商品力を大幅に強化

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は､メルセデス・ベンツの最高級セダン「Sクラス」のモデルラインアップおよび装備内容を充実させ、本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売いたします。

このたび、比類なきスムーズさと圧倒的な高出力を誇る新開発6.0リッターV型12気筒直噴ツインターボエンジンを搭載した「S 600 long」をモデルラインアップに追加したほか、「S 400 HYBRID」および「S 400 HYBRID Exclusive」に左ハンドルモデルを設定、さらに各モデルの標準装備およびオプションの設定を見直すことで、商品力を大幅に強化しました。

モデルラインアップ追加：　　S 600 long

S 600 longは、最高出力530PS、最大トルク830Nmを発生する新開発6.0リッターV型12気筒直噴ツインターボエンジンを搭載し、比類なきスムーズさと圧倒的な高出力を実現しました。

機能面では、前方の路面の凹凸をステレオマルチパーパスカメラで捉え、路面状況に応じて瞬時にサスペンションのダンピングを制御してフラットで極上の乗り心地を実現する「マジックボディコントロール」、メルセデスが世界に先駆けて導入したミリ波レーダーとステレオマルチパーパスカメラによる安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」をはじめ、メルセデスの先進装備をすべて搭載しています。

エクステリアは、専用6ツインルーバーグリルと19インチ5ツインスポークアルミホイールを採用、またインテリアは、エレガントなダイヤモンドステッチを施した最高級ナッパレザーの内装と木目の美しさが際立つdesignoサンバーストブラウンマートルウッドのインテリアトリムが見事に調和したクラフトマンシップ溢れる最高級の空間となっています。さらに、43.5°までリクライニング可能なエグゼクティブリアシートをはじめ、後席の快適性を大幅に向上するショーファーパッケージを標準装備しています。

各モデル変更点

S 400 HYBRID

左ハンドルモデルを追加。オプションのラグジュアリーパッケージにタッチパッドやリアシートヒーターを追加、AMGスポーツパッケージにはヘッドアップディスプレイを追加するなど装備内容を変更しました。

S 400 HYBRID EXCLUSIVE

左ハンドルモデルを追加。タッチパッドやプライバシーガラスを追加するなど標準装備を充実。オプションのAMGスポーツパッケージにヘッドアップディスプレイを追加、リアシートコンフォートパッケージに後席専用クライメートコントロールを追加しました。

S 550 long

タッチパッドやプライバシーガラスを追加するなど標準装備を充実。オプションのAMGスポーツパッケージにヘッドアップディスプレイを追加しました。

S 63 AMG long/ S 63 AMG 4MATIC long

タッチパッドやプライバシーガラスを追加するなど標準装備を充実。オプションのAMGダイナミックパッケージにヘッドアップディスプレイを追加しました。

S 600 long

メーカー予定小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

モデル	ステアリング	エンジン	メーカー予定小売価格 (　 )内は消費税抜き車両本体価格
S 400 HYBRID	左/右	3.5L V6直噴+ハイブリッド	￥10,900,000	(￥10,092,593)
S 400 HYBRID Exclusive	左/右	3.5L V6直噴+ハイブリッド	￥13,070,000	(￥12,101,852)
S 550 long	左/右	4.7L、V8 直噴ツインターボ	￥15,900,000	(￥14,722,223)
S 600 long	左	6.0L,V12 直噴ツインターボ	￥22,500,000	(￥20,833,334)
S 63 AMG long	右	5.5L、V8 直噴ツインターボ	￥24,100,000	(￥22,314,815)
S 63 AMG 4MATIC long	左	5.5L、V8 直噴ツインターボ	￥24,100,000	(￥22,314,815)
S 65 AMG long	左	6.0L,V12 直噴ツインターボ	￥32,000,000	(￥29,629,630)

* 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。

なお、Sクラスにも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用されます。さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンスプラス^*」をご用意しています。* 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となります。

S 65 AMG longを追加発売

Wed, 20 Nov 2013 01:00:00 +0100

・ AMG 6.0リッターV型12気筒ツインターボエンジンによる圧倒的な動力性能

・ 専用デザインの迫力あるエクステリアおよびエクスクルーシブで上質なインテリア

・ 安全性、快適性を向上させる革新的機能：タッチパッド、ヘッドアップディスプレイをメルセデスとして初導入

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は､8年ぶりにフルモデルチェンジを行ったメルセデス・ベンツの最高級セダン「Sクラス」の最上級モデル「S 65 AMG long」を本日より開催される「第43回東京モーターショー2013」にてワールドプレミアするとともに、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて発売いたします。なお、お客様への納車開始は2014年年央を予定しております。

新型「S 65 AMG long」は、メルセデスのフラッグシップモデルとして、安全性と快適性、効率性など自動車に求められるあらゆる要素を高次元で究めた新型Sクラスに、メルセデスAMG社の開発による比類なきスムーズさと圧倒的な高出力を誇る 6.0リッターV型12気筒ツインターボエンジンを搭載した最上級モデルです。

搭載されるV12エンジンは、最新のターボチャージャー、マルチスパークイグニッションシステムを採用し、最高出力463kW/630PS、最大トルク1,000Nmの圧倒的なエンジン性能を発揮するとともに、燃焼効率の向上と滑らかで上質なエンジンフィールを実現しています。トランスミッションには伝達効率を高めたAMGスピードシフトプラスを搭載するとともに、ECOスタートストップ機能を装備し、燃費経済性を大幅に高めています。（従来モデル比約+17%・欧州参考値）

また、SLS AMG ブラックシリーズ、S 63 AMG longと同様、従来のスターターバッテリーの代わりに軽量リチウムイオンバッテリーを採用することで20kg以上の軽量化を図り、燃費と運動性能の向上に大きく貢献しています。

サスペンションには、「マジックボディコントロール」をベースとしたAMG スポーツサスペンションを装備、前方の路面の凹凸をステレオマルチパーパスカメラで捉え、路面状況に応じて瞬時にサスペンションのダンピングを制御することでボディに伝わる衝撃を最小限にしてフラットで極上の乗り心地を実現します。一方、スポーツモード選択時にはAMGならではの優れたハンドリングとドライビングダイナミクスを実現します。さらに、強大な制動力と高い耐フェード性を両立したAMG強化ブレーキシステムを採用しています。

エクステリアは、Sクラスの頂点に相応しく、ハイグロスクローム処理を施し、輝きを増したS 65 AMG 専用ラジエターグリルや、ロアクロスストラット、フリックを備えたフロントスポイラー、専用デザインのサイド&リアスカートにより上質な存在感を放ちます。また、16本のスポーク全てにねじりを入れるとともにセンターロックを想起させるホイールボルトカバーを採用した20インチAMGマルチスポークアルミホイール（鍛造）は、徹底した軽量化により、バネ下重量が軽減されハンドリング性能の向上に大きく貢献します。エンジンルームには最上級のV12エンジンに相応しいAMGカーボンファイバーエンジンカバーを装備しています。

また、AMGスポーツエグゾーストシステムは、トランスミッションの“C”モード”選択時にはエグゾーストフラップを閉じることで長距離ドライブ等に最適な心地よいエグゾーストサウンドを、“S”、“M”モード選択時には加速時やシフトダウンの自動ブリッピング時などにエグゾーストフラップが開き、AMG V12モデルならではのエモーショナルかつ迫力あるサウンドを発生します。

インテリアは、シートやドアパネルに最高品質のナッパレザーをふんだんに使用しダイヤモンドステッチを施したフルレザーインテリアを採用しました。さらにルーフライナーにもナッパレザーを使用した他、AMG アファルターバッハエンブレムのエンボス加工を施したセンターコンソールや本革巻ウッドステアリングなどによりS 65 AMG longならではの贅を尽くし、上質を極めた空間となっています。

装備面では、メルセデスとして初めて、車速やナビゲーション等をウインドスクリーン上に投影し、前方から目を離すことなく運転に必要な情報を確認できるヘッドアップディスプレイ、COMANDコントローラー後方のタッチパネルに指先で触れることでセンターディスプレイ画面のスライドや拡大縮小、文字入力が行えるタッチパッドを新たに採用し、安全性および快適性が大きく向上しました。さらに、スプリットビュー機能を標準装備し、最新の車内インフォテイメントシステム「COMANDシステム」の12.3インチのワイドディスプレイに、ドライバー側にはナビ画面を表示しながら、助手席の乗員はDVDを鑑賞するなどそれぞれ異なる画像を楽しむことが可能となりました。

メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

モデル	エンジン	ステアリング	メーカー希望小売価格 (　 )内は消費税抜き車両本体価格
S 65 AMG long	6.0L、V12ツインターボ	左	￥32,000,000	(￥29,629,630)

* 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また「自動車リサイクル法」に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。なお、本車両は2014年年央以降、順次のお客様への納車を予定しているため、消費税8%税込価格としております。

新型S 65 AMG 詳細資料

完璧な形の「ドライビングパフォーマンス」を実現

12気筒、ツインターボ、最高出力463kW（630ps）、最大トルク1000Nm ―― 新型S 65 AMGはこのセグメントの新しい基準となる最強のモデルです。AMG 6.0リッター V型12気筒ツインターボエンジンは、比類なきパフォーマンスと卓越したダイナミズムを実現したばかりでなく、将来を見据えた新しいV12サルーンとしてさらに燃費を低減し、ユーロ6排出ガス規制にも適合しています。また、AMGスポーツサスペンションは「ロードサーフェススキャン」による世界初の”目”を持つサスペンションとも言うべきマジックボディコントロールをベースとしたものです。デザインだけでなく、装備についても究極を目指し、ヘッドアップディスプレイとタッチパッドの2つの革新的装備を導入し、安全性、快適性も一層向上しました。

S 65 AMGは、ドイツのプレミアムメーカーの製品としては唯一のハイパフォーマンス12気筒モデルであり、しかもその血統は折り紙付きです。初代のS 65 AMG

コンセプトSクラスクーペ： “明瞭な官能性”を表現するモダンラグジュアリー

Wed, 20 Nov 2013 01:00:00 +0100

メルセデス･ベンツには、大型のグランドクーペがラインナップのトップに位置するという伝統があります。今回フランクフルト・モーターショー（IAA）で発表するコンセプトSクラスクーペは、メルセデスの次世代モデルの姿を具体的に示すもので、華やかな外観と自信に満ちたスタイルにより「明瞭な官能性」というデザインの基本思想を体現しています。息を呑むような造形と最上級の装備に彩られた4シーターのインテリアは、モダンラグジュアリーの新たな到達点を示すものです。

メルセデス・ベンツ・カーズ営業/マーケティング部門エグゼクティブバイスプレジデントのヨアヒム・シュミットは次のように話しています。「新型Sクラスセダンは市場において熱狂的ともいえる好評を博しており、メルセデス･ベンツの革新的な創造力を象徴する役割を完璧に果たしています。そしてSクラスクーペでは、メルセデスのラインナップの最上位はクーペが占めるという伝統に基づき、デザイナーにはいつも以上に大きな創造力を発揮する余地が与えられ、自動車史上に残る傑作ともいえる作品が誕生しました」

ダイムラーAGデザイン担当バイスプレジデントのゴードン・ワグナーは次のように付言しています。「コンセプトSクラスクーペは伝統とエモーションを融合したものであり、メルセデスのデザインスタイルである“明瞭な官能性”を明確に象徴しています。自信に満ちた完璧なスタイリングと最上級の装備を採用したこのクーペは、真の意味でのデザインアイコンであり、モダンラグジュアリーを代表するクルマといえます」

デザイン： 最高の魅力を湛えた明瞭な官能性

モダンラグジュアリーを体現する明瞭な官能性 ―― これは担当したデザイナーたちが掲げたテーマであると同時に、メルセデス･ベンツのデザイン思想でもあります。その目標は、シャープな輪郭と滑らかなボディ表面によって技術的先進性を演出しつつ、エモーショナルな魅力を醸し出すことにありました。明瞭な官能性には、伝統、エモーション、先進性といったデザインのコアバリューが反映されます。これはデザインの方向性を導く“星”であり、そのバランスはモデルごとにアレンジされます。メルセデス･ベンツのデザインは現代的なものと前衛的なもの、伝統と革新の間に位置します。各モデルシリーズには与えられた役割とそれぞれの性格があり、これらはデザインのテーマに影響を及ぼします。一方で、メルセデス･ベンツはつねにメルセデス･ベンツとすぐに見分けがつきます。これは、スタイリングに関する新しい動向を取り込みながらも、伝統を生き生きと保つべく、メルセデス独自のスタイリング要素がつまった「遺伝子プール」からヒントを得てデザインしているからです。

ワグナーは次のように話しています。「デザインは崇高であることが大切です。なぜならデザインはブランドのメッセージを発信する最高のアンバサダーだからです。私たちの仕事の中核をなすのは現代的ラグジュアリーの表現としての明瞭な官能性であり、これこそが『知性とエモーションの両極性』という、われわれのブランドフィロソフィーそのものなのです」

エクステリア： 完璧なプロポーションによる流麗なシルエット

コンセプトSクラスクーペの流麗なシルエットは、明瞭な官能性を現代的に表現したものです。その最大の特徴といえるのが、いかにも後輪駆動モデルらしいプロポーションであり、これはメルセデス独自のドロッピングラインによって強調されています。際立つラインとパワードームを備えた長いボンネット、低くコンパクトにまとまったグリーンハウスと高いベルトライン、力強いホイールアーチと21インチホイール（タイヤサイズ／前：265/35R21、後：295/35R21）、それにリアのワイド感を視覚的に強調したデザインにより、洗練さという点において自動車の最高傑作と呼ぶにふさわしいものとなっています。全長5,050mmのクーペボディは、ホイールベース2,945mm、全幅1,958mm、全高1,409mmとしました。

外側に張り出すように湾曲したボディパネルはコンセプトSクラスクーペの官能性を表現するものです。その彫刻的な外観はクラシックな優雅さを表現していながら、現代的で先進的なデザイン言語とも完全にマッチしています。

サイドビューでは、このクルマのエモーショナルな性格に見合ったドロッピングラインが目を惹きます。これはメルセデスの典型的なプロポーションを強調する、まるで“署名”のような役割を果たしています。また、あえて基本に立ち返り、ラインは基本的なもののみに絞り込みました。これによって時代を超えた明瞭さを表現しています。

さまざまなデザイン要素が創造的に交錯するフロントセクションは、Sクラスクーペの卓越性と強い自信が伝わってくる仕上がりとなっています。その中央を飾るダイヤモンドグリルはより3次元的なデザインに生まれ変わるとともに進化を遂げ、四角い形状とダーククロームのプレートで構成されています。また、グリル内部にはセンターのスリーポインテッドスターとシングルルーバーを配しています。

人目を惹く“眉”に相当する部分がデイタイムドライビングライトとなっているフルLEDヘッドライトは、自信に満ちた独特のまなざしを形作っています。コンセプトSクラスクーペではこの“眉”を半円形の滑らかな形状とすることでさらに進化させました。ダイアモンドの形をしたヘッドライトとリアコンビネーションランプは、このショーカーの豊富な装備を暗示するものです。

サイドビューは、ドーム形の伸びやかなルーフラインとフレームレスドアによって特徴付けられています。サイドウィンドウを取り囲むエレガントで立体的なクロームのフレームは、Bピラーを省くことですっきりとした印象を与えます。これにより、いかにもメルセデスのクーペらしいスタイリングを手に入れました。まるでピラー（支柱）の延長のように見えるドアミラーのデザインは、コンセプトカーであればこそ許される自由度を活かしたもので、極めてスリムな形状としてエレガントな外観を実現しました。

リアアクスル上方のサイドウォールから突き出た筋肉を想起させる部分は、停車した状態でも軽快さと躍動感を印象づけます。また、サイドウォールの大きく湾曲した面とリアエンドに流れ込む線はドラマチックな“絞り込み効果”をもたらしています。

ボディのリアエンドには力強いショルダー部と明確なキャラクターラインを設け、クルマ全体のエモーショナルな佇まいを強調しています。ナンバープレートをバンパー下部に移設することでトランクリッドは滑らかな形状となり、ここにひときわ目立つスリーポインテッドスターを配置することが可能になりました。これを補完するのが、細部まで入念に仕上げたクロームトリムストライプです。これは、トランクリッドを水平に横切り、リアコンビネーションランプの外側まで連続させることでボディの幅を強調しています。2分割リアコンビネーションランプはその内部にLEDを2段の水平な列として配置することでハイテクなイメージを作り上げると同時に、かつての凹凸ランプを想起させるデザインとしました。

インテリア： 躍動的に流れるライン

インテリアのデザインもまた、彫刻的な優雅さと簡潔さによって特徴付けられています。また、ホワイトのインストゥルメントパネルが明瞭な官能性を醸し出しています。その曲線的形状は、クジラの尾びれが海に隠れる直前の姿を想起させるもの。流れるような曲線が印象的なインテリア全体のデザイン同様、上側と下側でウェーブを描く2本のラインが明確な構造を織りなしています。

インストゥルメントパネルの造形には思わず目を見張らされることでしょう。エアバッグのパッケージングを見直すことで、インストゥルメントパネルの下部を彫刻的な形状とすることが可能になりました。一方、インストゥルメントパネルの上部はダッシュボードの手前に浮かび上がっているように見えますが、この官能的なデザインを私たちは“トップレイヤー”と呼んでいます。このインストゥルメントパネルからドアにかけての造形は、連続的に変化させることでラップアラウンドデザインを形作っています。波のような“動き”を見せるラインはドアパネルまで続いています。

インストゥルメントパネルの中央に4つ並んだエアアウトレットは未来志向の強い非常に凝ったデザインで、風向を調節するフィンが楕円形の穴を囲むような形で並んでいます。このエアアウトレットはデザイン面でコントラストを加えることを狙ったもので、素材は、セラミックのように見えるホワイトアルミニウム、それにブラッシュ仕上げやポリッシュ仕上げのアルミニウムを組み合わせています。

アルミニウムの操作スイッチ類は、機能的でクリーンなデザインを採用し、周囲の有機的かつ前衛的なシェイプとの間に刺激的なコントラストを生み出しています。

優しい表面を持つ薄いフードの下には、新型Sクラスでお馴染みの12.3インチ（30.7cm）ディスプレイを搭載しました。アスペクト比は8:3です。この全面ガラス張りのカラーディスプレイはSクラスのものよりさらにスリムで、空間内に自由に浮いているように見えます。このハイテク装備は、インストゥルメントパネルの官能的な美に刺激的なコントラストを与えています。ディスプレイの色合いはブルーを基調とし、スポーティかつモダンな感覚を強調しています。

センターコンソール上のタッチスクリーンには4つの世界時計が表示され、ドライバーはどの時計を表示するか選択できます。その手順は、まずディスプレイ内の地球儀をスクロールし、続いてドロップダウンメニューに表示された都市のなかからタイムゾーンを選びます。この世界時計のコンセプトは、米国カリフォルニア州パロアルトにあるメルセデス･ベンツアドバンストデザインセンターのデザイナーとエンジニアによって設計・開発されたものです。

センターコンソールのCOMANDコントローラーはまるで輝く宝石のようです。高級感あふれる「ブラックダイヤモンド」の表面処理がデザインに奥行き感をもたらしています。この「ブラックダイヤモンド」処理は、CVD（化学気相蒸着）プロセスを用い、高光沢のクローム面に1,000℃の高温下で貴金属の層を積み重ねていくもの。貴金属が表面のクロームと反応して形成される蒸着層は耐スクラッチ性が高く、接着強度の面でもすぐれています。

コンセプトSクラスクーペのドアパネルはアルミニウム製です。また、コンピュータアルゴリズムを用いて繊細な等高線のようなラインをメタルプレートに埋め込み、ドアに設けた操作部周囲の曲面を視覚的に表現しました。これにより小さなきらめくハイライトを散りばめたかのような趣ある光のパターンが生まれました。このデザインは、米国ユタ州の岩石層にヒントを得たものです。少しずつ間隔を広げながらスピーカーの周囲を取り囲む小さな穴のデザインもアルゴリズムで生成されたもので、数学が内包する知的な美の一端を示しています。

シートにも、インテリア全体のデザイン同様、きわめてダイナミックでありながら自然な“流れる線”を採り入れ、さらに彫刻的なデザインを受け継ぎました。フロントシートは、彫刻的な造形がファッションデザインにおける小立像を思い起こさせる官能的なラインを強調しており、まるでオートクチュールで仕立てられたかのような印象を与えます。シートの上部に設けられたサイドボルスターは、あたかも襟のように乗員を包み込みます。縦のラインは精巧なパイピング加工によるもの。サイドボルスター周辺のパイピングはコントラストをもたらすとともに、パンチング加工を施したようなシートの表皮はスポーティかつエレガントな印象を与えます。

アンスラサイト、ホワイト、そしてアルミニウムが生み出す華やかなコントラストは厳選した色彩や素材と一体となり、ボルスターとともに時を超えた現代性と前衛性を際立たせると同時に、コンセプトSクラスクーペが主張する「究極の高級感、高品質、完全性」をも強調しています。このスピリットに従い、インストゥルメントパネルとシートには柔らかなナッパレザーを採用。また、ルーフライナーには手織りのシルクを用い、室内の高級感を強調しています。

テクノロジー： 高度な支援システムと視覚を得たサスペンション

コンセプトSクラスクーペの心臓部はV8ツインターボエンジンで、排気量4,663ccから最高出力335kW/455hpを発揮。最大トルクは700Nmに達します。

コンセプトSクラスクーペにはメルセデス･ベンツの「インテリジェントドライブ」テクノロジーが搭載されています。ステレオカメラが持つふたつの眼により車両前方の約50mまでを立体的に捉えるほか、「6Dビジョン」によって対象物の位置や動きを検知できます。さらに前方は最大500mま

メルセデス・ベンツSクラスをフルモデルチェンジ

Fri, 23 Aug 2013 02:00:00 +0200

・ 「最高の自動車」を目指して開発された高級車の新規準
・安全性と快適性、効率性を高次元で融合する「インテリジェントドライブ＝知能を備えた革新的テクノロジー」、「エナジャイジングコンフォート＝究極の快適性」、「エフィシェントテクノロジー＝徹底した効率向上」
・ 高効率ハイブリッドシステム搭載の「S 400 HYBRID」をエントリーモデルとして設定

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は､8年ぶりにフルモデルチェンジを行ったメルセデス・ベンツの最高級セダン「Sクラス」を日本市場に導入、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて2013年10月1日より予約注文の受付を開始し、11月上旬より販売、納車を開始いたします。

メルセデス・ベンツSクラスは、いつの時代も世界の自動車の指標とされてきたメルセデスのフラッグシップモデルです。

この伝統を受け継ぎ「最高の自動車」を目指して開発された新型Sクラスは、時代の最先端を行く「インテリジェントドライブ＝知能を備えた革新的テクノロジー」、「エナジャイジングコンフォート＝究極の快適性」、「エフィシェントテクノロジー＝徹底した効率向上」をコンセプトに、安全性と快適性、効率性など自動車に求められるあらゆる要素を高次元で究めた「新時代のプレステージカー」として生まれ変わりました。

新型Sクラスのエクステリアは、メルセデスのフラッグシップモデルならではの威厳を感じさせるフロントビューやクーペを思わせる流麗なフォルムに、先進的で躍動感のある最新のメルセデスデザインを融合し、洗練されたエレガントでモダンなデザインとなりました。

インテリアは、美しいカーブを描くダッシュボードからドア、シートまで流れるような一体感のある新デザインコンセプトを採用、細部に至るまで贅沢に使用した最高品質のレザーやウッド素材とあわせ、メルセデスの最新フラッグシップモデルにふさわしく、エレガントでエクスクルーシブな室内空間となっています。

新型Sクラスには、安全性と快適性を高次元で融合し、『知能を備えた』ともいうべき新時代の革新的テクノロジー「インテリジェントドライブ」を備えています。メルセデスが世界に先駆けて導入した安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ（Radar Safety Package, RSP）」は、従来の短距離/中長距離ミリ波レーダーに、ステレオマルチパーパスカメラとマルチモードミリ波レーダー（後方）を新たに追加することで、衝突事故を未然に防ぐドライビングアシスト性能をさらに進化させています。「ディストロニック・プラス」は車間距離を維持するだけではなく、車線のカーブと先行車両をモニターしながらステアリング操作のアシストを行う機能を追加しました。「BAS（ブレーキアシスト）プラス」には飛び出し検知機能が加えられ、前方を横切るクルマや歩行者の飛び出しを捉えてディスプレイと音で警告します。ドライバーが警告に反応しない場合は「PRE-SAFE®ブレーキ」の自動緊急ブレーキが段階的に作動します。また、リアバンパーに設置されたマルチモードミリ波レーダーが後方からの衝突の危険を検知すると後続車に警告するとともにブレーキ圧を高めて自車をロックし二次被害を軽減する「リアCPA（被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム）」を新たに装備しました。

さらに、「快適な乗り心地」の概念を根本から変える世界初のサスペンションシステム「マジックボディコントロール*」は、前方の路面の凹凸をステレオマルチパーパスカメラで捉え、その路面状況に応じて瞬時にサスペンションのダンピングを制御することでボディに伝わる衝撃を最小限にしてフラットで極上の乗り心地を実現する、新型Sクラスの「インテリジェントドライブ」を体現する新機構です。*S 550 long にオプション設定、S 63 AMG long に標準装備

新型Sクラスが追求した「エナジャイジングコンフォート」は、従来のクルマの快適性の概念を超える、すべての乗員にとっての究極の快適性を実現しています。とりわけ後席の快適性を重視する顧客向けに設定される「ショーファーパッケージ*」は、最大43.5度のリクライニング機能やフットレストを備えたエグゼクティブリアシートをはじめ、世界初の温熱機能を備えたホットストーン式マッサージ機能などを備えています。さらに、夜間の室内に7つの色と5段階の明るさが選択可能な美しい光の帯が煌めく「マルチカラーアンビエントライト」や、室内の空気清浄機能に加えてイオン効果やパフュームアトマイザーを備えた「エアバランスパッケージ*」等、さまざまな最新鋭の快適装備がすべての乗員の心地よさを大きく向上します。　*一部モデルにオプション設定

新型Sクラスは、いまや大型高級セダンにも求められる効率性や環境適合性においても、このセグメントにおけるリーダーとなるべく開発が行われました。最新テクノロジーを駆使したハイブリッドシステムをはじめとするパワートレインは、動力性能を高めながら燃費効率を大きく向上しています。さらに、約100kgもの大幅な軽量化を達成したアルミニウムハイブリッドボディシェルや、セグメントNo.1のエアロダイナミクスを実現したボディデザイン等、さまざまな「エフィシェントテクノロジー」により徹底した効率向上を図りました。

新型Sクラスのラインアップは、3.5リッターV6直噴エンジンに新世代ハイブリッドシステムを搭載し、大型高級セダンセグメントで初めて、エントリーモデルにハイブリッドパワートレインを採用した「S 400 HYBRID」、S 400 HYBRIDに内外装と快適装備の充実を図った上級ハイブリッドモデル「S 400 HYBRID エクスクルーシブ」、ロングホイールベースによる広大で上質な室内空間に快適装備をふんだんに採用した「S 550 long」、エンジン性能を従来よりさらに向上するとともに最先端サスペンションシステム「マジックボディコントロール」を標準装備した「S 63 AMG long」、パフォーマンス志向の新開発AMG専用四輪駆動機構「AMG 4MATIC」を搭載した「S 63 AMG 4MATIC long」を設定しました。

安全性、快適性、環境適合性など、あらゆる面で大きく生まれ変わった新型Sクラスは、新世代ハイブリッドシステムの搭載と大幅な装備充実を実現した「S 400 HYBRID」を、従来のエントリーモデルS 350 （1,085万円）とほぼ同等の価格設定である1,090万円とし、さらに各モデルとも従来モデルから据置き、もしくはほぼ同等の価格設定といたしました。

メーカー予定小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

モデル	ステアリング	エンジン	メーカー予定小売価格 (　 )内は消費税抜き車両本体価格
S 400 HYBRID	右	3.5L V6直噴+ハイブリッド	￥10,900,000	(￥10,380,953)
S 400 HYBRID エクスクルーシブ	右	3.5L V6直噴+ハイブリッド	￥12,700,000	(￥12,095,239)
S 550 long	左/右	4.7L、V8 直噴ツインターボ	￥15,450,000	(￥14,714,286)
S 63 AMG long	右	5.5L、V8 直噴ツインターボ	￥23,400,000	(￥22,285,715)
S 63 AMG 4MATIC long	左	5.5L、V8 直噴ツインターボ	￥23,400,000	(￥22,285,715)

*上記のメーカー予定小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。

新型Sクラスの特長

知能を備えた革新的テクノロジーにより、安全性と快適性を高次元で融合した

「インテリジェントドライブ」

新型Sクラスはミリ波レーダーとステレオマルチパーパスカメラから得た情報を統合し、あたかも人間の頭脳のように即座に最適な判断を下すことが可能です。最新鋭のサスペンションシステム「マジックボディコントロール」や進化した安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」など、ドライバーを支援するさまざまな機能装備を組み合わせることで、安全性と快適性を高次元で融合しました。メルセデス・ベンツではこれらのドライバー支援システムを総称して「インテリジェントドライブ」と呼んでいます。

世界初のサスペンションシステム「マジックボディコントロール」

「快適な乗り心地」の概念を根本から変える世界初のサスペンションシステム「マジックボディコントロール*」は、最大15m前方の路面の凹凸をフロントガラス上部のステレオマルチパーパスカメラでスキャンし、その路面状態に応じて瞬時にスプリングストラットおよびダンパーのオイル流量を制御することにより、ボディに伝わる衝撃を最小限にしてフラットな乗り心地を保つアクティブサスペンションです。また、発進・加速・減速・コーナリング時にボディのロールやピッチングを抑えることで常にフラットな姿勢を維持し、快適な乗り心地を提供します。*S 550 longにオプション設定、S 63 AMG longに標準装備

進化した安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」

メルセデスの安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」に新たな機能が追加され、安全性と快適性を大幅に高めています。

今回新たにフロントウィンドウ内側に画角45°に配置されたステレオマルチパーパスカメラにより大きな躍進を遂げ、前方約50mまでの路面を3次元映像データとして立体的に捉えることができるようになりました。この映像を高度なアルゴリズムによって分析することで、先行車両や対向車両、横切る車両、歩行者などを検出し、自車との距離や運動のタイプによって分類します。さらに、リアバンパーに設置されたマルチモードレーダーセンサーにより、車両後方の安全性も向上しています。

ディストロニック・プラス（ステアリングアシスト付）：77GHz（長距離）および25GHz（短距離）の2種類のレーダーセンサーによって先行車を認識して速度に応じた車間距離を維持し、減速が必要な場合はスロットルおよびブレーキを段階的に自動調整してスムーズに減速し、先行車が停止した場合は自車も停止するディストロニック・プラスに、レーダーセンサーとステレオマルチパーパスカメラが車線のカーブと先行車両をモニターすることでステアリング操作のアシストを行う機能が追加され、先行車両への追従がより容易になりました。
BASプラス（飛び出し検知機能付ブレーキアシスト・プラス）：短距離/長距離の2種類のレーダーセンサーとステレオマルチパーパスカメラが、先行車だけでなく前方を横切る車両や合流してくる車両、歩行者や道路上の物体との衝突の危険性を検知した場合、ディスプレイと音で警告します。ドライバーがブレーキを踏むと、BASプラスが衝突を回避するための強力な制動力を発揮できるようブレーキ圧を高めます。飛び出し検知機能は時速72km/h以下で作動します。
PRE-SAFE®ブレーキ（歩行者検知機能付）：BASプラス（飛び出し検知機能付ブレーキアシスト・プラス）の警告にドライバーが反応しない場合、軽いブレーキングでドライバーを警告し、衝突回避をサポートします。同時に衝突時に乗員の最適な姿勢を可能な限り確保するPRE-SAFE^® 機能も作動します。それでもドライバーが反応しない場合、最大のブレーキ力で自動緊急ブレーキが作動します。なお、時速50km/h以下の場合は警告ブレーキのみで衝突を回避するのに十分な制動力が得られます。今回、先行車に加え歩行者も検知することが可能となり、衝突予防安全性が大幅に向上しました。
リアCPA（被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム）：リアバンパーに設置されたマルチモードミリ波レーダーが後方の車両を監視し、車間距離と接近速度から衝突の危険があると判断すると、リアコンビネーションランプを素早く点滅させて後続車のドライバーに警告します。それでも後続車が十分に減速しない際には自動的にブレーキ圧を高めて自車をロックし、玉突き衝突の回避など二次被害の軽減をサポートします。
アクティブブラインドスポットアシスト：車両の斜め後ろのドアミラーの死角範囲をリアバンパー左右の短距離レーダーセンサーでモニターし、ドアミラー内蔵のインジケーターが赤く点灯して警告を行います。警告の最中にウインカーを作動させると警告音とともにインジケーターが点滅し、さらに側面衝突の危険を検知すると、片側車輪に対して補正ブレーキが作動してコース修正を試みます。
アクティブレーンキーピングアシスト：ステレオマルチパーパスカメラが車線を検出し、フロントホイールが走行車線を越えたと判断するとステアリングを断続的に振動させてドライバーに警告します。ドライバーが反応しない場合は自動補正ブレーキによって車両を車線内に復帰させます。

ドライバーを支援するその他のシステム

ナイトビューアシストプラス：　夜間走行時、照明のない前方路上に歩行者や動物を検出すると、インストゥルメントパネル中央の表示をナイトビュー映像に自動的に切り替え、対象を赤く強調表示することでドライバーの注意を促します。さらに、検出した歩行者に対してはヘッドライト光をフラッシングさせてドライバーと歩行者の双方に注意を促すスポットライト機能も備えた進化型のナイトビューアシストプラスを採用しました。*S 550 long にオプション設定、AMGモデルに標準装備
クロスウインドアシスト：　ESP ®のセンサーからの情報をもとに横風の影響を検知し、必要に応じて車両片側のブレーキ制御を行い、安定した直進をサポートします。
PRE-SAFE®インパルス（前面衝突被害軽減機能）：　前面衝突時に乗員にかかる減速力が増大する前の早い段階で運転席と助手席のシートベルトを利用して前席乗員を衝突方向から引き離すことにより負傷の程度を大きく軽減します。
アダプティブハイビームアシスト・プラス：ステレオマルチパーパスカメラが前方の状況をモニターし、対向車や先行車など他の車両にハイビームが当たらないように自動的に照射範囲を制御しつつ、常に最大限の視界を確保します。
アクティブパーキングアシスト：パークトロニックの超音波センサーを用いた拡張機能で、縦列駐車および並列駐車の際に駐車可能なスペースを検知し、駐車を開始するとステアリングおよびブレーキが自動制御され、ドライバーはアクセルとシフト操作のみで駐車が可能です。駐車スペースから出る際も同様にステアリングとブレーキ操作がアシストされます。

· 360°カメラシステム*：フロントグリル、左右ドアミラー、リアエンドに備えられた4つの広角・高解像度カメラによる映像を合成処理し、車両の周囲全体をバードビュー（俯瞰）でCOMANDディスプレイに表示します。車両の前後約3mの範囲のモニターが可能で、フロントカメラおよびリアカメラの映像はフルスクリーンモードで180°の広範囲をカバーするほか、各カメラの映像を2画面に組み合わせた8種類の表示が可能です。*S 400 HYBRID にオプション設定、S 400 HYBRID エクスクルーシブ、S 550 long （右ハンドルモデル）、AMGモデルに標準装備

すべての乗員に極上の心地よさを提供する究極の快適性

「エナジャイジングコンフォート」

ショーファーパッケージ

安全面ではシートクッションの内部にSRSクッションバッグを装備し、シートバックを倒した状態で衝突が発生した場合に、乗員がシートベルトの下をくぐりぬけるサブマリン現象を防止します。*S 550 long、AMGモデルにオプション設定

世界初のホットストーン式マッサージを備えたマッサージ機能

バックレストに内蔵した14個のエアクッションによるマッサージ機能に、温熱機能を備えた世界初のホットストーン式マッサージを追加しました。全6種類のプログラムから選択可能（うち2種類がホットストーン式マッサージ）で、心地よさとリラクゼーション効果を高めて長距離ドライブの快適性に貢献します。*前席：S 400 HYBRID エクスクルーシブ、AMGモデルに標準装備、S 550 long にオプション設定。後席：S 550 long、AMGモデルにオプション設定

エアバランスパッケージ

リアセーフティパッケージ

後席の安全性をさらに高める装備として、新開発「SRSベルトバッグ」および「リアアクティブベルトバックル」を設定しました。

Burmester®サラウンドサウンドシステム

ファーストクラスパッケージ

センターコンソールを備えた左右独立のリアシートと格納式テーブルにより、いっそうエクスクルーシブな空間を創りだします。さらにアームレスト後端にはサーモスタット制御されたクーリングボックスを装備し、冷たい飲み物もお楽しみいただけます。*S 550 long、AMGモデルにオプション設定

最新世代のパワートレインと新設計ボディシェル等による徹底した効率向上

「エフィシェントテクノロジー」

新型3.5リッターV型6気筒BlueDIRECTハイブリッドシステム

大型高級セダンセグメントで初めて、エントリーモデルにハイブリッドパワートレインを採用した「S 400 HYBRID」には、メルセデスとして第2世代となる最新のハイブリッドシステムを搭載、最高出力306PS/ 225kW、最大トルク370Nmを発生する最新世代3.5リッターV型6気筒BlueDIRECTエンジンに最高出力27PS/20kW、最大トルク250Nmを発生する高性能電気モーターと小型軽量リチウムイオンバッテリーを組み合わせ、クラス最高水準の環境性能を実現しています。メルセデスとして第2世代となる最新のハイブリッドシステムは、従来の減速時の回生ブレーキ機能やモーターアシストによるブースト機能に加え、発進時など最高35km/hまで電気モーターのみの走行が可能となり、高速走行時に惰性で巡航するセーリング機能も備え、燃費効率は従来モデルに比べ約2割の向上を達成しています。（参考値：欧州NEDC総合燃費：15.9km/L、エコカー減税対象予定）

4.7リッターV型8気筒ツインターボBlueDIRECTエンジン

「」に搭載される最新世代4.7リッターV型8気筒ツインターボBlueDIRECTエンジンは高圧縮比に加え、綿密な燃料噴射を行うピエゾインジェクターを搭載するなど数々の最先端技術を採用し、優れた動力性能と燃費効率を両立しています。新型はさらなる改善を施し、最高出力455PS /335kW（従来比＋20PS/15kW）、最大トルク700Nmのパフォーマンス向上と、約8％の燃費低減を図りました。（参考値：欧州NEDC総合燃費11.6km/L、エコカー減税対象予定）

アルミニウムハイブリッドボディシェル

エアロダイナミクス

LED テクノロジー

エクステリア

インテリア

ラグジュアリーセダン最速のハイパフォーマンスモデル

「S 63 AMG 4MATIC long」は、SクラスのAMGモデルとして初めて、パフォーマンス志向の新開発AMG専用四輪駆動機構「AMG 4MATIC」を搭載し、ラグジュアリーセダン最速を誇る0-100km/h加速4.0秒*のハイパフォーマンスと、優れた走行安定性の両立を実現しました。*欧州参考値

5.5リッターV型8気筒直噴ツインターボエンジン

メルセデスAMG社開発による5.5リッターV型8気筒直噴ツインターボエンジンはさらなる改良を施し、最高出力585PS/430kW（従来モデル比＋41PS/30kW、パフォーマンスパッケージ比＋14PS/+10kW）、最大トルク900Nm（従来モデル比＋100Nm、パフォーマンスパッケージに同じ）の大幅なパフォーマンス向上を図りながらも、燃費は従来モデルより向上しています。*欧州参考値

AMG ライトウェイトパフォーマンス・ストラテジー

AMG ライトウェイトパフォーマンス・ストラテジーに基づき、軽量リチウムイオンバッテリー、AMG鍛造アルミホイール、コンポジットブレーキシステム、カーボンファイバー製トランクフロアを採用、ホワイトボディの状態で従来モデルから約100ｋｇの軽量化を図りました。

新開発のパフォーマンス志向四輪駆動機構「AMG 4MATIC」

S 63 AMG 4MATIC longに採用された「AMG 4MATIC」は、高性能エンジンのハイパワーを四輪へ効果的に配分し、常に最適なトラクション性能を発揮します。トルク配分を後輪重視の33:67とし、ロッキングトルクを50Nmと低めに設定することで、高速走行時のコーナリングやコーナー立ち上がりなど、走行時のいかなる状況においても高い操縦性と圧倒的な加速を実現しています。また、スポーツ走行におけるコーナリング時に内側のホイールに対してわずかにブレーキ介入を行うことで正確なコーナリングを実現するカーブダイナミックアシストを装備しました。

サスペンション

S 63 AMG longには「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションを装備、S 63 AMG 4MATIC longには専用開発の電子制御エアサスペンション「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」を装備、優れた快適性はそのままに、ダイナミックなドライビングを可能にします。

新開発AMGスポーツエグゾーストシステム

新開発AMGスポーツエグゾーストシステムは、トランスミッションの“C”モード”選択時にはエグゾーストフラップを閉じることで長距離ドライブや後席で快適に過ごすのに最適な心地よいエグゾーストサウンドを、“S”、“M”モード選択時には加速時やシフトダウンの自動ブリッピング時などにエグゾーストフラップが開き、エモーショナルかつ迫力あるサウンドを発生します。

エクステリア

AMGモデルを象徴する「Aウィング」と呼ばれるデザインのフロントスポイラーは、大開口のエアインテークとハイグロスブラックペイントのフリック、シルバークロームのスプリッターを備え、AMGモデルならではの圧倒的な存在感を放ちます。シルバークロームのインサートを施したサイドスカートは、ドロッピングラインとあいまって躍動感を生み出しています。リアエンドは、専用デザインのブラックディフューザーインサートとデュアルツインクロームエグゾーストエンドによりアグレッシブで迫力あるスタイリングとなっています。

インテリア

インテリアには優れたラテラルサポートを実現する新開発のAMGスポーツシートを装備しました。最高品質のナッパレザーを用い、シートやドアパネルにエレガントなダイヤモンドステッチを施したフルレザー仕様によりクラフトマンシップ溢れる最高級の空間となっています。センターコンソールの中央には新デザインのIWC製アナログクロックを採用した他、アルミニウム製シフトパドルを備えた新型AMGスポーツステアリングホイール、AMG専用デザインの新型TFTカラーインストゥルメントパネルによりドライバーのスポーツマインドを刺激します。

S 550 long Edition 1を発売

Fri, 23 Aug 2013 02:00:00 +0200

・ 専用のフルレザー仕様、インテリアトリムによるクラフトマンシップ溢れるインテリア
・ 後席の快適性と安全性をさらに高める「ショーファーパッケージ」、「リアセーフティパッケージ」を特別装備
・ AMGスポーツパッケージを装備した精悍でアグレッシブなエクステリア

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都港区）は、8年ぶりにフルモデルチェンジした最高級セダン「Sクラス」の発売を記念し、新型Sクラスの魅力をさらに高めた特別仕様車「S 550 long Edition 1」を導入いたします（全国限定 280台）。なお、新型Sクラスは本特別仕様車を含め、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークにて2013年10月1日より予約注文の受付を開始し、11月上旬より販売、納車を開始いたします。

新型Sクラスは革新的な技術による先進機能を採用し、「最高の自動車」を目指して開発されました。本特別仕様車は、4.7リッターV型8気筒ツインターボBlueDIRECTエンジンを搭載する「S 550 long」をベースに、最高品質のナッパレザーを用いシートやドアパネルにエレガントなダイヤモンドステッチを施した、本特別仕様車専用のフルレザー仕様を採用しました。インテリアトリムとステアリングにはバイオリンと同じ表面塗装技術により、木目の美しさを際立たせたdesignoサンバーストブラウンマートルウッドを採用し、クラフトマンシップ溢れる最高級の室内空間を実現しました。

装備面では、43.5度までリクライニング可能なエグゼクティブシート（助手席側後席）にレッグレストおよびフットレスト、ショーファーポジション機能を組み合わせたショーファーパッケージを装備し、後席乗員にファーストクラスの快適性を提供します。また、リアセーフティパッケージを装備し、前面衝突時に後席左右のシートベルトストラップの幅を約3倍膨張させることで後席乗員の負傷のリスクを低減するSRSベルトバッグ、シートベルトバックル（受け側）を約5cmリフトアップするとともに先端部を光らせて着用しやすくする他、ベルトバックルを自動で引き込みベルトの弛みを減らして乗員の拘束性能を高めるリアアクティブベルトバックルにより後席乗員の安全性を高めています。

エクステリアは、ダイヤモンドホワイトもしくはアンスラサイトブルーのボディカラーに、AMGスポーツパッケージを装備、AMGスタイリングパッケージ（フロントスポイラー・サイド＆リアスカート）と19インチAMG5ツインスポークアルミホイールの組み合わせにより精悍でアグレッシブなスタイリングとなっています。

名称	S 550 long Edition 1
ステアリング	左
販売台数	280台
外装色	ダイヤモンドホワイト（税込9万6千円）	アンスラサイトブルー
内装色	本革（ナッパレザー）フルレザー仕様（ディープシーブルー/シルクベージュ）
インテリアトリム	designoサンバーストブラウンマートルウッド
特別装備	Ø リアセーフティパッケージ -アクティブベルトバックル（後席） -SRSベルトバッグ（後席） Ø ショーファーパッケージ -ショーファーポジションスイッチ -イージーアジャストラグジュアリーヘッドレスト（助手席・電動可倒） -フットレスト付エグゼクティブリアシート（助手席側後席） -ステアリングヒーター -シートヒーター・プラス（前席/後席） -ドアアームレストヒーター（前席/後席） -センターアームレストヒーター（前席/後席） -ドライビングダイナミックシート（前席） -マルチコントロールシートバック（前席/後席・マッサージ機能付） -リアエンターテインメントシステム（統合コントロール機能付） Ø AMGスポーツパッケージ -AMGスタイリングパッケージ（フロントスポイラー・サイド＆リアスカート） -19インチAMG5ツインスポークアルミホイール -Mercedes-Benzロゴ付ブレーキキャリパー＆ドリルドベンチレーテッドディスク（フロント・リア） -ステンレスアクセル＆ブレーキペダル Ø 本革巻 designoサンバーストブラウンマートルウッドステアリング Ø フルレザー仕様（DINAMICAルーフライナー付） Ø designoサンバーストブラウンマートルウッドインテリアトリム Ø designoフロアマット Ø Edition 1エンブレム（エクステリア/インテリア）
*メーカー予定小売価格 (　)は消費税抜き車両本体価格**	￥17,500,000 (￥16,666,667)

「S 350 BlueEFFICIENCY Grand Edition」、「S 550 BlueEFFICIENCY long Grand Edition」を発売

Wed, 22 Aug 2012 02:00:00 +0200

・ 内外装に一層個性を加えるAMGスポーツパッケージを標準装備
・ 標準装備およびオプション設定を見直し、魅力的な価格を実現

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：ニコラス・スピークス､本社: 東京都港区）は、メルセデスの最高級セダン「Sクラス」に特別装備を施し、上質感とスポーティさを一層引き立てた特別仕様車「S 350 BlueEFFICIENCY Grand Edition」「S 550 BlueEFFICIENCY long Grand Edition」を、本日より全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じて発売いたします。

メルセデス・ベンツSクラスは、常に時代をリードする最先端テクノロジーを搭載し、安全性・快適性・環境適合性のすべての面で世界の高級車の指標とされてきたメルセデス･ベンツのフラッグシップセダンです。

本特別仕様車は、「S 350 BlueEFFICIENCY」および「S 550 BlueEFFICIENCY long」をベースに、従来オプション設定の「AMGスポーツパッケージ」（従来のオプション価格：80万円）を特別装備し、内外装を一層上質でスポーティな雰囲気に仕上げています。

「AMGスポーツパッケージ」は、エクステリアにAMGスタイリングパッケージ（フロントスポイラー・サイド＆リアスカート）、19インチAMG5スポークアルミホイールを装備するとともに、インテリアに本革巻ブラックアッシュウッドステアリング、ブラックアッシュウッドインテリアトリムなどを採用し、最高級セダンのSクラスならではの上質でエレガントな内外装に、スポーティで精悍な魅力を加えます。

「S 350 BlueEFFICIENCY Grand Edition」は、新たにAMGスポーツパッケージを装備しながらも、価格を従来モデルより10万円高に抑えた1,085万円といたしました。

さらに、従来よりS 350 BlueEFFICIENCYにオプション設定の、本革シートやパークトロニックなど快適装備をセットにした「ラグジュアリーパッケージ」にガラス・スライディングルーフを追加し、価格を55万円（税込）に据え置いています。

また、「S 550 BlueEFFICIENCY long Grand Edition」には、AMGスポーツパッケージを追加装備するとともに、前席・後席の快適性を高めるラグジュアリーシートパッケージ（従来は　　50万円のセットオプション）を追加装備しました。ラグジュアリーシートパッケージは、乗員の体格に合わせて背もたれや座面のサポート性をより細かく調整できるマルチコントロールシートバック、コーナリング時に前席乗員の姿勢をサポートするドライビングダイナミックシート、マッサージ機能などを備えています。

「S 550 BlueEFFICIENCY long Grand Edition」の価格は、これらの大幅な装備充実を図りながらも従来モデルより10万円高に抑えた1,545万円といたしました。

メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

名称	S 350 BlueEFFICIENCY Grand Edition
ステアリング	左/ 右
特別装備	AMGスポーツパッケージ・ AMGスタイリングパッケージ［フロントスポイラー・サイド＆リアスカート］・19インチAMG5スポークアルミホイール・ Mercedes-Benzロゴ付ブレーキキャリパー［フロント］・本革巻ブラックアッシュウッドステアリング・ブラックアッシュウッドインテリアトリム・ステンレスアクセル＆ブレーキペダル・ AMGフロアマット
専用オプション	ラグジュアリーパッケージ・ガラス・スライディングルーフ（挟み込み防止機能付き）・本革シート・シートヒーター（前席）・メモリー付パワーシート（前席）・イージーエントリー（運転席）・リバースポジション機能付ドアミラー（助手席）・パークトロニック
メーカー希望小売価格* (　)は消費税抜き車両本体価格	￥10,850,000 (￥10,333,334)

*上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。

S 350 BlueEFFICIENCY Grand Editionは、「平成21年排出ガス基準75％低減レベル（☆☆☆☆）」を取得するとともに「平成27年燃費基準+20％」を達成し、エコカー減税（重量税、取得税各100％免税）、グリーン税制優遇制度（翌年度自動車税50％減税）の対象車です。

名称	S 550 BlueEFFICIENCY ｌong Grand Edition
ステアリング	左/ 右
特別装備	AMGスポーツパッケージ・ AMGスタイリングパッケージ［フロントスポイラー・サイド＆リアスカート］・19インチAMG5スポークアルミホイール・ Mercedes-Benzロゴ付ブレーキキャリパー［フロント］・本革巻ブラックアッシュウッドステアリング・ブラックアッシュウッドインテリアトリム・ステンレスアクセル＆ブレーキペダル・ AMGフロアマットラグジュアリーシートパッケージ・マルチコントロールシートバック（前席・後席）・ドライビングダイナミックシート・マッサージ機能（前席・後席）・メモリー付パワーシート（後席）・オーディオコントロールスイッチ（後席）
*メーカー希望小売価格 (　)は消費税抜き車両本体価格**	￥15,450,000 (￥14,714,286)

*上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。

Sクラス “designo” Limitedを限定発売

Mon, 14 May 2012 02:00:00 +0200

・ S 550 ブルーエフィシェンシーロング、S 63 AMG ロングの特別仕様車（台数限定）
・ ボディカラーに特別注文色「designoカラー」を含む6色を設定
・ 最上質のレザーを使用したスペシャルインテリア「designoフルレザー」を採用
・ AMGスタイリングパッケージ（S 550 ロング）や専用20インチAMGホイールにより精悍さを増したスタイリング

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：ニコラス・スピークス､本社: 東京都港区）は､メルセデスの最高級セダン「Sクラス」（S 550 ブルーエフィシェンシーロング/ S 63 AMGロング）に、スペシャルオーダーの内外装“designo”をはじめとする様々な装備を施し上質な個性をいっそう際立たせた特別仕様車「“designo” Limited」を、本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ台数限定にて発売いたします。なお、お客様への納車開始は10月以降を予定しております。

本特別仕様車は、新世代4.7リッターV型8気筒直噴エンジンを搭載した「S 550 ブルーエフィシェンシーロング」、ならびに、ハイパフォーマンスモデル「S 63 AMG ロング」をベースに、個性あふれる特別注文色designoカラー3色（うちマットカラー<つや消し>2色）を含む全6色のボディカラーと、最上質のレザーを使用しエクスクルーシブな空間を演出するdesignoフルレザーインテリア（4色から選択可能）を採用しています。

装備面では、乗員の快適性をさらに高めるラグジュアリーシートパッケージや、外観の精悍さを増すAMGスポーツパッケージ（S 550 ロングのみ）と20インチAMG5ツインスポークアルミホイール（S 63 AMG ロングはブラックペイントポリッシュ仕上げ）、通常のガラス・スライディングルーフの約2倍の透過面積を持つパノラミックスライディングルーフなどを装備し、一層充実を図りました。

なお、本特別仕様車にもメルセデス･ケア（3年間走行距離無制限の無料修理･無料メンテナンスと24時間ツーリングサポート）が適用されます。また、メルセデス・ケアの一般保証および24時間ツーリングサポートを、初回車検以降有償にて最大2年間延長するプログラム「My Mercedes サポート」もご用意しております。

名称	*S 550 BlueEFFICIENCY long “designo” Limited*
ステアリング	左/右
販売台数	40台（受注生産）
外装色	下記6色から選択＜designoマットカラー（有償）＞・マグノナイトブラック（税込80万円）・マグノカシミヤホワイト（税込61万円）＜designoメタリックカラー（有償）＞・モーリシャスブルー（税込33万円） *＜メタリックカラー（有償）＞* *・ダイヤモンドホワイト（税込9万6千円）* ＜メタリックカラー＞・オブシディアンブラック・ドロマイトブラウン
内装色/ インテリアトリム	*下記4色から選択* ・ディープホワイト/ブラックアッシュウッド・ジェットブラック/ブラックアッシュウッド・パステルイエロー/ブラックアッシュウッド・サンド/ウォールナットウッド
特別装備	＜外装＞ Ø 20インチAMG5ツインスポークアルミホイール Ø AMGスポーツパッケージ　・ AMGスタイリングパッケージ　［フロントスポイラー・サイド&リアスカート］・ Mercedes-Benzロゴ付ブレーキキャリパー［フロント］・ステンレスアクセル&ブレーキペダル Ø パノラミックスライディングルーフ（挟み込み防止機能付）＜内装＞ Ø designoフルレザー Ø ラグジュアリーシートパッケージ　・マルチコントロールシートバック［前席・後席］・ドライビングダイナミックシート・マッサージ機能［前席・後席］・メモリー付パワーシート［後席］・オーディオコントロールスイッチ［後席］ Ø designoフロアマット
メーカー希望小売価格 (　)は消費税抜き車両本体価格	￥15,950,000 （￥15,190,477）

名称	*S 63 AMG long “designo” Limited*
ステアリング	左/右
販売台数	20台（受注生産）
外装色	*下記6色から選択* ＜designoマットカラー（有償）＞・マグノナイトブラック（税込80万円）・マグノカシミヤホワイト（税込61万円）＜designoメタリックカラー（有償）＞・モーリシャスブルー（税込33万円） *＜メタリックカラー（有償）＞* *・ダイヤモンドホワイト（税込9万6千円）* *＜メタリックカラー＞* *・オブシディアンブラック* *・ドロマイトブラウン*
内装色/ インテリアトリム	下記4色から選択・ディープホワイト/ピアノラッカーウッド・ジェットブラック/ピアノラッカーウッド・パステルイエロー/ピアノラッカーウッド・サンド/マットナチュラルオークグレインウッド
特別装備	＜外装＞ Ø ブラックペイントポリッシュ20インチAMG5ツインスポークアルミホイール（鍛造） Ø パノラミックスライディングルーフ（挟み込み防止機能付）＜内装＞ Ø designoフルレザー Ø designoフロアマット
メーカー希望小売価格 (　)は消費税抜き車両本体価格	￥24,000,000 （￥22,857,143）

レーダーセーフティパッケージをSクラスに標準装備

Wed, 30 Nov 2011 01:00:00 +0100

・ レーダー波を用いて前方や斜め後方の車両や障害物との衝突の危険性を検知すると、自動的にブレーキを作動し衝突回避もしくは衝突被害を軽減

・ 天候や昼夜の影響を受けにくい24GHｚ帯超広帯域レーダーを日本で初めて採用

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：ニコラス・スピークス､本社: 東京都港区）は､レーダー波を用いて前方や側方の車両など障害物を検知し、自動的にブレーキを作動させ衝突の危険性を低減する最新の予防安全システム「レーダーセーフティパッケージ」をSクラスに標準装備*し、本日より全国のメルセデス・ベンツ正規販売店を通じ発売いたします。

* S HYBRIDおよびS HYBRID longを除く

レーダーセーフティパッケージは、レーダー波を使用することにより、雨や雪、霧といった悪天候や夜間など、人間の目やカメラでは認識できない視界が悪い状況下においてもすぐれた検知能力を発揮します。車両前方中央に設置した77GHz帯ミリ波レーダー、および前後左右に設置した24GHz帯超広帯域レーダーにより、前方や左右後方の車両など障害物との距離や相対速度を迅速かつ正確に測定し、衝突の危険性がある場合には自動的にブレーキを作動して衝突の回避もしくは被害を軽減します。

レーダーセーフティパッケージは、

- 前方衝突の危険性を検知すると、ドライバーのブレーキ操作をサポートする「BAS（ブレーキ・アシスト・システム）プラス」および「PRE-SAFEブレーキ」

-車線変更時などに車両の斜め後方の死角エリアをモニタリングし、衝突の危険が迫ると各輪独立の自動ブレーキ介入によりコースを修正する「アクティブブラインドスポットアシスト」

-クルーズコントロール使用時に、レーダーシステムにより前方の車両を監視し、
ブレーキやアクセルを自動制御し車間や速度を適切に保持するとともに、先行車が停止した場合や渋滞路では、時速0km/hまで減速する渋滞追従機能を備えた「ディストロニック・プラス」

-カメラによって自車が車線から外れていることを検知すると、ステアリングを微振動させてドライバーに警告するとともに、各輪独立にブレーキを自動制御し車線逸脱を回避する「アクティブレーンキーピングアシスト」

によって構成されています。

レーダーセーフティパッケージの機能詳細

■BAS（ブレーキ・アシスト・システム）プラス および PRE-SAFEブレーキ

衝突を回避できない状況で自動的に最大制動力のブレーキを作動させることにより、自車の衝突の回避、もしくは被害軽減をサポートするシステム。

第1段階：衝突の危険をレーダーが感知するとドライバーに音とメーターパネル内のディスプレイ表示で警告。ドライバーがブレーキを踏んだ場合、最大制動力を発揮してブレーキ操作をアシスト。

第2段階：ドライバーが警告に反応しない場合、自動的に最大制動力の40％のブレーキ力で警告。前席シートベルトの巻き上げや助手席シートポジション修正など、衝突時に乗員がエアバッグを受ける適切なポジションを確保するPRE-SAFE機能も作動。緊急時には最大制動力を発揮できるようアシスト。

第3段階：さらにドライバーが反応しない場合、システムが衝突を回避できないと判断して、最大制動力の自動緊急ブレーキを作動。衝突の回避もしくは被害軽減をサポート。

※BASプラスは、7km/h~250km/hの範囲で作動します。

※PRE-SAFEブレーキは、7km/h~200km/hの範囲で作動します。

■アクティブブラインドスポットアシスト

リアバンパー左右に設置された24GHｚ帯超広帯域レーダーにより、ミラーでは見えない車両の斜め後方の死角エリアをモニタリングし、衝突の危険が迫ると各輪独立の自動ブレーキ介入によりコースを修正することで危険回避をサポートするシステム。

第1段階：死角エリアに車両やバイクがいる場合は、ドアミラー内蔵のインジケーターが点灯してドライバーに注意喚起。

第2段階：ドライバーが気づかずに車線変更しようとウインカーを作動させると、インジケーターが点滅するとともに警告音を発生。

第3段階：さらに側面衝突の危険を検知すると、各輪独立にブレーキを自動制御しコースを修正することで危険回避をサポート。

※アクティブブラインドスポットアシストは、30km/h~200km/hの範囲で作動します。

■ディストロニック・プラス

悪天候下でも影響を受けにくい中長距離用77GHｚ帯ミリ波レーダーと24GHｚ帯近距離
レーダーで前方の車両を監視し、自車の速度に応じて先行車との車間を適切に保持するシステム。

減速が必要な場合にはエンジンとブレーキを自動制御してスムーズな減速を行ない、また先行車が加速し充分な車間距離が確保されると、設定された速度まで自動的に加速し、先行車に追従。さらに、先行車が停止した場合や渋滞路では、時速0km/hまで減速することが可能。クルーズコントロールレバーを操作するか、アクセルを軽く踏むことで再発進。

※ディストロニック・プラスは、0km/h~200km/hの範囲で作動します。

■アクティブレーンキーピングアシスト

ドライバーの疲労や不注意などで、自車が車線から外れていることをカメラが検知すると、
ステアリングを微振動させてドライバーに警告。さらにコースを修正するために、各輪独立にブレーキを自動制御することで車線逸脱の危険回避をサポートします。（ブレーキの自動制御は、フロントガラスに装着された車載カメラが認識できる実線の車線マークを越えた場合に行われます。）

※アクティブレーンキーピングアシストは、60km/h~200km/hの範囲で作動します。

※1 レーダーセーフティパッケージの24GHz帯レーダーと同じ帯域を使用する特定の電波望遠鏡施設の周辺*では、施設を中心に半径1km～20kmの範囲でシステムの機能が自動的に解除されます。それらの機能が自動的に解除された場合、メーターパネル内のマルチファンクションディスプレイにシステムが停止していることが表示されます。*全国15箇所

※2レーダーセーフティパッケージはドライバーの安全運転を前提としたシステムで、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。このシステムは走行中の状況により認識性能・制御性能に限界がありますので、システムだけに頼った運転は行わず、安全運転を心がけてください。

メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

モデル	ステアリング	メーカー希望小売価格 (　 )内は消費税抜き車両本体価格
S 350 BlueEFFICIENCY　（3.5L V6直噴）	左/右	￥10,750,000 (￥10,238,096)
HYBRID (3.5L V6 + ハイブリッド)	左	￥12,700,000 (￥12,095,239)
S 550 BlueEFFICIENCY (4.7L V8直噴ツインターボ)	左/右	￥13,850,000 (￥13,190,477)
HYBRID long(3.5L V6 + ハイブリッド)	左	￥14,050,000 (￥13,380,953)
S 550 BlueEFFICIENCY long (4.7L V8直噴ツインターボ)	左/右	￥15,350,000 (￥14,619,048)
S 550 4MATIC BlueEFFICIENCY long (4.7L V8直噴ツインターボ)	左	￥15,950,000 (￥15,190,477)
S 600 long　(5.5L V12 ツインターボ)	左	￥20,600,000 (￥19,619,048)
S 63 AMG long　(5.5L　V8 ツインターボ)	左/右	￥23,020,000 (￥21,923,810)
S 65 AMG long　(6.0L　V12ツインターボ)	左	￥30,500,000 (￥29,047,620)

*上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。

なお、レーダーセーフティパッケージ標準装備したSクラスにも、メルセデス･ケア（3年間走行距離無制限の無料修理･無料メンテナンスと24時間ツーリングサポート)が適用されます。また、メルセデス・ケアの一般保証および24時間ツーリングサポートを有償にて最大2年間延長するプログラム「My Mercedes サポート」もご用意しております。

S-Class Sound Suiteをオプション設定

Wed, 30 Nov 2011 01:00:00 +0100

・ Sクラス専用設計のオーディオシステム

・ 最高級セダンにふさわしいサウンドを提供するスピーカーモジュール

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：ニコラス・スピークス､本社：東京都港区）は､株式会社ソニックデザイン（社長：佐藤敬守、本社：千葉県千葉市）がメルセデス･ベンツSクラス専用に開発した最高級コンプリート・カーオーディオ「S-Class Sound Suite」を、オプション装備として新設定いたします。

【「S-Class Sound Suite」商品概要】

S-Class Sound Suiteは、メルセデス・ベンツ日本株式会社と株式会社ソニックデザインとのコラボレーションプロジェクト「Sound Suite」シリーズの第5弾として、メルセデスの最高級セダンであるSクラスにオプション設定された最高峰のサウンドシステムです。

完全なSクラス専用設計：

メルセデス・ベンツSクラスの車室内空間専用に設計された妥協のないシステム構成。純正オーディオのアナログ音声出力を高精度に取り出すソニックデザイン独自の新技術、「SonoRevive（ソノリバイブ）」の採用により、純正システムの優れた操作性はそのままに最良の音質を実現します。

最高級セダンにふさわしいサウンドを提供するスピーカーモジュール：

音楽の主要帯域を左右1組のドアユニットで再生するフルレンジドライバー・モジュールを前席と後席にそれぞれ設けることでドライバーシートだけでなく、リアシートでも最高級セダンにふさわしいサウンドを提供いたします。さらにプロセッサーアンプの音質・音場設定を後席でのリスニングにフォーカスさせる「ショーファードリブン・モード」を設定し、後席の乗員を最高のサウンドでお迎えいたします。

メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

名称	メーカー希望小売価格（消費税込み）
S-Class Sound(ｻｳﾝﾄﾞ) Suite(ｽｳｨｰﾄ)	￥2,950,000

【「S-Class Sound Suite」オーディオ仕様 】

ソニックデザイン独自のSonoRevive技術による純正オーディオソース専用システム

純正オーディオのアナログ音声出力を、高精度に取り出すソニックデザイン独自の新技術、「SonoRevive」を採用し、Sクラス本来の多彩なオーディオ/ビジュアルソースを高音質に再生します。またCOMANDコントローラーによる優れた操作性を損なうこともありません。

フルレンジドライバー・モジュールを前席と後席に採用

Sクラス専用に開発された52mmデュアルドライブ構成のアルミダイキャスト製エンクロージュア一体型フルレンジドライバー・モジュール「D52SSR Unison-Array（D52SSR ユニゾンアレー）」をフロントドアとリアドアに搭載しました。また、リアパーセルシェルフ下部に内蔵した重低音を補完する77mmデュアルドライブ構成のサブウーファーモジュール「The Suite Custom-Bass」はSクラスの車体形状に合わせて開発され、車室内空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、俊敏で深みのある重低音を再生します。

これにより、「フルレンジ+サブウーファー」の5モジュール・10スピーカー構成となり、音楽の主要帯域を左右1組で再生するフルレンジドライバー・モジュールを前席用と後席用にそれぞれ設けて、ステアリングを握るときも、後席でくつろぐときも常に最高のサウンドを提供することが可能となりました。

小型・軽量・低消費電力の特別仕様デジタルプロセッサーアンプ

システムの中核となるプロセッサーアンプ部は、ハイエンドと呼ぶにふさわしい圧倒的な高音質だけでなく、カーオーディオに求められる小型（297×210×58mm）軽量（4kg）、そして車両への負担を最小限に抑える低消費電力も同時に実現。音質・音場補正から最終増幅までを音質劣化のないデジタル領域で遂行するデジタルダイレクトアンプ方式の採用により、各スピーカーを緻密にコントロールします。また、プロセッサーアンプの音質・音場のセッティングは標準ボディとロングボディの違いはもちろん、内装材により異なる吸音特性などにあわせて1台ごとに行われます。

最上のもてなしを提案するカーオートメーション機能

プロセッサーアンプの音質・音場設定を後席でのリスニングにフォーカスさせる「ショーファードリブン・モード」や車両後退時、ドアやサイドウインドウの開閉などに応じて音量や音場、音質などを自動調整し、ハイエンドシステムにふさわしい快適なリスニングを実現します。

メルセデス・ベンツSクラスに新開発エンジンを搭載

Fri, 22 Jul 2011 02:00:00 +0200

・最新鋭の3.5リッターV6直噴エンジン（S 350)、4.7リッターV8直噴ツインターボエンジン（S 550)と高効率トランスミッション「7G-TRONIC プラス」の組み合わせ、ECOスタートストップ機能（アイドリングストップ）により、動力性能向上と大幅な燃費低減を実現。

・ S 350は同セグメントガソリンエンジン搭載車初のエコカー減税対象車認定を取得

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：ニコラス・スピークス､本社: 東京都港区）は､メルセデスの最高級セダン「Sクラス」を一部改良、最先端エンジン技術を駆使した新開発V型6気筒/V型8気筒直噴エンジンを搭載し、走行性能と燃費経済性、環境適合性を大幅に高めた「S 350 BlueEFFICIENCY」、「S 550 BlueEFFICIENCY」、「S 550 BlueEFFICIENCY ロング」、「S 550 4MATIC BlueEFFICIENCY ロング」を、本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売いたします。

新開発3.5リッターV型6気筒直噴エンジン（S 350）

S 350 BlueEFFICIENCYに搭載される新開発3.5リッターV6直噴エンジンは、最先端の直噴エンジン技術「BlueDIRECTテクノロジー」を駆使し、希薄燃焼（リーンバーン）と理論空燃費による均質燃焼、成層燃焼と均質燃焼を組み合わせた均質成層燃焼の各燃焼モードを切り替え、すぐれた燃焼効率と出力・トルクの向上を実現しています。さらに最新の高効率7速AT「7G-TRONIC プラス」や「ECOスタートストップ機能」（アイドリングストップ）もあいまって、高速走行から市街地走行にいたるまで、燃費経済性、環境適合性を大幅に高めました。これにより、S 350は同セグメントのガソリンエンジン搭載車として初めてエコカー減税対象車の認定を受けています。

・最高出力225kW（306PS）、最大トルク370Nm/3,500～5,250rpm　（従来モデル比：出力+25kW/+34PS、最大トルク+20Nm）

・ 51％の燃費向上、平成22年燃費基準+25％、平成21年排出ガス基準75％低減レベルを達成。

・新開発ピエゾインジェクター（最大圧力200bar）とスプレーガイド式燃焼システムの第3世代直噴システムによる、1万分の1秒の反応速度で1回の吸気行程に最大5回の燃料噴射を実現

・ 1千分の1秒以内に最大4回のスパークを発生させるMSI（マルチスパーク・イグニッション）システムにより、従来よりも大きなプラズマ拡散を発生、ピエゾインジェクターと併せ燃焼時間を約4％短縮。

・エンジン負荷に応じて、希薄燃焼（リーンバーン）と理論空燃費による均質燃焼、さらに成層燃焼と均質燃焼を組み合わせた均質成層燃焼の各燃焼モードを制御

均質成層燃焼（HOS）：

均質希薄燃焼と従来の成層燃焼を組み合せたもの。スロットルバルブが開いている場合、最初の燃料噴射は吸気行程で行い、均質な基本混合気を生成。実際の「成層」噴射は点火前の圧縮行程で行い、特性マップに応じて 1 回または 2 回噴射。

均質スプリット（ HSP ）：

燃料の 95 ％以上を1回または複数回で噴射した後、きわめて微量な点火噴射を行い、燃焼を安定化させる均質燃焼モード。燃焼の条件が厳しい場合
（高負荷・高回転）に使用。

・ Vバンク角を従来の90度から60度に変更しクランクシャフトに発生する二次振動を低減。バランサーシャフトが不要となり、スムーズかつ優れた静粛性を実現

・新開発のチェーンドライブシステムを採用。2本の短い2次チェーン（各シリンダーバンクに1本）を1次チェーンと中間スプロケットを使って駆動するもので、3本のチェーンそれぞれをチェーンテンショナーにより個別に調整することにより、張力が小さく、チェーンの動きが少なくなったことで、正確なタイミングと騒音の低減を実現するとともに、摩擦もさらに低減

・クランクケースとシリンダーヘッドをアルミニウム製とするとともに、コンパクトな
設計や樹脂パーツの使用によりエンジンを軽量化

新開発4.7リッターV8直噴ツインターボエンジン（S 550、S 550 ロング、S 550 4MATIC ロング）

S 550 BlueEFFICIENCY（ロング、4MATIC ロング含む）に搭載される新開発V型8気筒エンジンは、排気量を従来の5.5リッターから4.7リッターにダウンサイズしながら、綿密な燃料噴射を行なうピエゾインジェクターを用いたスプレーガイデッド・ガソリン直噴式燃料噴射システムと1千分の1秒以内に点火スパークを最大4回発生するマルチスパーク・イグニッション、ツインターボチャージャーなど最先端テクノロジーを駆使し、従来モデルに比べ大幅な性能アップと燃費向上を両立しています。最高出力320kW/435PS、最大トルク700Nm（従来モデル比：出力約+35kW/+48PS、最大トルク+170Nm）の圧倒的な性能を発揮しながらも、燃費は約33%向上しています。

ECOスタートストップ機能付き7速オートマティックトランスミッション「7G-TRONICプラス」

（S 350、S 550、S 550 ロング、S 550 4MATIC ロング）

スムーズな変速と高効率が定評の7速AT「７G-TRONIC」を、燃費性能と快適性の両面から進化させた最新鋭トランスミッションが「7G-TRONICプラス」です。新設計のトルクコンバーターと油圧回路、粘度の低いトランスミッションオイルを採用することにより伝達ロスを低減し、すばやいレスポンスといっそうスムーズな変速、さらに燃費向上に貢献しています。また、車両が停止すると同時にエンジンを停止し、発進時に即座に再始動するECOスタートストップ機能（アイドリングストップ）を新たに加え、市街地走行における無駄な燃料消費を抑え、燃費の大幅向上とCO2排出量の低減を図っています。

メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

モデル	ステアリング	メーカー希望小売価格 (　 )内は消費税抜き車両本体価格
S 350 BlueEFFICIENCY　（3.5L V6直噴）	左/右	￥10,650,000 (￥10,142,858)
HYBRID (3.5L V6 + ハイブリッド)	左	￥12,700,000 (￥12,095,239)
S 550 BlueEFFICIENCY (5.5L V8直噴ツインターボ)	左/右	￥13,750,000 (￥13,095,239)
HYBRID long(3.5L V6 + ハイブリッド)	左	￥14,050,000 (￥13,380,953)
S 550 BlueEFFICIENCY long (5.5L V8直噴ツインターボ)	左/右	￥15,250,000 (￥14,523,810)
S 550 4MATIC BlueEFFICIENCY long (5.5L V8直噴ツインターボ)	左	￥15,850,000 (￥15,095,239)
S 600 long　(5.5L V12 ツインターボ)	左	￥20,500,000 (￥19,523,810)
S 63 AMG long　(5.5L　V8 ツインターボ)	左/右	￥22,920,000 (￥21,828,572)
S 65 AMG long　(6.0L　V12ツインターボ)	左	￥30,400,000　(￥28,952,381)

なお、パワートレインを変更したSクラスにも、メルセデス･ケア（3年間走行距離無制限の無料修理･無料メンテナンスと24時間ツーリングサポート)が適用されます。また、メルセデス・ケアの一般保証および24時間ツーリングサポートを有償にて最大2年間延長するプログラム「My Mercedes サポート」もご用意しております。

ハイブリッド車「Sクラス HYBRID｣に標準ホイールベースモデルを追加 / ハイパフォーマンスモデル「S 63 AMG ロング」に新開発エンジン搭載

Wed, 10 Nov 2010 01:00:00 +0100

・ 「Sクラス HYBRID」：オーナードライバー向けに標準ホイールベースモデルを追加

・ 「S 63 AMGロング」：高出力と環境性能を高次元で両立した新型エンジンを搭載

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：ニコラス・スピークス､本社: 東京都港区）は､メルセデス･ベンツの最高級セダン「Sクラス」のハイブリッドモデル「Sクラス HYBRID」に標準ホイールベース仕様モデルを追加設定するとともに､ハイパフォーマンスモデル「S 63 AMG ロング」に新開発エンジンを搭載し、本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売いたします。

メルセデス・ベンツSクラスは、いつの時代にも、安全性・快適性・環境適合性のすべての面で世界の高級車の指標として高い評価を受けるメルセデス･ベンツのフラッグシップセダンです。現行型Sクラスは日本において2005年10月発売開始以来累計21,000台以上の販売台数を誇る、このセグメントのトップセラーモデルです。また、2008年9月に販売開始した輸入車初のハイブリッドモデル「Sクラス HYBRID ロング」は、2010年10月末時点でSクラス全体（8モデル）の約15％と堅調な販売を続けてまいりました。

クラスHYBRIDの特長>

－ 標準ホイールベースによる運転しやすいボディサイズ、充実した装備を誇るラグジュアリーパーソナルハイブリッドモデル

－ ハイブリッドモデルながら、快適性をいっさい犠牲にしない室内空間

－ 同セグメントとしてトップレベルの低燃費と環境性能を実現

今回新たに追加する「Sクラス HYBRID」は、広いリアシートスペースにより法人需要の多い「Sクラス HYBRID ロング」に比べ、全長13ｃｍ、最小回転半径が約20ｃｍ短かい標準ホイールベースを採用し、自ら運転されるオーナードライバーにとって運転しやすいボディサイズとなっています。「Sクラス HYBRID ロング」と同様、小型軽量なリチウムイオンバッテリーの採用により、ハイブリッド化による重量増はわずか75kg、トランク容量はガソリンモデルと同容量を確保し、走行性能や快適性をいっさい犠牲にすることなく低燃費とトップレベルの環境性能を実現し、エコカー減税対象車として自動車取得税･重量税が100％減免されます。さらに、メルセデスのフラッグシップモデルならではの充実した安全装備、快適装備により、オーナードライバーにもご満足いただけるパーソナルラグジュアリーハイブリッドモデルとなっています。

<新型S 63 AMGの特長>

－ 新開発5.5リッターV8直噴ツインターボエンジンを搭載

－ ダウンサイジングにもかかわらず出力19PS増、最大トルク170Nm増を実現

－ 燃費経済性の大幅な向上（約5割改善）

ハイパフォーマンスモデル「S 63 AMG ロング」に搭載されるメルセデスAMG社開発による新型高性能エンジンは、排気量を従来の6.3リッターから5.5リッターへとダウンサイジングを図りながら、綿密な燃料噴射を行なうピエゾインジェクターを用いたスプレーガイデッド・ガソリン直噴式燃料噴射システムや1ミリ秒以内に点火スパークを最大4回発生するマルチスパーク・イグニッション、ツインターボチャージャーなど最先端テクノロジーを駆使し、従来モデルに比べ大幅な性能アップと燃費向上を両立しています。

最高出力400kW（544PS）、最大トルク800Nmと従来比+14kW（+19PS）/+170Nmのパフォーマンス向上を実現しながらも、新たにECOスタートストップ機能（アイドリングストップ機能）や、従来のトルクコンバーターに代え湿式多板クラッチを用いた革新のトランスミッション「AMGスピードシフトMCT」（電子制御式7速トランスミッション）を搭載することにより、燃費は従来モデルに比べ5割以上の改善を図り、CO2排出量244g/kmとこのセグメントにおいて群を抜く優れた環境適合性を実現しています。

さらに、S 63 AMG ロング専用オプションとして、内外装の個性を一段と強調し、さらなるパフォーマンス向上を図る「AMGパフォーマンスパッケージ」を設定いたします。

- 最高出力＋20kW（+27PS）/最大トルク＋100Nm

- AMGドライバーズパッケージ（速度リミッターの設定変更）

- AMGカーボンファイバーエンジンカバー

- AMGパフォーマンスステアリング

- チタニウムグレーペイント20インチAMG5ツインスポークアルミホイール（鍛造）

また、オプション装備としてドライバーズアシスタンスパッケージを新たに設定いたします。本オプションはアクティブレーンキーピングアシストとディストロニック・プラスのセットとなります（ハイブリッドモデル除く）。

アクティブレーンキーピングアシストは、ウインドスクリーン内側に設置したカメラがドライバーの不注意による車線逸脱を検知した場合、ステアリングに振動を与えドライバーに警告を促すとともに、逸脱した側と逆側のブレーキをかけ車両が自然に元の車線に戻るサポートをします。またディストロニック・プラスは、従来のディストロニックと同様、悪天候下でも影響を受けにくいミリ波（77GHｚ）レーダーを使用して前方の車両を監視して先行車との車間を一定に保持するシステムです。任意に設定した速度まで自動的に加速し、先行車に追従するとともに、新たな機能として、先行車が停止した場合や渋滞路において時速0km/hまで減速することが可能となりました。さらに、先行車が急停止した場合や障害物に接近した場合などには、警告音とランプでドライバーに急ブレーキ操作を促すとともに、ブレーキを踏み込んだときに最大限の制動力を発揮できるよう備えるブレーキアシスト・プラスも付加しています。

メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

モデル	ステアリング	メーカー希望小売価格 (　 )内は消費税抜き車両本体価格
S 350　（3.5L V6）	左/右	￥10,500,000 (￥10,000,000)
HYBRID (3.5L V6 + ハイブリッド)	左	￥12,700,000 (￥12,095,239)
S 550　(5.5L V8)	左/右	￥13,600,000 (￥12,952,381)
HYBRID ロング(3.5L V6 + ハイブリッド)	左	￥14,050,000 (￥13,380,953)
S 550 ロング　(5.5L V8)	左/右	￥15,100,000 (￥14,380,953)
S 550 4MATIC ロング　(5.5L V8)	左	￥15,700,000 (￥14,952,381)
S 600 ロング　(5.5L V12 ツインターボ)	左	￥20,500,000 (￥19,523,810)
S 63 AMG ロング　(5.5L　V8)	左/右	￥22,920,000 (￥21,828,572)
S 65 AMGロング　(6.0L　V12ツインターボ)	左	￥30,400,000　(￥28,952,381)

なお、SクラスHYBRIDとS 63 AMG ロングにも、メルセデス･ケア（3年間走行距離無制限の無料修理･無料メンテナンスと24時間ツーリングサポート)が適用されます。また、メルセデス・ケアの一般保証および24時間ツーリングサポートを有償にて最大2年間延長するプログラム「My Mercedes サポート」もご用意しております。

メルセデス・ベンツ SクラスHYBRID詳細

Sクラス HYBRIDは、ガソリンエンジンを搭載したラグジュアリーセダンとしては世界最高レベルの燃費効率と最小レベルのCO2排出量を実現し、日本市場には輸入車初のハイブリッドカーとして2009年9月に「SクラスHYBRIDロング」として登場しました。

SクラスHYBRID専用に改良を加えた3.5リッターV型6気筒ガソリンエンジンと組み合わされるハイブリッドモジュールは、エンジンとトランスミッションの間に組み込まれた薄型の電気モーターと、量産ハイブリッド車初のリチウムイオンバッテリーなど、徹底した小型軽量設計により重量増はわずか75kgに抑えられています。

さらに、このリチウムイオンバッテリーは、従来のカーバッテリーと同様にエンジンルーム内に設置されるため、これまでハイブリッドカーの欠点とされていたトランクスペースは通常のガソリンモデルと同じ容量を確保することができました。

最大160Nmのトルクを発生する小型電気モーターは、発進時や加速時などトルクを必要とする際に「ブースト機能」としてガソリンエンジンをサポートしエンジンの負荷を減らす一方、減速時にはジェネレーターとして運動エネルギーを回収しバッテリーを充電する「回生ブレーキ」として機能します。さらに、減速して時速15ｋｍを下回るとエンジンが停止し、アイドリングストップ状態となる「ECOスタートストップ機能」が燃料消費低減に大きく貢献しています。その結果、Sクラス HYBRIDの燃費（10･15モード11.2km/L)は､S 350に比べ約30％向上しています。

なお、バッテリーの充電状態やモーターのアシスト状態は、エナジーフローディスプレイとしてメーターパネル内のマルチファンクションディスプレイにリアルタイムに表示されます。

Sクラス HYBRIDの排ガス性能は、国土交通省による｢平成17年排出ガス基準75％低減レベル（★★★★低排出ガス車）」認定を取得しており、さらに「平成22年燃費基準 +25% 達成」の認定も獲得したことにより、エコカー減税対象車として、自動車取得税･重量税が 100 ％減免されます。

メルセデス・ベンツ2モデルが九都県市指定低公害車に認定

Tue, 03 Aug 2010 02:00:00 +0200

・ ML 350 BlueTECはディーゼル乗用車として初めての指定

・ Sクラスハイブリッドロングは輸入車ハイブリッドモデルとして初めての指定

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：ニコラス・スピークス､本社：東京都港区）は､7月30日（金）にメルセデス・ベンツML 350 BlueTEC ( ブルーテック ) 4MATICおよびSクラスハイブリッド
ロングが九都県市指定低公害車に指定されたと発表しました。

ML 350 BlueTEC 4MATICは、使用燃料や機構燃焼特性上ガソリン車にくらべ排出ガスに含まれる窒素酸化物（ NO ｘ）や粒子状物質（ PM ）の排出量が多いとされるディーゼル車でありながら、独自の排出ガス処理システム「BlueTEC ( ブルーテック )」により、ディーゼル車の排出ガス基準をクリア、さらにガソリン・低排出ガス認定車と同等の厳しい基準値をクリアし、ディーゼル乗用車として初めて九都県市低公害車（平成 21 年基準「優」低公害車 *1 ）の指定を受けました。

また、同時にSクラスハイブリッドロングも輸入車として初めて九都県市低公害車（平成21年基準「超」低公害車*2）の指定を受けております。

	ML 350 BlueTEC 4MATIC	平成17年排出ガス基準値（ガソリン車）	平成21年排出ガス規制値（ディーゼル車）
窒素酸化物（NOｘ）　（g/km）	0.02	0.05	0.08

*1 ：平成21年基準「優」低公害車

平成17年排出ガス基準50%低減+平成22年度燃費基準+25%以上達成（又は平成27年度燃費基準達成）

*2：平成21年基準「超」低公害車

平成17年排出ガス基準75%低減+平成22年度燃費基準+25%以上達成（又は平成27年度燃費基準達成）

九都県市指定低公害車とは：

九都県市（埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、横浜市、川崎市、千葉市、さいたま市、相模原市）が、自動車排出ガスによる大気汚染の早期改善に向けて、平成8年3月から低公害車を指定し、窒素酸化物等の排出ガスの評価と共に地球温暖化対策にも配慮して燃費性能の評価を行い、環境負荷の少ない自動車を指定してその導入を広く一般に推奨するものです。

輸入車初のハイブリッド車「Sクラス HYBRID ロング｣を新発売

Thu, 03 Sep 2009 02:00:00 +0200

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：ハンス･テンペル､本社: 東京都港区）は､メルセデス･ベンツの最高級セダン「Sクラス」に大幅な改良を施すとともに、輸入車初のハイブリッドモデル「Sクラス HYBRID ロング」を追加し､本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売いたします。

なお、「Sクラス HYBRID ロング」は正規輸入車初のエコカー減税対象車です。

メルセデス・ベンツのフラッグシップセダンであるSクラスは、いつの時代にも、安全性・快適性・環境適合性のすべての面で世界の高級車の指標として高い評価を受け、現行型Sクラスにおいては2005年10月発売開始以来累計18,500台以上の販売台数を誇る、このセグメントのトップセラーモデルです。

大幅な改良を行なったSクラスの主な変更点は以下の通りです。

輸入車初のハイブリッドモデル「Sクラス HYBRID ロング」導入
内外装デザインの一新、車内エンターテインメント機能の充実
安全装備の充実
走行性能／シャーシ性能の向上
メルセデスの最新環境適合技術「BlueEFFICIENCY」の採用
モデルラインアップの一部変更

【Sクラス HYBRID ロング】

－ 輸入車として初めてのハイブリッドカー

－ ラグジュアリーセダンとしては最高レベルの燃費効率と最小レベルのCO2排出量

－ 量産ハイブリッド車として世界初搭載のコンパクトなリチウムイオンバッテリーと、小型軽量設計のハイブリッドモジュール

－ ブースト機能、回生ブレーキ、ECOスタートストップ機能

－ 輸入車初のエコカー減税対象車

Sクラス HYBRID ロングは、ガソリンエンジンを搭載したラグジュアリーセダンとしては世界最高レベルの燃費効率と最小レベルのCO2排出量を実現した、輸入車初のハイブリッドカーです。

ベースとなる3.5リッターV型6気筒ガソリンエンジンは、Sクラス HYBRID ロング専用に熱効率を改善する大幅な改良を施しています。

このガソリンエンジンと組み合わされる新開発ハイブリッドモジュールは、エンジンとトランスミッションの間に組み込まれた薄型の電気モーターと、量産ハイブリッド車初のリチウムイオンバッテリーなど、徹底した小型軽量設計により重量増はわずか75kgに抑えることに成功しました。

またこのリチウムイオンバッテリーは、従来のカーバッテリーと同様にエンジンルーム内に設置されるため、これまでハイブリッドカーの欠点とされていたトランクスペースは通常のガソリンモデルと同じ容量を確保することができました。

最大160Nmのトルクを発生する小型電気モーターは、発進時や加速時などトルクを必要とする際に「ブースト機能」としてガソリンエンジンをサポートしエンジンの負荷を減らす一方、減速時にはジェネレーターとして運動エネルギーを回収しバッテリーを充電する「回生ブレーキ」として機能します。さらに、減速して時速15ｋｍを下回るとエンジンが停止し、アイドリングストップ状態となる「ECOスタートストップ機能」が燃料消費低減に大きく貢献しています。その結果、 S クラス HYBRID ロングの燃費（ 10 ･ 15 モード 11.2km/L ) は､ S 350 に比べ約 30 ％向上しています。

Sクラス HYBRID ロングの排ガス性能は、国土交通省による｢平成17年排出ガス基準75％低減レベル（★★★★低排出ガス車）」認定を取得しており、さらに「平成22年燃費基準+25%達成」の認定も獲得したことにより、正規輸入車初のエコカー
減税対象車として、自動車取得税･重量税が100％減免されます。

【内外装デザインの一新】

－ 新デザインのフロント/リアビュー、ドアミラー

－ シートやウッドトリムなどいっそう質感を向上した贅沢なインテリア

－ 地上デジタル放送対応TVチューナーなど車内エンターテインメント装備の充実

新型Sクラスの外観は、フロント、リア、ドアミラーおよびアルミホイールのデザインを一新し、精悍さと高級感をより高めています。

フロントデザインは、クロームトリムとLEDナイトドライビングライトを加え高級感とワイド感を強調したフロントバンパーや、より立体的となったフロントグリル、そしてLEDを多用してシャープで美しいヘッドライトユニットなどにより、いっそう存在感を高めています。さらにS 600 ロング､S 65 AMG ロングにはツインクロームデザインの専用
フロントグリルを採用し、V12モデルならではの特別な威厳を醸し出しています。

リアビューは、ワイド感と精悍さを強調するエグゾーストエンド一体型デザインのリアバンパー、52個ものLEDを使用し後方からの視認性を高めるともに、煌びやかでスタイリッシュなデザインのLEDリアコンビネーションランプを採用しています。

スタイリッシュなアローデザインを採用したドアミラーは、鏡面を拡大し後方視認性を高めるとともに、優れた空力特性により燃費向上と風切り音を低減しています。

また、全モデルともアルミホイールのデザインを一新しています。

内装は、立体感を増した新デザインのシートを採用するとともに、ウッドトリムや
クロームパーツを拡大し、より一層贅沢な質感となりました。さらに夜間の室内を美しく彩るアンビエントライトは、オレンジ､ホワイト､ブルーの3色から選択切替え可能となりました。

オーディオビジュアルやナビゲーションシステム、携帯電話ハンズフリーなどを集中的にコントロールするCOMANDシステムは、新たに地上デジタル放送（12セグ/ワンセグ自動切替）対応テレビチューナーを採用するとともに､充電機能付の携帯
電話接続ケーブル（NTTドコモFOMA用)を装備しました。

【安全装備の充実】

－ 事故を未然に防ぐ安全装備の採用（レーンキーピングアシスト､アダプティブハイビームアシスト、アテンションアシスト、ナイトビューアシストプラス)

－ SRSニーバッグ（運転席)を装備

新型Sクラスは、事故を未然に防ぐための最新の安全装備を採用しています。

走行中に不注意で車線を逸脱した場合、ステアリングが振動しドライバーに注意を促すレーンキーピングアシスト*1をはじめ、ヘッドライトの照射範囲を自動的かつ連続的に調整し、対向車や先行車を眩惑することなく夜間の最大の視界を確保するアダプティブハイビームアシスト、ドライバーの運転特性を解析し、長時間走行時にドライバーの疲労や眠気を検知して注意を促すアテンションアシスト*2を標準装備しました。

（*1　レーンキーピングアシストはS 350には非装備、2*アテンションアシストはHYBRIDには非装備です）

また､夜間走行時に赤外線カメラを用いて車両前方90mまでの範囲の画像を映し出すナイトビューアシストには、歩行者を認識し画面内にフレームで強調する歩行者検知機能を新たに加えたナイトビューアシストプラスとなりました。
(S 600 ロング､S 63 AMG ロング/S 65 AMG ロングに標準装備)

さらに、衝突の際、運転者の膝への衝撃を軽減する SRS ニーバッグを採用しました。

【走行性能／シャーシ】

－ 操舵角によってギア比が変化するダイレクトステアリングを採用

－ コーナリング時にブレーキを用いて安定した車両姿勢を維持するトルクベクトリングブレーキを装備

新型Sクラスには、ステアリングの舵角に応じてギア比が変化する「ダイレクトステアリング」を標準装備し、優れた直進安定性と俊敏なハンドリング、低速走行時の取り回しのよさを両立しています。　

またコーナリング時に、ブレーキを用いて各車輪を制御しハンドリングに違和感を与えることなく正確に車両姿勢をコントロールし安定したコーナリングをもたらすトルクベクトリングブレーキを装備しました。　　　(SクラスHYBRID ロングには非装備です)

さらに、ABC(アクティブボディコントロール、S 600 ロング､S 63 AMGロング、S 65 AMGロングに装備)の機能として､高速走行時に横風を検知すると各ホイールの荷重配分を制御し、横風の影響を低減し安定した高速直進性を実現する横風制御機能を追加しました。

【メルセデスの最新環境対応技術「BlueEFFICIENCY」】

－ 燃費向上、CO2排出削減に向けメルセデスが推し進める環境対応技術コンセプト「BlueEFFICIENCY（ブルーエフィシェンシー)」

－「BlueEFFICIENCYパワートレイン」として開発された「Sクラス HYBRID ロング」

－ 燃費効率向上に寄与するさまざまな「BlueEFFICIENCY技術」

メルセデス･ベンツならではの卓越した安全性や快適性、走行性能を犠牲にすることなく、燃費の向上とCO2排出削減を目指すこと、そのために開発されるパワートレインや新しい技術、コンセプトを「BlueEFFICIENCY (ブルーエフィシェンシー)」としています。

新型Sクラスにおいても、さまざまな「BlueEFFICIENCY (ブルーエフィシェンシー)」技術が注ぎ込まれ、燃費向上、効率向上に貢献しています。

とりわけ S クラス HYBRID ロング に搭載されているハイブリッドテクノロジーは来たるゼロエミッション時代に向けた大きな第一歩であり、「ブルーエフィシェンシー」の
大きな柱の一つです。

また「ブルーエフィシェンシー」のさまざまな技術はガソリンエンジンモデルにも搭載されています。転がり抵抗を最大10％低減したタイヤや、ガソリン吐出量をきめ細かく制御する燃料ポンプ、アシスト状況に応じてポンプの駆動を制御しエンジン負荷を低減するECOパワーステアリングポンプ、空気抵抗を低減するドアミラー形状など、細部にわたって燃費向上に貢献するテクノロジーを使用しています。

Sクラス HYBRIDロング､S 350、S 550およびS 550 ロング、S 550 ロング 4MATICは､国土交通省による｢平成17年排出ガス基準75％低減レベル（★★★★低排出ガス車）」認定を、S 63 AMG ロングは｢平成17年排出ガス基準50％低減レベル（★★★低排出ガス車）」認定を取得し､優れた環境適合性を実現しています。

【モデルラインアップ】

－「Sクラス HYBRID ロング」を新規導入

－ S 550 4MATIC ロングを導入

新型Sクラスのラインアップは、「Sクラス HYBRID ロング」を加え、より幅広いものとなりました。またSクラスの四輪駆動モデル「S 550 4MATIC」は､ロングボディ仕様の「S 550 4MATIC ロング」に変更し、オーナードライバーからショーファードリブンまで、用途を問わず安全で快適な走行性をオールシーズンお楽しみいただけます。

メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

モデル	ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ	メーカー希望小売価格 (　 )内は消費税抜き車両本体価格
S 350　（3.5L V6）	左/右	￥10,500,000 (￥10,000,000)
S 550　(5.5L V8)	左/右	￥13,600,000 (￥12,952,381)
HYBRID ロング(3.5L V6 + ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ)	左	￥14,050,000 (￥13,380,953)
S 550 ロング　(5.5L V8)	左/右	￥15,100,000 (￥14,380,953)
S 550 4MATIC ロング　(5.5L V8)	左	￥15,700,000 (￥14,952,381)
S 600 ロング　(5.5L V12 ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ)	左	￥20,500,000 (￥19,523,810)
S 63 AMG ロング　(6.3L　V8)	左/右	￥22,300,000 (￥21,238,096)
S 65 AMGロング　(6.0L　V12ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ)	左	￥30,400,000　(￥28,952,381)

*上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。

なお、新型Sクラスにも、メルセデス･ケア(3年間走行距離無制限の無料修理･無料
メンテナンスと24時間ツーリングサポート)が適用されます。また、メルセデス・ケアの一般保証および24時間ツーリングサポートを有償にて最大2年間延長するプログラム「My Mercedes サポート」もご用意しております。

本件に関する報道機関のお問合わせ先：メルセデス・ベンツ日本株式会社

製品広報課TEL ：03-5572-7225

本件に関するお客様のお問合わせ先：MERCEDES CALL ：0120-190-610

メルセデス･ベンツホームページ：www.mercedes-benz.co.jp

名称	対象モデル	メーカー希望小売価格 (　 )内は消費税抜き価格
ディストロニック・プラス	S 550 S 550 ロング S 550 4MATIC ロング S 600 ロング S 63 AMG ロング S 65 AMG ロング	￥231,000 (￥220,000)

Mercedes-Benz Japan Newsroom

新型「Sクラス」プレス発表会 オフィシャル写真

「MANUFAKTUR Made to Measure」プログラムを開始

新型「Sクラス」を発表

「Mercedes-Maybach S 680 V12 Edition」限定車を発売

「S 580 4MATIC long Night Edition (ISG) 」限定車発売

「Mercedes-Maybach S 680 Edition Northern Lights」限定車発売

「メルセデス・マイバッハ S 580 Night Edition（ISG搭載モデル）」を発表

メルセデスAMG S 63 E PERFORMANCEを追加

「Mercedes-Maybach S-Class Haute Voiture」を発表

メルセデスAMG S 63 E PERFORMANCE Edition1を限定発売

「Limited Edition Maybach by Virgil Abloh」を発表

「メルセデス・マイバッハ S 680 4MATIC Edition 100」を発表

「S 580 e 4MATIC ロング」を追加

「S 580 4MATIC」、「S 580 4MATIC ロング」を発表

メルセデス・ベンツ EクラスとSクラスの一部装備およびメーカー希望小売価格を変更

新型「メルセデス・マイバッハ Sクラス」を発表

新型「Sクラス」を発表

特別仕様車「Grand Edition」を追加

EQ POWER（プラグインハイブリッド）モデル「S 560 e ロング」を発表

直列6気筒クリーンディーゼルエンジン搭載「S 400 d」を発表

新型 Sクラスクーペ/カブリオレを発表

ISG搭載モデル「S 450」を発表

新型メルセデス・マイバッハSクラスを発表

新型 Sクラスを発表

メルセデス・マイバッハ S 650 カブリオレを発表

「メルセデス・マイバッハ S 600 プルマン」を発表

メルセデス・ベンツSクラス カブリオレを発表

「S 550 e long 」の装備内容を一部変更

「S 400 4MATIC クーペ」を追加

「メルセデス・マイバッハ S 550（右ハンドル仕様）」および「メルセデス・マイバッハ S 550 4MATIC」を追加

「S 550 Coupé（右ハンドル仕様）」を新たに設定

「メルセデス・マイバッハ Sクラス」を発表

S 550 PLUG-IN HYBRID longを発表

S 550 long Premium Sportsを発表

メルセデス・ベンツSクラス クーペを発表

Sクラスのモデルラインアップを追加 、装備内容を充実

S 65 AMG longを追加発売

コンセプトSクラス クーペ： “明瞭な官能性”を表現するモダンラグジュアリー

メルセデス・ベンツSクラスをフルモデルチェンジ

S 550 long Edition 1を発売

「S 350 BlueEFFICIENCY Grand Edition」、「S 550 BlueEFFICIENCY long Grand Edition」を発売

Sクラス “designo” Limitedを限定発売

レーダーセーフティパッケージをSクラスに標準装備

S-Class Sound Suiteをオプション設定

メルセデス・ベンツSクラスに新開発エンジンを搭載

ハイブリッド車「Sクラス HYBRID｣に標準ホイールベースモデルを追加 / ハイパフォーマンスモデル「S 63 AMG ロング」に新開発エンジン搭載

メルセデス・ベンツ2モデルが九都県市指定低公害車に認定

最新式自動追従型クルーズコントロール ディストロニック・プラスをSクラスにオプション設定

輸入車初のハイブリッド車「Sクラス HYBRID ロング｣を新発売

新型「Sクラス」プレス発表会　オフィシャル写真

メルセデス・ベンツ　EクラスとSクラスの一部装備およびメーカー希望小売価格を変更

メルセデス・ベンツSクラスカブリオレを発表

メルセデス・ベンツSクラスクーペを発表

Sクラスのモデルラインアップを追加、装備内容を充実

コンセプトSクラスクーペ： “明瞭な官能性”を表現するモダンラグジュアリー

最新式自動追従型クルーズコントロール　ディストロニック・プラスをSクラスにオプション設定